Kışın elektrikli araçların bakımı nasıl yapılır? Elektrikli araçların güvenliğini neler etkileyecek?
Metin / Gu Jiadong
(Saf) elektrikli araçlar hayatımıza daha sık girdikçe, elektrikli araçlarla ilgili çeşitli konular ve sorular da odaklanıyor. En önemlisi güvenliktir! Ayrıca, elektrikli araçların pil ömrü ve bakımı ile ilgili ~ kış yaklaşıyor, tüm elektrikli araç sahipleri hazır mı?
S: Elektrikli araçlar açık havada eksi 20 ila 30 derece arasında nasıl muhafaza edilir?
Gu Jiadong: Hepsi saf elektrikli araçların "soğuktan korktuğunu" mu söylüyor? Bunun nedeni, taşıdıkları pil türlerinin genellikle lityum iyon piller olmasıdır, ancak katot malzemeleri farklıdır.En yaygın iki tasarımda lityum demir fosfat ve katot malzemeleri olarak üçlü kullanılır. Lityum iyon pillere gelince, soğuğa aşina değiller, yaygın olarak kullanılan cep telefonlarımız soğuk havanın iyi bir örnek olması durumunda güç kaybediyor. Düşük sıcaklık ortamında, elektrolit nispeten yavaş hareket eder, bu da lityum iyonlarının pozitif ve negatif elektrotlar arasındaki transfer aktivitesinin zayıflamasına neden olur ve doğal pilin performansı da azalır.
Veriler, sıradan bir lityum pilin kapasitesinin sıfır santigrat derecedeyken% 20 azalacağını, eksi 10 santigrat dereceye ulaştığında kapasitesinin yalnızca yarı yarıya düşebileceğini gösteriyor. Bu nedenle kışın herkesin saf elektrikli araçları hızla güç kaybedecek ve klimanın ısıtma etkisi zayıf olacaktır! Açık hava şarj yığınının şarj edilemeyeceği konusunda bazı uzmanlar, hava çok soğuk olduğunda pil sisteminin otomatik korumayı etkinleştirip şarj işlevini kapatacağını söyledi.
Sorunun temel nedeni bulundu, peki elektrikli araçların kışın soğuktan korkması sorunu nasıl çözülür?
1. Araç uzun süre park edilmişse, koşullar elverdiğinde klimalı bir bodruma park etmeyi deneyin.
2. Kışın, saf elektrikli araçlar sık sık şarj edilmelidir.İç mekanlarda veya güneşli bir yerde şarj etmek en iyisidir.
3. Şarj ederken, şarj arayüzünün temiz olup olmadığını ve şarj arayüzünde kısa devre olmasını önlemek ve pil ömrünü etkilemek için şarj arayüzüne su veya yabancı cisim girip giremeyeceğini kontrol edin.
4. Pili düzenli olarak derin deşarj edin; bu, pili "etkinleştirmek" ve pil kapasitesini biraz artırmak için yararlıdır.
5. Akünün sıcaklığını artırmak için arabayı sabah biraz ısıtın.
6. Sürüş sırasında, güç tüketiminden tasarruf etmek için frenleme ve çalıştırma en aza indirilmelidir.
Aslında, Çin'deki bazı kuzey şehirleri haricinde, çoğu şehirdeki kış sıcaklığı eksi 5 santigrat derece ile eksi 5 santigrat derece arasında dalgalanıyor.Saf elektrikli araçlar üzerindeki etki aslında küçük ve gerçekten süper güçlü bir soğuk dalgayla karşılaşma şansı da az. Çok az.
S: Elektrikli araçların güvenliğini etkileyen faktörler nelerdir? Yanmaya ek olarak nelere dikkat edilmelidir?
Gu Jiadong: Tamamen elektrikli bir aracın sürüş enerjisi, genellikle seri halde birçok küçük pilden oluşan bir pil takımı kullanan araç üzerindeki pilden gelir. Risk uzmanları, pil paketlerinin elektrikli araçlar için tehlikeli faktörlerden biri olduğuna ve herhangi bir pilin kısa devresinin feci sonuçlara neden olabileceğine inanıyor. Elbette, pil takımının bir koruma devresi olması gerekir, ancak koruma devresi de bir darbe sırasında hasar görebilir.
Ve bazı yetkili kuruluşlar, "elektrikli araçların yangın riskinin yüksek olmadığına", veri istatistiklerinden ve çarpışma testlerinden kaynaklandığına inanıyor! Çoğu yeni elektrikli araç yapısında, batarya genellikle her yönden korunur ve çarpışma testi sonuçları nispeten iyidir. Ama önceki Volanda gibi bazı durumlar da var ... Ama bu nedenle elektrikli araçların güvensiz olduğunu söylemek aşırı. Aynı şey şiddetli bir çarpışma ve benzinli araçlar da yanma ve patlama tehlikesiyle karşı karşıya, değil mi?
Bu nedenle şiddetli bir çarpışma durumunda hiçbir araç kesinlikle güvenli değildir! Yanmaya ek olarak, olası yuvarlanma ve deformasyon da yolculara zarar verebilir. Ek olarak, elektrikli araçlar genellikle daha ağır olduğu için, nispeten hafif araçlar, karşılıklı çarpışma sırasındaki bazı avantajlardan sorumludur ...
Ancak her durumda, pil yakma güvenliği, elektrikli araç güvenliğinin en endişeli kısmıdır. Mevcut vakalara dayanarak, elektrikli araçların yandığı üç ana durum olduğunu gördük: çarpışma, şarj ve kendiliğinden yanma. Oluşumlarının nedenleri farklıdır: Örneğin, çarpışmanın yanması esas olarak aracın kısa devresinden kaynaklanır ve şarj sırasında yanma daha çok düzensiz çalışmadan kaynaklanır. Kendiliğinden yanma durumu, kısa devre, gevşek bağlantılar ve yüksek ortam sıcaklığı gibi nispeten çeşitlidir.
