İkinci el otomobil pazarı patlamadan önce, 58.com'un ikinci el arabası endüstri ekolojisini nasıl değiştirecek?
Çin'in ikinci el otomobil pazarının özelliklerine dayanarak, 58.com İkinci El Araba gibi açık bir model platformu hala en yaygın, en güvenli ve en verimli modeldir.
Metin She Mou
Yurtiçi otomobil pazarı için pek çok profesyonel, 2020'nin kilit bir dönüm noktası olacağını ve iki ana eğilimin ortaya çıkacağını tahmin ediyor: Birincisi, yeni enerji araçlarının farklı pazar segmentlerinde geleneksel yakıtlı araçların yavaş yavaş yerini alacağı; diğeri ise Araç sahiplik ve yenileme oranının artmasıyla birlikte ikinci el otomobil satışları yeni otomobillerle devralacak ve hızlı bir büyüme aşamasına girecek.
Birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki yeni otomobil pazarının doygunluğu ve üçüncü ve dördüncü kademe bölgelerdeki tüketicilerin artan satın alma gücü nedeniyle, yerli kullanılmış araba endüstrisi şüphesiz bir salgının arifesinde. 2016'da ilk kez 10 milyon araca ulaşan işlem hacminden, 2017'de% 20'nin üzerinde bir büyüme oranını sürdürmeye kadar, kullanılmış otomobil e-ticaret platformlarının yükselişinden ve tüketici bilinci ve kullanılmış otomobil kabulündeki artıştan ayrılamaz. Süperpozisyon altında, ikinci el otomobil pazarı da eski otomobil pazarının ikincil konumundan pazarın hakim konumuna doğru değişmeye başladı.
(Fotoğraf: Çin Otomobil Derneği)
Bu, büyük İnternet şirketleri tarafından ikinci el otomobillerin tanıtımından doğal olarak ayrılamaz. Mevcut ana akım ikinci el araç bilgileri ve e-ticaret platformları, temel işlemler etrafında iş yapmanın yanı sıra, finans, bakım ve araç taşımacılığı gibi katma değerli hizmetlere kademeli olarak girmiştir. .
11 Ocak'ta 58 Grup "Çin Otomobil Trendleri Yıllık Töreni" ni (CRRC Hui olarak anılır) düzenledi, 58 Grubun başkanı Conglin, mevcut ana akım ikinci el araba platformunu özetlemek için "bağlantı, işlem, ekoloji" kullandı. Her aşamanın nitelikleri, yalnızca ikinci el otomobil pazarının gelecekteki eğiliminin makul bir tahminini yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda ikinci el otomobil endüstrisindeki bir dayanak noktası için en önemli faktörleri de yansıtır: araç kaynakları ve trafik.
Araba kaynağına sahip olanlar dünyaya sahiptir. 58 Grup ve üçüncü taraf platformlar tarafından toplanan yerel ana akım ikinci el araba platformlarının araç kaynak verileri, 58.com'un ikinci el araç kaynak bilgilerinin birinci sırada olduğunu ve araç kaynak istatistiklerinin yakınsamasında% 33'ün üzerinde pazar payına sahip olduğunu göstermektedir. Ganji kullanılmış arabaların verilerine göre, toplam 58 adet kullanılmış otomobil kaynağı, pazar payının% 43'üne ulaşabilir. 2017'de 58.com'un ikinci el araç platformunda günde 5 milyondan fazla aktif kullanıcıyla toplam 17,3 milyon araç piyasaya sürüldü.
