Mitsubishi Yige'nin Çin Misyonu
6 Haziran'da GAC Mitsubishinin ilk yepyeni crossover SUV Eclipse Cross, Çin ismini Yige olarak resmen onayladı.
Mitsubishi'nin crossover SUV'si 2017'de Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki çarpıcı ilk çıkışından bu yana sayısız beklenti kazandı. 25 Nisan'daki Pekin Otomobil Fuarı'nda, asırlık Mitsubishi otomobil yapım becerilerini ve Eclipse adını miras alan Eclipse Cross, çok sayıda yerli medyayı ve izleyiciyi durup seyretmek için çekti.Yeni otomobilin güzel görünümü ve güçlü ürün gücü iyi karşılandı.
Bundan sonra GAC Mitsubishi, #Pick #Chinese isim ödülü yarışmasını başlattı. Etkinlik başlatıldığında, tüm büyük sosyal platformları patlattı. Eclipse Cross yaklaşık 100 milyon ilgi topladı ve pazar sıcak kaldı. Metinde geçen Yige ismi tüketicilerin oylarının bir sonucudur.
Dünyanın en büyük ve en potansiyel otomobil tüketicisi pazarı olan Çin, neredeyse tüm otomobil şirketlerinin dikkat etmesi gereken bir yer haline geldi. Mitsubishi Motors Corporation'ın genel müdürü Kobe Ventson bir keresinde şöyle demişti: "Mitsubishi Motorsun ürün geliştirme stratejisi benimsenecek Dünyanın en büyük pazarı Çin gerçekleşecek. "
Mitsubishi Motors için Eclipse Cross sadece bir canlanma değil, aynı zamanda bir dönüşümdür. Outlanderın sıcak satışları Mitsubishinin Çindeki güçlü toparlanmasını sağlamışsa, Yigein ortaya çıkışı Mitsubishinin Çindeki ikinci baharı için yeni bir başlangıç noktasıdır ve Mitsubishi ile GAC arasındaki işbirliğinin daha da derinleşmesine işaret eder. Genç, modaya uygun ve modaya uygun modeller ayrıca GAC Mitsubishi'ye daha fazla canlılık geni enjekte edecek.
Küresel stratejik model Yige'nin gelişi sadece Mitsubishi SUV ürün matrisini zenginleştirmekle kalmayacak, aynı zamanda daha fazla pazar payı elde etmek için güçlü bir araç haline gelecek ve "GAC Mitsubishi" markasının dünyadaki SUV'ler için en hızlı ve en önemli pazarı geliştirmesine izin verecek. Çin daha da gürültülü.
Yüzyıl Mitsubishi, Çin yeniden yola çıktı
Japonya'nın otomobil endüstrisi söz konusu olduğunda Mitsubishi bundan bahsetmelidir. Mitsubishi, Japonya'daki ve hatta dünyadaki en eski otomobil markalarından biridir. Mitsubishi Group, 1917 gibi erken bir tarihte, 101 yıllık bir geçmişe sahip olan Japonya'da ilk kez seri üretilen "Mitsubishi Type A" sedanı piyasaya sürdü. Bu yüzyılın değişimlerinde Mitsubishi, Asya otomobil endüstrisinde bir öncü olarak Asya otomobil endüstrisini ileriye taşımaktadır.
Mitsubishi'yi parça parça derinlemesine anlamak için, tüm geliştirme geçmişinin bir efsane anlattığını göreceksiniz.
1931'de ilk dizel direkt enjeksiyonlu motordan Mitsubishi, 1934'te ilk dört tekerlekten çekişli Japon otomobilini resmen tamamladı; 1975'teki ilk sessiz ve darbeye dayanıklı diferansiyel akstan 1986'da ilk Japon arabası olarak Asya'nın ilk 4WD ONE BOX'un doğuşuna kadar. Otomobil üreticisi Mitsubishi, geliştirme yüzyılı boyunca dünya lideri birçok Ar-Ge başarısı yarattı ve küresel otomobil endüstrisindeki başarıları herkes için aşikar.
