90.000 yuan'a bir CR-V satın alın! Dongfeng, BMW 1.6T + Aisin 6AT ile donatılmış ulusal 6 emisyon üretiyor
Son yıllarda, yerel SUV pazarı son derece rekabetçi oldu ve birçok büyük devlete ait şirket de SUV savaşına katılmaya başladı, ancak birkaç yıl süren vaftizden sonra, sadece bir avuç model kaldı. Araba etiketi yeni modeller tanıttı. Ancak ikinci otomobilin (Dongfeng) otomotiv endüstrisinde her zaman yaprak dökmeyen bir ağaç modeli var.Satış hacmi çok yüksek olmasa da ömrü küçük olsa da sebebi nedir?
Bu araba Dongfeng Fengshen AX7 olduğu için, neden bu arabanın daha inatçı canlılığı var? Çünkü bu otomobilin, Dongfeng'in ortak girişim markalarının mükemmel teknolojisinin bir araya getirilmesiyle doğan bir model olduğu söylenebilir. Şasi yapısı, önceki nesil CR-V'ye dayanmaktadır. Motor şanzımanı PSA Group'tan geliyor.İlk günlerde Citroenin 2.3L kendinden emişli, değişimden sonra logo ve BMW tarafından geliştirilen 1.4T ve 1.6T kullanıldı. Vites kutusu, Aisin'den 6AT'dir.
Neden bu arabadan bu sefer tekrar bahsetmiştim, çünkü klasik bir versiyon olan 17 model AX7'yi piyasaya sürdü, yerini en son motorla değiştirdi ve hala National VI emisyonu. Fiyat da nispeten ucuz, fiyat aralığı 8.98-11.98 milyon yuan, en iyi maç BMW power versiyonu. Teknolojinin sadece olgun değil, aynı zamanda çok gelişmiş olduğu da söylenebilir ki bu da satın almaya değer. Ancak yine de Dongfengin eş zamanlı yeni ve eski ürün satışını hor görmemiz gerekiyor ki bu Dongfengin markalarında çok yaygın.
Görünüm, CR-V'nin görünümünden türetilmesine rağmen eski modelin görünümünü sürdürüyor, genel görünüm daha genç ve çizgiler dolu. Özellikle bal peteği ağ süslemeli çoklu hava giriş menfezi çok sportif. Işık seti de daha genç ve atmosferik olacak şekilde yeniden tasarlandı. İçbükey şekil de günümüz gençlerinin estetiği ile aynı çizgide ve ferahlatıcı olduğu söylenebilir. Genel stil, gençlerin estetiğine uygundur.
Yan şekli çok değişmedi, içten bir bel tasarımı benimsendi ve çift bel, güçlü bir dalış hissi yaratıyor. Arabanın tamamı her an ileri doğru koşma hissine sahiptir.Ayrıca AX7, popüler yüzer tavan ve gizli ABC sütun tasarımını da kullanır.Ayrıca, gençlerin estetik ihtiyaçlarına çok uygun iki tonlu bir gövde de seçebilir. Ek olarak, gövde boyutu 4645/1880/1690 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2715 mm.Ana akım kompakt SUV'larla karşılaştırıldığında daha düşük değil.Alan aynı zamanda CR-V'nin özelliklerini de taşıyor, bu yüzden endişelenmenize gerek yok.
Dongfeng marka logosu AX7'nin arkasına asılmamış, bunun yerine İngiliz logosu "AEOLUS" ile değiştirilmiştir. Bu logo daha önce AX5'te de görülmüştür. Kontrol ettim ve AEOLUS'un Yunan mitolojisinde rüzgar tanrısı olduğunu ve tüm rüzgarlardan sorumlu olduğunu gördüm. Daha yabancı görünmesine rağmen, biraz anlaşılmaz, önceki Shuangfeiyan logosu kadar tanınabilir değil. Ek olarak, kuyruğun şekli güçlü bir hiyerarşi duygusu ile nispeten sportiftir ve krom kaplama dekorasyon, oldukça tanınan arka lambaya yerleştirilmiştir. Ek olarak, çift egzoz egzozu ile güçlü bir sportiflik duygusuna sahiptir.
İç mekan en büyük dezavantajı klasik versiyon olduğu için eski modelin iç kısmını kullanmaya devam ediyoruz.Şekil çok modası geçmiş.İç kısım çok sert plastik kullanıyor ve kalitesi çok zayıf ve iç şekli nispeten eski. Gençlerin estetiği doğrultusunda. Bununla birlikte, konfigürasyon nispeten yüksektir.Tüm sistem, elektrikli sunroof, halojen farlar, ön ve arka sis farları, dış aynalar için elektrikli ısıtma, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, deri koltuklar ve arka koltuklar 4/6 oranına bölünmüştür. Baidu CarLife cep telefonu ara bağlantısı / araba Bluetooth / 8 inç dokunmatik ekran, arka klima hava çıkışı, gövde stabilizasyon sistemi, çekiş kontrolü, lastik basıncı izleme ve geri vites videosu vb.
Güç, 230T ve 260T modellerine karşılık gelen iki adet 1.5T / 1.6T motorla donatılmıştır. İkisinin maksimum gücü sırasıyla 150 beygir gücü ve 167 beygir gücüdür ve tepe torku 230 N · m ve 245 N · m'dir. İletim sistemi eşleşmiştir 5 Manuel hız (230T modeli) veya 6 ileri manuel otomatik şanzıman (260T modeli). Ek olarak, iki 230T modeli de ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilir. 1.5T motor Dongfeng tarafından kendi geliştirilirken 1.6T motor BMW ve PSA tarafından ortaklaşa geliştirilen bir motordur. Vites kutusu, çok olgun 6AT şanzıman ile eşleşiyor. Şasi, önceki nesil Honda CR-V'nin yapısal tasarımını doğrudan benimser ve hatta bazı aksesuarlar evrenseldir.
