Altmışıncı adamın "hızlı hayatı"

Xinhua Haber Ajansı, Yinchuan, 21 Mayıs, telgrafla

"Ata binmek çok mutlu! Geç sürdüğüm için pişmanım!"

67 yaşındaki Wang Peng, bir grup "eski arkadaş" ile Zhejiang'daki bisiklet turundan 31 günde 1.100 kilometre yol kat etti. İlk kez binme olmasa da, yolculuğun neşesi konusunda hâlâ çok heyecanlıydı.

Resim Wang Peng ve takım arkadaşlarını Hangzhou, Qiandaohu Kasabasında bisiklet sürerken gösteriyor.

Wang Peng, Ningxia, Yinchuan'ın yerlisidir ve on yıldan fazla bir süre önce bir enerji şirketinden emekli olmuştur.2011 yılında, meslektaşlarının liderliğinde Ningxia Pi Bisiklet Kulübü'ne katılmış ve o zamandan beri "hızlanma hayatına" başlamıştır. Bu kulübün 260'tan fazla üyesi var, ancak her hafta bisiklete binme konusunda ısrar eden çekirdek üyeler sadece 40 veya 50 ve yaş ortalaması 60'ın üzerinde olan bir grup emekli yaşlı.

Wang Peng, 70 yaşındaki bir takım arkadaşıyla 20 kilometreden daha uzaktaki Yongning İlçesine ilk kez gittiği zamanı hala hatırlıyor. "Yorgunum, belim kırılmış gibi hissediyorum, yine de ona binemiyorum ve geri döndüğümde pes etmek istiyorum." Ama takım arkadaşlarına bakınca biraz ikna olmadı: "Kesinlikle bir insan sorunu değil, benimle yapabilir!" Ekipmanı yükseltti, yiyecek satın almak için kullanılan sıradan bisikletlerin yerini aldı ve profesyonel dağ bisikletlerine bindi, öğretmenlerden beceriler öğrendi ve vites değiştirme becerilerinde ustalaştı.

Resim Wang Peng ve takım arkadaşlarını Suzhou Şehri, Zhenze Antik Kenti'nde yağmurda sürerken gösteriyor.

Kısa süre sonra, Wang Peng komşuların gözünde "sert yaşlı kadın" oldu, diğerleri evde sabah pazarını ziyaret ederken, pazara gitmek için yakındaki köylere ve kasabalara 88 kilometre gitti ve bir kase otantik yahniyi yemek için 115 kilometre boyunca Wuzhong Şehrine gitti. , Lingwu'da yeni tarihler seçmek için 118 kilometre bisiklet ...

Binicilik, Wang Peng için yavaş yavaş bir yaşam biçimi haline geldi. Bir yıl sonra, uzun mesafe bisiklete meydan okumaya başladı. Takım arkadaşlarıyla varış noktasına karar verdikten sonra, önce bisikletleri kontrol ettiler, trene veya uçağa bindiler ve sonra bisiklete geçtiler. Her seferinde kilometre hedefi en az 1000 kilometre belirlendi.

Resim, sürüş yolunda patlak bir lastiği gösteriyor ve ekip üyeleri lastiği tamir ediyor.

Yolda hayal bile edilemeyecek her türlü zorlukla karşılaştılar.Rüzgârlı, yağmurlu ve patlak lastikler olağandı. Ama Wang Peng'i "bağımlı" yapan şey, tam olarak, yorgun ve bitkin olduğu zaman ağzındaki maden suyunun tatlılığıydı. "Sürmekte ısrar ettiğimiz için farklı manzaraları takdir edebiliyor ve farklı mutluluklar hissedebiliyoruz." Dedi.

62 yaşındaki Wang Zhijuan, Wang Pengin eski ortağı ve hipertansiyon ve beyin enfarktüsü geçirdi. 6 yılı aşkın bir süredir bisiklet sürdükten sonra sadece sağlıklı değil, aynı zamanda zihniyeti de gençleşti. "Şimdi arabaya biner binmez heyecanlanıyorum. Diğerleri arabaya bindiğimde 18 yaşında, arabadan indiğimde 80 yaşında olduğumu söylüyor." Wang Zhijuan gülümsedi.

Birçok yaşlı insan gibi ilk emekli olduğunda, Wang Zhijuan sık sık bir yalnızlık hissetti, ancak binicilik nedeniyle bir grup benzer düşünen arkadaş edindi. "Birlikte seyahat ederken, birbirimize iyi bakmalıyız. Artık aile üyeleri gibiyiz." Wang Zhijuan, dünyadaki ata binen arkadaşlar bir aile ve yolda yabancılarla her karşılaştıklarında, birbirlerini samimi bir şekilde selamlayacak ve birbirlerine tezahürat edeceklerini söyledi.

