Üç silindirli motor 170.000'e satmaya cesaret etti, ancak Buick GL6'nın bir iklim haline gelmesi ve Touran L'ye rakip olması zor.
Giriş: Her halükarda, üç silindirli motor piyasa tarafından kabul edilemez. Sonuçta, tasarım nedenlerinden ve bazı karşı konulamaz faktörlerden dolayı, üç silindirli motor kötü bir araba deneyimine sahiptir. Titreşim, sürüş deneyimini büyük ölçüde etkiler. Üç silindirli motorun orijinal amacı Yakıttan tasarruf etmek için, ancak gelecekteki plug-in hibrid ve yeni enerji araçlarının gelişi de kapıdaki üç silindirli motoru bloke edecek. Ancak her zaman üç silindirli motoru hedefleyen ve bırakmayan bazı otomobil şirketleri vardır. Üç silindirli motora sahip sivil bir model 170.000 "gökyüzü fiyatı" na satıldı.
Buick GL6 dün gece piyasaya sürüldü.Tüm yeni otomobiller 144.900 ila 166.900 kılavuz fiyatı olan 1.3T üç silindirli bir motorla donatıldı. Ev kullanımı için 6 koltuklu bir MPV olarak konumlandırıldı ve gelecekte Touran ile doğrudan bir rekabet oluşturacak. Piyasaya sürüldükten sadece birkaç saat sonra Touran'ı onunla karşılaştıran sayısız makale vardı.Yeni GL6'nın pazarın başında Touran'ı mağlup ettiği inkar edilemez, ancak büyük web sitelerinde çok az makale var. Güç aktarım mekanizmasına gelince, konfigürasyon hakkındaki yutturmaca biraz yüzeysel görünüyor.
GL6nın doğrudan rakibi Tourandan bahsedelim. Touranın Çin'de uzun yıllara dayanan bir geçmişi var. Mevcut Touranın piyasa terminal fiyatı yaklaşık 140.000 yuan ve orta sınıf modelin fiyatı yaklaşık 160.000 yuan. Satış hacmi çok iyi olmadığı için Touran İndirim hala oldukça büyük.Genel şehirlerdeki nakit indirimleri yaklaşık 20.000-30.000 yuan.Fiyatlandırması GL6'dan biraz daha yüksek olmasına rağmen, kullanıcıların gerçek satın alma fiyatı hala GL6'dan daha ucuz.
Karşılaştırmalı marka analizi
Çin'de bir otomobil seçerken marka göz ardı edilemeyecek bir özelliktir. Volkswagen, Çin'de lider bir BUG oyuncusu. Her model aynı pazarda çok iyi bir performansa sahip. Daha fazla tüketici VW'yi bir efsane olarak görüyor ve bu da Volkswagen modellerinin yolunu doğrudan açıyor. Buick markası daha az etkili ... Sonuçta Alman kalite lütfu yok .. Volkswagen ile karşılaştırıldığında, Buick'in modelleri yetersiz etkiye ve sürüş deneyimine sahip.
Yapılandırma karşılaştırması
Piyasada benzer fiyatlara sahip iki model seçiyoruz, GL66 koltuklu premium model ve Touran otomatik konfor modeli Bu aşamada iki modelin piyasa terminal fiyatları birbirine benziyor.Genel olarak GL6 konfigürasyonu Touran'ınkinden biraz daha yüksek, otomatik park ve şerit gibi. Touran'dan daha bilinçli olan GL6'da sapma uyarısı ve anahtarsız çalıştırma gibi ana konfigürasyonlar ortaya çıkıyor.GL6 aydınlatma konfigürasyonunda da daha özenli.Örneğin LED farlar ve otomatik farlar da mevcut.Turanda ayrıca direksiyon desteği de var. Touran, ışıklar ve ön sis lambaları açısından da dahili konfigürasyon açısından bölünmüş klimalara ve arka klimalara sahiptir.Bu da GL6 ile kıyaslanamaz. Genel olarak, GL6 konfigürasyonu biraz daha zengindir.
Uzay yönü
Her iki model de kendine özgü 6 koltuklu yerleşim düzenine sahip.Bu aşamada 6 kişilik modellerin piyasadaki satışları çok iyi değil.Birincisi pratikliğin güçlü olmaması.Son sıradaki yolcular çok kötü bir sürüş yapıyor ve ikinci sıra sadece iki kişi alabiliyor. , Son sıra 5 kişi sürdüğünde oldukça rahatsız oluyor ve bagaj alanı genişletilemiyor. Dolayısıyla bu iki model bu aşamada pek pratik değil. Touranın satışlarının düşük olmasının nedeni bu. Sonuçta aynı sınıfta Aralarından seçim yapabileceğiniz daha büyük ve daha lüks SUV modelleri var.
Güç
Güç açısından, GL6 gerçekten iğrenç. Bu 1.3T motoru gerçekten deneyimliyorsanız, sonsuz sarsıntının ne olduğunu bileceksiniz. GM bu motor için yeterince optimizasyon yapmış olsa bile, yine de Üç silindirli motorların ortak probleminin üstesinden gelemiyor.Turran'ın 1.4T motoruyla karşılaştırıldığında, bu motorun hala büyük eksiklikleri var.Bu aşamada, Volkswagen'in 1.4T + çift kavramalı güç aktarma organı çok iyi bir sürüş deneyimine sahip.Bu GM 1.3T motor + 6AT güç toplam başarısı çok zevksiz.Ne üç silindirli motor ne de GM'nin kendi 6AT'si halkla rekabet edemez.
Özet: GL6'nın konfigürasyonda ufak bir avantajı olsa da, daha kötü güç aktarım mekanizması daha iyi bir sürüş hissi veremez. Gerçekten ev tipi bir MPV modeli istiyorsanız, Touranın 1,4T güç aktarma organı Daha güvenilir olmak için.