(Veri kaynağı: uygun fiyat)
Bu aynı zamanda 58 adet ikinci el araç platformunun sürekli olarak daha fazla yüksek kaliteli araba kaynağı bilgisini çekmesine ve tüccarların pazara girmesine olanak tanıyarak, otomobil alıcılarına yüksek kaliteli ve düşük maliyetli araçlar sağlar. 58 Group holding CRRC'nin amaçlarından biri, marka etkisi, kapsamlı gücü ve hizmet yeniliği olan ikinci el otomobil bayilerini seçmek ve alıcıların sorununu çözmek için çevrimiçi araç kaynakları ile çevrimdışı hizmetleri etkin bir şekilde birleştirmektir. Geleneksel ikinci el araba alım satım süreci, "arabanın durumu şeffaf değil", "fiyat şeffaf değil" ve "model talebine uyması zor" gibi sorunların yaşandığı noktadır. Ne de olsa markalar, hizmetler ve satış sonrası çevrimdışı kullanılmış araba satıcıları var.Müşteriler baştan itibaren "gözleriniz kapalı olarak satın alabileceğiniz" psikolojik garantisine sahipse, müşteri bağlılığını artırmak için mükemmel bir yoldur.
Araç kaynağı temel taş ise, yeterli trafik desteği, araç kaynağı bilgilerinin önce hedef tüketicilere ulaşıp ulaşamayacağını belirler. CBNData tarafından yayınlanan "2017 Çin İnternet Tüketimi Ekolojik Büyük Veri Raporu" na göre, 80'ler sonrası ve 90'lar, mevcut tüketim artışındaki ana güçtür ve kullanılmış arabaların kabulü, 60'lar ve 70'ler sonrasına göre daha fazladır. Yüksek, sadece büyük bir tüketim potansiyeline sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda birden fazla gelir kaynağına da sahip. Ve diğer yaş gruplarına kıyasla, İnternet platformu üzerinden tüketmeye daha istekliler.
Bu nedenle, trafiğin ana gücünü kavramak, ikinci el arabaların büyük potansiyelini kavramak. Bu özellik, CRRC toplantısı sırasında 58 Grubun içerik operasyon merkezinin başkan yardımcısı Wang Honghao tarafından açıklanan kullanıcı özellikleriyle örtüşüyor: 58.com'un doğuştan gelen trafik avantajı kaynaklarına dayanarak, 58.com'un ikinci el araç platformu kullanıcıları çoğunlukla 20 yaşında dağıtılıyor. -30 yaşları arasında, kullanıcıların% 80'ini oluşturuyor ve araba satın alma konusunda güçlü bir istekliliği var.Ortalama kalış süresi uzun ve ziyaret seviyesi derindir.
Çin'in kullanılmış otomobil pazarının mevcut durumunun özelliklerine göre, 58.com kullanılmış araba gibi açık model platformlar şu anda hala en yaygın, en güvenli ve en verimli modeldir. Aslında, ikinci el araç satıcılarının bakımı neredeyse tamamen platform hizmetleri üzerinden yapılmaktadır. B-uçlu otomobil satıcılarının geliştirilmesinin gerçekleştirilmesi ve sürdürülmesi, daha konsantre bir otomobil kaynağı pazarı oluşturmaya eşdeğerdir ve daha sonra C-uç pazarına yatay genişletme için sağlam ve iyi bir temel oluşturur.
58.com'un kullandığı arabanın her zaman yaptığı şey, otomobil satıcılarının ve alıcıların bağlantı kurmalarına ve iletişim kurmalarına yardımcı olmak ve ardından işlemleri teşvik etmek için çevrimdışı hizmetlere yardımcı olmak ve geçen yıl "WeChat Sohbet" in lansmanı gibi ürün tarafındaki iyileştirmeler ve yeniliklerle kullanıcı deneyimini iyileştirmektir. CRRC Exchange'de 2018'de araç kontrolörlerini kullanacağına ve daha iyi hizmet tüketimi için bir denetim ve değerlendirme sistemi kuracağına dair duyuru da dahil olmak üzere "sistem", "çağrı sonrası değerlendirme", bire çok "pazarlık" sistemi vb. Tüketicilerin satın alma işlemlerini daha rahat ve rahat bir şekilde yapabilmeleri için test, sertifika, sigorta ve finans konularında tüketicilerin haklarını ve çıkarlarını farklı bakış açılarından korumak. Bu yalnızca tüm kullanılmış otomobil endüstrisi zincirinin birbirine bağlanmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sağlıklı bir Sanayi düzeni ve ekolojik döngü.
