Keşif ve Keşif Yıllar nasıl sessiz geçebilir, ama birisi ağırlığınızı ileri taşıyacak
Yıllar nasıl sessiz olabilir
Sadece ağırlığını ileri taşıyan biri
"Sahip olduğumuz her sıradan günlük yaşam sessizce bilinmeyenler tarafından korunmaktadır."
Belki de en dokunaklı şey olay örgüsündeki iniş çıkışlar değil, hayatın damlamasıdır.
Belki de en dokunaklı şey sadece büyük mucizeler yaratan olağanüstü yetenekler değil, aynı zamanda sıradan hayata sessizce katkıda bulunan ölümlülerdir.
Lu Xun bir keresinde "Memleket" de şöyle demişti: "Umut olsun ya da olmasın önemli değildir. Yerdeki bir yol gibidir. Aslında yerde yol yoktur. Yürüyen daha fazla insan varsa, bir yol olur."
Sıfırdan, yoldan geçenler fazla tanıdık geliyor.
Ancak iki özel yol var ve korkarım ki pek çok insan tanışmadı.
Bunlardan biri, hendeği ana caddeye çeviren uçurumlarda kesilmiş bir yol;
Biri afet bölgesinde, ölümle yarışıyor, zorla yolu açıyor - afet mağduru insanların kaçmasına izin verin, kurtarma gücünün "yaşamın geçişine" girmesine izin verin.
Yukarıda bahsedilen her şey bir mucizedir.
Mucizeler her zaman insanlar tarafından yaratılır ve bu tür mucizeleri yaratan sadece bir kişi değil, silahlı polis trafik gücüdür.
Onlar kim?
Silahlı Polis Trafik Gücü, 1996 yılında yepyeni bir tavırla tarih sahnesine girdi. Bu, yeni fikirler, yeni teknolojiler ve yeni ekipmanlarla donanmış bir güçtür ve savaş etkinliği, benzeri görülmemiş ölçüde güçlüdür. Eski Onsekizinci Ordunun görkemli geleneğini miras aldılar ve birçok karmaşık, zor ve yüksek teknoloji mühendislik görevini tamamlayarak yol inşa etme ve trafiği koruma savaşında defalarca mucizeler yarattılar.
Neyi değiştirdiler?
Medog, Hindistan'a bitişik Himalayaların güney eteklerinde yer alır ve Çin'in karayolu ile son ilçesidir.
Devlet, Medog'dan iç kesimlere giden Zhamo Otoyolu'nun yapımına dört kez yatırım yaptı.Yüksek soğuk ve oksijensizliğin yanı sıra heyelan, çığ, çamur kayması gibi doğal afetler nedeniyle hedefe ulaşılamadı.
Burada beton katılaşmaz, dağ her an çığa maruz kalır, çok sayıda acımasız doğa şartı askerlerin önüne zor bir engel gibi yerleştirilir.
Ekip üyeleri buradaki çıkmazı kırmak için gece gündüz mücadele etti, sayısız insan aileleriyle bir araya gelmekten vazgeçti, planlanan düğün tarihini erteledi ve tüm kişisel duygularını bir kenara bırakarak sadece 3310 metrelik Galungla tünelini açtı.
Birçok neslin beklediği Medog'un kapısını açmaları iki yıl sürdü. Galongla Tüneli, Çin trafik tarihindeki en yüksek tüneldir ve açılması, dünya yol inşaatı tarihinde bir mucizedir.
Medog halkının durumunu değiştirdiler.
Wenchuan'da hayatta kalma umudunu yeniden canlandırın
12 Mayıs 2008 günü 14:28: 04'te, Sichuan, Wenchuan ve Beichuan'da sekiz büyüklüğünde depremler aniden vurdu.
Depremden sonra Wenchuan'daki ulusal otoyollar, il otoyolları ve kırsal köprü ve tüneller anında yok edildi ve trafik tıkandı, kurtarıcılar içeri giremedi ve içerideki kurbanlar dışarı çıkamadı.
Tüm taraflar kaybolduğunda, silahlı polis trafik gücü sadece 42 saatte 28 büyük heyelanı temizledi, üç tünel açtı, üç köprüyü yeniden güçlendirdi ve endişe verici bir hızla 45 kilometre ilerledi. Daha sonra, Devlet Konseyi'nin o zamanki Başbakan Yardımcısı Li Keqiang duygusal olarak şunları söyledi: "Silahlı polis trafik gücü, Wenchuan'ın yaşam çizgisinden geçmekte kilit bir rol oynadı."
Qinghai-Tibet Platosu'ndaki yolların yapımından, ülke çapında acil durum kurtarmalarından yurtdışındaki ulusötesi kurtarmalara kadar bu türden sayısız eylem var.
Figürleri filmdeki süper kahramanlar gibi, her şeye gücü yeten ve her şeye gücü yeten, geniş omuzlarını bizi desteklemek için kullanıyorlar.
Ama bazen yorgun, üzgün ve yere düşeceklerini unutuyoruz. Aslında onlar sadece sıradan insanlar. Sessiz olmak için zaman yok ama birisi sizin için yükü taşıyor.
keşif
"Dağlarda ve Nehirlerde Kalan"
Yayın zamanı: 24-27 Ağustos 22:01
Yapımcı / Zhang Guangyi Baş Editörü / Liu Ming Huang Lijun
Editör / Shi Yan Zeng Heping Tan Qicheng (staj)
