Kart kılavuzu: Kodiak / Angkewei nasıl seçilir
Araba satın alanların çoğunun araba seçim sorunlarını çözmelerine yardımcı olmayı taahhüt eden kart rehberleri sizinle birbiri ardına buluşacak! Bugünün kahramanı Xiao Qiao bir doktor. Xiao Qiao, kendi çabalarıyla bir miktar para biriktirdi ve bir araba satın alma planları yaptı. Ayrıca işe gitmek için hastaneye giderken ailesini oyun oynamak için dışarı çıkarabilir. Bugün bir danışman olarak hareket edeceğiz, ihtiyaç ve tercihlerini birleştirerek daha uygun iki modeli karşılaştırıp analiz edip en uygun olanı seçeceğiz.
Xiao Qiao bu yıl 26 yaşında. Hastaneden uzakta yaşadığı için, işe gidip gelirken yaşadığı trafik sorunu her zaman başını ağrıttı. Ayrıca, karısı son zamanlarda iş değiştirdi ve işe gitmek pek uygun değil, bu yüzden Xiao Qiao satın almaya karar verdi Araba. Xiao Qiao ve karısı genellikle Xiao Qiao'nun ebeveynleriyle yaşadıkları için, tüm aile dışarı çıkıp oyun oynamayı seviyor, bu yüzden Xiao Qiao karısıyla görüştükten sonra bir SUV almaya karar verdi.
Olası araç sahibi ile röportaj:
(1) Araba satın almanın bütçesi nedir?
Xiao Qiao: "Bir araba satın almak istediğim için, aile bana biraz para verdi ve benim de bir miktar birikimim var, bu yüzden bütçe açısından, umarım arabanın fiyatı 220.000 yuan civarında olur ve iniş bütçem 260.000 yuan içinde olur."
(2) Aracın ihtiyaçları nelerdir?
Xiao Qiao: "Esas olarak işe gidip gelmek için bir araba alıyorum. Ayrıca, karım yeni iş değiştirdi ve onu da alabilir. Ayrıca, işte çok meşgulüm ve onunla nadiren vakit geçiriyorum. Umarım bir araba alabilirim. Tatilde onu ve ailesini gezdirebilmek için güzel bir arabanın yanından geçmek. "
(3) Aracın özel gereksinimleri nelerdir?
Xiao Qiao: Ben daha uzunum ve arabaları sevmiyorum. Diğer açılardan, umarım arabanın gücünün daha güçlü olması ve konfigürasyonun daha yüksek olması, tercihen bir ortak girişim markası arabası.
Analiz: Xiao Qiao ile iletişim yoluyla, ihtiyaçlarını kabaca kavradık. Xiao Qiao'nun iniş fiyatı 260.000 yuan'ın altında olan bir ortak girişim markası SUV satın alması gerekiyor, bu yüzden karşılaştırma için daha popüler SAIC Skoda Kodiak ve SAIC-GM Buick Encore'u seçtik.
Orta büyüklükte SUV'lar söz konusu olduğunda, birçok tüketici SAIC Skoda Kodiak'ı düşünecek. Xiao Qiao'nun ihtiyaçları ve bütçesi ile birlikte karşılaştırma için modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyonu seçtik.
Araç satın alma maliyetleri ile garanti politikalarının karşılaştırılması Modeli SAIC Skoda Kodiak Makyajlı TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürüm SAIC-GM Buick Encore 20T iki tekerlekten çekişli elite Üretici kılavuz fiyatı 229800 yuan 229899 yuan Alım vergisi 19641 yuan 19649 yuan Ruhsat ücreti 500 yuan 500 yuan araç kullanım vergisi 480 yuan 420 yuan Zorunlu trafik kazası sorumluluk sigortası 1100 yuan 950 yuan İsteğe bağlı ticari sigorta tahmini 6638 yuan 6640 yuan Toplam 258159 yuan 258058 yuan Araç garantisi 3 yıl veya 100.000 kilometre 3 yıl veya 100.000 kilometre www.xcar.com.cnBu iki modelin iniş fiyatları arasındaki fark yaklaşık 100 yuan ... Xiao Qiao'nun fikrini soran Xiao Qiao, iki arabanın iniş fiyatlarının bütçesi dahilinde olduğunu ve iki otomobilin iniş fiyatları arasındaki farkın çok büyük olmadığını söyledi. Diack'in modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyonu üçüncü bir koltuk sırası ile donatılmıştır.Bu onu biraz heyecanlandırdı. Xiao Qiao, iki arabanın özel performansını görmeye devam etmeye karar verdi.
