Aylık satış hacmi 80.000'i aşıyor, ancak Haval H6'nın olağanüstü performansı, Çin Seddi'nin utancını pek gizleyemez.
Aralık, ülkenin 1,6 litre ve daha düşük yer değiştirme oranına sahip binek otomobiller için "satın alma vergisi yarılanma politikası" uyguladığı son aydır ve bu ay da efsanevi rakamların olacağı bir aydır. Great Wall Motors, Aralık ayında satılan toplam 150.548 araç, bir önceki yıla göre% 57.26 artış ve Kasım satışlarına göre 20.000 adetten fazla artışla güçlü ivmesini Kasım ayında sürdürdü; Great Wallun "en iyi markası" Haval H6, Aralık ayında 80.000'den fazla satarak 80.459 adede ulaştı ve bir önceki yıla göre% 89,16 artış gösterdi. Geçen yılın aynı dönemindeki 40.000'in başlarıyla karşılaştırıldığında, neredeyse ortaya çıktı.Bu, şüphesiz Çin Seddi ve Çin otomobil pazarı için efsanevi bir rakam.
H6'nın güçlü ivmesinden güç alan Great Wall Motors'un yıllık kümülatif satışları, yıllık satış hedefi olan 950.000'i kolayca aşarak 1.074.471 araca ulaştı ve bir önceki yıla göre% 26,01 artışla beklentileri% 13,10 aştı. Mutluluk çok aniden geldi ve insanları hazırlıksız yakaladı. İster Great Wall ister sektör için olsun, Great Wall'ın performansı beklenmedikti ve H6nın performansı daha da "inanılmaz" oldu. Ancak mutlu olduktan sonra, Çin Seddi, Haval H6'nın geliştiği utanç verici durumla yüzleşmek zorunda kaldı.
Great Wall ailesinin satışa çıkan 10 ana modeli arasında yer alan Great Wall Motors'un 2016 yılı satışlarına bakıldığında, dört modelin satışları 2015 yılına göre bir önceki yıla göre artış gösterdi. Ancak yalnızca H6 satışları, Çin Seddi'nin genel pazarındaki% 26.01 artışını aştı; Buna ek olarak, diğer altı modelin satışları farklı oranlarda geriledi.Sedan pazarı ve üst sınıf SUV pazarı neredeyse son mücadeleyi veriyor. Genel olarak, Çin Seddi, satışların düzensiz olduğu ve H6'nın öne çıktığı garip bir durum sunar.
Haval H6'nın olağanüstü durumu, Çin Seddi ailesinde uzun süredir var, ancak bu yıl daha açık; H6 satışları, 2016 yılında Çin Seddi'nin toplam satışlarının% 54.0'ını oluştururken, geçen yılın aynı dönemindeki% 43.8'e karşılık geldi. Büyüme açısından H6, Çin Seddi'dir 207454 aracın büyümesine katkıda bulundu, Great Wall Motor'un yıllık büyümesi 221.778 idi, bu nedenle H6, Great Wall Motor'un neredeyse tüm büyümesine katkıda bulundu. Çin Seddi'nin dengesiz gelişimi veya H6'nın aykırı değeri zaten zemin hazırladı.
29 Mart 2013 gibi erken bir tarihte, bir Great Wall markası olan Haval resmi bağımsızlığını duyurdu ve Haval'ın marka stratejisi resmi olarak yayınlandı. Bu, Jeep ve Land Rover'dan sonra SUV üreten bir başka bağımsız marka. Çin Seddi, Jeep ve Land Rover'dan sonra "Haval" inşa etmeye kararlıdır Üçüncü dünya standartlarında SUV markası.
Bağımsız Haval markasından bu yana Great Wall, Çin'in 1 numaralı SUV markası olarak "Haval" ı 3 yılını oluştururken, dünya çapındaki SUV markası arasında hala belli bir boşluk var, bu nedenle Great Wall, Haval markasının gelişimini araştırıyor. yol. Ancak keşif yolu sorunsuz gitmedi, üreticiler tarafından büyük umutlar beslenen Haval H8 ve Haval H9 başarısızlıkla sonuçlandı.Aylık satış hacmi 1.000 adetten azdı ve bu kesinlikle Great Wall'un istediği sonuç değil.
