Hala renk değişikliği hakkında mı konuşuyorsunuz? Gerçek şu ki: büyük araba ekranından ve koltuk ısıtmasından gelen radyasyon miktarı insanlara ve hayvanlara gerçekten zararsız
"Bir araba satın almayın ve büyük merkezi kontrol ekranı konusunda batıl inançlara kapılmayın, çünkü ekran boyutu ne kadar büyükse, radyasyon da o kadar büyüktür ve koltuk ısıtması da elektromanyetik radyasyona sahiptir ..." Vatandaş Bayan Wang, yakın zamanda arkadaş çevresinde gönüllü bir propagandacı oldu. Arabanın elektromanyetik radyasyonuna dikkat edin Burun ve gözlerin olduğu söyleniyor, bu yüzden araba almak üzere olan arkadaşlar çatallanmamaya cesaret edemiyorlar.
Araçlarda büyük ekranların batıl inancına sahip değilsiniz demek için bu görüşe katılıyorum ancak nedeni büyük ekranlar tarafından ışınlanmaktan korkuyorsanız, o zaman bilimi yaygınlaştırmak gerektiğini düşünüyorum: önce ekran boyutu ve radyasyon boyutu orantılı değil; ikincisi, Merkezi kontrol paneli ve koltuk ısıtması radyasyon getirir, ancak bu miktar insanlar ve hayvanlar için gerçekten zararsızdır, bu nedenle "radyasyon" renk değişikliği hakkında konuşmaya gerek yoktur.
Güçlü bir argüman sunmadan önce, Çin Otomobil Sağlık Endeksi (C-AHI) hakkında bilgi edinelim.
Uluslararası Taşımacılık Tıbbı Derneği'nin rehberliğinde, otomobil tüketicilerinin gerçek ihtiyaçları ile birleştirilen ve otomobil, tıp ve iletişim endüstrilerinin teknik kaynaklarını bütünleştiren Çin Otomobil Araştırma Enstitüsüdür.VOC, koku, elektromanyetik radyasyon, partikül madde ve Arabadaki alerjen riski için bir test ve değerlendirme sistemi.
Bunlar arasında, araç sağlığı endeksi EMR'nin değerlendirme sonucu C-AHI'ye dayanmaktadır.
Hızlı ivme manyetik alanı, iletişim elektrik alanı ve tekdüze manyetik alanın değerlendirme boyutları üzerine bu yılki EMR değerlendirmesinde, farklı markaların elektromanyetik radyasyonunun da farklı olduğunu gördük. Bu yıl yerli markalardan ortalama 90.1 puanla 7 model seçtik, ithal ve ortak girişim markalarından ortalama 87.6 puanla 13 model seçtik Yerli markaların elektromanyetik radyasyonunun ithal ve ortak girişim markalarından daha ciddi olmadığı görülüyor.
Tüketicilerden büyük ilgi gören merkezi kontrol paneli ve geniş ekranının düşük frekanslı manyetik alan sorunu da detaylı olarak anlatıldı. İki önemli nokta olduğu gösterilmiştir 1. Merkezi kontrol ekranının düşük frekanslı manyetik alan radyasyonu genel olarak iyidir 20 araçtan 19'u ekipmanın gürültü seviyesini ölçmektedir 2. Merkezi kontrol ekranının boyutunun düşük frekanslı manyetik alan radyasyonu ile pozitif bir ilişkisi yoktur. Bu testin maksimum boyutu 15,6 inçtir ve ölçüm ekipmanının gürültü seviyesi olan büyük radyasyon yoktur.
Hey, özellikle göz alıcı olan Optimus Prime'a benzeyen bir veri olduğunu gördünüz mü? Bu 84.14 sınıf arkadaşı, ağdan kayıp radyasyonu açıklayabilir misin? Nonono, bu makaledeki ilk tek yönlü puanlama resmine dönüp baktığında, sınır% 10> değer olduğunda, verilerin 100 puanlık bir geçiş gösterdiğini gösterir. Bu nedenle, bu araba ölçüm ekipmanının gürültü seviyesi olmasa bile, radyasyon seviyesi Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı standartları kapsamında makul bir aralıktadır.
Aynı şey büyük ekranlar için de geçerli. Büyük merkezi kontrol ekranının farklı alanlarındaki test değerlerinin eşdeğer olduğunu ve maksimum sınır değeri ile minimum sınır değeri arasındaki farkın% 1'den az olduğunu bulduk.
Layman'ın terimleriyle, bu veriler, araç kullanırken ekrandan yayılan radyasyonun, metro güvenlik kontrolünden gelen radyasyon kadar büyük olmayabileceği anlamına gelir.
Yukarıdaki verilerle karşılaştırıldığında, koltuk ısıtmasının ürettiği radyasyon miktarı belki de herkesi "endişelendiriyor".
Gerçekler, koltuk ısıtmasının düşük frekanslı manyetik alan radyasyonunun genellikle iyi olduğunu göstermiştir. 9 araç koltuk ısıtması ile donatılmıştır Düşük frekanslı manyetik alan radyasyonu, koltuk ısıtması olmayan ölçüm sonuçlarına eşdeğerdir ve hepsi ölçüm ekipmanının alt gürültü seviyesindedir.
Dürüst olmak gerekirse, arabadaki parlak noktalar için bu puan mükemmel değil. Bunun başlıca nedeni, araç şirketlerinin iletişim koşulları altında araçtaki elektromanyetik radyasyona dikkat etmemesidir ki bu makul bir tasarımla çözülebilir. Araç içi kablosuz iletişimin harici anteninin sadece arabadaki elektromanyetik radyasyonu azaltmakla kalmayıp, iletişim etkisini de arttırdığını belirtmekte fayda var, bir taşla iki kuşu öldürür, ilgilenen tüketiciler bunu ayarlayabilir.
Öyleyse, şu anda konuşulan renk değişikliklerinden hala bahsediyor musunuz? Artık gönül rahatlığıyla gezintiye çıkabilirsiniz.
