Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Dezhe'yi anlayın
Dao Chedi, birkaç gün önce ilgili kanallardan Beijing Benz'in Shunyi fabrikasının yakın zamanda yüksek esneklikte bir 40JPH montaj hattı planladığını öğrendi, bu da Daimler çatısı altında tüm binek otomobilleri ve elektrikli araçları üretme kabiliyetine sahip, bu aynı zamanda Pekin Benz'in en yüksek Mercedes-Benz üretim seviyesine sahip olacağı anlamına geliyor. Tamamen elektrikli araçların EQS yetenekleri.
EQS'den önce, Beijing Benz ilk olarak saf elektrikli E-sınıfı otomobil Mercedes-Benz EQE'yi üretebilir. Maruziyet planına göre, Shunyi fabrikasının ilk aşamadaki yıllık üretim kapasitesi, gelecekte 300.000 araca genişletilebilecek 150.000 araçtır. Planlanan model, halihazırda üretime başlamış olan GLB ve EQC'ye ek olarak, Ocak 2023'te üretime girecek olan EQE'yi de içeriyor. Aracın NEDC koşullarında kilometre performansı 500 kilometreyi aşacak.
Önceki raporlara göre, EQE, Mercedes-Benz MEA saf elektrikli platform üzerine inşa edilecek. Platform ana malzeme olarak alüminyumdan yapılacak, pil takımı ön ve arka aksların orta katına yerleştirilecek ve modüler tasarım konsepti aracın düzenliliğini ve mekansal performansını daha da artıracak. Ek olarak, EQE aerodinamik verimliliği büyük ölçüde artıracak ve yeni otomobil, hava giriş ızgarası, lastikler ve şasi açısından optimize edilebilir.
Şu anda, Mercedes-Benz EQE yurtdışında test etmeye başladı ve üretim versiyonu en erken 2022'de açıklanacak. Rakip modelleri doğrudan Tesla'nın Model S'i hedef alıyor.
Mercedes-Benz, aralarında GLB'nin saf elektrikli versiyonu olan EQB'nin 2021'de Çin'de üretilebileceği EQV, EQB ve EQS modellerini 2020'de piyasaya sürmeyi planlıyor. Buna ek olarak, 2025 yılına kadar Mercedes-Benz, 10 saf elektrikli modeli piyasaya sürecek ve batarya araştırma ve geliştirme ve üretimine 20 milyar Euro yatırım yapmayı planlıyor.Gelecekte, saf elektrikli modeller de Mercedes-Benz markasının küresel satışlarının dörtte birini oluşturacak.