Bazı istasyonlarda sıcaklık ölçümü yok mu? Guangzhou Metro: Kızılötesi termometre
Bugün birçok vatandaş işe devam ediyor ve sabah trafiğinin yoğun olduğu saatlerde yolcu akışı geçen haftaya göre arttı. 3 ve 6 numaralı hatlar arasında 1 metrelik bir mesafeyi korumak zaten zor ve birbirlerinden uzaklaşabilmek güzel. Yolcular kaçınılmaz olarak temas kuracak. Metroda o kadar çok insan var, neden bazı istasyonlar sıcaklığı algılamadan istasyona giriyor? Metro, bu amaçla halkın odak sorularını tek tek yanıtlıyor.
Sahne: Sabah tepe hattında 3 yolcu kaçınılmaz temas halindedir
Bugünün sabah yoğun saatinde, Hat 3'ün kentsel alana doğru kuzey uzantısında bulunan vagonlarda yolcular artık aralarında 1 metrelik bir mesafeyi koruyamıyorlar, ancak yine de boşluklar var ve zemin görülebiliyor. Geçtiğimiz Salı (18th), metro sabah ve akşam zirvelerindeki her yoğun hattın yolcu akış verilerini sıraladı. Nispeten daha yoğun olan Hat 3'ün kuzey uzantısı ve sabah ve akşam zirveleri "bir metre güneş ışığı" seviyesinde (kişiden kişiye mesafe) Yaklaşık 1 metre).
Kentsel alan yönünde Panyu Hat 3, kuzey uzantı bölümüne göre daha fazla insan yoğunluğuna sahiptir.Artık vagonun zeminini görmek mümkün değildir ve insanlar arasındaki boşlukları korumak zordur ve giysilerinin birbirine değmesi kaçınılmazdır. 6. Hattaki durum benzer Vatandaşların çektiği video herkesin başkalarına dokunmaktan kaçınmaya çalıştığını gösteriyor.Örneğin sol elinde cep telefonu tutan bir erkek yolcunun önündeki yolcuya dokunmamak için sol ön kolunu sağ eliyle tutuyor.
Aksine, Hat 1, Hat 2 ve Hat 8, büyük yolcu kapasitesine sahip nispeten gevşek hatlardır.Yolcular ayrıca mesafelerini sakin bir şekilde koruyabilir ve vagonlarda serbestçe hareket edebilirler.
İstatistikler: Yolcu akışının yaklaşık% 40'ı işe gidip gelme ordusuna katılmadı
Genellikle 3 numaralı çevrimiçi dersi alan Bay Liu, "Artık insanlar normal seviyelerinin yarısını topladılar" diyor. Bununla birlikte, birinci ve ikinci hatları kullanan yolcular için, mevcut arabanın tam yük oranının normalin yarısından az olduğu tahmin edilmektedir.
Guangzhou Metro, geçtiğimiz Cuma günü WeChat aracılığıyla vatandaşların iş ve seyahat planları hakkında bir anket yaptı ve oylamaya yaklaşık 10.000 kişi katıldı. Seçmenlerin% 45'i "iş başladı",% 14'ü "gelecek hafta tekrar geleceğini",% 24'ü "Mart ayında tekrar kavga edecek" ve geri kalan% 15 "evden çalışacağını" söyledi. Yolcu akışının yaklaşık% 40'ının henüz işe gidip gelme ordusuna katılmadığı görülebilir.
Dahası, işe devam edenlerin hepsi metroya binmeyebilir. "İşe devam ettikten sonra hangi yolu seçeceksiniz?" Seçmenlerin% 47'si metroya gideceklerini söylerken,% 19'u otobüs ve% 14'ü kendi kendine araba kullanacaklarını söyledi. Vatandaş Bay Li, "Metro beklemeden binişe kadar kapalı bir alandayken, en azından otobüse binerek havalandırma için pencereleri açabilirsiniz." Dedi.
