"Araba kazası" Tesla tamamen kendisine ait bir fabrika kurmak istiyor, Robin Li yeni bir "nesne" buldu ...
Bu hafta sonu nasılsın? Her neyse, editörün cüzdanı yaralandı ve kısa bir hafta sonu iki düğüne katıldım! Maymun yılının parayı geri alabileceğini bilmiyorum (100 saniye).
Ne yapabilirim, mutlu olmasam da yine de gülmem gerekiyor ~~~
İnanıyorum ki, benim kadar bunalımlı olan arkadaşlarım, şu haberi gördüklerinde hafta sonunun zorluklarından sıyrılacaklar:
Son zamanlarda, arkadaş çevresi böyle bir mesajla kaydırıldı:
Wall Street Journal, konuya aşina olan isimsiz bir kişinin Tesla ve Şangay hükümetinin Şangay'da bir üretim tesisi kurmak için bir anlaşmaya vardığını bildirdi. Konuya aşina kişilerden biri, Tesla'nın zamanlama konusunda Şangay hükümeti ile duyurunun ayrıntılarını tartıştığını söyledi.
Bu yılın Haziran ayı başlarında Tesla, Şangay hükümeti ile orada bir fabrika kurma olasılığını tartıştığını ve dört ay sonra yeni ilerleme kaydedildiğini belirten bir basın açıklaması yaptı. Bu haber doğru mu?
Tesla hala bir önceki retoriği ortaya atsa da: "Sekiz karakter henüz yazılmadı!", Şangay hükümeti hala sessiz kaldı, ancak hiçbir dalga olmayacak. Sonuçta Tesla, Çin pazarının "pastasına" bakıyor. Uzun zamandır.
Üstelik ülke dış dünyaya her zaman yeni enerjinin açılmasını teşvik etti ve bağımsız otomobil şirketleri birbiri ardına konuşlandı ... Tesla çok çalışmazsa kuzeybatı rüzgarını içmeyi mi bekliyor?
Tesla'nın "adet çıkartmaları" için, birçok otomobil meraklısı şaşırmaz, sıradan bir durumdur, ancak editör haber çemberindeki şeylerin asılsız kaynaklardan gelmeyeceğini ve her zaman "söylentilerde" ve "tahminlerde" olacağını hisseder "Gerçek" olacak, yani Tesla'nın Çin'de bir fabrika kurması yerinde olmalı. Kalan iki aydan kısa bir süre içinde bu "haber" gerçek olmalı.
Tesla hakkında konuştuktan sonra Li Yanhong'un "yeni nesnesi" hakkında konuşalım.
Bu yılki Baidu AI Geliştiricileri Konferansı'nda, Baidu'nun kurucusu Robin Li, yeni piyasaya sürülen sürücüsüz araçla sektörü şok etti. Neyse ki, Baidunun sürücüsüz ticari aracının seri üretim süresi önceden beklenenden bir yıl önceydi. hakkında. (Görünüşe göre sadece bundan bahsetmiyor)
"Wall Street Journal" medya raporuna göre Baidu CEO'su Robin Li, WSJ D.Live teknoloji konferansında ilk tam otonom otobüsün gelecek yıl piyasaya çıkacağı haberini verdi.
17 Ekim'de Baidu ve Xiamen Golden Dragon United Automotive Industry Co., Ltd. ( Kral Uzun Otobüs ) Stratejik işbirliği anlaşması imzalandı.İki taraf, Temmuz 2018'de ortaklaşa geliştirilen sürücüsüz mikro döngülü aracı küçük partiler halinde üretecek ve gelecekte deneme işletmesine alınacak.
İmza töreninde Baidu ve King Long, King Long'un ikinci nesil sürücüsüz mikro sirkülasyon aracının gizemini ortaya çıkardı. Toplu taşımanın kapsamadığı "son mil" seyahat sorununu çözecektir.
Baidu'nun bu sefer iyi bir ortak bulduğunu söylemeliyim! Sürücüsüz bir otobüste seyahat etmeyi düşünmek gerçekten harika!
"Ağaç düştü ve koşuşturma" olan LeTV Auto'ya bir göz atalım LeTV Auto'nun başkan yardımcısı Zhang Hailiang da "yarı zamanlı bir işe" mi başladı?
Son zamanlarda, LeTV Auto'nun başkan yardımcısı Zhang Hailiang, "yarı zamanlı bir işe" başladı. Elektrikli otomobilin sorumluluğunu resmi olarak başkan ve CEO olarak devralacak Bu haber, orman yangını gibi yayıldı ve arkadaş çevresini şok etti.
Ding Lei'nin istifasından ve Jia'nın patronu Amerika Birleşik Devletleri'ne gittiğinden beri, LeEco Motors'un "Sustained by a Tree" nin senaryosu çoktan yazıldı. 23 Eylül gibi erken bir tarihte, Beijing Dianka Automobile Technology Co., Ltd. (bundan böyle "Beijing Dianka" olarak anılacaktır) Endüstriyel ve Ticari Bilgi Şirketi'nin yasal temsilcisi Zhang Hailiang olarak değiştirildi.
Bununla birlikte, şu anda, Zhang Hailiang'ın LeEco'dan istifa etmediğini ve LeEco Auto'nun başkan yardımcısı olarak görev yaptığını belirtmekte fayda var LeEco'nun ekolojik yönetim ekibinden sorumlu ana kişi olarak LeEco'nun üst düzey strateji formülasyonunu ve genel iş planlamasını desteklemeye devam ediyor.
Ancak editör, Zhang Hailiangın LeTV Autodaki ilgili pozisyonunun daha çok "yarı zamanlı bir iş" olduğunu düşünüyor Sonuçta, LeTV Auto bugüne kadar aşağıdakiler dışında herhangi bir sorunla karşılaşmadı.
Yukarıdakiler otomotiv endüstrisindeki son büyük olaylardır. Daha fazla otomotiv bilgisi ve otomotiv haberleri için, Fanyi Lane'e dikkat edin!
