Acura RDX / Mitsubishi Yige 129.800'de satışa çıktı, kendi markalarının kurtarıcısı olabilirler mi?
Bugün piyasada birlikte üç model var ve bu makale GAC Acura RDX ve GAC Mitsubishi Yige hakkında konuşalım. Haval F7 ile ilgileniyorsanız, lütfen aşağıdaki tweet'e geçin ~
GAC Acura ve GAC Mitsubishi Yige'in yeni RDX'ini neden bir araya getirdiğimize gelince, çünkü bu iki modelin "tüm köyün umudu" olduğu söylenebilir.
GAC Acura'nın yeni RDX'i
Resmi rehber fiyatı: 32.80-43.8 milyon
Motor: 2.0T
Şanzıman: 10 ileri otomatik manuel
RDX neden "tüm köyün umudu"? Önce Acura'nın Çin'deki satışlarına bir göz atalım. GAC Acura'nın geçen yıl yeni araç listeleme temettü elde ettikten sonra büyük umutlar verdiği yerlileştirmenin öncü çalışması CDX, bu yılki performans beklentilerin çok altında ve Eylül ayında sadece 3.800 araçlık kümülatif satış;
Yurt içinde üretilen başka bir model olan TLX-L'nin bu yılın Eylül ayı itibarıyla kümülatif satışı yalnızca 1.161 idi.
Aynı zamanda bir Japon lüks markası olan Lexus'a bir göz atın, yurt içinde üretilen bir model yok.Tamamen ithal edilen modellerle, ilk dokuz aydaki kümülatif satışlar 110.000'i aştı;
Başka bir küçük şeffaf Infiniti olsa bile, ilk 9 ayda 18.600 araçlık kümülatif satış gerçekleştirdi.
Dolayısıyla yeni neslin fırsatlarından yararlanarak Acura, RDX'i yurt içinde yapacak ve Çin'deki durumu tersine çevirme niyeti çok açık.
Tabii ki, yerli üretim RDX de samimiyetle dolu. Her şeyden önce 32.80-43.8 milyon Fiyat Audi Q5L, BMW X3, Mercedes-Benz GLC'den daha ucuz ve ikinci kademe lüks markalar Infiniti QX50, Volvo XC60, Cadillac XT5'e benzer.
Görünüşte, yerli yepyeni RDX, modelin denizaşırı versiyonunun orijinal tasarımını, ailenin ikonik elmas şeklindeki hava giriş ızgarasını, dar ve keskin LED farlarını ve keskin çizgiler ve zengin katmanlarla ön çevre tasarımını koruyor. Daha genç ve sportif bir tarz yaratın.
İç mekanda, yeni otomobilin çok işlevli direksiyon simidi, orta konsol düzeni ve hareketli merkez kontrol ekranının tümü Acuranın en son tasarım stilini benimsiyor. Yüzer merkez kontrol ekranı 10,2 inç boyutunda, yerleşik Bluetooth, Apple CarPlay cep telefonu ara bağlantısı ve diğer işlevlere sahip. .
Konfigürasyon en önemli özelliktir Acura Watch ileriye dönük akıllı güvenlik sistemi, ACC uyarlanabilir seyir ve önden çarpışma uyarı sistemini içeren tüm sistemde standarttır. Diğer konfigürasyonlarda, HUD baş üstü ekranı, 16 yönlü elektrikli ayarı destekleyen spor koltuklar ve tüm sistemler için standart olan büyük boy panoramik sunrooflar vardır.
Güvenlik performansı olağanüstü Bu yılın Ağustos ayında, dünyanın en sıkı çarpışma güvenlik testlerinden biri olarak bilinen Karayolu Güvenliği Sigorta Derneği (IIHS), yeni nesil RDX'in çarpışma sonuçlarını açıkladı. Çarpışma sonuçlarına bakıldığında, yeni nesil Acura RDX tam not aldı.
Yeni arabanın boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4752/1926 / 1668mm, dingil mesafesi 2750mm. Dingil mesafesi uzatılmadı, ancak eski nesil ile karşılaştırıldığında dingil mesafesi 65 mm uzatıldı.
Bu boyut, aynı seviyedeki ikinci kademe lüks markalara kıyasla genel seviyededir.
Aynı seviyedeki BBA modelleriyle karşılaştırıldığında dingil mesafesi açıkça aşağıda.
Sürüş alanına özel olarak, deneycinin yüksekliği 172cm, ön sıra aralığı çok bol ve kolçaklar ön ve arka ayarlamayı destekliyor.
Ön sırayı değiştirmeden, arka sıra da daha iyi bir kalan alana sahip olabilir, bu da abartılı değil ama yeterli.
Arka platform, dört tekerlekten çekiş sisteminden etkilenmez ve çok düzdür. Bununla birlikte, yükseltilmiş platform, arka koltukların desteğinin özellikle yerinde olmamasına da neden oldu.
Güç de samimidir: 2.0T motor, maksimum 265PS güç, 380N · m maksimum tork ve denizaşırı versiyonla aynı olan yeni 10 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen bir şanzıman sistemi ile donatılmıştır. Üst model ayrıca Honda'nın gurur duyduğu SH-AWD yol dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Sadece güç parametreleri dikkate alındığında bu güç sistemi, aynı seviyedeki ikinci kademe lüks markalara göre uygun maliyetli bir avantaja sahiptir.
Aynı seviyedeki BBA modelleriyle karşılaştırıldığında fiyat / performans oranı daha da belirgindir.
SH-AWD yol dört tekerlekten çekiş sistemi, Honda hayranları tarafından siyah bir teknoloji olarak belirlenmiştir.Büyük işlev, aracın arazi performansını iyileştirmek değil, virajın dinamik performansını artırabilen ve aracı daha kararlı hale getiren modelin yol tutuş performansını iyileştirmektir. SH-AWD yol dört tekerlekten çekiş sistemini deneyimlemek istiyorsanız, en iyi yer burasıdır.
