ne oldu? Hindistan, MiG 29 ile ilgili çok fazla sorun olduğunu söylemiyor, öyleyse neden 21 tane daha almıyorsunuz?
Hint Hava Kuvvetleri söz konusu olduğunda, insanlar her zaman uçak kazalarından bahsetmeyi severler. 2018'in başında Hindistan bir MiG 29K düştü. Başlangıçta Hindistan bu savaş uçağını beğenmedi. Şimdi itibar daha kötü ve doğal olarak yapmamak için daha fazla neden var Aldım.
MiG 29
Bugün Hindistan Hava Kuvvetleri, avcı kıtlığı sorunuyla karşı karşıyadır. Savaş filosu, planlanan 45 kadar iyi olmayan 31'e düşürülmüştür. Yeni savaşçılar getirmekten başka seçeneği yoktur. Hindistan, son yıllarda başka bir parti satın alacak. Beklenmedik! Bu kez Hindistan yeni bir dövüşçü satın almak üzere: ama F16 ya da Gripen değil, MiG-29. Hint basınında çıkan haberlere göre Hindistan, Rusya'dan 21 MiG-29'u piyasaya sürmeyi düşünüyor ve ilgili konular Hindistan'ın Rusya'ya resmi ziyareti sırasında tartışıldı.
MiG 29
ne oldu? Hindistan, MiG 29 ile ilgili çok fazla sorun olduğunu söylemiyor, öyleyse neden 21 tane daha almıyorsunuz? Gerçek durum çaresiz olabilir. Şu anda, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin büyüklüğü azalıyor. Şu anda gerçekte daha az olan sadece 31 savaş filosu var.Gelecekte, 5 MiG 21BIS filosu olacak ve 2 MiG 27 filosu da emeklilik listesine dahil edilecek. Eklenecek çok fazla yeni savaşçı yok. 36 Rafale henüz teslim edilmedi ve hatta sadece iki filo teslim edildi. Yurtiçi LCA'nın çıktısı, hesaba katılamayacak kadar düşük.
Bununla birlikte, Hindistan çok sayıda yeni savaşçıyı tanıtmak için yeterli mali kaynağa sahip değil. Rafale fiyatına yeni savaşçılar sokmak imkansız. Hindistan, sınırlı miktarda para harcamak ve yeterli sayıda savaşçı getirmek istiyorsa, yalnızca hatırı sayılır sayıda ucuz avcı uçağı getirebilir.
MiG 29
Daha ucuz olmak istiyorsanız, o zaman MiG 29 kesinlikle iyi bir seçimdir. Hindistan Hava Kuvvetleri, MiG-29'ları piyasaya süren ilk ülkelerden biriydi. 1980'lerde 60'tan fazla ve 1990'larda 10'dan fazlasını tanıttı. 2008'de Hindistan, şu anda hizmette olan 62 MiG-29'u yükseltmek için bir sözleşme imzaladı. . Ek olarak, Hindistan Donanması 46 MiG-29K satın aldı ve toplamda yaklaşık 100 MiG-29 hizmete girdi ve bu da büyük bir kullanıcı.
MiG 29K
MiG 29'un performansı beklendiği kadar kötü değil.Almanya MiG 29'u test etti ve F16'nın ilk versiyonunun temelde savaştan yararlanmadığına inanıyor. Geç versiyon bile sadece nispeten daha iyi. Şimdiye kadar birçok ülke var. MiG 29, bazı NATO ülkeleri de dahil olmak üzere hala kullanılıyor ve zayıf performansı mutlak değil, yalnızca göreceli olarak kabul edilebilir. Hindistan'ın uçaklarla ilgili pek çok şikayeti var, ancak istatistikler açısından gerçek hizmet kaydı iyi ve düşme olasılığı yüksek değil.
Düşme sayısı pek yok
Az sayıda dahil edilebilirse, etkisi iyidir.Orijinal 62 uçak, en fazla 4 filo memnuniyetsizlik, tam bir filoya dahil edilecek ve kalan savaşçılar beşinci filoya yerleştirilecek. Bu kez Hindistan muhtemelen ikinci el MiG-29'ları tanıtmayı seçecek.Rus ordusu bazı MiG-29'ları emekliye ayırıyor.Sırbistan'a benzer şekilde, ikinci cep telefonlarının ve yükseltmelerin tanıtımı daha fazla tasarruf sağlayacak. Yeni bir makinenin tanıtılması pek olası değil. Sonuçta, MiG-29'un üretim hattı neredeyse doymuş durumda. Sadece Rus ordusu ve Mısır talep ediyor. 2020'den önce neredeyse hiç boşta üretim olmayacak. Üstelik Hindistan'ın verimliliği ile yeni makineyi zamanında tamamlamak zor. Satın alma işleminin. Tabii ki, her durumda, bir grup MiG-29 satın almak yalnızca geçici bir önlem olarak görülebilir.Eğer sorunu gerçekten çözmek istiyorsanız, Hindistan'ın başka bir yolunu bulması gerekiyor!
