LaVida Sylphy'yi satın alın ve bekleyin, yeni Corolla yakışıklı, 80.000'den 2.0+ dört tekerlekten bağımsız süspansiyonla donatılması bekleniyor
Çin'de ortak girişim markası olan kompakt otomobillerden bahsedecek olursanız, bu bir kaçı gözden kaçırılamaz: Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy, Toyota Corolla, Buick Hideo, Volkswagen Jetta, Santana, Sagitar ve Chevrolet Cruze. Tüketicilerin en çok neyi sevip ne hakkında konuştuğuna gelince, Volkswagen, Toyota ve Nissan markalarının altındaki modeller olmalı, Volkswagenin Lavida, Jetta ve Toyotanın Corollaı şüphesiz tüketiciler arasında en popüler olanları. Araba dışarıda. Şu anda, Volkswagenin LaVidaı Çin'de yeni bir nesli tamamladı ve yeni otomobil ürün kabiliyetleri açısından da zamanla tamamlandı.Jettaya gelince, Volkswagen denizaşırı yeni nesil Jettayı da piyasaya sürdü. Tabii ki bu Çinde Sagitar olmalı. Volkswagen'in bu iki modelinin art arda değiştirilmesiyle, Volkswagen'in en büyük rakibi Toyota'nın karşı koyma zamanı geldi. Toyota nihayet yakınlaştırdı! Yeni Corolla yakışıklı ve pislikler, görünüşü Honda Civic'i kaybetmeden büyük ölçüde arttı, 2.0+ dört teker süspansiyonu Ford Focus korkusu olmadan 80.000'den çılgın satabilir mi?
Aslında, bu yılın Kasım ayında düzenlenen Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Toyota bize yeni nesil Corolla'yı getirdi. Dünyada yeni Corolla'nın ilk görünümü olarak Toyota, Corolla'nın hibrit bir versiyonunu getirdi. Her ne kadar benzinli bir versiyon olmasa da, en azından Ayrıca yerli tüketicilerimizin yeni Corolla'nın "Fang Rong" unu temelde anlamasına da olanak tanıyor. Gerçek yüzü gördükten sonra, birçok tüketici hala baktıklarında yeni modeller almayı düşünüyor ve bu nedenle, sonraki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Toyota, Corolla'nın ABD versiyonu açıklanmasına rağmen nihayet yeni nesil Corolla benzinli versiyonunu getirdi. Çin'e geldikten sonra, muhtemelen GAC Toyota'nın yerel olarak ürettiği Ralink olacak, ancak görünüm dışında astar, güç sistemi ve alan konfigürasyonu benzer ... Bu nedenle, bu yeni nesil Corolla'ya iyi bir göz atmak için bugün geri geleceğiz. LaVida Sylphy'yi satın alın ve bekleyin, yeni Corolla yakışıklı ve aşağılıktır, 80.000'den 2.0+ dört tekerlekten bağımsız süspansiyonla donatılması bekleniyor.
Yeni nesil Corolla sedan, Toyota'nın yeni TNGA mimarisi GA-C platformuna dayanıyor.Yeni otomobilin baştan sona yeni bir tasarımı var, bu nedenle otomobilin kapsamlı ve eksiksiz bir yedek olduğu söylenebilir. Görünüm açısından, yeni tasarlanan ön yüz şekli, mevcut Ralink ve Corolla'dan daha sert, daha dinamik hale geldi. Motor kapağının toplam yüksekliği de mevcut modelden daha düşük.Toyota LOGO, genel olarak çok agresif görünen motor kapağının önüne de taşındı. Far entegre bir tasarıma sahiptir, ışık kaynağı LED şeklindedir, üç ince J-şekilli gündüz farları ve J-şekilli dönüş sinyali gerçekten oldukça tanınabilir görünüyor. Dikiz aynası ön kapıya yerleştirilir ve görüş hattı daha açık hale gelir.Ayrıca dikiz aynası, bilim ve teknoloji anlayışını güçlendiren bir LED dönüş sinyali ile entegre edilmiştir.
Gövde tarafında, Amerikan Corolla'nın şekli yeni yerli Corolla / Ralink'ten önemli ölçüde farklı değil ve üçü arasındaki yakın ilişki de belirgindir. Aradaki fark, modelin denizaşırı versiyonunun 18 inçlik iki renkli jantlar kullanması, görsel efektin açıkça daha sportif ve daha dayanıklı olmasıdır. Otomobilin arka kısmına gelen spor model, arka tamponun siyah kaplamasına bal peteği ızgarası ekliyor ve küçük bir arka rüzgarlık, alt difüzör ve tek taraflı çift egzoz borusu ekliyor. Etkisi mükemmel ve şekli çok kavgalı.