IDS akıllı güç sistemi ve akıllı hassas dokunmatik sistem gibi siyah teknolojilerin de yerli Acura RDX'te görünmesi bekleniyor.Yeni bir platform ve şasi ayarı ile Acura RDX'in birçok avantajı olduğu görülüyor.
Tanınmış Amerikan pazarında RDX, bir zamanlar 2015 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan lüks orta boy SUV'du. Yeni nesil RDX'in piyasaya sürülmesinden sonra satışlar BMW X3 ve Volvo XC60 gibi rakiplerden daha yüksekti.
Ancak Yang Sir, lüks markaların üretiminin o kadar da kötü olmayacağını ve tüketicilerin lüks markaları ve daha lüks marka primleri ve deneyimlerini seçeceklerini düşünüyor.
Ve Acura RDX daha fazla siyah teknoloji getirse bile, ABD pazarında başarılı olup Çin pazarına girse bile, karşılaştığı en büyük zorluk, henüz iyi bir marka ve birikmiş itibar oluşturmamış olmasıdır.
Marka gücüyle karşılaştırıldığında Acura, BBA ya da Cadillac ve Volvo gibi bazı ikinci kademe lüks markalarla kıyaslanamaz; fiyat avantajı ile karşılaştırıldığında, aynı seviye modellerin mevcut ikinci kademe lüks markalarında birçok indirim var, bu nedenle Acura RDX'in fiyat avantajı Satışları artırmak için RDX'e güvenmek istiyorsa, Acura'nın hala daha uzun bir yolu olduğu açık değil.
GAC Mitsubishi Yige
Resmi rehber fiyatı: 12.98-18.58 milyon
Motor: 1.5T
Şanzıman: 6 ileri manuel, CVT (8 vitesli simülasyon)
GAC Mitsubishi Yige bugün resmi olarak listelendi, resmi kılavuz fiyatı 12.98-18.58 milyon.
Mitsubishi'nin küresel stratejik bir modeli olan yeni otomobil, Mitsubishi'nin ön yüzünde en yeni "Dinamik Kalkan" tasarım dilini benimsiyor. "C" şekline benzer iki krom kaplama şerit, farların dış hatlarını çevreliyor ve keskin farlar ve tamponun alt kısmına kadar uzanıyor. Büyük ön sis lambasının belirli bir görsel etkisi vardır.
Yapılandırma açısından, yeni otomobil standart olarak çok işlevli bir direksiyon simidi, 8 inç süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı (CarPlay işlevli), multimedya görsel-işitsel kontrol düğmeleri, ikinci koltuk sırasının bağımsız kayması ve arkalık eğim ayarı işlevleri, otomatik klima, hava temizleyicileri ile birlikte gelir. Üst düzey modellerde ayrıca panoramik sunroof, tek tuşla çalıştırma + anahtarsız giriş, elektronik park, HUD baş üstü ekranı, elektrikle ısıtılan deri koltuklar vb. Bulunur.
Gövde ölçüsü açısından Yige'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4405 × 1805 × 1685mm ve dingil mesafesi 2670mm'dir. Gövde ölçüsü ve fiyatına göre yeni araba Nissan Qashqai ve Volkswagen Tange'a rakip oluyor. Bazı karşılaştırmalardan sonra, Yige'nin boyutu diğer iki modelle karşılaştırılabilir.
Binicilik alanı açısından, katılımcının yüksekliği 175 cm.GAC Mitsubishi Yige'nin ön sırası oturma pozisyonunu ayarladıktan sonra, baş boşluğunun bir yumruk ve üç parmak kaldı.
Arka sıra boşluğunda, ön sıra değişmeden tutulurken, bacak boşluğunda iki, kafa boşluğunda da bir yumruk kaldı.
Yige, maksimum 125kW (170PS) güce ve 250N · m maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir benzinli motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman (8 hızı simüle eden) ile uyumludur. Yeni araba dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca S-AWC (Süper Otomatik Tekerlek Kontrolü) süper dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Güç seçimi Qashqai ve Tange kadar zengin değil, ancak 1.5T nispeten iyi verilere sahip.
GAC Mitsubishi'nin ömrü de zor ... Eylül ayı itibarıyla bu yılki kümülatif satış 107.600 araç oldu. Karşılaştırma için, GAC Toyota'nın kümülatif satışları 421.900 ve GAC Honda'nın kümülatif satışları 528.900 idi.
Şu anda GAC Mitsubishi'nin mevcut tek modelleri, her ikisi de kompakt SUV olan Outlander ve Jinxuan ASX'tir. Bu sefer listelenen Yige, Outlander'dan daha küçük ve Jinxuan ASX'ten biraz daha büyük.GAC Mitsubishi SUV ürün hattını geliştirmenin yanı sıra, GAC Mitsubishi'nin satışlarını artırmaktan da sorumlu.
Hem GAC Acura hem de GAC Mitsubishi, Çin'de nispeten geç kurulan ortak girişimlerdir. Çin otomobil pazarının hızlı gelişiminin ilk birkaç yılında, bunu kaçırdılar ve pazar başka markalar tarafından işgal edildi. Daha sonra girecekler, ürünün belirli avantajları olsa bile, marka oluşturma açısından daha önümüzde uzun bir yol var.
Yepyeni yerli üretim Acura RDX ve Yige'nin piyasaya sürülmesi, GAC Acura ve GAC Mitsubishi'nin satışları artırma kararlılığını gösteriyor, ancak diğer markalardan pazar payı kazanmak genellikle zor değil.
/ / / Sıcak makale önerisi / / /