Olası araç sahiplerinin tanıtımı ve araç satın alma ihtiyaçlarının analizi
Vücut ölçüleri açısından Kodiak'ın uzunluğu, genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesi daha iyi ... Xiao Qiao için her iki modelin de vücut ölçüleri onu çok memnun ediyor.
Karşılaştırma modellerinin vücut boyutları listesi Modeli SAIC Skoda Kodiak Makyajlı TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürüm SAIC-GM Buick Encore 20T iki tekerlekten çekişli elite araç uzunluğu (mm) 46984667 araç genişliği (mm) 18831839 araç yüksekliği (mm) 16761660 dingil mesafesi (mm) 27912750 lastik özellikleri (aynı ön ve arka) 235/55 R18225 / 65 R17 icar web sitesi www. xcar.com.cnKodiak'ın görünüşü oldukça tanınır, vücut hatları basit ve doğaldır ve gücü doludur. Hava giriş ızgarası, Skoda ailesinin klasik düz şelale şeklini benimser ve aracın görsel efektini daha da geliştirmek için her iki taraftaki LED farlara bağlanır.
Orta vadeli yüz germe işleminden sonra Ankewei'nin görünümü nispeten küçük, sadece ön ve arka farlar ve ön sis farlarında detaylı değişiklikler var.Arka farlar eski modele göre daha dar ve uzun. Tüm arabanın şekli yuvarlak ve doludur, insanlara olgun ve ölçülü bir his verir. (Resim 28T dört tekerlekten çekişli lüks versiyonu göstermektedir)
Kodiak'ın iç mekanı, net bir dağıtım ile basit ve temiz. Orta konsol, zarif iç mekanı geliştirmek için ahşap damarlı kaplama ve sulu kalıplanmış yumuşak malzeme ile sarılmıştır. Üç kollu direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve sürücü tarafından kolay kullanım için sol ve sağ taraflara çok işlevli düğmeler entegre edilmiştir.
Envisionun iç mekanı lüks 360 ° kokpit tasarım stilini benimsiyor ve orta konsolu çevreleyen imitasyon mermer paneller kullanarak iç mekanın dokusunu güçlendiriyor. Siyah ve kahverenginin birleşimi sakin ve lüks bir his verir. (Resim 28T dört tekerlekten çekişli lüks versiyonu göstermektedir)
özet: Görünüm açısından her iki arabanın da kendine has özellikleri var Kodiak'ın görünümü daha genç ve daha yetenekli iken Encore'un görünümü dolgun ve yuvarlak olma eğilimindedir. İç mekanlar açısından Kodiakın iç mekanları sade ve temizdir, Encoreun iç mekanları ise sakin ve lükstür. Bir doktor olarak Xiao Qiao, Kodiak'ı daha çok tercih ediyor. Kodiak'ın görünüşü genç ve yetenekli ama zarif ve iç mekanı dokuyu kaybetmeden iyi organize edilmiş. Bu tasarım onun gereksinimlerine daha uygun.
Bu sefer seçilen iki model hem önden çekiş modunu kullanıyor hem de direksiyon destek tipi de elektrikli. Parametreler açısından bakıldığında, iki modelin yakıt tüketimi Xiao Qiao'nun kabul edilebilir aralığı içinde. Aradaki fark, SAIC-GM Buick Enkewei 20T iki tekerlekten çekişli elit modelin 1.5L turboşarjlı motor kullanması, SAIC Skoda Kodiak modifiye edilmiş TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyonun 2.0L turboşarj kullanmasıdır. Bunun aksine, SAIC Skoda Kodiakın modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyonu daha güçlüdür.
