Kuzey Amerika Test Sürüşü | Dodge Charger: 5,7L V8'in hafif şiddeti kanı kaynatır
Arabanın motoru ve programın sesi yoksa, bu ruhsuz bir şeydir, bu yüzden motorun ve egzozun kükremesini duyamazsanız, birçok harika deneyimi kaybedersiniz. Bu yüzden 5,7 L V8 doğal emişli Amerikan Muscle Car'ı büyük bir deplasmanla sürdüğümde, düşük egzoz gürültüsü çok heyecan vericiydi.
5.7L V8 motorla donatılmış bu model Dodge Charger'dır.Anahtar ateşlendiğinde alçak, kalın ve hafif kükreyen ses doğrudan insanlara güven duygusu verir. Bu tür bir ses, 3.0L turboşarjlı motora sahip modellerin bile hissedemeyeceği şok edici bir his veriyor, şu anda kullandığınız modellerin çoğunun küçük deplasmanlı turboşarjlı modeller olduğunu belirtmeme gerek yok. Sahip olduğumuz bu Dodge Charger'ın serisinin en küçük deplasmanlı V8 motoru olması ve daha yüksek performans ve daha büyük deplasmana sahip 6.2L V8 Hellcat versiyonunun insanların kanını kaynatmasına neden olması üzücü.
Bu beyaz Dodge Charger'a dönüp baktığımızda, dört kapılı tasarım, sözde Amerikan performansını körü körüne takip etmediğini, ancak aslında birden fazla yolcunun ihtiyaçlarını karşıladığını gösteriyor. Lao Mei'nin çoğu zaman arka sırada oturan kimsesi olmamasına rağmen, bu Dodge Charger, dört kapılı bir tasarıma sahip birden fazla yolcu için bu ihtiyacı karşılamaktadır.
Görünüşe göre CHARGER, CHALLENGER kadar agresif değil ve kas çizgileri o kadar açık değil, ama yine de güçlü bir Amerikan kas arabasına sahip. Vücudun yan tarafındaki ön çamurluktaki HEMI kelimesi herkese bunun bir kullanıldığını söylüyor. Chrysler ailesinin temizlik becerilerinin HEMI V8 motoru ve bu V8 arabasının Amerika Birleşik Devletleri'ndeki fiyatı sadece 35.995 ABD doları, yani 241.400 yuan'a eşdeğer, biraz heyecan verici mi?
Siyah uzun şerit orta ağ, sol ve sağdaki iki karartılmış arka lambaya bağlanır ve bir ara soğutma hava girişinin tasarımı, motor bölmesi kapağında ayrı ayrı açılır.Basit ve karmaşık olmayan tasarım, size sıradan olmadığını söylemek için yeterlidir. tek taraf.
C tipi LED gündüz sürüş farları basit olmasına rağmen, yüksek derecede tanınırlığa sahiptirler ve aşağıdaki sarı çizilmez şerit de biraz süsleme katmaktadır.
Dodge Charger, 5100 mm'lik bir gövde uzunluğuna ve 3053 mm'lik bir dingil mesafesine sahip, bu da birçok orta seviye arabayı geride bıraktı ve hatta orta ve büyük arabaların boyutlarına ulaştı. Saf bir Amerikan kas arabası olan CHARGER'ın gövde genişliği 190,5 mm.Amerikan otomobil kullanım alışkanlıklarına göre arabanın iç mekanı çok cömert değil ama iç karartıcı ve yeterli olmadığı söylenebilir!
Motor bölmesinin V8 motor için montaj alanını barındırması gerektiğinden, ŞARJ CİHAZININ sürüş pozisyonunun neredeyse gövdenin ortasında olduğu görülebilir, bu nedenle arka koltuk boşluğunun performansı mevcut Camry ile benzerdir.
Arka kısmın tasarımı da ön tarafın tasarım dilini takip ediyor. Geçişli arka farlar, farlar + orta ızgara ile tamamen aynı, artı bir eğimli ördek yavrusu dudak spoyleri.Akış kuvveti, her halükarda, ne kadar değerliyse artıyor. Gerçekten çok hoş.
V8 motorla donatılmış bir model için, egzoz borusu parçasının şekli çok düşüktür. Ancak egzoz borusunun çapı çok büyüktür ve kuyruk tamburu ile işbirliği yapan kükreyen ses insanları rahatsız ediyor gibi görünmüyor, çok rahat.
20 inçlik jantlar bir Amerikan kas arabası için şaşırtıcı değil, tabii ki bu standart ve daha büyük boyutlar da mevcut. 245 / 45ZR20 lastik ebadı da 370 beygir gücündeki bir model için makul bir seçimdir ve yol gürültüsü iyi idare edilir.
