Aylık 1.000 araçtan fazla satışa sahip Cadillac CT4, yine fiyat indirimi için gidiyor, fiyatı 200.000'den az
Yerli lüks otomobil markaları arasında BBA çoğu insanın tercih ettiği türden ama son yıllarda Amerikan arabaları için hala büyük bir pazar var.Sadece Lincoln değil, Cadillac da çok fazla pazar yarattı. BBA'da hala birçok giriş seviyesi model var ve şu anki teklifler hala çok ama Cadillac da fena değil.Çin'deki birçok insan lüks arabaların kapısından giremeyeceğini düşünüyor ancak Cadillac lüks araba olarak adlandırılmaya yetiyor ve bugün bence Cadillac CT4, lüks otomobillerde giriş seviyesi bir model olarak kabul edilebilir ve hala yeterince kokulu.
Cadillac'ın CT5'i de B segmentli bir otomobil olarak konumlandırılmış, CT4'ün kardeşi olarak adlandırılıyor, ancak satış hacmi hala daha güçlü.Ağabeyin satışları karşısında CT4 nasıl büyüyebilir? Tabii ki, fiyata bağlıdır.Performans açısından CT5 kadar güçlü olmasa da, CT4 hala çok uygun maliyetlidir.Ayda sadece 1000'den fazla satış olmasına rağmen, CT4 hala çok geç. Piyasada pek çok kişi fiyat indirimine risklerin eşlik ettiğini düşünüyor ancak performansının fiyatla karşılaştırılmasını seven insanlar da var, bu tartışılmaz, hadi bu araca bir göz atalım!
Bir Amerikan arabası olarak, önce güç konfigürasyonundan bahsedelim. Bu bize gerçekten büyük bir sürpriz yaptı. Amerikan arabası güç yönüne daha fazla önem veriyor. Bu Cadillac, 2.0T değişken bir silindire sahip. Turboşarjlı motor, en güçlü beygir gücü 237 beygir gücüne ulaşabilir, 100 kilometre hızlanma gerçek ölçümden sonra 7.01 saniyeye ulaşabilir, bu veriler hala çok güzel, tüm sistem 8 ileri manuel otomatik şanzıman ile eşleştiriliyor ve hala Daha sorunsuz bir şekilde, CT4 bunu çok güzel yapıyor.
Görünüş olarak Cadillac insanlara her zaman dev olma hissi vermiştir.Aynı bu CT4 için de geçerlidir.Mükemmel bir kas şekline ve biraz otoriterliğe sahiptir, ancak ön yüzünden modaya uygun bir hissi, çok yenilikçi bir tarzı vardır. Yine de iyi, yolda sürüş iyi bir geri dönüş oranına sahip olabilir, ön far tanıma da yeterince güçlü, ancak Cadillac modellerinin en güçlü tanınması, benzersiz bir duruma ulaşan arka stopların tasarımıdır.
İç mekan hala nispeten eski moda.Eğer genç bir insansanız, bundan pek hoşlanmayabilirsiniz.Orta yaşlılar için nispeten uygun ... Herkes Mercedes-Benz'in iç tasarımının lüks otomobillerde iyi olduğunu bilir ve bu aynı zamanda onun gücüdür. Yani iki arabanın içini aynı seviyede karşılaştırırsanız farkı hissedeceksiniz ama Cadillac iç mekanda çok özensiz değil.Doku açısından geniş bir yumuşak malzeme alanı ile daha sağlam bir tarz. , Dokunuş iyi ve iç konfigürasyon çok çaba sarf edildi. 14 BOSE hoparlörü arabaya dağıtıldı ve sanal surround ses teknolojisi ile birleştirildi, sürüş sırasında müzik dinlemek iyi bir deneyim Bu bir çok Amerikan arabası. Onu her yerde görebilirsiniz, ki bu da sürüyor, belli ki büyük bir işitsel şölen!
Alan uygunsa, performans ortalamadır.Tüm arabanın boyutu 4760mm * 1815mm * 1428mm.Verilere bakarsanız BBA giriş arabasından daha iyi olduğunu düşünebilirsiniz, ancak gerçekten üzerine bindiğinizde CT4'ün arka deneyiminin daha iyi olduğunu göreceksiniz. Mercedes-Benz A sınıfı otomobiller daha kötü ve ön daha iyi Belki de üretici sürücünün konforuna daha fazla önem veriyor ve arkadaki yolcuların deneyimini görmezden geliyor.
- Canavar denen arabanın söyleyecek bir şeyi var:
Gelin Cadillac CT4'ün performansına bir göz atalım.Güç açısından gençler için oldukça uygun. Bu BBA giriş seviyesi modeller için pek mümkün olmayabilir ama iç mekan daha kötü. Çok az genç bu stili seçecek. İç mekanda daha güçlü bir bilim ve teknoloji duygusu varsa, o zaman CT4 büyük bir avantajı güçlendirebilir.Günümüzde satış hacminden aylık satış hacmi sadece bin araçtan fazladır.Cadillac, tüketicileri rütbe düşürerek geri kazanmaya çalışıyor. Motivasyonunuzu arttırırsanız büyük bir umut olabilir, ne düşünüyorsunuz?
