"Çalıştırmak için bir su tankeri ekleyin" sorgusu: Pang Qingnian'ın 73 şirketi çiçek açan krizantem gibi ilişkilere sahip
Nanyang Belediye Parti Komitesi sekreteri hidro-hidrojen enerji araçlarında test sürüşü yapıyor Nanyang medya raporlarına göre
Kapak haberi muhabiri Chen Yanfei Xie Kai
Nanyang Belediye Parti Komitesi sekreteri, 22 Mayıs'ta hidro-hidrojen motoru platformunu kurdu ve Pang Qingnian'ı ve hidro-hidrojen enerjisini bir kez daha sorgulamanın eşiğine getirdi. Nanyang Daily'nin 23 Mayıs tarihli bir ön sayfa raporuna göre: "Aracın sadece sürmek için su eklemesi gerekiyor."
Kuşkularla karşılaşan Pang Qingnian, 24 Mayıs'ta World Zheshang web sitesi aracılığıyla yanıt verdi: "Teknoloji olgun, uydurma değil." Ancak aynı zamanda, araştırma ve geliştirme maliyetlerinin ve teknolojinin gizli olduğunu ve patent başvurusu olmadığını söyledi.
Bu, "sudan yağa" aldatmacasının yükseltilmiş bir versiyonu mu?
Tianyancha ve diğer ticari bilgi platformlarında bulunan ve Pang Qingnian ve Gençlik Otomobil Grubu Co., Ltd.'nin (bundan böyle "Genç Otomobili" olarak anılacaktır) Nanyang, Henan'a ek olarak, Shizuishan, Ningxia, Lianyungang, Jiangsu ve Ordos, İç Moğolistan vb. Birden çok yer. elbette, Yatırımın sonucu ya şirketin uygulanacak dürüst olmayan bir kişi olarak listelenmesi ya da Pang Qingnian'ın kendisinin "eski bir Lai" olarak listelenmesidir. Bunlar arasında Pang Youth adı altında şirket, Yüksek Halk Mahkemesi tarafından 158 kez sahtekâr olarak listelendi.
Gökyüzüne göre
Tianyan'ın verilerine göre Pang Qingnian'ın 73 şirketi var. Kendisi 49 tüzel kişi, 4 hissedar ve 64 yöneticiye sahiptir. Ülkenin birçok yerine ve onlarca şirkete yapılan yatırım, Pang Youth'un patron ilişkisini çiçek açan bir krizantem gibi yapıyor.
Gökyüzüne göre
Su tankeri ile koşabilirsiniz
2017'de tanıtılan dünyanın ilk otomobili
Pang Qingnian'ın Nanyang, Henan ile ilişkisi 2012'de başladı. Pang Youth'un yenilikçi su-hidrojen enerji aracı 2017'de görücüye çıktı.
19 Haziran 2012'de Nanyang Belediye Hükümeti'nin resmi web sitesinde yer alan bir rapora göre, o zamanki Nanyang Belediye Parti Komitesi Sekreteri Li Wenhui, Pang Youth ile bir araya geldi ve iki taraf işbirliği meselelerini paylaştı.
Bu raporda şöyle deniyordu: "Belediye parti komitesi ve belediye hükümeti, otomobil endüstrisinin gelişimine büyük önem veriyor ve onu şehrimizde gelişen endüstrilerden biri olarak tanımlıyor." O zaman, iki taraf yeni enerji araçları ve hidro-hidrojen motorları konseptinden bahsetmedi.
Zaman 21 Ağustos 2017'ye geliyor.
Zhejiang Online ve diğer medya raporlarına göre, Aynı gün, dünyanın ilk hidro-hidrojen yakıtlı aracının doğum töreni, Youth Automobile Group genel merkezinde gerçekleştirildi. Bu, Pang Youth'un sözde yenilikçi su-hidrojen yakıtlı aracı ilk kez halkın önüne çıktı. O zamanlar pek çok soruyu da çekti.
Basında çıkan haberlere göre, bu su-hidrojen yakıtlı aracın yakıt ikmali veya yeniden doldurulması gerekmiyor, sadece su ekleniyor ve seyir menzili 500 kilometreyi aşıyor ve otomobil 1.000 kilometre gibi şaşırtıcı bir performansa ulaşabiliyor.
Törende Gençlik Arabası da aldı Everbright Financial Holdings Financial Capital Co., Ltd., 5 milyar fon desteği oluşturdu .
O zamanki raporlara göre, genç su-hidrojen yakıtlı aracın çatısına bir su depolama tankı monte edildi.Araçtaki özel dönüştürme ayarı, suyu hidrojene dönüştürebilir ve daha sonra elektrik üretmek için hidrojen yakıt reaktörüne girebilir ve ardından arabayı yapmak için yerleşik motoru ve motoru çalıştırabilir. Sürme.
