130 cm boyunda, 8400 yuan aylık gelir, 90'larda doğmuş paket servis çocuk: "Boyum için ödüllendirilmek istemiyorum"
Video yükleniyor ...
1993 yılında Sichuan, Mianyang'da doğan Gao Yang, şimdi Şangay'da paket servisi olan bir sürücü olarak çalışıyor. 130 cm yüksekliğiyle aşağı yukarı bakılacak.
Bir keresinde memleketinde "eskiyi kemirdim" ve babasının "yapışkan içeceği" ile karşılaştım; ayrıca bir zamanlar "dünyayı dolaştım" ve Mianyang'dan Lhasa, Tibet'e tek başıma gittim.
Şimdi, sıkı çalışma için Şangay'ı "pozisyonu" olarak seçti. Eskiden kendi fabrikasında bobin sarardı ve ayda sadece 1800 yuan; şimdi ayda 8400 yuan kazanıyor, bu ülkedeki% 10'luk en yüksek gelirli paket servis sürücülerinden biri. Hedefi "ayda 10.000 yuan kazanmak kolay" ve ayrıca Kazandığınız paranın çoğunu memleketteki ebeveynlere geri gönderin.
Gao Yang'ın hikayesi yukarıdakiler değil, çok dokunaklı. Birçok müşterinin kendisine ödül verdiğini söyledi. Bunun boyundan kaynaklanıyor olabileceğinden şüpheleniyor. "Ama aslında, teslimat ücretlerim olduğu için bana ödül vermeye gerek yok." Merhamet bir yana, sempatiye ihtiyacı yok, sadece Kendimi yetenek ve sıkı çalışmayla desteklemek ve aynı zamanda ebeveynlerime daha iyi bir hayat vermek istiyorum.
Boyu nedeniyle, Gao Yang ilk başta "medyaya maruz kalma" konusunda biraz tereddütlüydü ve düşük bir profil çizmek istedi, ancak "hikayenizin sizin gibi birçok genci ayağa kalkmaya, çalışmaya ve değeri fark etmeye teşvik edebileceğini" duydu. Bir süre düşündü. , Sonunda röportaj yapılmasını kabul etti.
Kendi işin için para kazanmak istiyorsan, "anlayış gösterme"
Gao Yang, altı aydan fazla bir süre önce Şanghay'a geldi ve paket servisi olan restoran sürücüsü oldu. Bu yılki Bahar Şenliği sırasında ailesiyle tekrar bir araya gelmek için memleketine döndü ve şimdi tatilden sonra işine dönüyor.
Genellikle Gao Yang'ın çalışma alanı Meichuan Yolu'na yakındır. "Merhaba, paket servisiniz burada." Meichuan Yolu'ndaki bir toplulukta Gao Yang müşterinin kapısını çaldı. Paket servisi alan adam bir süre durakladı, "Teşekkür ederim" dedi ve sonra kapıyı kapattı. Beş dakika sonra, Gao Yang'ın hesabı -10 yuan bir "ödül" aldı.
Yemek dağıtmayı bitirdiğinde ve kullanıcı yorumlarını kontrol etmek için uygulamayı açtığında, genellikle birinin kendisini teşvik ettiğini görür. Müşterinin eylemleri onu çok etkilemesine rağmen, Gao Yang, diğer tarafın bunu yapmak zorunda olmadığına inanıyordu, "çünkü müşteri teslimat ücretini zaten ödedi, fazladan ödeme yapmaya gerek yok." Başkalarının iyi niyetini hatırlayacağını, ancak "kazanmayı umduğunu" söyledi. Para, emekten elde edilen gelirdir, başkalarının sempatisi yüzünden değil. "" En yüksek ödül olan 30 yuan ile karşılaştım ve bazı müşteriler beni özellikle aradı ve ödüllü paranın platform tarafından alınıp alınmayacağını sordu. "
26 Şubat itibarıyla Gao Yang sürücüsünün hesabı, övgü oranının% 97'ye ulaştığını ve ortalama seviyeyi aşan 66 teşvik aldığını ve performansının da sitedeki en iyiler arasında olduğunu gösterdi.
Bazı insanlar meraklıdır, boyları sınırlıdır, Gao Yang yemek verirken merdiven çıkmanın yorgunluğu gibi zorluklarla karşılaşıp karşılaşmayacağını merak eder. Bu bağlamda Gao Yang gülümsedi, "Bir günlük tırmanış hiçbir şeydir, yorgun değildir." Ona göre işte "zor" denilen tek şey diğer sürücülerden farklı değildir, yani yağmurlu bir günde yemek dağıtmak için bisiklete binmek. sorun.
Sadece Tibet'e giderken, "Hayat çok kısa, sadece ne istersen onu yap"
Gao Yang, boyu hakkında daha fazla konuşmak istemiyor gibi görünüyor, çünkü diğerleri gibi bu iş için gerçekten nitelikli olduğunu düşünüyor. Yalnızca gençken hastalık nedeniyle "bacaklarının ağrıması" olduğunu, gençken kalsiyum tabletleri aldığını ve evdeki dolapların kalsiyum tabletleriyle dolu olduğunu hatırladı.
Öğrenim ücreti nedeniyle Gao Yang, ortaokulu bitirdikten sonra evde kaldı. Ergenlik çağındayken, okul ya da toplum hakkında hiçbir "iyi izlenimi" ve "çok olumsuz bir ruh hali" yoktu ve evde uzun süre "yaşlıyı kemirdi". Ta ki babası bir sopa tutana ve onu evden çıkarmak isteyene kadar.