Araca girildiğinde, orta konsolun şeklindeki değişiklikler de yeri sarsıyor.Askıya alınmış merkez kontrol ekranının tasarımı, otomobildeki lüks hissini önemli ölçüde artırıyor ve iç mekanın çeşitli renkleri de farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. Kullanılan malzemeler de büyük ölçüde iyileştirildi.Görsel ve dokunsal olarak çok iyi olan sarma için geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanıldı.Umarım yerli versiyonun senkronize edilebilir. Bununla birlikte, alt sınıf modeller, biraz zor görünen mekanik el frenlerini de kullanacaklar.Neyse ki, üst düzey modeller elektronik el frenleri ve otomatik park işlevlerine sahip. Ek olarak, yeni Corolla'nın ABD versiyonunun dört penceresinin hepsi tek tıkla kaldırılıyor, bu gerçekten iyi ve umarım yerel olarak üretilenler bunu koruyabilir.
Son olarak, güç açısından, saf yakıt versiyonunun düşük kaliteli L / LE / XLE modelleri 2ZR-tipi 1.8L doğal emişli motorlarla donatılırken, XSE / SE modellerinin spor versiyonu yerli C-HR / IZOA ile değiştirildi. Aynı modelin yeni M20A Dynamic Force serisi 2.0L doğal emişli motoru olan bu 2.0L motor, maksimum% 40 termal verime ve 169 beygir gücünde maksimum güce sahiptir. Şanzıman sistemi açısından, yeni otomobil yeni geliştirilmiş bir Direct-Shift CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır.Bu şanzımanın ilk şanzımanı viteslidir ve daha sonra daha yüksek hızlarda sürekli değişken şanzımana dönüştürülür (spor modunda 10 vites simüle edilebilir) Böylece başlangıçta daha hızlı hızlanır. Buna ek olarak, hibrit modelin yeni Corolla sedan versiyonunun ABD versiyonu, kapsamlı bir maksimum güce sahip 2ZR-FXE 1.8L Atkinson çevrimli doğal emişli motor, çift motorlar vb.'den oluşan yeni bir 1.8L hibrit sistemle donatılmıştır. 123 beygir gücü ve genel olarak, ilk yerli hibrit modelden farklı değil.
Yeni Corolla, CVT şanzımanın yanı sıra 6 vitesli akıllı manuel şanzıman da sunuyor.Geleneksel düz şanzımandan farkı, iMT adı verilen bu akıllı manuel şanzımanın vites küçültme otomatik hız eşleştirme fonksiyonuna sahip olmasıdır. , Tüm sistemin standart rampa destek işlevi ile birlikte ikmal vites küçültme işleminin ikmal bölümünü otomatik olarak tamamlayarak manuel şanzıman modellerinin sürüş zorluğunu büyük ölçüde azaltabilir. Şasiye ek olarak, yeni otomobil, mevcut modelin burulma kirişli bağımsız olmayan arka süspansiyonunun yerini alan çok bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon ile donatılmıştır.Aynı zamanda, MacPherson bağımsız ön süspansiyon yeni araçta yeniden tasarlandı. Seks ve rahatlık başkentlerde iyi haber olmalı ve yeni Corolla'yı bekleyen tüketiciler için gerçekten kutsanmış durumda.
Resim yeni nesil Corolla Travel Edition'ı gösteriyor
özet: Sonuç olarak, Corolla'nın Çin'deki satışları hiç bu kadar düşük olmamıştı.Volkswagen Lavida, genellikle otomobil satışları listesinin başında yer alsa da Corolla, küresel pazarda daha başarılı. 10 milyonu aşkın araç sahibinin sayısı da bu aracı tüketiciler arasında popüler kılıyor. Favori. Dürüst olmak gerekirse, Corolla'yı bu tür aile arabaları arasında yüzbinlerce geçebilecek gerçekten çok az araba var, bu yüzden Corolla'nın etkisi küçük değil. Günümüzde yeni Corolla'nın mevcut modellere göre niteliksel bir sıçraması var ve dış ve iç tamamen yeni.Bu da insanlara artık ılımlı bir Corolla olmadığını hissettiriyor.Bu nedenle Shige, yerli versiyonunun yakında gelmesini beklemek için gerçekten sabırsız. Ne de olsa, ürün gücü çok güçlü, eğer 80.000'in gerçekten çılgın sattığı tahmin ediliyorsa ve seyahat versiyonu da gelebilirse, uçmak gerçekten harika. Son olarak, yeni nesil Corolla'dan hala memnun musunuz? Aşağıdaki yoruma hoş geldiniz, birlikte iletişim kuralım.
Not: Resimler internetten ve güç orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