Gençlik Otomobil Grubu'nun ilgili teknik personeline göre su-hidrojen yakıtlı araçların en büyük sırrı Bilimsel ve teknolojik başarılar bir tür özel katalizördür.Su ancak bu özel katalizörün etkisi altında hidrojene dönüştürülebilir.
Nanyang ile sık temas
Proje, yaklaşık 10 milyar kar ve vergi beyan etmek üzere imzalandı
O zamandan beri, Nanyang Belediye Hükümeti ve Gençlik Otomobili, hidrojen enerjili araçlar üzerinde sık sık etkileşime girmeye başladı.
Nanyang News Network'ün 28 Aralık 2018 tarihli bir raporuna göre, o gün, Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi, Jinhua Gençlik Araç Projesi ile bir sözleşme imzaladı. Nanyang Belediye Parti Komitesi sekreteri Zhang Wenshen, proje tamamlandıktan sonra 30 milyar yuan çıktı değeri, yaklaşık 10 milyar yuan kar ve vergi ve 1.000'den fazla iş elde edebileceğini vurguladı.
Tianyan Kontrolünün sorgusuna ve proje sözleşme sahasının arka plan panosundaki onaya göre, Jinhua Gençlik Araç Projesi'nin yatırımcısı Zhejiang Jinhua Gençlik Otomobil Şirketi'dir.
İmza sahasında Pang Qingnian, projenin genel bakışını tanıttı. Youth Auto, 2014 gibi erken bir tarihte hidrojen enerjisi endüstrisine müdahale etmeye başladı. Sermayenin artırılmasıyla, Nantong Baiying Energy Technology Co., Ltd., çekirdek olarak hidrojen yakıt hücreleri ve hidrojen motorları ve çekirdek olarak hidrojen motorları içeren kapsamlı bir düzene sahip. Bir garanti olarak hidrojen üretimi için lider, endüstriyel atık gaz ve yer altı kömür gazlaştırma, destek olarak metal magnezyum alaşımlı hidrojen depolama ve yerleşik su hidrojen üretimi ve beşi bir arada hidrojen araç endüstrisi zinciri amacıyla üç boyutlu nakliye operasyonu. Gençlerin yerleşik hidroliz hidrojen üretim teknolojisi, araca monteli sudan gerçek zamanlı hidrojen üretimini gerçekleştirir ve su ve reaktifler bir katalizörün etkisi altında hidrojen ve hidrolizatlar üretir. Araç sadece su eklenerek sürülebilir (su kalitesi gerekliliği yoktur, musluk suyu, nehir suyu ve deniz suyu kullanılabilir), kullanıcının hidrojen maliyeti yoktur, hidrojenin depolanması ve taşınması azalır ve hidrolizat önemli bir ekonomik değere sahiptir. Şu anda, yerleşik su hidrojen üretim lojistik aracı tamamlandı ve normal şekilde çalışabilir, bu da eksik hidrojen yakıt ikmal istasyonu yerleşimi, yüksek hidrojen depolama ve nakliye maliyetleri ve hidrojen araçlarının tanıtımı sırasında yerleşik hidrojen depolama sistemlerinin yüksek maliyeti gibi sorunları etkin bir şekilde çözer.
19-21 Mart 2019, Nanyang Şehri Ulaşım Bürosu müdür yardımcısı Wang Guohui ve diğer liderler de genç arabaları araştırmak ve incelemek için özel bir gezi yaptı.
Youth Automobile'ın resmi web sitesinde yer alan rapora göre Wang Guohui ve partisi, pazar araştırması, atölye incelemeleri, test sürüşleri ve diğer yöntemler, özellikle de hidrojen enerjisi alanındaki gençlik araçlarının geliştirme beklentileri yoluyla gençlik yeni enerji araçlarının yenilikçi başarıları hakkında kapsamlı bir anlayışa sahip. Ayrıntılı inceleme. Araştırma yoluyla, genç hidrojen enerjili araçların geliştirme beklentilerinin umut verici olduğuna ve durumun tatmin edici olduğuna inanıyorlar.
26 Nisan 2019'da Youth Motor tarafından Nanyang için inşa edilen 72 şehir otobüsünün ilk partisi teslim edildi.
Kapak habercileri, Youth Automobile'ın resmi web sitesini sordu ve şunu buldu: Şu anda, Youth Motor'un resmi web sitesinde duyurduğu iki hidrojenli araç, yakıt hücresi yığınları ve hidrojen depolama tankları gerektiriyor ve "şarj etmeye gerek yok" veya "sadece su eklemeye" iddia ettiği su-hidrojenli araç motorlu bir araç bulamadı.