Biniciliğin ilk birkaç yılında çok çalışmayı, umutsuzca binmeyi, bir günde kaç kilometre gidebileceklerini görmeyi severler ve bazen manzarayı umursamazlar. "Bıçaklar gökyüzünde yukarı ve aşağı gitmeye devam ediyor." Dedi Wang Zhijuan, bir kasırga insanları yukarı kaldırıp yere fırlattığında 8. seviyede kuvvetli bir rüzgar olduğunu hatırladı. Ayağa kalktılar ve sürdüler.

Yaşlandıkça, zihniyetlerini yavaşça "ata binmekten" "yüzmeye" değiştirdiler. Wang Zhijuan, "Egzersiz yapmak kendini kötüye kullanmakla ilgili değil, önce güvenlik. Eskiden uzaklara giderken bir başarı hissine sahiptim, ama şimdi güzel manzarayı görünce ve iyi yemek yediğimde bir başarı hissine kapılıyorum." Dedi.

Bu şekilde, Çin'deki hemen hemen tüm il ve şehirlere bisiklet sürdüler.Wang Peng, gazetecilere, sadece geçen yıl 180 gün boyunca yollarda olduklarını ve toplamda 10.000 kilometreden fazla yol kat ettiklerini söyledi.

Yolculuk sırasında herkes bilgi sahibi oldu ve ayrıca gezinmek için akıllı telefonların nasıl kullanılacağını da öğrendiler. Wang Peng, "En iyi manzara her zaman yollardadır, bu yüzden merakımızı ve öğrenme yeteneğimizi de korumalıyız." Dedi.

Geçen sene ekip üyeleri yurt dışına çıkıp "cesaretlerini yetiştirmek" fikrine kapıldılar, dedikleri anda ayrıldılar, Laos ve Kamboçya'ya gitmeye karar verdiler. Bu nedenle, cep telefonlarını uçak bileti satın almak, otel rezervasyonu yapmak, rotaları kontrol etmek ve çeviri yazılımıyla dil öğrenmek, ödevlerini yapmak ve ertesi güne hazırlanmak için gece toplanmak için kullanıyorlar.

Resim, Wang Peng ve takım arkadaşlarını geçen yıl Kamboçya'da gezerken gösteriyor.

Bu sorunsuz denizaşırı seyahat herkesin güvenini artırdı Wang Zhijuan, bir sonraki yurtdışı seyahatini şimdiden planlamaya başladıklarını söyledi. "Sürmek hiç durmuyor, hala görmediğim o kadar çok manzara var. Süremediğimde elektrikli bisiklet alıp sürmeye devam edeceğim!" Dedi.

Metin: Xinhua Haber Ajansı muhabirleri Zhao Qian ve Ma Lijuan

Resim: katılımcı tarafından sağlanmıştır

Çince Editör: Zhang Wei

Yeni medya editörü: Zheng Daojin

Veren: Public Soldier

Telif hakkı Xinhua Haber Ajansına aittir. İzinsiz yeniden basılamaz

Kayar tam ekran cep telefonu neden ısınmıyor? Mi MIX4 veya pes edecek
önceki
MIUI, Flyme veya EMUI için hangisi daha iyi? Usta Lu'nun sıralaması şaşırtıcı
Sonraki
Meizu, K20'nin maliyet performansını vurgulayan yeni bir makine çıkardı, netizenler: depozitoyu iptal etmekten pişmanlık duydum
Erken yaz sokağı
Yerli üretim Tesla siparişleri: 328.000 araba ikilemi kurtarabilir mi?
Meizu 16Xs piyasaya sürüldü, ilk AI üçlü kamera 1698 yuan'dan başlıyor ve 19 eski model Flyme7.3 ile güncelleniyor
Envanter endeksi aydan aya düştü ve ikinci el arabaların bölgeler arası dolaşımı giderek daha sorunsuz hale geldi
EMUI 9.0.0.187, sistem güvenliğini artırmak için güncellendi. Hemen yükseltmeniz önerilir!
Xudong Caddesi'nin kaldırımını daha pürüzsüz hale getirmek için, işçiler asfalt döşerken ayaklarıyla zeminin değiştiğini hissediyorlar.
Snapdragon 855'e ek olarak Redmi K20P, onu "gerçek bir amiral gemisi" yapan bu 4 özelliğe de sahiptir.
Rüzgar yüksek dalgaları ve beyaz harita seti
Redmi Note7 satışları dört ayda başladı ve Honor 8X'ten 44 gün önce 10 milyon adedi kırdı
Kim daha güçlü, Honor 20 Pro mu yoksa Xiaomi 9 mu? 30x dijital yakınlaştırma çok önemlidir
Dünyayı tanı
To Top