20.000 yuan'a 70.000 kilometre mesafeli bir Civic satın aldım Araba iyi durumda olmasına rağmen neden satın almanızı önermiyorum?
Pazar tüketimi kavramı sürekli uluslararası standartlara uygun olup, ikinci el otomobil algısı en erken satın alamamaktan şimdi kabul edebilecek duruma dönüşmüştür.İkinci el otomobil pazarı, son iki yılda giderek standartlaşıp rasyonelleşerek satışlar artmıştır. Bunlar arasında ikinci el otomobiller en iyi üç yıl içinde satılıyor ve araba çağında olan klasik eski arabalar, fiyatı doğru olduğu sürece belirli satışlara sahip olabiliyor.
Örneğin, bugün bahsedeceğimiz klasik sekiz nesil Civic, bir zamanlar son tüketicinin aklına gelen arabaydı.
Aslında, sekiz nesil Civic, Çin'deki en klasik Civic nesli ve aynı zamanda Honda tarafından ülkeye tanıtılan ilk nesil Civic sedan.Kanatlı ön yüzü ve sportif şekli dünyayı kırıyor + Santana döneminden kalan alçak tasarım stili. Açıkçası bu Civic daha fazla Genç tüketicilerin araba kullanması için uygundur.
Önünüzdeki gümüş Civic aslında kilometrelerce değil ... 2008 modeli şu ana kadar yaklaşık 70.000 kilometre koştu.Kilometre anlamında, sadece sahibinin sadece her gün seyahat ettiği ve çok uzağa gitmediği söylenebilir. , Sevgi derecesi açısından, 10 yaşındaki ikinci el arabada en iyisi olarak kabul edilebilir.
Ayrıca, az sayıdaki kilometre nedeniyle iç aşınmanın ciddi olmaması ve düğmelerin, direksiyon simidinin, vites kolunun ve diğer parçaların aşınmasının mükemmel olduğu düşünülmektedir.
Konfigürasyonun güvenilirliğine gelince, bu Civic düşük profilli bir model olduğundan, Honda'nın oldukça iyi işçiliği ve son montajı ile birleştiğinde, ses, klima ve ateşleyicide herhangi bir sorun yok.
Son olarak, güç sisteminden bahsedelim. Söylemeye gerek yok, 1.8L doğal emişli motorun güvenilirliği bu motordan geliyor. Güvenilirlik ve dayanıklılık oldukça ürkütücü ve geleneksel 5AT şanzımanla eşleşiyor. Başlangıçta ufak bir aksaklık ve hafif bir yağ sızıntısı sorunu olmasına rağmen, kutu sürüş deneyimini hiç etkilemedi.Ayrıca Honda 5AT'ın yağ sızıntısı sorunu daha yaygın, ki bu zaten araç sahiplerinin varsayılan sorunu.
Bununla birlikte, sorunun ciddi olmadığı göz önüne alındığında, 10 yaşındaki 1.8L + 5AT kombinasyonu hala nispeten nadir olan bu performansa sahip.
Peki, nihayet bu arabanın satın alınması için neden hala tavsiye edilmediğini konuşalım. 20.000'lik artık değer aslında pahalı değil, ancak mevcut emisyon düzenlemeleri ve otomobilin yaşı göz önüne alındığında, bu sekiz nesil Civic National III emisyon standardı Zaten bir inç hareket ettirmek zor ve yalnızca yerel olarak dağıtılabiliyor ve sınırlı trafik tehlikesi, 10 yaşındaki otomobil yaşıyla birleştiğinde, birkaç yıl sonra, iki yıllık gözden geçirme modellerin ortadan kaldırılmasını hızlandıracak.
Son tahlilde, araba iyi bir arabadır, ancak zamanında değil.
