2018 Outlander yapılandırması tekrar gelişti mi? Sahiplerin ne dediğini görün
Bu yıl, Outlander'ın sık sık hareket ettiği söylenebilir.Haziran ayında 2.0L iki tekerlekten çekişli Honor Edition ek otomobil serisini eklemekle kalmadı, aynı zamanda Ağustos ayında 2018 yeni bir otomobil piyasaya sürdü.Eski model ve maliyet performansı temelinde birçok pratik yapılandırma ekledi. Bunu bir sonraki seviyeye taşıyın ve 200.000 bütçe ile birçok kullanıcının ilk tercihlerinden biri olun. Peki, yeni modelin gerçek deneyimi nedir? Yapılandırma tablolarının listesine bakmak yalnızca kağıt üzerinde düşünülebilir. Bugün, gerçek araba deneyimlerini sizinle paylaşmak için 2018 Outlander'ın üç sahibiyle röportaj yaptık.
Not: Üç sahibin farklı modelleri var. Bayan P, 20182.0L iki tekerlekten çekişli Honor Edition'ı 5 koltuklu, Bay X, 20182.4L 4WD Elite Edition'ı 5 koltuklu ve Bay L, 20182.0L iki tekerlekten çekişe sahip. Sürücünün 7 koltuklu versiyonu.
Görünüm tasarımı
Bayan P: Araba alırken ilk önce yüzüme bakıyorum, görünüşü çok tatmin edici, ön tarafının çok şık ve şık olduğunu hissediyorum. 19 inçlik iki renkli jantlar hala çok otoriter görünüyor.
Bay X: Görünüm sert, ön ve arka şekiller dolu, gündüz farı ve kısa huzme çok keskin ve yakışıklı.
Bay L: İyi görünüyor ve güzel görünüyor, çok etkileyici.
Değerlendirmeden, 2018 Outlander sahiplerinin oybirliğiyle tanındığı ve atmosferin tanınmış bir etiket olduğu görülüyor.
İç mekan ve konfigürasyon
Bayan P: İç mekan temelde tatmin edici, ancak yeni değiştirilen merkezi kontrol eskisi kadar iyi görünmüyor ve gösterge paneli biraz daha az içerik gösteriyor. Anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma ve açılır tavana sahip konfigürasyon çok zengindir, ancak navigasyonun kullanımı çok kolay değildir.Sürüm eski ve cep telefonu kadar kullanışlı değil.
Bay X: İç tasarım oldukça tatmin edici ve pratik. Pek çok konfigürasyon var ve elektrikli ayna bana büyük bir sürpriz yaptı.Arabayı kilitledikten sonra otomatik geri çekilme gerçekten çok yüksek. Elektronik el freni buna alışkın değil.
Bay L: İç mekan oldukça basit ve konfigürasyonun bu fiyat aralığında eşsiz olduğu söylenebilir Sonuçta Mitsubishi 200.000'den daha azıyla daha vicdanlı.
Her zaman pratik bir yol izleyen Outlander, iç mekanda sadeliğe odaklanıyor.Keskin bir tezat olarak konfigürasyonun zenginliği. 200.000 seviyeli ortak girişim SUV'nin en uygun maliyetli olduğu söylenebilir.
Mekansal performans
Bayan P: Alan günlük kullanıma uygun, arka koltuk çok rahat, koltuklar kalın, destek iyi ve gövde oldukça geniş.
Bay X: Bu arabayı satın almak uzayla ilgili, sadece büyük değil, bir dev. Ancak 18 modelin ön saklama alanında cep telefonunu koyacak yer bulunmuyor ki bu da pek kullanışlı değil.
Bay L: Gerçekten çok yer var, beş kişilik bir aile içeride otururken çok ferah hissediyor, diz mesafesi hiç dar değil ve ön koltuklar çok rahat. Üçüncü sıra genellikle acil kullanım için yeterlidir ve aşağı indikten sonra alan çok büyüktür.
Uzay kuşkusuz Outlanderın güçlü yanlarından biridir. 4705 * 1810 * 1680 mmnin beş koltuklu versiyonu ve 2670 mm dingil mesafesi orta büyüklükte bir SUVa yakın görünmesini sağlar, bu nedenle alan her araç sahibinin satın alması için en önemli nedenlerden biridir. .
Güç ve kontrol
Bayan P: 2.0 kendinden emişli, şehirli bir SUV'un standart yer değiştirmesidir.Sorunsuz ve rahat çalışır.Kişisel olarak, güç ve arazi performansına gerek yoktur, ev kullanımı için yeterlidir. Yüksek hızda olmadım, direksiyon simidi düşük hızda kolay ve yüksek hız daha ağır, temelde nereye vurulacağına atıfta bulunuyor. Süspansiyon oldukça iyi ve bazı küçük çukurlardan sonra pek bir şey hissetmiyor.
