Henan, Blizzard mavi uyarısı verdi Karda oynamak için dışarı çıkarken yeni koronavirüs bulaşacak mı? Doktor hatırlattı ...
Beyaz Luoyang şehrine bakarken
Editör zaten böyle yürümeyi planladı
Sonra?
Kar yine de düşecek mi? Önümüzdeki birkaç gün içinde hava nasıl olacak? Xiaobian size son hava durumunu getiriyor
Luoyang son uyarıyı verdi
hava Durumu tahmini
6 Şubat 2020-12 Şubat 2020
Meteorolojik verilerin analizine göre bugünden yarına, kuvvetli soğuk havanın ve yüksek irtifa ve alçak çukurların doğuya doğru hareketinin birleşik etkileri nedeniyle, şehirde yağmur ve kar havası vardı ve sıcaklık bir önceki döneme göre önemli ölçüde düştü; diğer dönemler daha güneşli ve güzeldi. Spesifik tahmin aşağıdaki gibidir:
7 Şubat (Cuma): Bulutlu, sıcaklık -2 8 .
8 Şubat (Cmt): Güneşli günlerde bulutlu, sıcaklık -1 13 .
9 Şubat (Pazar): Güneşli ila bulutlu, sıcaklık 0 14 .
10-11 Şubat (Pazartesi-Salı): Bulutlu, bulutlu ve hafif yağmurlu, sıcaklık 1 14 .
12 Şubat (Çarşamba): Bulutlu ila güneşli, sıcaklık 2 15 .
5 Şubat 2020
Bugün hava soğuk!
Bugünden geceye
Tüm alandaki hafif kar bulutlu, kuzeydoğu rüzgarı yaklaşık 3
En yüksek sıcaklık yaklaşık 0 derece
Minimum sıcaklık -5 ila -3
Özel not
Kar geliyor!
Kar düşecek ve daha düşük sıcaklıklar virüsün yayılmasını engelleyecek mi?
Çocuklar karda oynamaya gidebilir mi?
Doktor acilen hatırlattı!
Pekin Ditan Hastanesi Acil Enfeksiyon Hastalıkları Bölümü müdürü Wang Linghang, havadaki değişiklikler nedeniyle vatandaşların salgını anlamasının değişmemesi gerektiğine inanıyor. "Örnek olarak influenzayı ele alalım. Hava kışın ve ilkbaharda soğuk, ancak influenza virüsünün aktif dönemidir. Yeni koronavirüs, mutasyondan sonra yeni bir virüstür. Hangi koşullar altında öldürülebilir, mevcut anlayış hala yeterince olgun değil. Daha derine inmek zaman alıyor. "Wang Linghang dedi.
Pekin Chaoyang Hastanesi Solunum ve Kritik Bakım Bölümü başhekimi Zhang Liming, düşük sıcaklık nedeniyle körü körüne iyimser olamayacağına inanıyor. "Bu, düşük sıcaklığın virüsü öldürebileceği anlamına gelmiyor. Bazı laboratuvar virüs örnekleri düşük sıcaklıkta bir ortamda saklanır ve bazıları uzun süre hayatta kalabilir."
Karın salgın üzerindeki genel etkisi ile ilgili olarak, iki uzman, sonuç çıkarmak için henüz çok erken olduğuna ve nedenselliğin daha karmaşık olduğuna inanıyor. Zhang Liming, bir yandan karlı havanın gerçekten de aerosollerin yayılmasını azaltacağını ve havadaki bakteri partiküllerinin yerde birikebileceğini; diğer yandan virüsün ortadan kaldırılmadığını belirtti. Wang Linghang, yerel sıcaklık, hava nemi ve o zamanki karın süresinin tümünün etkileyen faktörler olduğuna ve kapsamlı bir şekilde analiz edilmesi gerektiğine inanıyor.
Şu anda sürücünün hatırlatması zorunludur ~
Buzlu ve karlı yollar çoğu sürücünün görmek istemediği bir şeydir ve her zaman kaymaktan, kaymaktan ve durmaktan korkarlar. Buzlu ve karlı havalarda sürüş becerilerini herkesle birlikte keşfedelim.
01
Başlat
Buzlu ve karlı yollarda başlarken, freni yavaşça bırakın veya debriyajı bırakın, aracın yavaş hareket etmesine izin verin ve ardından gaz pedalına hafifçe basın. Birlikte adım atarken ağır ayak yağı kullanmayın. Tekerlekler kesinlikle kayacak ve bu da yana kaymaya meyillidir.Çalışma hızı daha yavaş olacak ve kayarken daha fazla yakıt israf edilecektir.
Motorun güç çıkışını azaltmak ve tekerlek kaymasını önlemek için çalıştırma sırasında 2. veya 3. vitesi manuel olarak sabitlemeniz önerilir. Bazı araçların, sürücünün başlamasını kolaylaştıran kar modu vardır. Kar modu, motorun güç çıkışını sınırlayabilir, gaz tepkisini yavaşlatabilir ve biraz yumuşak bir şekilde başlayabilir.