Otomotiv endüstrisinin gelişmesi ve otomotiv etkinliklerinin yükselişi ile Mitsubishi'nin öncü teknolojileri ve modelleri, uluslararası ralli yarışmalarına katılarak daha da geliştirildi ve dünya çapında bir ün kazandı. Mitsubishi bir "paranoyak" gibidir. 1967'den bu yana 40 yıldan fazla bir süredir, araba ralli etkinliklerine takıntılıdır.Lancer EVO ve Pajero gibi klasik yarış arabaları ile, mükemmel bir 34 koltuklu WRC ve 26 yarışmadan çıktı. 12 şampiyonluk ile Dakar'a giden yol.
Tıpkı herkesin hayatı gibi, her zaman iniş ve çıkışlarla doludur ve Mitsubishi küresel pazarda çeşitli iniş çıkışlarla karşılaştı. Bu, Çin'de de geçerlidir. Bununla birlikte, Changfeng ve Güneydoğu'dan şimdiye kadar GAC Mitsubishi'ye gittikten sonra, Mitsubishi'nin yavaş yavaş doğru yönü bulduğu ve dünyanın en büyük pazarında parlamaya başladığı söylenebilir. Geriye dönüp bakıldığında, Mitsubishi bu altı yıl içinde yeni bir çağın yayılma hissini yeniden kazanmış görünüyor. Özellikle 2015 yılında GAC Mitsubishi'nin "Beş Yılda On Yeni Araba" planını açıklamasının ardından Mitsubishi, Çin'deki piste geri döndü.
Eylül 2016'da, Almanya'da yapılan Outlander'ın lansmanı ana kirişi kışkırttı. "2047" (200.000 içinde dört tekerlekten çekişli 7 koltuklu SUV) avantajıyla, son derece rekabetçi SUV pazarında önemli bir oyuncu haline geldi ve Jinxuan ve Pajero'nun iyileşmesini sağladı. Outlander Honor Edition, Jiale Edition ve Qizhi PHEV'in sonraki lansmanları Mitsubishi'nin bir kez daha Çin pazarına girdiğini kanıtlayarak başarıyla piyasaya sürüldü.
Dünyanın dört bir yanındaki tüketicilerin zihninde, Mitsubishi Motors'un markası hala farklı kişilik özelliklerine sahip, güçlü, güvenilir ve işlevsel. Şimdiye kadar, piyasada 200'den fazla muadil ürüne sahip olsalar bile, çevremde hala SUV veya arazi aracı seçerken Mitsubishi'yi onaylayan arkadaşlar var.
Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının ilk stratejik modeli ve Mitsubishi Motors'un yeni yüzyılda ilk küresel stratejik modeli olan Eclipse Cross'un gelişiyle, GAC Mitsubishi'nin küresel olarak eşzamanlı olarak piyasaya sürülen ilk stratejik modeli Mitsubishi, pazarı genişletmek için başka bir ağır silah ekleyecek. SUV pazarının daha da patlamasıyla Mitsubishi, yüzüncü yıl sonrası dönemde yeni bir dönüm noktasına girdi.
Yige neden?
Peki neden bu önemli görev Eclipse Cross'a düştü? Tarihe baktığımızda "Eclipse Cross" isminin o kadar basit olmadığını bulmak zor değil. Aslında Eclipse, 1990'ların başında Mitsubishi Motors tarafından piyasaya sürülen ve Nissan 300ZX ve Toyota Supra gibi tanınmış rakiplerle rekabet eden bir spor otomobildi. Birkaç nesil sonra, birçok tüketicinin güvenini ve takdirini kazandı.
Eclipse'in dördüncü neslinin 2005'te doğmasının üzerinden 13 yıl geçti. Mitsubishi Eclipse'i bir SUV şeklinde tekrar göreceğimi hiç düşünmemiştim. Mitsubishi, pazar ortamını göz önünde bulundurarak, Mitsubishi'nin geri dönme hırsını gösteren Eclipse adı altında bir SUV ürünü getirdi.
