"Siyah bir arabaya" çarpmak ve şoför "Meituan taksisi" için diğerlerini azarlamak sık sık şikayet etti
Yangtze Akşam Haberlerinin "EN İYİ Değerlendirme" WeChat kamuya açık hesabının kulislerinde, Nanjing'deki "Meituan Taksi" yolcularından birçok şikayet alındı. Bazı yolcular "Meituan Taksisi" ni kullandıklarını ancak siyah arabaya çarptıklarını söylediler; bazı yolcular şoför tarafından taciz edildiklerini belirten bir mesaj bıraktılar ve en çok yansıyan, faturanın sadece 200 yuan veya daha fazla olduğu, faturayı alamadan ... Yangtze Evening News muhabiri Burada araştırın.
Okuyucuların geri bildirimi
Arabayı aradı ve "siyah araba" dedi, sürücü müşteriyi yol boyunca götürdü
Geçen hafta, vatandaş Bay Li, Nanjing'deki Fangshan Üniversitesi Kasabasından Farmasötik Üniversitesi Metro İstasyonuna özel bir araba aldı ancak özel araba geldiğinde, arabada hala bir kişi olduğunu görünce şaşırdı ve şoför onu kendi başına aldığını söyledi. , Bay Li "gelip sıksın." "Biz bir partide iki kişiyiz, bu yüzden bagajın çok sıkıştığı gerekçesiyle siparişi iptal ettim." Bay Li, gazetecilere, Meituan'ın müşteri hizmetlerini geçen hafta şikayette bulunmak için aradığını söyledi, ancak şikayetin sonucu ne oldu? Cezalandırılmadı, bilmiyordu.
Okuyucu Bayan Luo ayrıca, 24 Ocak akşamı yoğun bir kar yağışı olduğunu ve Nanjing Maigao Köprüsü yakınlarında bir Meituan Ekspresini aradığını söyleyerek "EN İYİ Değerlendirme" kulisine bir mesaj bıraktı. Metro Maigaoqiao metro istasyonunun yakınında kapalı olduğundan ve konum doğru olmadığından, Bayan Luo sürücüyü aradı ve sürücünün durması için uygun bir yer ayarlamak istedi. Şoför ona kıyafetlerinin ne renk olduğunu sordu Bayan Luo o gece koyu renkli giysiler giyiyordu Şoförün onu tanımayacağından korktuğu için mavi bir çanta taşıdığını söyledi. "Beklenmedik bir şekilde, sürücü 'Beynin yok, kıyafetlerinin rengini söyleyemezsin' demeye geldi, bu yüzden telefonu kapattı." Sonra sürücü yanlış yere gitti, "dedim sürücüye, sana gideceğim Sonuç olarak şoför, benim gibi kıyafetlerimin rengini söyleyemeyen birinin kafamdan çıktığını söyleyerek beni tekrar eleştirdi. "Bayan Luo, şoförün kendisini tamamen eleştirdiğini söyledi. Bayan Luo daha sonra şikayet için Meituanın müşteri hizmetlerini aradı ama şimdiye kadar Müşteri hizmetleri cevap vermedi.
Okurlar, Bay Feng ve diğerleri, Meituan'da bir taksinin faturalandırılmasının 200 yuan'den fazla sürdüğünü bildirdi. "Nanjing'de taksiye binmek nadiren 200 yuan'dan fazladır. Bundan sonra, taksiye binmek için Meituan'ı kullanırsanız, fatura alamayacak mısınız?" Diye sordu Bay Feng.
Muhabir anketi
Muhabir ayrıca "yabancı arabalara" ve "siyah arabalara" çarptı.
Muhabir Meituan'ı Nanjing Cuipingshan metro istasyonundaki Hexi'ye bir taksi çağırmak için kullandı. Cevap verdikten kısa bir süre sonra araç geldi, ancak plaka Su A değil, Su E. idi. Küçük sohbet sırasında şoför muhabire Meituan ve Didi'nin bir süre önce Nanjing'de bölge için savaştıklarını söyledi. Yeni araba selamlama politikasının o sırada yeni indiği ve araçların sayısının keskin bir şekilde düştüğünü söyledi. Pazarı ele geçirmek için Nanjing otomobil selamlama şirketlerinin "dış yardım görmesi" gerekiyordu. ". "Ama şimdi çok daha az yabancı markalı araba var." Sürücü, yönetim departmanının sıkı denetimiyle yabancı markalı arabaların artık Nanjing'den kademeli olarak çekildiğini söyledi. "Ancak, diğer yerlerden birçok sürücü Nanjing'de kalıyor ve çevrimiçi randevulara başlıyor. Araba sürücüsü."