Great Wall, marka geliştirme yolunu keşfederken markayı ve satış hacmini de tartmalı, markayı takip ederken satışlarda da istikrarlı bir artış sağlamalıdır.Aksi takdirde marka yükselip satışlar artmasa bile dünya standartlarında bir SUV denemez. Marka. Ancak Çin Seddi'nin önünde çetrefilli bir gerçek var. Ailenin otomobil pazarı geriliyor ve kısa vadede ivmesini yeniden kazanmak zor; kamyonet satışları kabul edilebilir, ancak politika ve diğer faktörlerle sınırlıdır, tüm pazar alanı büyük bir atılım yapmayacaktır; bu nedenle Great Wall, satışlarını yalnızca Haval serisi SUV'lara bağlayabilir. Haval serisi SUV'larda sadece kompakt H6 ve küçük H2 serisi mevcuttur Orta ve büyük H8 ve H9 neredeyse satamaz ve H1 ve H5 için talep niştir.
Ancak 2016'da 950.000 satış hedefine ulaşmak için Çin Seddi umutlarını yalnızca H6'ya bağlayabilir, bu nedenle Çin Seddi'nin H6'ya büyük bir yaygara yaptığını görüyoruz. Bu yılın Eylül ayında, Çin Seddi yılın ilk sekiz ayında sadece 592.000 araç sattı ve o zamana göre 950.000 yıllık satış hedefine ulaşmak zordu. SUV pazarında Geely Boyue, SAIC Roewe, GAC Trumpchi ve Baojun gibi bağımsız markaların yoğunlaşmasıyla birleştiğinde, Çin Seddi harekete geçmezse, 950.000 yıllık satış hedefine gerçekten ulaşılamayacak.
Bu durumla karşılaşan Great Wall hızla önlem aldı 13 Eylül'de yeni Haval H6 spor versiyonu 10 model ile lanse edildi, bir ay sonra mavi etiketli Haval H6 spor versiyonu da 10 modeli piyasaya sürdü. 10 Ekim'de listelendi, şimdiye kadar H6 serisi 68 modele kadar satışta. İki ay içinde aynı model serisi 20 Yeni araba Kent, Bu liste aralığı genel olarak geniş değildir ve aynı model serilerindedir, çünkü satışta olan 68 model sektörde emsalsizdir. Elbette bu yaklaşımın etkisi de hemen ortaya çıkıyor Kasım ayında H6 satış hacmi 70.000 adedi, Aralık ayında 80.000 adedi aştı.
Aslında, son yıllarda Great Wall, H6'nın olağanüstü durumuyla yüzleşmek ve üçüncü dünya çapında SUV markası olma misyonuyla yüzleşmek için aralıksız çaba sarf ediyor. Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda Haval piyasaya sürüldü "Kırmızı ve Mavi Etiket Stratejisi" , Tüketicilerin tercihlerini zenginleştiren ve eski Haval'i yavaş yavaş Haval H6 mavi standart versiyon, spor versiyon, Haval H6 Coupe, Haval H7 vb. İle değiştirebilen, aynı marka altında kendi çift ürün gamına sahiptir. H6 model grubu Haval markasını yavaşça yukarı çekiyor. Aynı zamanda, H8in önceki derslerinden öğrendikten sonra, Great Wall en üst seviyeye çıkmak için "yeni bir başlangıçtan başladı". Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nın arifesinde, Great Wall başka bir Yeni marka - WEY, 150.000-200.000 yuan'a odaklanarak "hafif lüks, lüks" markayı konumlandırmak ve bu fiyat aralığında en güvenli SUV ürününü yaratmayı hedeflemek. Marka geliştirme yolunda sürekli keşif yaptıktan sonra Great Wall, bağımsız markalar için "üst düzey" bir yapı inşa etmenin kesinlikle kurulmadığını ve Great Wall'un hedefi "bağımsız markalardan daha yüksek ve yabancı markalara daha yakın" olduğunu biliyor. Yeni WEY markasının nasıl gelişeceğini bekleyip göreceğiz.
Yazar
