Haval F7, Changan CS75 P, Boyue PRO üç yeni yerli SUV hakkında konuşuyor
Hepimizin bildiği gibi, ortak girişim markaları ile rekabet edebilecek tek kendine ait markalar sadece SUV segmentinde yer almaktadır.Bunlardan Haval H6, Changan CS75, Geely Boyue ve diğer modellerin "yaratıcı nesil" eski oyuncular olduğu söylenebilirken, Haval F7, Geely Boyue PRO ve Changan CS75 PLUS, gücün "yeni nesil" temsilcisidir.Gençlerin estetiğini karşılayan tasarımı, asılı ortak girişimlerin konfigürasyon listesi ve nispeten uygun fiyatı ile en popüler bağımsız marka SUV'ler haline geldiler. Bugün sizlerle yerli SUV'lerin "üç yeni stili" hakkında konuşacağım.
İnkar edilemez bir şekilde, 100.000 ila 150.000 yuan bütçeli bir SUV satın almak istiyorsanız, geniş alan, yüksek konfigürasyon ve yüksek maliyet performansı peşinde koşuyorsanız, aslında herkes ana akım bağımsız marka SUV'lar olmadan, özellikle Haval altındaki modeller olmadan yapamaz. Ve bugünün kahramanlarından biri Haval ailesi-Haval F7'deki çok genç varoluş. Kasım 2018'deki lansmanından bu yana, bu arabanın satışları, aylık ortalama 10.000 adetten fazla satışla hızla yükseldi ve pazar performansı dikkat çekici.
Haval F7'nin doğrudan bir rakibi olan Boyuenin ikame ürünü Boyue PRO, güçlü bir oyuncudur. Alanın öne çıkan özelliği olmasa da, konfigürasyon seviyesi düşük değildir ve giriş eşiği nispeten düşük olup Boyue ailesinin yüksek seviyesini sürdürmektedir. Uygun maliyetli avantaj; Changan CS75 PLUS, Changan CS serisinin en yeni neslidir.Tasarım daha radikaldir ve gençler için çok iştah açıcıdır.Geçen yıl Eylül ayında Chengdu Otomobil Fuarı'nda lanse edildiğinden bu yana yarım yıldan fazla zaman geçti ve pazar küçülmedi.
Model resmi kılavuz fiyatı İndirim oranı İndirimden sonra satış fiyatı Haval F711.18-15.18 milyon 15.0009.68-13.68 milyon Boyue PRO 9.88-15.68 milyon 13.0008.58-14.38 milyon CS75 PLUS 10.68-15.49 milyon 0.3 milyon 10.39-15.19 milyon
Haval F7 için üreticinin kılavuz fiyat aralığı 11.18-15.18 milyon. Anketlere göre, birçok 4S mağazası bayisi (Pekin'i örnek olarak alalım) 15.000 yuan'a kadar nakit indirimi sundu ve bu da 1 Mayıs tatil promosyonu [Jianguo Haval 5 + 1 Savaşçılar için Hediyeler] Nakit indirimine ek olarak, 9,9 çevrimiçi ödeme, 3,700 yuan nakit kupondan yararlanabilir; tüm departmanlara bedenin kapalı alanda ücretsiz dezenfeksiyonu + 200.000 sigortalı salgın sigortası; aktif askeri / tıbbi personel / kamu güvenlik görevlileri Haval'in satın alınması nakit olarak maksimum 3 milyon yuan ek sübvansiyona sahiptir; ilk 100 şirketin çalışanları, araba satın almak için 1.000 yuan nakit sübvansiyondan yararlanabilir; çeşitli sıfır faizli araba planları ile 6.000 yuan'a kadar özel sınırlı süreli değiştirme; SOS hizmetleri ömür boyu, özel ve eğlence hizmetleri için ücretsizdir. Yakın gelecekte bir yıllık ücretsiz hediyeler ve üç yıl boyunca 4G verilerinin ücretsiz sınırsız kullanımı gibi bir araba satın almak için iyi bir zaman.