"Eclipse Cross" Mitsubishi Motors tarafından "Jin Hyun", "Outlander" ve "Outlander PHEV" SUV serisine yeni eklenen yeni bir kompakt kentsel SUV. Şık bir coupe ve dinamik bir SUV'nin çevikliğini birleştiren bir Mitsubishi crossover SUV. Otomobil, kalp teline benzer kişiselleştirilmiş bir tasarıma, yeni bir eğlence deneyimini yansıtan araç ağı teknolojisine ve güvenli ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlamak için dört tekerlekten kontrol teknolojisine sahip.
Aslında Eclipse Cross'un Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçek bir otomobil sergileyen davranışından, bu otomobilin sadece üçüncü dünyanın yükselen pazarları için hazırlanmadığı görülebiliyor. Eclipse Cross, küresel stratejik bir otomobil olacak ve 2017 sonbaharında Avrupa pazarında bir ilk olacak. Daha sonra art arda Kuzey Amerika, Avustralya ve Japonya'da listelenecek ve bu yıl içinde GAC Mitsubishi'de yurt içinde pazarlanacak.
Bu nedenle Eclipse Cross, Çin pazarında "Yi Ge" adı altında ortaya çıktı. Yi parlak ve yeni bir hayatı temsil ediyor. Song, hayatın bir ifadesidir. Hayat neşe gibidir, şarkı söylemeye düşkündür. Eclipse Cross konferansında Mitsubishi Motors, satın alma gruplarının kabaca bir resmini verdi: yetişkin çocuklu orta yaşlı aileler; sosyal olarak aktif kadınlar; ve gelişmekte olan pazarlarda bireysellik ve sembolizmi vurgulayan aileler. En büyük potansiyele sahip yükselen pazar, doğal olarak tavan olmayacak şekilde önemli ölçüde büyümeye devam eden Çin pazarıdır.
Pazar analizi, genç nesil tüketici gruplarının otomobil talebinin sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda kaliteli bir yaşam tarzı arayışı olduğuna inanmaktadır. Crossover SUV görünüm, konfigürasyon ve performans açısından zevklerini karşılıyor ve gelecekte genç tüketici gruplarının ana tercihi olacak. Piyasadaki Mercedes-Benz GLA ve Mazda CX-4 gibi sınır ötesi SUV ürünleri, çeşitli markalar altında en çok satanlar haline geldi.GAC Mitsubishi Yige'nin istisna olmadığı açık.
Outlander'ın piyasaya sürülmesi GAC Mitsubishi'nin kalkış ve gelişiminin ilk yılıysa, çok genç, modaya uygun ve modaya uygun bir model olan Yige, GAC Mitsubishi'ye daha fazla canlılık katacak ve Outlander'dan sonra başka bir sıcak model olacak. Model. Tıpkı adının eş anlamlısı gibi, bir kardeştir ya da sonuna kadar şarkı söyler.
İkinci gençliği çiçekle
Küresel SUV pazarı segmentinde bir öncü olan Mitsubishi'nin efsanevi geçmişi, gururlu teknolojisi, kanla ilgili ürünleri ve güçlü itibarı gibi belirgin özellikleri ve etiketleri vardır.Yeni ürünleri pazar ve tüketiciler tarafından beklenmelidir, bu nedenle Yige son derece önemlidir. Stratejik öneme sahip modeller Mitsubishi ve GAC Mitsubishi için daha fazla beklenti ve olasılık getirecek.
Eclipse Cross'un ilk çıkışından bu yana, otoriter medyanın onaylanmasına ek olarak, araba aynı zamanda uluslararası yetkili kuruluşlar tarafından da tanındı. Eclipse Cross, modaya uygun ve oldukça tanınan görünümü ile kısa süre önce dünyanın en tanınmış ve uzun süredir uluslararası tasarım ödüllerinden biri olan Chicago İyi Tasarım Ödülleri'ni (GOOD DESIGN Awards) kazandı. Bu ödül, Alman Red Dot Tasarım Ödülü ve Japon İyi Tasarım Ödülü ile birlikte, altın içeriğini gösteren tasarım dünyasının ilk üç ödülü olarak listelenmiştir.