02
Hızlandırmak
Normal olduğunda hızlanmak için aynı teknik, gaza yavaşça basmayı ve aracın yavaşça hızlanmasına izin vermeyi unutmayın. Hızlanmak için zemin yağı kullanmayın, bu da tahrik kuvvetinin kolayca kaymasına neden olur Yüksek hızda kayma daha tehlikelidir. Hızlanma sırasında aracın bir yandan diğer yana kaydığını veya salındığını fark ederseniz, aracın kendi kendine yavaşlamasına izin vermek için gazı zamanında bırakmalı ve direksiyon simidini sıkıca tutmalısınız ve kuvvetli fren yapmayın.
03
Fren
Artık araçlar temelde bir ABS kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatılmıştır.Frenlere basılsa bile tekerlekler ciddi şekilde kilitlenmeyecek ve ABS kayma oranını% 20 civarında tutacaktır. Aynı zamanda, araçlar, aracın frenlemesinin uygun şekilde dağıtılmasına olanak tanıyan bir EBD frenleme kuvveti dağıtım sistemi ile donatılmıştır. Bu nedenle, buzlu ve karlı yollarda fren yaparken, kuvvetli bir şekilde üzerine basabilirsiniz ve ABS, maksimum frenleme etkisini elde etmek için hemen çalışacaktır.
Ek olarak, motor vites küçültme frenini kullanmak da iyi bir seçimdir. Yavaşlamanız gerektiğinde, vites kutusunu aktif olarak küçültün ve motorun aracı yavaşlatmasına izin verin, böylece yavaşlama etkisi daha iyi ve çok pürüzsüz olur. Şunu da belirtmek gerekir ki, arka arkaya birden fazla vites düşürmeyin, tekerleklerin çok hızlı yavaşlamasını ve kilitlenip kaymasını sağlamak kolaydır.
04
Dönüş
Buzlu ve karlı yollarda açmak, sürücünün becerilerini daha da fazla test eder. İlk olarak, dönerken, direksiyon simidini iki elinizle tutmanız, doğru direksiyon stilini kullanmanız ve sola ve sağa geçiş yapmanız gerekir. Tek elle Zuo Tuo yakışıklı olsa da, ani dönüşler karşısında arabayı zamanında kurtaramaz.
Buzlu ve karlı yollarda dönen araçların, aracın direksiyon özelliklerini yansıtması daha olasıdır.Önden çekişli araçlar, kafalarını itmek için yetersiz dümenleme eğilimindedir ve arkadan çekişli araçlar arkadan savrulma ve titremeye eğilimlidir. Bununla birlikte, dört tekerlekten çekişli modeller daha kararlıdır ve itmeye veya itmeye eğilimli değildir. Bu nedenle aracı çevirirken daha dikkatli olmak gerekir.
Buzlu ve karlı yollarda dönerken, viraja girerken hızı önceden güvenli bir aralığa düşürün, yönü yavaşça döndürün ve virajda aniden yakıt vermeyin veya ağır şekilde fren yapmayın, bu da kolayca kontrol kaybına yol açabilir. Doğru yaklaşım şudur: dönüşten önce yavaşlayın freni bırakın ve yönünü yavaşça sürün araç virajdan kayar yavaşça direksiyon simidine geri dönün sonunda yavaşça yağ verin.
05
Engellerden kaçın
Buzlu ve karlı yollarda acil durumdan kaçınmak için, frenlerin sabit bir şekilde basılması gerekir.Hızı düşürürken yavaşlayabilir ve engellerden kaçınabilirsiniz. Aslında, defansif bir sürüş bilinci beklenmedik kazaları önleyebilir.
06
Rampa
Yokuşta buzlu ve karda araç kullanmak daha tehlikelidir. Yokuş yukarı giderken, özellikle arkadan çekişli modellerde kayma ve çalıştırma zorluklarından kaçınmak için yokuşta durmaktan kaçınmak için aracın ataleti yokuşta acele etmek için kullanılmalıdır. . Yokuş aşağı giderken, aracın hızını yavaşlatmak için motorla frenlemeye yardımcı olmak için düşük vitesi kullanabilirsiniz.
07
Önleyici sürüş kraldır
İyi sürüş bilinci ile buzda ve karda araba kullanmak zor değildir. Buzlu ve karlı yol, normal kötü sürüş alışkanlıklarını birer birer büyüten bir büyüteç gibidir. Bu nedenle, iyi bir sürüş bilinci sürdürün, önünüzdeki yolu önceden tahmin edin ve erken frenlemeye hazırlanın. Bu, buzlu ve karlı yollarda sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırabilir. Daha da önemlisi, zihniyetin sakin olması gerekiyor.
Son olarak hala herkese hatırlatıyorum:
Daha az dışarı çık, daha az topla
Kendimize ve ailemize karşı en büyük sorumluluğumuzdur
Aynı zamanda salgınla mücadeleye en büyük katkıdır!
Sorumluluk Reddi: Bu makale, daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Luoyang Trafik Polisi WeChat Yayını
