SUV satın alma ivmesi şu anda çok yüksek olmasına rağmen, birçok tüketici hala bir aile arabası satın almaya hevesli.Ne de olsa, otomobiller birçok kez daha rahat ve birçok yerli otomobil bu ortak girişim markalarından daha az güçlü değil. Bugün tanıtacağımız Tianjin FAW'a ait bir sedan olan Junpai A50 gibi sedanları. İç pazarda erken bir başlangıç olarak, Tianjin FAW sedan, Xiali gibi "patlayıcı" arabalara sahipti. Bir süre aile arabası pazarında kaybolsa da, Tianjin FAWın "Xiali sonrası dönemi" de hayatta kaldı. Gelişme pürüzsüz ve büyüyor.
Bugünün kahramanı gibi, Junpai A50 de Tianjin FAW ve Giugiaro tarafından tasarlanan kompakt bir otomobil. Bundan önce, Tianjin FAW Junpai serisi ayrıca kompakt bir araba-Junpai A70'i piyasaya sürdü, ancak ne yazık ki, bu arabanın pazar performansı tatmin edici değildi. Şimdi "başarısız olmaya istekli olmayan" Tianjin FAW, kayıp kompakt otomobil pazarını eski haline getirmek için Junpai A50'yi bir kez daha çıkardı. Junpai A50'nin bu kez daha giriş seviyesi olarak konumlandırıldığı ve hedefin de çok net, yani genç tüketicilerin otomobil ihtiyaçlarını karşılamak olduğu görülüyor. Ve en büyük özelliği atmosferik görünümü ve uygun fiyatıdır.Olgun, güvenilir ve dayanıklı bir Toyota 1.5L motorla donatılmıştır.100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5.8L'dir.Yani böyle bir araba için bir göz atmalıyız. Ve yeni otomobil 5 aydır piyasada olduğundan, bazı bölgelerde yaklaşık 6 bin RMB'lik bir indirim var .. 55.900 RMB bazında, sadece 49.900 RMB bu modeli Toyota motoruyla eve götürebilir. Uygun maliyetli. Bu nedenle, kişisel olarak bir Volkswagen Jetta almanın onu satın almaktan daha iyi olduğunu düşünüyorum.
Görünümü ilk bakışta gördüğünüzde, Junpai A50'nin biraz tanıdık geldiğini hissedebilirsiniz, ancak dikkatli bir değerlendirmeden sonra hangi öğelerin kopyalandığını veya taklit edildiğini bulamazsınız, en fazla bir referanstır. Cömert ön yüz, farlar, ön ızgara ve ön çevre, özenle düzenlenmiş ve onu çıkardığınızda her şeyin mükemmel olduğu söylenemez, ancak bir araya getirmek gerçekten hoş. Dolayısıyla hata yapmayan bu tür bir tasarım, bence daha başarılı.
Arka için, otomobil aynı zamanda basit bir tasarıma sahip.Sol ve sağdan geçen krom trim şeritleri her iki taraftaki arka lambalara bağlanıyor. Genel stil basit ve düzenli, bu da günümüzde popüler bir tasarım tekniği. Genel olarak bakıldığında arka sis farları daha büyük boyutta.Bence Volkswagen Jetta'dan daha güzeller ve gövde daha atmosferik görünüyor. Asıl araba resimden daha büyük. Gövde ölçüsü açısından Junpai A50'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4586/1765 / 1496mm ve dingil mesafesi 2610mm'dir.Toplam ölçü küçük değildir ve en standart kompakt gövde malzemesidir.