Boyue PRO için üreticinin kılavuz fiyat aralığı 9.88-15.68 milyon yuan'dır ve giriş eşiği Haval F7'ninkinden daha düşüktür. Tüm sistem standart "otomobil tarafından düzenlenen CN95" filtre elemanlarıyla donatılmıştır. Tercihli oran eşittir ve 5.000 yuan üretici satın alma vergisi sübvansiyonundan, finansal destekten yararlanabilir Araçlara 36 dönem 0 faiz ve 5 yıl bedava İnternet Araç trafiği, fiyatı düşük değil. Bununla birlikte, üretici rehber fiyat aralığı 106.900 RMB ila 154.900 RMB olan Changan CS75 PLUS satış terminali iyi performans gösterdi.Sadece birkaç satıcı bazı modeller için 3.000 RMB nakit indirimi sundu, bu da ilk ikisinden daha az caziptir, ancak ürün gücü göz ardı edilemez.
Farklı güç öğeleri
2020 Haval F72.0T 4WD i Yue
2020 Boyue 1.8TD DCT Akıllı Yaka PRO
2020 Changan CS75 PLUS 2.0T Otomatik Amiral Gemisi
Üretici kılavuz fiyatı
151,800 yuan
156,800 yuan
15.49 milyon
Pekin Referans Fiyatı
136,800 yuan
143,800 yuan
15.19 milyon yuan
Maksimum hız (km / s)
200
200
-
Maksimum güç (KW)
165
135
171
Maksimum tork (N · m)
385
300
360
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi (L / 100km)
7.8
7.5
8.1
Alım biçimi
Turboşarjlı
Turboşarjlı
Turboşarjlı
Yakıt besleme yöntemi
Direkt enjeksiyon
Direkt enjeksiyon
Direkt enjeksiyon
Vites kutusu
7 vitesli çift kavrama
7 vitesli çift kavrama
8 ileri manuel
Sürücü formu
Ön dört tekerlekten çekiş
Ön Selefi
Ön Selefi
Arka süspansiyon tipi
Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon
Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Haval F7, 1.5GDIT ve 2.0GDIT olmak üzere iki turboşarjlı motor seçeneği sunar.Maksimum çıkış gücü sırasıyla 124KW ve 165KW'dır.Sırasıyla 1400-3000 rpm'de 285N · m ve 385N · m tepe tork üretebilir. 1800-3600 rpm. Şanzıman sistemi açısından, tüm sistem standart olarak 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır, dört tekerlekten çekiş sistemi ise üst ve ikinci tepe için özel bir konfigürasyondur. Güç özellikleri nispeten yüksektir ve bu iki motorun düşük tork performansı nispeten güçlüdür.Maksimum tork hızı aralığı sadece günlük sürüş hızı aralığıdır, bu nedenle sürüş sırasında hız çok hafiftir ve ön Macpherson ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyonlar tasarlanmıştır. Aynı zamanda kısmi sporlar için de ayarlanmıştır.Şasi iyi bir titreşim filtreleme etkisine sahiptir.Süspansiyon serttir ve viraj alırken güçlü bir destek kuvvetine sahiptir.Kompakt bir SUV'da nispeten kolay sürülebilen bir modeldir.
Boyue PRO, 1.5T + 6MT, 1.5T + 6AT, 1.5T + 7DCT ve 1.8T + 7DCT olmak üzere dört set güç aktarım seçeneği, 1.5T üç silindirli ve 1.8T dört silindirli daha fazla güç çıkışı çözümü sunar Motorun maksimum çıkış gücü 130KW ve 135KW ve tepe torku sırasıyla 255N · m ve 300N · m'dir Güç özellikleri rakip ürünlere göre nispeten zayıftır 1.5TD DCT akıllı dört tekerlekten çekişli PRO sürümü, Boyue PRO ailesinde bulunan tek modeldir. Dört tekerlekten çekiş sistemi modelleri, ancak daha hafif Boyue PRO için, bir dereceye kadar, güç eksikliğini telafi ediyor, ancak patlayıcı güç nispeten eksik ve güç aktarma organı, günlük sürüş ihtiyaçlarını da iyi karşılayabilir. Ayrıca Boyue PRO ile donatılmış 1.5T motorun üç silindirli bir yapıya sahip olduğunu ve birçok tüketicinin hala buna şüpheyle yaklaştığını belirtmekte fayda var.Belki de 1.8T dört silindirli motor daha iyi bir seçimdir.
Changan CS75 PLUS, aralarından seçim yapabileceğiniz 1.5T ve 2.0T motorlara sahiptir. Maksimum çıkış gücü 131KW ve 171KW ve tepe torku sırasıyla 265N · m ve 360N · m'dir. Şanzıman sistemi 6 ileri manuel şanzıman ve 8 ile eşleştirilmiştir. Otomatik şanzımanlı şanzıman, Harvard F7 ile aynı güç özelliklerine sahip.Düşük tork performansının Harvard F7'den biraz daha düşük olması dışında, tüm serinin dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmaması üzücü. Bununla birlikte, Aisin'den iki dişli kutusunun Changan CS75 PLUS'a çok iyi bir güç sürüş performansı sağladığını doğrulamaya değer.Şasi de nispeten sağlam, ancak daha ağır gövde ve ortalama yakıt ekonomisi performansı ile sınırlı.