Ek olarak, Eclipse Cross, E-NCAP (Avrupa Yeni Araç Güvenliği Değerlendirme Derneği) tarafından açıklanan en son beşinci çarpışma sonuçları serisindeki mükemmel ürün kalitesi için 5 yıldızlı mükemmel bir sonuç aldı. Japonya'da piyasaya sürüldükten sonra, Eclipse Cross, ilk ayda Mitsubishi binek otomobil satışlarında birinci, Japonya'daki binek otomobil satışları listesinde ise üçüncü sırada yer alarak uzun süredir kaybedilen bir sıcak satış modeli oldu.
Yigenin görünümü, en yeni nesil dinamik kalkanlar, son derece kişiselleştirilmiş arka lambalar ve bagaj kapağı tasarımları ile donatılmış, gençliği ve bireyselliği tam olarak gösteren "mükemmel bir görünümdür" ve ayrıca arka koltukların esnek bir şekilde geriye doğru ayarlanmasını sağlayabilir ve maksimum ayarlama mesafesi ulaşabilir. 200 mm, sürücü konforunu ve alan kullanım esnekliğini artırmak için mümkün olduğunca.
Eclipse Cross, aynı zamanda Mitsubishi Motors markasının özünü miras alır ve arazi kontrolü, konfor performansı ve sürüş görüşü açısından "Mitsubishi Kalitesini" mükemmel bir şekilde yorumlar. Ayrıca bu model Mitsubishi marka dört tekerlekten çekiş teknolojisi ve ileri teknoloji güç sistemi ile donatılmıştır.S-AWC tahrikli, hem pasifliği hem de yol tutuşu dikkate alınarak çeşitli yol koşullarına uyum sağlayabilir.
Mitsubishi'nin daha önce yayınladığı "Drive For Growth" planına göre, önümüzdeki üç yıl içinde Çin pazarı Mitsubishi Motors için önemli bir pazar haline gelecek, en az üç yeni model tanıtılacak, ürün matrisi daha da geliştirilecek ve "Beş Yılda On Yeni Araba" planı uygulanacak. Aynı zamanda 2020 yılına kadar Çin'deki bayi sayısını ikiye katlamayı ve satışları herkesin bildiği 300.000 araca çıkarmayı planlıyor.
Şu anda, GAC Mitsubishi SUV pazarında "yeni bir güç" haline geldi. 2017 yılında, genel otomobil pazarındaki yavaşlama bağlamında, GAC Mitsubishi 121.000 araçlık kümülatif satışla Çin otomobil pazarının "karanlık atı" oldu ve bir önceki yıla göre% 93 artış gösterdi. "Bu yılın Mayıs ayında, GAC Mitsubishi bir kez daha kendini aştı ve yıllık% 55 artışla 12.706 araç satışı gerçekleştirdi. Art arda 22 ay yıllık büyüme kaydetti ve istikrarlı bir yükseliş trendi sürdürdü. 12 Mayıs'ta yalnızca 8 aylık satış yaptı. 300.000'inci araçtan 400.000'inci araca geçiş, montaj hattından zamanında çıktı ve yeni bir güç gösterdi.
Otlar ve ağaçlar büyüyor ve bahar dağları bekleniyor. Outlander'ın sıcak satışları Jinxuan ve Pajero'nun aynı kapısını açarak bir "dört araba" rekabet modeli oluşturdu. Yige'nin girişi ve beş otomobilin ilerlemesiyle Mitsubishi, Çin'den başlayacak.İki hissedar arasındaki karşılıklı fayda ve karşılıklı güven ve derinlemesine işbirliği ile "çift markalı sürüş", Mitsubishi'yi küresel bir SUV haline getirecek şekilde GAC Mitsubishi'ye benzeri görülmemiş geliştirme fırsatları da getirecek. Markanın ikinci bir yayı var.