Model gücü ve şasi süspansiyon yapılandırmasını karşılaştırın Modeli SAIC Skoda Kodiak Makyajlı TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürüm SAIC-GM Buick Encore 20T iki tekerlekten çekişli elite Motor formu Sıralı 4 silindir 2.0L turboşarjlı sıralı 4 silindir 1.5L turboşarjlı Maksimum güç (kW / Ps) 137kW (186Ps) 124kW (169Ps) Maksimum tork (Nm) 320Nm250Nm Maksimum hız (km / s) 208190 İletim formu 7 vitesli çift kavramalı 7 ileri çift kavramalı Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (L / 100km) 6.96.6 Sürücü formu Ön Ön Sürücü Ön Ön Sürücü Ön süspansiyon tipi McPherson bağımsız süspansiyon Dengeleyici çubuklu ön McPherson süspansiyon Arka süspansiyon tipi Dört bağlantılı bağımsız süspansiyon Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Hidrolik direksiyon tipi Elektrik gücü desteği Elektrikli güç desteği iCar web sitesi www.xcar.com.cn
SAIC Skoda Kodiak'ın modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürümü, maksimum 137kW (186Ps) güce ve 320Nm maksimum torka sahip 2.0L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Şanzıman açısından, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman motorla uyumludur.
SAIC-GM Buick Enkewei 20T iki tekerlekten çekişli elite, maksimum 124kW (169Ps) güce ve 250 Nm maksimum torka sahip 1.5L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Şanzıman açısından, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman motorla uyumludur.
özet: SAIC Skoda Kodiak'ın modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürümünün 0-100 km / s hızlanma süresi 9.1 sn ve SAIC-GM Buick Enkewei 20T iki tekerlekten çekiş elitinin 0-100 km / s hızlanma süresi 10.3. s. Aksine, SAIC Skoda Kodiak'ın modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürümü, Xiao Qiao'nun güç gereksinimlerini daha iyi karşılayabilir. Xiao Qiao'nun genellikle şehirde araba kullandığını düşünürsek, Kodiak'ın Xiao Qiao'ya daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayabileceğini düşünüyoruz. Mükemmel ayar sayesinde Kodiak, belirgin bir anilık olmaksızın vitesleri yumuşak bir şekilde değiştirir ve dinamik tepki hızlıdır.Bu ayar ayrıca dur-kalk, yavaş hareket eden şehir içi yol koşulları için daha uygundur. , Sürücüye daha rahat ve pürüzsüz bir sürüş deneyimi getirebilir.
Kodiak daha sert görünüyor
Yapılandırma düzeyi doğrudan kullanıcı deneyimini belirler, bu nedenle Xiao Qiao için çok önemli bir husustur. Ardından, bu iki model arasındaki konfigürasyon farklılıklarına bir göz atalım.
Modellerin harici konfigürasyonundaki farklılıkları karşılaştırın Modeli SAIC Skoda Kodiak makyaj TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürüm SAIC-GM Buick Encore 20T iki tekerlekten çekişli elite elektrikli bagaj bölmesi - uzun far, LED halojen kısa far, LED halojen ön sis lambası - viraj yardımcı aydınlatma - dikiz aynası hafızası - yağmur sensörü sileceği -Aika Auto.com .xcar.com.cn
SAIC Skoda Kodiak'ın makyajlı TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürümü, LED uzun / alçak huzmelerle donatılmıştır.
SAIC-GM Buick Enkewei 20T iki tekerlekten çekişli elite, ön sis farları ile donatılmıştır.
SAIC Skoda Kodiak'ın makyajlı TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürümü, dikiz aynası hafıza fonksiyonu ile donatılmıştır.
Harici konfigürasyon açısından, her iki model de elektrikli sunroof, panoramik sunroof, otomatik farlar ve far yükseklik ayarı gibi işlevlerle donatılmıştır.Karşılaştırmadan sonra, SAIC Skoda Kodiak'ın modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekiş lüksünün üstün olduğunu görebiliriz. Enjoy versiyonunun harici konfigürasyonu daha kapsamlı ve isteğe bağlı elektrikli bagaj bölmesi Xiao Qiao için daha da heyecan verici.