İç mekan için, orta konsol simetrik bir tasarıma sahiptir ve bazen popüler geçiş tipi klima çıkışı ile donatılmıştır. Üç kollu direksiyon simidi, çok işlevli düğmelerle donatılmıştır ve deri ile kaplanmıştır. Ama söylemem gereken şey, normal ve atmosferik tarzın bazı detaylar da dahil olmak üzere bazı Alman arabalarından açıkça öğrenildiği. Ancak her halükarda, bu iç mekan setinin kabulü hala oldukça yüksek ve biraz gelenekten hoşlananlar bunu görebilmelidir. Ancak işçilik ve malzeme o kadar iyi değil, görebileceğiniz ve dokunabileceğiniz yerler temelde sert ve farklı dikişlere sahip sert plastiklerdir. Bununla ilgili olarak, ağabey sadece ne kadar para yapacağını söyleyebilir.Sonuçta, başlangıç fiyatı sadece 55.900. Bu fiyat zaten size bir Toyota motoru verdi.Ne tür bir saate ihtiyacınız var?
Konfigürasyon açısından Junpai A50, Tianjin FAW'nin akıllı ağ teknolojisini kullanan ilk modelidir.-link akıllı ağ sistemi, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı, araba bakıcısı, özelleştirilmiş navigasyon, ses kontrolü ve bilgi içerir. Eğlence sistemleri gibi bir dizi teknolojik konfigürasyon, kullanıcıların seyahat etmesini kolaylaştırır. Diğer özellikler Bosch versiyon 9.1 ESP gövde stabilizasyon sistemi, TPMS lastik basıncı alarm cihazı, ters radar + ters görüntü, dört tekerlekli disk frenler, 6 hava yastığı vb. İle donatılmıştır. Genel olarak, yapılandırma performansı oldukça iyi, bir tanesini övün.
Güç kısmında, Junpai A50, büyük onarımlar gerektirmeden 300.000 kilometreye ulaşabilen Toyota 1.5L doğal emişli motor ile donatılmıştır.Güvenilir ve dayanıklıdır, bu da burnun en gösterişli yönüdür. Şanzıman, manuel vites kullanıcılarının tüm ihtiyaçlarını karşılamak için 5 vitesli bir düz şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1.5L motor, 113 beygir gücü (83 kilowatt) maksimum güce ve 141 N · m maksimum torka sahiptir; bu, önceki D60 modeliyle tamamen aynıdır. 100 kilometrede yakıt tüketimine gelince, resmi duyuru, kapsamlı 100 kilometrenin 5.8L ve yakıt deposu hacminin 48L olduğu yönünde. Bir tank yakıtın 827 kilometre koşabileceği ve genel olarak oldukça iyi olduğu tahmin ediliyor. Volkswagen Jetta'nın yakıt tüketimi 100 kilometrede 5.9L, bu nedenle pek çok kişinin Volkswagen Jetta'yı satın aldığı için pişmanlık duyduğunu söylemesine şaşmamalı, öyle görünüyor ki bu doğru.
Bence bu Junpai A50'yi oldukça tatmin edici bir şekilde tanımlamak için en iyi kelime hazinesi. Yeni arabanın övülecek çok şeyi yok, ancak kesinlikle hata yapamaz, bu yüzden genel görünüm göze hoş geliyor. Elbette yeni otomobil güç açısından biraz fazla muhafazakar ... Bir Toyota motoru olmasına rağmen otomatik şanzıman modellerinin olmaması gerçekten üzücü. Kısacası, Tianjin FAW Junpai A50'nin fiyatını 50.000-70.000 aralığında belirliyor ve hala çok rekabetçi olduğunu düşünüyorum. Bununla birlikte, şu anda "Junpai" kelimesinin kompakt otomobil pazarında herhangi bir varoluş hissine sahip olmadığı ve Junpai A70'in 2017'deki satışlarının sadece 3467 olduğu unutulmamalıdır, bu nedenle tüketiciler nasıl seçim yapmalı? Arabada kendimi düşündüğümde, Tianjin FAW'ın görmezden gelemeyeceği bir iş olduğunu düşünüyorum. Son olarak, "yerli ürünleri" destekleme fikriyle bir araba satın almak istiyorsanız, bu Tianjin FAW Junpai A50'ye bir göz atmanızı öneririm. Jetta satın alırsanız endişelenmeyin, FAW'nin yeni arabası, sadece 50.000'den fazla olan, tank başına 800 km gidebilen bir Toyota motoruyla donatılmıştır.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!