Dongfeng Honda Japonya'da antrenör değiştirdi, Natsume Tatsu da genel müdür
Hızlı bir şekilde işe nasıl girileceği, Çin işine aşinalık nasıl hızlandırılacağı ve CR-V motor gaz kelebeği olayını bastırmak için Çin ile nasıl çalışılacağı, Natsume'un da karşılaştığı ilk zorluk.
muhabir Jiang Peng
Bu, dış dünyaya aşina olmayan başka bir Dongfeng Honda genel menajeri.
2 Nisan'da Dongfeng Honda Motor Co., Ltd. (bundan sonra Dongfeng Honda olarak anılacaktır) bir kadro toplantısı düzenledi ve Natsume Da'nın Dongfeng Honda'nın yeni genel müdürü olacağını duyurdu.
Natsume Tatsuya'nın kamuya açık bilgilerine göre, Natsume Tatsuya 1986 yılında Honda'ya katıldı ve Honda tarafından ilgili işler için Almanya, İtalya, Hindistan, Filipinler ve Brezilya'ya gönderildi. Bundan önce Natsume, 2003 ile 2007 yılları arasında Çin'e geldi ve Honda Çin Merkezinin Çin İş Ofisine katıldı ve ilgili işlerden sorumluydu.
"Gelecekteki çalışmalarda, Dongfeng Honda yönetim ekibinin üyeleriyle tam iletişimi sürdüreceğim ve Dongfeng Honda'nın bir sonraki aşamada gelişimini ortaklaşa teşvik edeceğim. Kadroların ve çalışanların birbirleriyle tamamen iletişim kuracaklarını ve kariyer hedeflerine birlikte ilerleyeceklerini ve kullanıcıların çoğunu yaşayabileceklerini umuyorum. Kadro toplantısında Natsume Tatsu da dedi.
Nitekim, Natsume Tatsuya'ya ek olarak, Dongfeng Honda'da Hasegawa Shou, Takahashi Tatsumi, Tamao Kyoshinobu, Toki Raisaki ve Masuda Kazushin'den oluşan beş yerleşik personel de görev yapacak.
Natsume için de, şu anda Dongfeng Honda'nın genel müdürlüğünü devralmak basit bir iş değil, yüzleşmek üzere olduğu şey ciddi bir zorluk.
Tanınmış yeni nesil CR-V1.5T motor gazı olayı nedeniyle dövüş sanatlarını terk eden Dongfeng Honda zor bir dönemdedir. Hızlı bir şekilde işe nasıl başlayacağı, Çin işine aşina olma sürecini nasıl hızlandıracağı ve CR-V motor gaz kelebeği olayını sakinleştirmek için Çin ile nasıl çalışılacağı, karşılaşması gereken ilk zorluk. Şu anda, Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel İdaresi'nin Dongfeng Honda ile görüşmesi ve yeni teknik çözümler istemesinin ardından Dongfeng Honda'nın yeni nesil CR-V1.5T modeli askıya alma aşamasındadır.
Bu, Natsume'un ayrıca, yeni nesil CR-V1.5T'nin normal satışlara ulaşmasına ve Dongfeng Honda'nın zor dönemden çıkmasına yardımcı olmak için pazarı tatmin eden teknik bir çözümü en kısa sürede Çinli ortaklarıyla görüşmesi gerektiği anlamına geliyor.
İkincisi, Honda'nın Çin'de Ar-Ge yerelleştirmesinin nasıl teşvik edileceğidir. Satış tabanının sürekli genişlemesiyle Hondanın en önemli pazarlarından biri olarak Çin pazarının Hondadaki konumu giderek daha belirgin hale geldi. Ancak, parçaların ve bileşenlerin yerel olarak geliştirilmesine ek olarak, özellikle araç Ar-Ge yeteneklerinde eksiklik var. Honda'nın Çin'de elektrifikasyon stratejisinin lansmanıyla birlikte, Honda'nın ürün tanımını ve geliştirmeyi daha iyi tamamlamak için Dongfeng Honda'yı kullanması gerekecek ve bu da Natsume ile aktif iletişim gerektirecek.
Uzun vadede, Suzuki Asako (2014'ten 2016'ya Dongfeng Honda'nın genel müdürü) ve Atsushi Fujimoto döneminde, Dongfeng Honda zorlukların üstesinden geldi, sıçrama büyüme elde etti ve kademeli olarak güçlü bir ortak girişim markası haline geldi. Neredeyse hiçbir şey bilmeyen Natsume'un Dongfeng Honda'nın pazar payını artırmaya devam edip edemeyeceği ve bu temelde marka etkisi de önümüzdeki birkaç yıl için önemli bir nokta.
Ek olarak, Honda China'ya göre, eski Dongfeng Honda Genel Müdürü Fujimoto Atsushi Japonya'daki Honda genel merkezine geri dönecek ve yeni pozisyon geçici olarak bilinmiyor. Ayrıca Honda China, özellikle mali yılın başında her yıl Nisan ayında personel değişikliğinin normal bir personel değişikliği olduğunu belirtti.
Aslında, Suzuki Asako, Dongfeng Honda'nın iki yıl genel müdürü olarak görev yaptıktan sonra Nisan 2016'da ayrıldı ve yerine iki yıl boyunca Atsushi Fujimoto geçti.
SON
Araba komünü | Günlük araba
WeChat Kimliği: iauto2010
İzinsiz yeniden yazdırmayın
Diğer kamu hesapları
Hız derinliği tutumu
Takip etmek için QR koduna uzun basın
