Yüz ve mekan var, marka zor, bu iki 100.000 sınıf ortak girişim arabası hanehalkı kralına layık
Buick Hideo ve Volkswagen Bora, kompakt otomobil pazarında iyi bilinen isimlerdir ve her iki model de pratikliğe dayanmaktadır. Pek çok yeni aile için, kompakt otomobil fiyat, alan ve konfigürasyon gibi pek çok açıdan dengeli bir performansa sahip ve bu onu ailedeki ilk otomobil yapıyor. Yinglang kısa bir süre önce bir model değişikliği yaptı ve Bora da geçen yılın ortasında yeni nesil modeller çıkardı, peki bu ikisi arasında nasıl seçim yapılır? Şimdi aşağıdaki yönlerden karşılaştırın.
Yinglang henüz yenilenmemiş olsa da, uzun süredir piyasada değil.Görünüm, özellikle orta vadeli değişiklikten sonra daha şık görünüyor, ön yüz daha enerjik görünüyor ve arka kısım da daha gelişmiş bir görsel efekt yaratıyor. Çok sayıda düz çizgi ve ailenin en büyük kardeşi LaCrosse'un gölgesi nedeniyle, Yinglang'ın genel görünümü gençlerin tercih etmesi için daha uygun olacaktır.
Ülkeye oldukça erken giren Bora, doğal olarak her yaşa uygun bir model haline geldi, şimdiki Bora artık bir "Jetta" olmasa da Volkswagen ailesinin her zaman verdiği istikrarlı atmosferi sürdürdü. Güncellenen Bora, en son Volkswagen MQB platformunu benimsiyor ve en son Volkswagen tarzı tasarımı kullanıyor.İlk bakışta çok fazla tazeliğe sahip olduğu söylenebilir ancak Yinglang'a göre Bora daha genç yaşlara daha uygun olacak. Büyük tüketici.
Boyut karşılaştırması
En popüler kompakt otomobil olarak iki model arasında gövde boyutu açısından pek bir fark yok Yinglang'ın gövdesi biraz daha kısa ancak yüksekliği daha yüksek. Dingil mesafesi açısından, arabadaki gerçek oturma alanı daha açıklayıcıdır.
İç karşılaştırma
Her iki otomobil de açıkça iç tasarımda aile tasarımını benimsiyor ve genel sarıcı da kendi dış tasarımlarıyla etkileşime giriyor. Yinglang'ın iç işlevleri ve düzeni de daha makul.Bora ile karşılaştırıldığında daha şık ve daha katmanlı görünüyor.Tüm iç mekan çok koordineli.Bora yeni nesil bir model olmasına rağmen Volkswagen'in stili hala çok iyi. Açıkçası, direksiyonu kapatsanız bile, onu hemen tanıyabilirsiniz. Çok fazla sürpriz olmasa da avantajı oldukça pratik olması ve hangi butonların hangi yerde olduğunu hemen bilebilirsiniz.
Arka alan karşılaştırması
Arka alan, bir aile arabasının en önemli noktasıdır.Yinglang, boyut olarak Bora'dan daha kısa olmasına rağmen, yine de ana akım alanın bu seviyesinde. Her ikisinin de arka bacak mesafesi 2'den fazla yumruka ulaştı (test sürücüsü 177 cm boyundaydı) Mevcut kompakt arabaların gerçekten çok daha iyi olduğunu söylemeliyim.
Dinamik parametre karşılaştırması
2019 Yinglang, 2018 modelleriyle aynı motorları kullanıyor.Her iki motor da Buick tarafından yeni bir mimariye dayanılarak geliştirildi.Yakıt ekonomisi ve güç performansı açısından dikkat çekici. Belki de 3 silindirli motorun titreşimi konusunda endişelisiniz, ancak profesör, soğuk çalıştırma ve kaba sürünen yol koşullarında bunun farkında olmanın yanı sıra, çoğu durumda bu "endişelerin" sürüş deneyiminizi etkilemeyeceğini açıkça belirtebilir.
Bora'ya gelince, 1.5L motor, değişimden sonra orijinal 1.6L motorun yerini alırken, 1.4T motor eskisi ile aynı. 1.5 litrelik motor, akıcılık uğruna olduğundan çok fazla güç gerektirmez. 1.4T yakıt tasarrufu yapmak ve hızlandırmak içindir, ancak fiyat açısından daha fazla ödemeniz gerekir.
Son skor
Çeşitli karşılaştırmalardan sonra, bu iki satış kralının halefleri hakkında hatırı sayılır bir izleniminiz olduğuna inanıyorum.Satışlardaki performansları ve itibarları herkes için aşikardır ve aynı zamanda bu seviyedeki en yaygın ürünlerdir. Yinglangın avantajı hızlanma ve bazı yüksek teknoloji yapılandırmalarında yatıyor. 3 silindirli motor iyi çalışıyor ve tüketicilerin çok fazla endişelenmesine gerek yok; Bora'nın avantajı ise insanlara yepyeni bir tasarım ve değişimden sonra daha fazla alan sağlamak ve şasi dokusu da çok iyi. . Bu aşamada satın almak istiyorsanız, Yinglang'ı maliyet-etkinlik arayışı için düşünebilirsiniz.Ne de olsa indirim daha fazla ama yüksek koruma oranını düşünürseniz Bora çok iyi bir seçim.