Geçen hafta, muhabir, Nanjing, Fangshan Üniversite Kasabasında birkaç Meituan ekspres trenini sürdü ve bir vatandaş Bay Li tarafından bildirilen bir durumla karşılaştı. Muhabir ve partisi arabaya binmeye hazırlanıyordu ve arabada zaten üç yolcu olduğunu gördü. Muhabir, siparişi iptal ettikten sonra, Meituan müşteri hizmetlerine şikayette bulundu Meituan müşteri hizmetleri, durumu kaydettiğini, ancak Meituan'dan daha fazla geri bildirim almadığını söyledi. Ek olarak, muhabir plakası ve modeli APP'de gösterilenle tamamen tutarsız olan bir araca da çarptı.
Yolcu, siparişi hatırlattığı için sürücüyü suçladı ve sürücü, yolcunun faturayı ödemediğini söyledi
Görüşme sırasında bazı yolcular, Meituanın şoförünün "sipariş almasının" oldukça ciddi olduğunu bildirdi. "Şu anda dışarısı çok soğuk. Arabadan inip evde ödeme yapmayı düşündüğümde, sürücü ödemeyi teşvik etmek için yolda aramaya devam ediyor." Yolcu Bayan Lin Söyle.
Bazı yolcular da ödemeyi unuttukları için sık sık "hatırlatma yazılımı" tarafından taciz edildiklerini bildirdi. Muhabir sordu ve "hatırlatma yazılımının" çoğunlukla "sizi ölüme çağırdığını" ve sürekli olarak bir numara çevirebileceğini öğrendi.
Habersiz ziyaretler sırasında Meituan şoförleri, yolcuların otuzdan kırktan binlere kadar değişen "beyanları" hakkında da şikayette bulunuyorlardı. Meituan sürücüleri tarafından kendiliğinden organize edilen hak koruma grubunda muhabirler genellikle sürücülerin şikayetlerini duyar. "Bir öğrenciyi çektim, Lishui'ye bir taksiye bindim ve şimdi ödeme yapmadı ve cep telefonu durdu." Sürücü Usta Chen, "Beş veya altı yüz kaybetmek yaygındır ve sürücüler arasında atlamak gerçekten gereklidir ( Öfkelenenler, binlerce dolar kaybedenlerdir. "
Sürücü Usta Ma, yolcuları ödemeye çağırmaya cesaret edemediğini söyledi ve bu ay Meituan platformu tarafından hatırlatma nedeniyle üç kez uyarıldı ve ikramiyeden diskalifiye edildi.
Nitelikler olmadan çevrimiçi araç selamlamayı kullanabilir miyim?
Muhabir, Meituan taksi şoförünün müşteri hizmetleri numarasını aradı Muhabir, sürücünün araç selamlama lisansı olmadan Meituan sürücüsü olarak kayıt olup olamayacağını sorduğunda, sunulan sürücü kayıt formu incelemeyi geçebildiği sürece müşteri hizmetleri evet cevabını verdi. Çevrimiçi araç karşılama ile ilgili yönetmeliklere göre, çevrimiçi araç karşılama işiyle uğraşan sürücülerin yalnızca "üç tam sertifika" (çevrimiçi araç selamlama sürücü belgesi, araç sertifikası ve platform sertifikası) olması değil, aynı zamanda trafik kazalarına ilişkin sabıka kaydına sahip olmaları da gerekmez. Üç puanlama döngüsü 12 puan almadı ve şiddet içeren bir sabıka kaydı yoktu. Muhabir takside yaşanan sorunları bildirmek için tekrar aradı, müşteri hizmetleri muhabirin sorunlarının kayıt altına alınacağını, soruşturulacağını ve cezalandırılacağını söyledi.
Faturaların düzenlenmesi ile ilgili olarak, çevrimiçi araç selamlamasına ilişkin yeni düzenlemeler, araba karşılama platformu şirketlerinin çevrimiçi araç karşılamanın navlun oranını makul bir şekilde belirlemesini, açıkça işaretlenmiş fiyatları uygulamalarını ve yolculara ilgili faturaları sağlamalarını şart koşmaktadır. Muhabir, Meituan'ın müşteri hizmetlerine uygun şekilde sordu.Müşteri hizmetleri, şirketin kağıt faturaların 200 yuan'dan daha düşük bir fiyata düzenlenebileceğini henüz şart koşmadığını söyledi. Şu anda, muhabirlerin sipariş için dahili olarak kağıt fatura başvurusunda bulunmalarına yardımcı olabilir, ancak henüz muhabire başvurunun başarılı olup olmadığını açıklamadı. Cevap.
Sorun ne?