Modellerin dahili konfigürasyonundaki farklılıkları karşılaştırın Modeli SAIC Skoda Kodiak Makyajlı TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürüm SAIC-GM Buick Encore 20T iki tekerlekten çekişli elite adaptif cruise -sürücü kaydedici- ana / yolcu koltuğu elektrikli ayar ana / yardımcı ana / yardımcı-ana / yardımcı koltuk hafızası ana / yardımcı - ikinci sıra arka açı ayarı - İkinci koltuk sırası hareket eder - Üçüncü koltuk sırası - GPS navigasyon sistemi - Sesli kontrol sistemi - Aktif gürültü azaltma - İç ortam ışığı - Arabalar www.xcar.com. cnDahili konfigürasyon açısından, her iki model de çok işlevli direksiyon simidi, arka park radarı, ters video görüntüsü, sabit hızda seyir ve anahtarsız giriş / çalıştırma gibi işlevlerle donatılmıştır. Karşılaştırmadan sonra, SAIC Skoda Kodiakın modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürümünün dahili yapılandırmasının daha kapsamlı olduğunu görebiliriz. Bunların arasında GPS navigasyonu, ses kontrol sistemi, araç içi atmosfer ışıkları ve diğer işlevler çok parlak ve üçüncüsü Koltuk sıralarının düzenlenmesi Xiao Qiao'yu çok heyecanlandırıyor ve bu da Xiao Qiao'nun ailesinin seyahat etmesi için daha fazla seçenek sunuyor.
SAIC Skoda Kodiak'ın modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyonu, yolcu koltuğu için elektrikli ayarlamayı da destekliyor ve ana sürücü koltuğu ayrıca bir koltuk hafıza fonksiyonu ile donatılmıştır.
SAIC Skoda Kodiak'ın makyajlı TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyonu, ailenin seyahat etmesi için daha fazla seçenek sunan üçüncü sıra koltuklarla donatılmıştır.
Aracın güvenlik konfigürasyonu ile kontrol konfigürasyonu arasındaki farkı karşılaştırın Modeli SAIC Skoda Kodiak makyaj TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürüm SAIC-GM Buick Encore 20T iki tekerlekten çekişli elite otomatik park - Paralel destek - Aktif fren / aktif güvenlik sistemi - Yorgun sürüş hatırlatıcısı - Hırsızlık önleme alarmı - Aika otomobil ağı izle www.xcar.com.cnGüvenlik yapılandırması ve kontrol yapılandırması açısından, her iki model de ABS kilitlenme önleyici frenleme, fren kuvveti dağıtımı, fren yardımı, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım ve diğer işlevlerle donatılmıştır. Xiao Qiao, SAIC Skoda Kodiak'ın modifiye edilmiş TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyonunun otomatik park etme ve yorgunluk sürüş hatırlatma işlevlerini seviyor ve bunun seyahat güvenliği için daha yararlı olduğuna inanıyor. Aynı zamanda, Skoda Kodiak'ın modifiye TSI3307 koltuklu, iki tekerlekten çekişli lüks premium sürümü, sürüş güvenliğini iyileştirmeye daha elverişli olan iki paralel destek ve aktif fren / aktif güvenlik sistemi konfigürasyonu ile donatılabilir.
Arka oturma alanı ve bagaj bölmesi saklama alanı
Kodiak'ın arka koltukları orta derecede sert ve yumuşaktır, bu nedenle uzun yolculuklardan sonra yorgun hissetmeyeceksiniz.
Envisionın koltukları nispeten büyük ve sürüş deneyimi de çok iyi.
Normal koşullar altında, 7 koltuklu bir model olduğu için, SAIC Skoda Kodiak'ın modifiye TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyonu, yalnızca 190L'lik bir bagaj bölmesi hacmine sahiptir, ancak ikinci ve üçüncü koltuk sıraları aşağıdayken, Bagaj bölmesi hacmi 2065L'ye kadar genişletilebilir ve bu alan çok iyi performans gösterir.
SAIC-GM Buick Enkewei 20T iki tekerlekten çekişli elite'in bagaj bölmesi 422L'dir. Arka koltuklar kapalıyken, bagaj bölmesi hacmi 1550L'ye kadar genişletilebilir ve bazı büyük eşyaların yüklenmesi sorun olmaz.
Skoda yapılandırması daha kapsamlıdır