Bay X: 2.4L güç dolu. Motor ve şanzıman iyi ayarlanmış. Güç, başlangıç aşamasında çok kararlı. Gaz pedalına derin bir şekilde basmanıza gerek yok. Genellikle kentsel alanlarda istikrarlı bir çıkış ve yumuşak hızlanma ile çok iyi gidiyor. Yol tutuşu açısından, dört tekerlekten çekiş kilitlendikten sonra hızlanma çok iyidir ve duraklama veya takılma hissi yoktur. Şasi sağlam, dengeli ve köşelerden ve sırtlardan sürüklenmiyor.Yüksek hız yönü biraz daha ağır, ancak geri bildirim iyi, boş konum yok ve frenler biraz derin.
Bay L: Yedi koltuklu bir otomobile sahip 2.0L motor hiç de zor değil ve genellikle işe gidip gelmek için kullanılıyor, şehirde çoğu zaman yeterli. İki kez sürdükten sonra motivasyonun iyi olduğunu ve hızın çok hızlı olduğunu hissediyorum. Kontrol iyi hissettiriyor ve sürmek için yeterince esnek.
Mitsubishi'nin üç ana parçası ithal edilmiştir.Güç sistemi çok olgun ve stabildir.Pürüzsüz ve açılması kolay en büyük özelliktir.Beş koltuklu veya yedi koltuklu bir model olsun, 2.0L motor yetkin olabilir ve 2.4L motor daha güçlü ve yeterlidir. Farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayın.
Yakıt tüketimini kullanın
Bayan P: Yüksek hızda yakıt tüketimi saat birkaç, 80 yarda sabit hızda 6 kadar düşük. Kentsel alan 13 civarında biraz daha yüksek ve birleşik yakıt tüketimi 10 yakıt tüketimi, ki bu çok büyük bir araba için iyi.
Bay X: 2,4'ün yer değiştirmesi kentsel alanda 30-40 hızda yaklaşık 10 yakıt ve 100-110 yüksek hızlı sabit hızlı seyir için yakıt tüketimi temelde 7-8'dir.
Bay L: Ortalama yakıt tüketimi 9.5L. Oldukça ekonomik hissettiriyor.Yüksek hızda ve sabit hızda 7 yakıt kullandım.Şehir alanı göreceli olarak sıkışık ve 10 yakıt alıyor.
Araç sahiplerinden gelen gerçek geri bildirimlerden yola çıkarak, Outlanderın kapsamlı yakıt tüketimi 9-10 yakıt civarındadır ve yüksek hız performansı çok iyidir, bu da yaklaşık 7 yakıta kadar düşebilir. Böyle bir araç ağırlığı ve yer değiştirme için zaten çok iyidir. Sonuçlar.
Araba seçme nedenleri
Bayan P: Yakıt verimli ve uygun maliyetli, aynı seviyede vicdanın bedeli.
Bay X: Sık sık tek başıma sürüyorum, araba kullanma zorunluluğu arka sıranın düz olması, Outlander benim ihtiyaçlarım doğrultusunda. Ve Mitsubishi'nin otomobil üretiminin nispeten düşük anahtar ve pragmatik olduğunu ve aynı zamanda profesyonel bir SUV otomobil şirketi olduğunu ve fiyat / performans oranının aynı seviyede yenilmez olduğunu hissediyorum.
Bay L: Kompakt bir otomobil olmasına rağmen, alan orta büyüklükte bir SUV olarak görülmeli, güç çubuğu güzel görünüyor ve fiyatı doğru.
Tatmin edici bir yer
Bayan P: Görünüm, alan ve yakıt tüketimi tatmin edici.
Bay X: Uzay, ben nispeten genişim, 1,82 metre ve uzay konusunda daha çok endişeliyim Outlander çok yeterli ve rahat. Ayrıca harika olan yedi hava yastığı var.
Bay L: Görünüm yakışıklı, gücü iyi ve yakıt tüketimi tatmin edici, bu aile arabalarının ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Birlikte ele alındığında görünüm, alan ve yakıt tüketimi, Outlander'ın en önemli avantajlarıdır.
İyileştirilecek yer
Bayan P: Yüksek hızda sürerken şok emilimi zor ve direksiyon simidi çok ağır.
Bay X: Arabanın sonu yok, yardımcı pilot elektrikli bir koltuğa ve panoramik bir açılır tavana sahipse, otomatik olarak camları kilitleyip kapatacaktır.
Bay L: Arka koltuklar biraz sert, arabayı kaldırdığımda arabada biraz koku var, biraz zaman alacak.
Bay X'in dediği gibi, araba yok ve herkesin özel gereksinimleri farklı. Ama genel olarak, Outlander'ın belirgin bir kusuru yok. Sadece detaylarda iyileştirme alanı var ve denge daire içine alınabilir. Sipariş edilebilir.
