Başkan Yardımcısı Hong Hao gönüllü olarak istifa etti Üst yönetimini sık sık değiştiren Dongfeng Renault bataklıktan ne zaman çıkacak?
Dongfeng Renault'nun satış artışından darboğaza girmeye ve ardından önemli düşüş e sadece üç yılını aldı.
Satışlar 2018'in ikinci yarısında düşmeye başladığından beri Dongfeng Renault, bir yıldan fazla bir süredir sık sık transferler yaparak kıdemli ekibini yeniden ayarladı.Ancak, Dongfeng Renault'nun 2019'daki satış performansına bakıldığında, bu ayarlama henüz önemli bir fark yaratmadı. etki. Son zamanlarda, Dongfeng Renault'nun başkan yardımcısı ve pazarlama ve satış başkanı Hong Hao'nun resmen istifa ettiği ortaya çıktı.Bu, Dongfeng Renault'nun geçen yıl Temmuz ayında şirketin müdürü olarak göreve gelmesinden sonra altı aydan kısa bir süre içinde yaşadığı bir başka üst düzey deneyim. Ayarlama.
Eski Dongfeng Renault Başkan Yardımcısı ve Pazarlama ve Satış Direktörü Hong Hao
Hong Hao'nun bu kez istifa etmek için inisiyatif aldığı ve Bahar Şenliği öncesinde karargah tarafından onaylandığı bildirildi. Şu anda, Hong Hao'nun yerini alacak aday teyit edilmedi. Bununla birlikte, daha önce Dongfeng Renault'nun pazarlama departmanının elektrikli araç işleri bölümünün başkanı olan Liu Guowei, Dongfeng Renault'nun satış ve ilgili işlerinden sorumlu olmak üzere Dongfeng Renault'nun satış departmanının başına terfi etti.
Ekim 2018'de Dongfeng Renault'ya katılmadan önce, Hong Hao, Dongfeng Nissan'ın ön saflarında 15 yıl çalıştıktan sonra, Dongfeng Nissan Binek Araç Şirketi Genel Müdür Yardımcılığı, Dongfeng Nissan Binek Araç Şirketi Satış Departmanı Müdür Yardımcılığı ve Dongfeng Nissan olarak görev yaptı. Binek otomobil şirketinin satış sonrası servis departmanının başkan yardımcısı, Dongfeng Nissan Binek Araç Satış Merkezinin güney pazarlama departmanının başkanı, Dongfeng Nissan'ın satış merkezinin tam zamanlı başkan yardımcısı ve Venucia Bölümü başkanıdır.
Dongfeng Renault, Hong Hao'nun zengin pazar iş deneyimini ana yola geri dönme hedefine ulaşmasına yardımcı olmak için kullanabileceğini umuyordu. Hong Hao, göreve geldikten sonra bayi politikası, kanal yapımı, satış hedefi vb. Dahil olmak üzere bir dizi taahhüt ve öneri de ortaya koydu. Bununla birlikte, Dongfeng Renault'nun 2019'daki pazar performansına bakıldığında, bu önlemler iyi uygulanmadı. Bu, Hong Hao'nun nihai istifasına yol açmış olabilir ve Hong Hao, medyaya verdiği bir röportajda, istifanın ana nedeninin iş felsefesi ve Renault arasındaki fark olduğunu söyledi.
Hong Hao'nun istifası, bunun Dongfeng Renault'nun geçen yıl Temmuz ayında Wei Wenqing'in şirket müdürü olarak göreve gelmesinden sonra altı aydan kısa bir süre içinde geçirdiği bir başka üst düzey düzenleme olduğu anlamına geliyor. Aslında, 2013'teki kuruluşundan bu yana, Dongfeng Renault, üst düzey personelini oldukça sık ayarlıyor. Veri taraması sayesinde 2016'dan bu yana pazarlama başkanı, pazarlama departmanı başkanı, genel müdür yardımcısı, genel müdür yardımcısı, genel müdür yardımcısı ve hatta başkan dahil olmak üzere birçok önemli pozisyonda değişiklik olduğunu görebiliriz.
Bununla birlikte, üst yönetimde sık sık yapılan değişiklikler Dongfeng Renault'ya satışlarda önemli bir artış sağlamadı. Verilere göre Dongfeng Renault, 2017 yılındaki 72.000 araçlık yıllık satış hacminden bu yana son iki yılda "durdurulamaz bir düşüş" yaşadı. Bu, bir önceki yıla göre% 140 arttı. Dongfeng Renault, 2018'in ikinci yarısından itibaren satışlarda önemli bir düşüş yaşamaya başladı. O yılki 50.000 adetlik kümülatif satış da "dokuz ve on tanesini garanti etme" hedefini boş bir konuşma haline getirdi. Dongfeng Renault, 2019 yılında Çin'de bir önceki yıla göre% 63 düşüşle yalnızca 18.600 yeni otomobil satarak Fransız otomobilleri arasında satışlarda en ciddi düşüşün görüldüğü marka oldu.
Dongfeng Renault'nun satışlarındaki düşüşün birçok nedeni var. Niş marka konumlandırması, yetersiz fiyat rekabet gücü ve yetersiz marka imajı birikimi gibi dışsal nedenlerin yanı sıra, boyutları büyük olmayan Renault'nun halihazırda Çin'de dört şirketi var: Dongfeng Renault, Brilliance Renault Gold Cup, Ejet New Energy ve Jiangling Renault. Ortak girişim aynı zamanda Dongfeng Renault'nun kaynak "iç tüketim" sorunuyla karşı karşıya kalmasına neden oluyor.
Şu anki bakış açısına göre, "Dongfeng Renault, 2022 yılına kadar yıllık 400.000 adet satış hacmine sahip olacak. Merkezde SUV'lar ile toplam 9 yerli model (3 elektrikli model dahil) tanıtılacak ve bayi sayısı 400'e çıkacak." Renault'nun "2022 Vizyonu" na ulaşmak zor ve medya iletişim toplantısında heyecanlanan Carlos Ghosn artık orada değil.
Sık sık yaşanan üst düzey değişimler ve ani salgınlar Dongfeng Renault'nun geleceğiyle ilgili belirsizliği bir kez daha artırdı.Salgının merkez üssü Wuhan'da bulunan Dongfeng Renault, fabrikada üretime yeniden başlaması için belirli bir süre vermedi.Satışlar düştü ve üretim engellendi. Şüphesiz mevcut Dongfeng Renault daha da zor.
Bununla birlikte, Çin'deki gelişiminde yaşanan aksaklıklara rağmen Renault, büyük Çin pazarından vazgeçmeye açıkça isteksiz. Geçtiğimiz altı ayda, "2022'de satışa çıkan 11 model", "2025'te tam elektrifikasyon" gibi yeni stratejilerin duyurulması ve Renault eNuo elektrikli modellerin sıcak satışları, Dongfeng Renault'nun yeni enerji pazarındaki fırsatları görmesini sağladı. , Gelecekte yeni enerji araçlarının yönüne daha çok odaklanılması muhtemeldir.