Soru ve Cevap 1: İstasyona girerken sıcaklık ölçümü yok mu? Kızılötesi termometre nedeniyle
Bu sabah birçok vatandaş öğrendi, neden metro istasyonu istasyona sıcaklık ölçümü yapılmadan girdi? Guangzhou Metrosundan sorumlu kişi, "İstasyona giren her yolcunun bir sıcaklık ölçümü yaptırması gerekiyor. Yolcuların akışı devam ettikçe, tek tek kontrol etmek için termometre kullanılması kaçınılmaz olarak trafik hızını etkileyecek. Yolcu sıcaklık ölçümünün verimliliğini artırmak için Guangzhou Metrosu geçen aydan itibaren başladı. Kızılötesi termometrelerle donatılmıştır. İki hafta önce kızılötesi termometre sayısı 60'a yükseldi ve en son veriler 200'e yakın. "
Kızılötesi termometreler geniş alan tespiti yapabilir ve anormallikler bulunursa manuel ölçüm ayrı ayrı yapılır ve geri kalan yolcular "hissetmeden" geçebilir. Metrodan sorumlu kişi, Sabit kızılötesi termometrelerin kontrol edilmesi ve kabul edilmesi gerekiyor. Şu anda çok sayıda olmasına rağmen gereksinimleri karşıladıkları anlamına gelmiyor. Sabit termometreler olsa bile çift yollu (sabit + manuel) yöntem kullanılacaktır. Devam edin. Bu nedenle, seyahatlerinde gecikmelerden kaçınmak için vatandaşların yoğun dönemlerde erken çıkmaları önerilir.
Soru-Cevap 2: Tek yön bilet virüsü yayacak mı? Otobüs kartı ve cep telefonu ile ödeme yapılması tavsiye edilir.
Bazı vatandaşlar endişeli, tek yön metro bileti virüsü yayacak mı? Buna yanıt olarak Guangzhou Metro, Çin Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerinden bir kişinin, yeni koroner pnömoninin ana bulaşma yöntemlerinin hala damlacıklar ve temas yoluyla bulaşması olduğu şeklindeki bir yanıtını alıntıladı.Maskeyi takmak ve sık sık elleri yıkamak virüsün yayılmasını önlemek için etkili bir yoldur. Virüs bulaşmış metro biletlerinin geri dönüşüm olasılığı çok düşüktür, ancak olası temastan kaçınmak için, ödeme yapmak için otobüs kartı veya cep telefonu APP'yi kullanmanız ve metroya bindikten sonra ellerinizi zamanında yıkamanız önerilir.
Hatırlatma 1: Metrodaki birçok kişinin planlandığı gibi otobüsleri seçmesinden korkuyorum
Bugünden itibaren, Metro United Otobüs Grubu hafta içi planlandığı gibi üç özel metro hattı işletecek: 8:15 araba Pinan C çıkışı doğrudan Zhujiang New Town B1 çıkışına, 7:20 Nanhu Dahema terminali Tonghe D çıkışı üzerinden Doğu Tren İstasyonu Terminali'ne, 8:15: 00 Dashi A Çıkışı doğrudan Zhujiang New Town'daki B1 Çıkışına gider. İşletmelerin işe ve üretime devam edebilmeleri için ulaşım ihtiyaçlarını tam anlamıyla karşılarken, metrodaki sabah pik yolcu akışını etkin bir şekilde yönlendirip dağıtır, metro yolcu akışının birikimini azaltır ve salgın bulaşma riskini azaltır.
Üç özel hattı kullanması gereken yolcular, bilet satın almak ve otobüse binmek için "Tarifeli Seyahat" WeChat resmi hesabına dikkat edebilirler. Tarifeli otobüs durakları azsa, hız hızlıysa ve günlük işe gidip gelme, bağlantı ve transfer uygunsa, lütfen önceden planlanmış seyahat platformunda bilet satın alın.
Li Tianyan, Tüm Medya Muhabiri, Guangzhou Daily
Long Jiali, Tüm Medya Editörü, Guangzhou Daily