Gao Yang, Şanghay'a gelmeden önce uzun yıllardır "dolaşıyordu". Memleketinde, şirketin verimliliğine bağlı olarak ayda 1.800 yuan'den fazla kazanan bir fabrikada sarma işçisiydi. Açıkçası, bu tür bir yaşamdan memnun değil, bunun "çok sıkıcı ve mekanik" olduğunu düşünüyor.
Gao Yang'ın en büyük hobisi seyahat etmektir. Şanghay'a gelmeden önce, Tibet'e tek başına bisikletle yaptığı geziyi yeni tamamlamıştı. "Günde düzinelerce kilometre sürmek, hız çok hızlı değil, etrafta dolaşın ve bir bakın." Gao Yang, Tibet gezisi için fazla hazırlık yapmadığını söyledi. Mianyang'dan Chengdu'ya navigasyonla yola çıktıktan sonra 318 Ulusal Yolu boyunca ilerledi. Tibet, Lhasa'ya gittim. "Hayat sadece çok uzun, ne yapmak istiyorsan onu yap."
Yolculuk sırasında Gao Yang, büyük miktarda konaklama ücretinden tasarruf ederek yanında bir çadır taşıdı ve bazen Tibetliler onu onunla yemek yemeye davet etti. Bir ay sonra, yolculuğu tamamladıktan sonra, "bir sonraki durak" nerede diye merak etmeye başladı. Şangay, Songjiang'daki bir fabrikada çalışan bir arkadaşı, kendi sözleriyle "tek başına" geçimini sağlamak için Şangay'a gitmeye karar verdi. Ama geçmişten bir dersi vardı - fabrikadaki hayatın çok sıkıcı olduğunu hissetti, bu yüzden arkadaşlarıyla "koşmaya" gitmedi, ancak paket servisi olan restoran sürücüsü olmak için başvurdu.
Ona göre paket servis binicisinin işinin en çekici kısmı özgürlük ve tatmintir. Fabrikadaki yaşamdan bıkan Gao Yang için dışarıda dolaşmak, farklı insanlarla karşılaşmak ve farklı şeylerle karşılaşmak, paket servisi olan bir binici olmak, ona seyahat ederken özgürlük duygusunu sık sık hissettiriyor.
Hedef, aylık 10.000 gelir ve biriktirilen paranın çoğu memleketime geri gönderiliyor.
Paket servis binicileri, küçük kasabalardan birçok gencin şehirlerde çalıştığı ilk iştir. Ancak sektörde yeni olan diğer meslektaşları gibi Gao Yang da gıda dağıtımının ilk ayında günde yalnızca 100 yuan'dan fazla kazanabiliyordu. "O zamanlar tanıdık gelmiyordum ve teslimat diğerlerinden daha yavaştı." Öncelikle teslimat verimliliğini artırmak için Yolu hatırlamak ve sonra en iyi rotayı bulmak. Navigasyona ek olarak, Gao Yang sakinlerden yol tarifi istemeyi tercih ediyor, "Kestirmeleri nasıl kullanacaklarını biliyorlar."
Sadece yarım yıl sonra, Gao Yang'ın aylık geliri yaklaşık 8.400 yuan'da kaldı. Ele.me'nin istatistiklerine göre, ülkedeki sinekkuşu binicilerinin yaklaşık% 10'u ayda 8.000 yuan'dan fazla kazanıyor. Yani Gao Yang bu sektörde lider oldu, ancak şöyle dedi: "Bunları almak çok kolay. Şimdi benim Hedef ayda 10.000 kazanmak. Biraz zor olmasına rağmen 10.000 ulaşılamaz değil. "
Paradan tasarruf etmek için Gao Yang başkalarıyla paylaşmayı seçer, bölmeli küçük bir odada yaşar ve kira ayda 700 yuan'dır. Gao Yang'ın günlük harcamaları ayda 1500 yuan civarında tutulur ve biriktirilen paranın çoğu memleketine geri gönderilir. Bahar Şenliği sırasında memleketine dönmeden önce, ebeveynlerine 7.000 yuan'den fazla para gönderdi.
Sinekkuşu teslimatı için yarım yıldan fazla bir süredir açım, ancak Gao Yang, ailesine işinin ne olduğunu söylemedi. "Söylemedim, ne de sormadılar." Gao Yang'ın annesi memlekette çiftçilikte çalışıyor ve babası şantiyede çalışıyor. Her zaman doğruyu söyleme konusunda isteksizdi ve ebeveynlerinin endişelenmesinden korkuyor, "Arkadaşım durumumu biliyor ve aileme söyleyebilir."
Her halükarda, Gao Yang, kendisini destekleme ve ebeveynlerini destekleme yükünü omuzlamak için omuzlarını kullanıyor. Ve o küçük kasabalardaki benzer binlerce gençten sadece biri.
Ele.me Hummingbird'ün dağıtım verileri, Ele.me sürücülerinin% 77'sinin kırsal kesimden geldiğini gösteriyor. Henan, Anhui ve Sichuan ilk üç il arasında yer alıyor. Bu üç ilin tümü işgücü ihraç eden illerdi, ancak fabrikalarda bir araya geliyorlardı ve devam ediyorlar. Gıda dağıtım endüstrisi için personel iletin. Gao Yang gibi giderek daha fazla genç, Şanghay gibi şehirlere gelerek öz değerlerinin farkına varıyor.
Kentsel dijital ekonominin gelişimi, kentsel yaşamı gittikçe daha kolay hale getirirken, aynı zamanda nispeten düşük eşiklere ve daha yüksek gelirlere sahip birçok iş sağlar. Gao Yang gibi çalışan insanlar için bu, kendilerini desteklemeleri ve iyi bir yaşam sürmeleri için bir platform, aynı zamanda onlara şehre entegre olmaları ve kaderlerini değiştirmeleri için bir pencere ve adım sağlıyor.
Xinmin Evening News muhabiri Jin Zhigang
