CCTV özel raporu! Li Shufu kendi "araba krallığını" nasıl inşa ediyor?
2019-04-0909:14 | CCTV2 Finans Kanalı
"Dünyadaki tüm mucizeler çoğu insan bunun imkansız olduğunu düşündüğünde ortaya çıkar. Bu mümkündür ve gerçekleşmiştir."
Li Shufu
8 Nisan saat 21: 48'de CCTV2 "Haftalık Finans İnsanları" Geely Holding Group başkanı Li Shufu'nun arkasındaki sıradışı hayatı keşfetmek ve Li Shufu'nun Taizhou'dan adım adım kendi "araba krallığını" inşa etmeye nasıl başladığını görmek için yürüdü.
26 yaşında, buzdolabı fabrikasının çıktı değeri on milyonları aştı
1963'te Li Shufu, Taizhou, Zhejiang'da bir köylü ailesinde doğdu. Taizhou, Zhejiang'daki güçlü ticari atmosfer, gelecekteki gelişimi üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Li Shufu, 19 yaşında liseden mezun olduktan sonra, her gün fotoğraf çekmek için sokaklarda kırık bir bisiklete binerek girişimcilik yolculuğuna başladı.
1984 yılında Li Shufu, buzdolabı endüstrisine girdi ve Huangyan İlçesi Beijihua Buzdolabı Fabrikasını kurdu. 1989'da, buzdolabı fabrikasının üretim değeri on milyonlarca yuan'ı aştı ve mal çekmek için uzun bir araba hattı vardı. O yıl, Li Shufu sadece 26 yaşındaydı.
"Araba dört tekerlek, bir motor ve iki kanepe"
1994'te Amerika Birleşik Devletleri'ne yaptığı bir gezi Li Shufu'ya bir araba yapma fikrini verdi. Hiç deneyimi olmayan Li Shufu, bir milyon yuan'dan fazla değerinde bir Mercedes-Benz olan arabasını araştırma için teknisyenlere götürdü.
Bu nedenle, "bir araba dört tekerlek, bir motor ve iki koltuktur", bu sonuç Li Shufu'nun gelecekte en ünlü sözleri olacak. Li Shufu, bir sürü bir araya getirdikten sonra sonunda bir araba-Geely One yaptı.
Yemeye yeni başlayan Geely arabası Baijiafan. Üretim teknolojisinin sürekli iyileştirilmesiyle Geely, 1999 ortalarında ilk grup gurur arabasını sattı ve ürünleri pazara 50.000 yuan'dan fazla bir fiyata getirdi ve satışlar artmaya devam etti.
9 Kasım 2001'de, Geely'nin kendi geliştirdiği motor ve metal damgalı gövdesi ile donatılmış "Geely JL6360" ulusal yeni otomobil üretim lisansını kazandı. Sonuç olarak Geely, Çin'de otomobil üretimi için yeterlilik sahibi olan ilk özel şirket oldu.
Li Shufu, "Bu onay bize araba yapma hayalimizi verdi ve gerçekten yükseldi." Dedi.
Li Shufu, araba üretmenin yanı sıra eğitimi de özlüyor
1997'den beri Geely, Beijing Geely College, Sanya College, Zhejiang Automobile Vocational and Technical College dahil olmak üzere 8 okulla okulu kurdu, Çin'in ilk özel yüksek lisans okulu olan Zhejiang Otomobil Mühendisliği Koleji'ni kurdu ve 18 kalifiye usta işi kurdu Ofis 200 milyon yuan'dan fazla eğitim yoksulluğu azaltma fonu kurdu, 10.000'den fazla yoksul öğrenci çalışmalarını tamamladı ve istihdam pozisyonlarına girdi ve toplam 150.000 yetenek eğitildi.
Li Shufu, 2005 yılında 100 yıllık Frankfurt Otomobil Fuarı'nda bir Çin stili başlattı.
Çin sembollerini yürekten büyüttü ve dünyanın Çin'i ve Çin'in hayırlılığını tanımasını sağladı. Bu ilk çıkış, Li Shufu'nun gelecekteki hayalinin de temelini attı.
Zavallı çocuk yabancı bir prensesle evlendi, Geely Volvo'yu satın aldı
2008 yılının sonunda, uluslararası finansal kriz reel ekonomiye adım adım yaklaştı ve bu sırada Li Shufu'nun önünde altın bir fırsat vardı.
Amerika Birleşik Devletleri'nden Ford, Volvo'yu yaklaşık 2 milyar ABD doları gibi düşük bir fiyata sattı. Li Shufu uzun süredir Volvo'ya hayranlık duyuyor ve satın almaya kararlı. Daha 1997'de başlayan ve yıllık kârı yalnızca dokuz milyar yuan'ın üzerinde olan Geely için Volvo'nun satın alınması şüphesiz çılgınca bir hareket. Bu satın alma, dış dünya tarafından da "yılan yutan fil" ile karşılaştırılmıştır.
Sonunda, iki yıllık zorlu müzakerelerin ardından, 2 Ağustos 2010'da, Geely'nin Volvo'yu satın almasının teslimat töreni, toplam 1,8 milyar ABD Doları tutarında bir satın alma tutarı ile Londra'da gerçekleştirildi. O anda Li Shufu gözyaşlarına boğuldu.
Dünyadaki tüm mucizeler çoğu insan bunun imkansız olduğunu düşündüğünde, mümkün olduğunu ve fark edildiğinde ortaya çıkar.
Li Shufu
Geely: Fortune 500, Çin'deki tek özel girişim
2019'da piyasa ortamında yeni değişiklikler oldu ve Li Shufu'nun yeni fikirleri var.
Kasım 2017'de American Taili Flying Car Company, tamamen Geely Group tarafından satın alındı. 2018 yılında Taili uçan arabanın ilk nesil ürün geçişi siparişleri kabul etmeye başladı ve ilk seri üretim otomobili 2019 yılında çıkacak. Uçan arabalar gelecekteki seyahatleri daha rahat ve ilginç hale getirecek.
Altı ay önce, Kasım 2018'de Geely, China Aerospace Science and Industry Corporation ile stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu.
İki taraf, yüksek hızlı uçan trenler ve endüstriyel İnternet alanlarındaki büyük projelerde işbirliği yapacak. Geleneksel yüksek hızlı trenlerle karşılaştırıldığında, yüksek hızlı uçan trenlerin çalışma hızı 10 kat artmıştır ve maksimum hız 4000 km / saate ulaşabilmektedir. Bu teknoloji gerçekleştirildiğinde, mevcut ulaşım modu tamamen altüst olacak.
Bugün Geely Group, Çin'in otomobil endüstrisinde ilk on arasında yer alan tek özel şirket haline geldi ve aynı zamanda 2018'de 267. sırada olan Fortune Global 500 listesinde Çinli otomobil şirketleri arasında tek özel şirket oldu.
Bir dizi yeni otomobil üreticisinin ortaya çıkışıyla karşı karşıya kalan yepyeni iş modelleri ve radikal Ar-Ge konseptleri, geleneksel otomobil üreticileri üzerinde çok fazla baskı oluşturdu. Geely Group, gelecekteki birçok değişikliğe uyum sağlamak için sürekli olarak dahili olarak ayarlama yapmaktadır.
Li Shufu, "Geely bugün çeşitli yarışmaların yanı sıra hala büyük risklerle karşı karşıya. Ölçek ne kadar büyükse riskler o kadar büyük ve zorluklar da o kadar büyük."
(Orijinal başlığı "Li Shufu's Love", Zhao Jing tarafından düzenlendi.)