Sürücü-yolcu çatışması, platform yönetimi sorunlarını vurgular
Birçok yolcu, ödemeyi istemedikleri için değil, faturayı ödemekte geciktiklerini bildirdi, ancak şunu unuttular: "Genellikle Meituan için ödeme yapmıyorum. Taksiyle ödeme yapmak iki veya üç gün sürebilir." Ancak sürücüler için bu "iki veya üç gün" Çok işkence gördüğü söylenebilir: "Yolcu telefonları yalnızca 24 saat saklanabilir ve onlarla daha sonra iletişim kuramayacağız." Bir sürücü gazetecilere, bazen bir yolcu telefonunu ararken, bazı yolcuların nasıl ödeme yapacaklarını bilmediklerini, bazılarının ise doğrudan Sürücü numarasını karartın. Bir sürücü, "Platform umursamıyor, bazen bize ödül göndermemek için nedenler buluyor," dedi bir sürücü, "bu bir kısır döngü ve biz yaratılırken kötü bir ruh halindeyiz."
Muhabir, Nanjing'deki başka bir taksi çağırma platformunun da sık sık yolcular tarafından ödeme yapılmaması sorunuyla karşılaştığını öğrendi.Çözüm, önce platformu ilerletmek oldu.
"Artık Meituan şoförlerimiz sadece yolcuların faturayı ödemeyeceklerinden korkmuyorlar, aynı zamanda yolcuların siparişlerini iptal edeceğinden de korkuyorlar. Yolculara ulaşmak için birkaç kez çok çalıştık. Yolcular siparişleri iptal etti. Herhangi bir sübvansiyonumuz yok. Diğer platformlar gibi onları da yolculara vereceğiz. Gidip gitmeyeceğinizi düşünmek için iki dakika, iki dakika içinde iptal ücretsizdir ve iki dakika sonra iptal ve boş sürüş tazminatı ücreti sürücüye ödenecektir. "
Muhabir, platformun sıkı bir şekilde gözden geçirilmemesinden dolayı sürücülerin kalitesinin eşit olmadığını ve yolcu hizmetlerinden yararlanmanın "boşluk" olduğunu, bunun da şikayet sayısında artışa yol açtığını tespit etti; ikincisi, "kaçırma" ve zamanında ele alınmayan diğer sorunlar nedeniyle, birçok sürücü Daha fazla şikayet oldu ve sürücü ile sürücü arasındaki çelişki yoğunlaştı.
Pek çok sürücü "birkaç platformda koşmaya" cesaret edemediklerini söyledi. Bunun ana nedeni, "yalnızca sadakati yüksek olanların daha iyi muamele göreceği".
Nasıl başa çıkılır bununla?
Pazarı kapmak için çevrimiçi araba selamlama, miktar ve itibar gerektirir
Muhabir, Meituan Taxi'nin Nanjing'den çevrimiçi araç çağırma pazarını yavaşça genişlettiğini öğrendi. "Meituan Taksi, genişleme döneminde karışık bir fenomen olacak, ancak pazarı ele geçirirken ağızdan ağza daha fazla dikkat etmesi gerekiyor." İçeriden gazetecilere, Meituan Taksi'nin şu anda Nanjing'de sürücüler ve yolcular arasında bir "sübvansiyon savaşı" başlattığını söyledi. Bir dereceye kadar, yolcuların taksi ücretleri düşürüldü ve yolcular avantajlar elde etti. "Bununla birlikte, Yeni Anlaşmanın uygulanmasından sonra, çevrimiçi araç karşılama pazarı standart bir yönde yavaş yavaş gelişiyor. Şirketler genişlerken, hizmete de dikkat etmeleri gerekiyor, aksi takdirde yolcular da Ayaklarınızla oy verin. "
Ne düşünüyorsun?
Netizen wesd: Meituan ve Didi, Nanjing'deki yolculara 10 yuan'dan fazla sübvansiyon ödedi, umarım kırmızı zarf savaşı devam eder.
Netizen Mickey Mouse peynir yiyor: Taksiye binmek için Meituan'ı kullandım, Zhejiang'a gittim ve Guangdong B'ye de gittim. Umarım platform hala standartlaştırılabilir.
Netizen Xiaomoji: Meituan, pazarı hızla ele geçiriyor ve çevrimiçi araç çağırma sürücüleri için çifte sertifika sorununu çözmek Meituan'ın oyunu kırmanın yolu.
Netizen "Flying Little White Dragon": Karlı bir günde taksiye binmek kolay değil, ancak sipariş aldıktan sonra sürücünün ücretini artırması gerekiyor.Umarım Meituan siyah arabalar için bir buluşma yeri olmaz.
[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]