Youth Motor Company'nin resmi web sitesine göre
Kauçuk fabrikası kurdu
Yargıtay tarafından 158 kez "Lao Lai" olarak listelendi
Baidu Ansiklopedisine göre, Pang Youth 1958'de Zhejiang Eyaleti, Tiantai İlçesinde doğdu. 28 yaşında, ağırlıklı olarak bisiklet lastiği üreten kendi kauçuk fabrikasını kurdu. Ne kadar çok bisiklet lastiği satılırsa o kadar iyidir ve Pang Qingnian daha kazançlı bir araba lastiği projesi başlatmayı planlıyor. Şans eseri, son araba projesi ve araba lastiği projesi için gereken yatırımın neredeyse aynı olduğunu fark etti, bu nedenle otomobil endüstrisine resmen girmek için 1995 yılında Jinhua Neoplan Vehicle Co., Ltd.'yi kurdu.
1998'den başlayarak Pang Qingnian, Almanya Neoplan'dan ileri teknoloji ve modelleri doğrudan tanıtmaya başladı ve hızlı bir şekilde yerel üst düzey binek otomobil pazarını işgal etti.Jinhua Youth Group'un Neoplan serisi, Çin lüks otobüsünü sadece üç yıl içinde işgal etti (birim fiyatı% 80). 10.000 yuan / araçtan fazla), sektörde yaklaşık% 70'lik bir pazar payına sahiptir.
Pang Qingnian, binek otomobil pazarının başarısından memnun görünmüyor. 2004 yılında, Youth Motor Guihang Skylark'a girdi ve otomobil üretimi için yeterlilik kazandı. Dört yıl sonra, Youth Lotus'un ilk arabası Guizhou'daki montaj hattından çıktı.
Birçok basında çıkan haberlere göre, Lotus sedan bir zamanlar iyi sattı. Bununla birlikte, Youth Lotus'un bakımı için çok fazla fona ihtiyaç duyduğu bir zamanda, Gençlik Otobüsü ayrı bir liste aramak için zamanında sermaye enjekte edemedi ve Saab için teklif vermek için büyük miktarda para yatırdı ve başarısız oldu.Ayrıca, pazar fırsatlarını kaçırdı.Genç Lotus sonunda uzun bir süre tedarikçi ödemeleri borçlu oldu. Bayilerin araba ödemelerini ve hatta çalışan maaşlarını geri çekmesinin utanç verici durumu.
Youth Lotus hissedarlarından biri olan Guihang Group, Youth Motor ile uzun yıllardır sürdürdüğü işbirliği nedeniyle kar edemedi.2013 yılında, Guihang Youth Lotus Automobile Co., Ltd.'nin 11 milyon yuan listelenen fiyatla% 31 hissesinin satıldığını duyurdu.
Sınai ve ticari tescil bilgilerine göre, Youth Automobile Group Co., Ltd., 100 milyon yuan kayıtlı sermaye ile Ocak 2001'de kurulmuştur ve yasal temsilcisi Pang Qingnian'dır. Şirketin en büyük hissedarı Pang Qingnian, hisselerin% 36,15'ini oluşturuyor. İkinci en büyük hissedar olan Wang Shudan, hisselerin% 30'una sahip. Hissedarlar arasında,% 100 Pang Qingnian tarafından kontrol edilen Zhejiang Jinhua Youth Import and Export Trade Co., Ltd. dışında, tümü bireysel hisseye sahiptir.
Tianyan Check'ten alınan verilere göre, şirket 34 kez icra için dürüst olmayan bir kişi olarak listelendi. En sonuncusu bu yıl 25 Şubat'tı. Sahtekârlığın özel durumu, icra etme kabiliyetine sahip olması, ancak etkili yasal belgeyi belirleme yükümlülüğünü yerine getirmeyi reddetmesiydi. İlgili davanın uygulayıcısı Haining City idi. Varlık yönetim şirketi, yürütme hedefi 53 milyondan fazla yuan'a kadar.
2015 yılında, Youth Lotus, Pang Youth'un tasarladığı "Elektrifikasyon" ve "Hidrojenizasyon" dönüşüm rotasına göre yeni enerji işini "ölüleri diriltmek" için kullanmaya çalıştı, iki üretim üssünü elektrikli araç üretim üslerine dönüştürdü ve hükümetten temin etti. Yüz milyonlarca sübvansiyon. Ancak 2016 yılında fabrika, üretimi uzun süre durdurması nedeniyle hükümet tarafından "zombi şirketi" olarak listelendi.