Aslında, Haval F7, Geely Boyue PRO ve Changan CS75 PLUS'un üç modelinin en üst versiyonunun birçok özelliği var. Öncelikle aynı parçalardan bahsedeyim. Her üçü de 6 hava yastığı, lastik basıncı göstergesi, ESP, ön ve arka park radarı, 360 derece panoramik görüntüler, ters yan uyarı, şeritten ayrılma uyarısı, şerit takip yardım sistemi, yol trafik işareti tanıma ile donatılmıştır. , Aktif fren sistemi, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı ve tam hızda uyarlanabilir seyir fonksiyonu, aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu çok kapsamlı ve kusursuzdur.
Teknoloji konfigürasyonu açısından, üç araç standart olarak 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Kabin içi daha yumuşak malzemeler ve deri kaplamalarla kaplanmıştır ve kabinin dokusu dikkat çekicidir. Bununla birlikte, üç arabanın da birçok farklı odağı var.Geely Boyue PRO ve Changan CS75 PLUS ile donatılmış 12,3 inçlik merkezi kontrol büyük ekranları küçük ve çekici değil.Fonksiyonel olarak, Araçların İnternetini, ses tanıma kontrolünü, OTA yükseltmelerini ve diğer trendleri destekliyorlar. Pratik fonksiyonlar.
Haval F7'nin 9 inçlik merkezi kontrol ekranı boyut olarak baskın olmasa da, 2020 yeni otomobil akıllı ses, akıllı eğlence, akıllı seyahat vb., Yerleşik Android 8.0 işletim sisteminde yükseltildi, tema / cilt geçişini ve araç ağını destekliyor. , Çevrimiçi eğlence, harita ekranı ve çevrimiçi yükseltme ve akıllı APP uzaktan kumanda işlevleri, ses tanıma oranı% 97 kadar yüksektir ve multimedya sistemi, klima, araba camları, müzik ve diğer işlemler sesle kontrol edilebilir ve oynanabilirlik çok yüksektir. Ek olarak, ön sıradaki cep telefonlarının kablosuz şarjı, yol çağrı kurtarma ve LED ön sis farlarının tümü pratik konfigürasyonlardır. Geely Boyue PRO ve Changan CS75 PLUS aynı zamanda işlevsellik açısından benzer, zengin Araçların İnterneti işlevleri ve uygulanabilirlik ile en yeni araba-makine sistemlerini uygulamaktadır.
Haval F7'nin güvenlik ve diğer hususlar açısından daha iyi bir performansa sahip olduğunu belirtmek gerekir.L2 otopilot sistemi, yaya tanıma, ters yan uyarı, TSR hız sınırı işaretlerinin akıllıca tanınması, birleştirme yardımı ve şeritten ayrılmayı entegre eder. Erken uyarı, yorgunluk sürüş tespiti, ACC uyarlanabilir hız sabitleme fonksiyonu ve benzeri gelişmiş sürüş yardım teknolojileri. Ek olarak, Haval F7'nin arazi geçişi açısından çok ileride olan dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış tek üç arabalı model olduğunu belirtmekte fayda var.
Görünüm tasarımı açısından, aslında, Haval F7, Geely Boyue PRO ve Changan CS75 PLUS'un üç modelinin hepsi tasarımda farklı stillere ve avantajlara sahiptir. Havalın amiral gemisi SUV olan Haval F7, entelektüel estetik tasarım konseptine dayalı olarak tasarlandı. Gövde kalın ve uzun, keskin hatlara ve daha keskin köşelere sahip.Ayrıntılarda radikal bir derin boşluk ön yüzü ve altıgen hava girişi kullanılıyor. Izgara büyük ve muhteşem, gözlerin köşelerinde tam LED farlar, gerginlik dolu, arkaya doğru kayan gövde tasarımı ile birleştiğinde genel şekil daha radikal.