2017'de Zhejiang Youth Lianhua, Xiaoshan Mahkemesi tarafından iflas ve tasfiye kararına vardı. 2013 yılından bu yana, Pang Qingnian, yerel bir devlete ait şirketten 760 milyon yuan'lık bir emanet kredisini temerrüde düşürdüğü için mahkemeye dava edildi.
Tianyan'ın verilerine göre, Şu ana kadar Pang Qingnian'ın 49'u yasal temsilcisi, 4'ü hissedarı, 64'ü yöneticisi ve 2'si şirket yasasını ihlal ettiği gerekçesiyle işletme ruhsatları iptal edilmiş olmak üzere toplam 73 şirketi bulunuyor. Adına şirket 56 kez mahkeme tarafından infaz edildi, 5 idari ceza, 74 kez anormal işlemler listesinde yer aldı, 158 kez Yargıtay tarafından güvenilmez kişiler olarak listelendi ve ilgili yasal işlemlerin çoğu satış sözleşmelerine ilişkin anlaşmazlıklardı.
Pang Youth
Hidrojen enerjili araçlara geç
Karım bile bu projeden haberi yok
Pang Qingnian, 2017 yılında mahkemeye dava açılmadan önce dikkatini sessizce hidrojen enerjili motorlara çevirmişti.
Tianyan Check'in verilerine göre, 25 Ağustos 2016'da Rugao Hydrogen Fuel Engine Co., Ltd. kuruldu ve Pang Qingnian, hidrojen yakıtlı motorlar üretme ve satma yeterliliğini elde etti.
Pang Youth, 2017'de bir self-media ile yaptığı röportajda, yedi veya sekiz yıl önce hidrojen yakıtlı motorlar alanına dikkat etmeye başladığını söyledi.
"Şirkette hiç kimse bu projenin Ar-Ge yatırımını bilmiyor, karısı bile." Pang Qingnian ayrıca Ar-Ge'ye büyük miktarda yatırımın şirketin zorluklarla karşılaştığı 2015 yılı civarında gerçekleştiğini söyledi.Çoğu kişi onu su ve hidrojen yakıtı teknolojisinin araştırma ve geliştirmesine yatırım yapmaya devam etmesi için desteklemedi, ancak çok emindi.
Daha fazla yatırım yapın
Dolandırıcılık şüphesiyle polis tarafından dosyalandı
Youth Lotus'un başarısızlığına ek olarak, Pang Youth'un diğer yerel yönetimlerle önceki işbirliği de köşede bir tüy gibiydi.
China Business News, China Times, vb. Gibi basında çıkan haberlere göre, Eylül-Ocak 2010 arasında Youth Motor, Ningxia'nın Shizuishan Belediye Hükümeti ile bir proje imzaladı ve bir şirket kurdu. Projenin, yıllık 210.000 ağır hizmet kamyonu, 100.000 Lotus arabası ve 510.000 büyük ölçekli otomobil motoru üretimi için toplam 26.709 milyar yuan yatırıma sahip olması bekleniyor.
2013 yılı itibarıyla Youth Motor tarafından açıklanan tır satış hedefi sadece 3.000 idi. Buna karşılık, yerel yönetim, Zhejiang gençlerine madencilik haklarına sahip bir dizi kömür madeni ve beş adet kömür madeni ekolojik yönetim projesi tahsis edecek. 3 yıl sonra, araba projesinde ilerleme kaydedilmedi. Tekelci kömür madeni ekolojik yönetim projesi sayesinde, Youth Automobile 1 milyar yuan'e kadar nakit para kazandı.
2011'de Ordos'ta Pang Youth eski numaraları tekrarladı. Ordos Belediye Hükümeti ile yıllık toplam 54,8 milyar yuan satış ve 20 milyar yuan'dan fazla kar ve vergi ile 9 milyar yuan yatırım yapmak üzere bir işbirliği projesi imzaladı. Daha sonra Pang Qingnian kömür kotasını sattı ve 200 milyon yuan kar elde etti. Pang Qingnian, bu işlemle ilgili anlaşmazlıklar nedeniyle dolandırıcılık şüphesiyle polis tarafından soruşturuldu, ancak İl Halk Kongresi temsilcisi statüsü nedeniyle tutuklamayı onaylayamadı ve dava beklemeye alındı.
Tianyan Check'ten alınan verilere göre Pang Youth'un yatırım ayak izi ve şirketinin yeri de Pekin, Guangxi, Guizhou, Ningxia, İç Moğolistan, Zhejiang, Shandong, Jiangsu ve diğer yerlerde göründü.
[Haber ipuçlarınız varsa, bize bildirmekten memnuniyet duyarız, kabul edildikten sonra ücret için bir ücret alınacaktır. Bizi WeChat'te takip edin: ihxdsb, QQ: 3386405712]