Geely Boyue PRO, eski Boyue temel alınarak geliştirildi. Geelynin en yeni arka dokulu hava giriş ızgarası ön yüze uygulandı. Bağımsız lamba grubunun şekli, kompakt gövde hatları ve oldukça üç boyutlu ile daha ölçülü Otomobilin şehvetli arka kısmı, kompakt bir SUV'un zarifliğini gösteriyor.
Haval F7'nin radikal stili ile karşılaştırıldığında, Changan CS75 PLUS'un stil stili de çok radikaldir.Ancak, Haval F7'nin sergilediği stilin aksine, Changan CS75 PLUS ince ve keskin bir LED lamba grubu dahil olmak üzere daha kişiselleştirilmiş öğeler ekler, Abartılı hava giriş ızgarası, gövdede birden fazla kırmızı dikiş dekorasyonu ve her iki yandaki dört egzoz borusu, kişiliği ve sportif yönü gösteriyor.
İç kısımda, üç arabanın tümü, el ve doku açısından kötü olmayan üç kollu çok işlevli deri direksiyonla donatılmıştır Çok işlevli direksiyon, Haval F7 ve Geely Boyue PRO'ya özeldir. Ayrıntılı olarak, Haval F7 dairesel bir akıllı kokpit tasarım tekniği ve bir gimbal merkezi kontrol + Gemini enstrüman kollokasyonu kullanır.Vites değiştirme kanatlarına sahip düz tabanlı direksiyon simidi ve tam dolu koltuklar, otomobil sürücü tarafına bakarken bir savaş hissi sağlar. Yatırma, kullanımı kolay, doğru krom dekorasyon ve "büyük tavuk ayağı" elektronik gidonu, kabinin dokusunu güçlendirmek için son dokunuşlardır ve lüks duygusu çok güçlüdür.
Geely Boyue PRO, metal dokuda daha güçlü görünen daha fazla kromla dekore edilmiş gösterge paneli, direksiyon simidi, merkez kontrol ekranı, klima çıkışları ve kapı kolları dahil olmak üzere iki renkli bir iç tasarım planı ve kucaklayan bir orta konsol benimser. Ancak, bu tür bir geçiş kasıtlı dekorasyon, lüks atmosferle hiçbir ilgisi olmayan "modaya uygun ama pahalı olmayan" çaresizliğini ortaya çıkarır.
Changan CS75 PLUS, saran bir kokpit + asimetrik orta konsolun tasarım dilini benimser ve daha fazla krom kaplama malzeme kullanır.Çift panelli iç kısım da bireyselliği vurgulayan önemli bir özelliktir. Merkezi kontrol bölümünün en önemli özelliği, işlev açısından zengin ve oynanabilirlik açısından düşük olmayan çift 12,3 inç bağlantılı ekranlardır.Aynı eşitlik düzeyine ulaşan bazı pratik yapılandırmalar mevcuttur.
Bahsetmeye değer son şey, boşluk ... Üç modelin tümü kompakt SUV'lar Changan CS75 PLUS'ın gövde ölçüleri en büyüğüdür, ancak ön ve arka tamponlar daha fazla boyut kaplarken, Haval F7 en uzun dingil mesafesine ve arka zemine sahiptir. Düzlük aynı zamanda üç otomobil arasında en yüksek seviyededir ve arka koltuklar indirildikten sonra çok düz bir yükleme alanı oluşturulabilir.Sürüş konforu ve yükleme pratikliği Changan CS75 PLUS'tan biraz daha iyidir. Tek boyutlu Geely Boyue PRO'ya gelince, arka zeminin ortasında belirli bir derecede çıkıntı var ve alan performansı doğal olarak yetersiz.Sürüş konforu Haval F7 ve Changan CS75 PLUS kadar iyi değil, ancak ev kullanımının ihtiyaçlarını karşılamak bir sorun değil.
Sonunda, bağımsız markaların en popüler üç kompakt SUV'si olarak yazılan Haval F7, Geely Boyue PRO ve Changan CS75 PLUS, her bir şirketin en son teknolojik başarılarını, araç ağını ve güvenliği entegre eden, her markanın en yeni amiral gemisi modelleri olarak pazara dayanıyor. Konfigürasyon açısından, boşluk çok fazla açılamaz ve genel performans, her rakibin kendi avantajlarına sahip olduğu şeklinde tanımlanabilir. Bununla birlikte, genel olarak, Haval F7'nin fiyatı daha uygun.Güç aktarımı, dört tekerlekten çekiş sistemi ve lüks duygusunun yaratılması tüm bonus öğelerdir.Performans en dengeli olanı ve tavsiye etmeye değer.
