Ağır! Yantong yüksek hızlı treninde yeni bir ilerleme var! "Önce ulusal" yaratmaktır!
iyi haberler!
Yantong yüksek hızlı treninde yeni bir ilerleme var!
Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu tarafından inşa edilen Yantong Demiryolunun kilit kontrol projesi olan 228 metre uzunluğundaki kesintisiz kirişli kemer köprüsü, 3 Mayıs saat 13: 30'da 628 no'lu iskele 0 bloğunun dökülmesini başarıyla tamamlayarak projenin tam inşaat aşamasına girdiğini işaret etti. Bir sonraki döküm sağlam bir temel attı.
Tongyu Nehri boyunca Yancheng Güney Köprüsü'nün 228 metrelik kesintisiz kiriş kemerli köprüsü, tüm hattaki en büyük kontrollü projedir ve aynı zamanda saatte 350 kilometre ile ülkedeki yapım aşamasında olan en büyük sürekli kirişli kemer köprüsüdür.
Konstrüksiyon, üç yollu öngerilmeli beton yapı olan ana iskele 628'in 0 numaralı bloğu, ana kiriş tek kutulu çift odacıklı bölüm ve köprü tabliyesi 16,7 metre genişliğindedir.Kapı, yerinde dökme destek + asılı sepet konsol dökülerek inşa edilmiştir. Tasarlanan beton hacmi 3046.5m³, bu sefer dökme yüksekliği 10.5m, planlanan hacim 2100m³, beton numarası C55 (T2) ve beton numarası C55 (T2) Otomobil pompalama döküm yöntemini benimsiyor.Santiyede 22 beton kamyon ve 4 otomobil pompası bulunmaktadır.
Yantong Yüksek Hızlı Tren Hakkında
Genel Bakış
Yantong Demiryolu, Xusu Huaiyan Demiryolunun Yancheng İstasyonu'ndan ayrılıyor ve Dafeng Bölgesi, Dongtai Şehri, Haian Şehri ve Rugao Şehri'nden güneye geçerek, yapım aşamasında Şangay-Tongzhou Demiryolunun Nantong Batı İstasyonunda sona eriyor.
Tasarım hızı
Yeni ana hattın toplam uzunluğu 156,6 kilometre.Yantong Demiryolu, saatte 350 kilometre tasarlanmış hız hedefi ve hat boyunca toplam 6 istasyon ile çift hatlı yüksek hızlı demiryolunun teknik standartlarını benimsiyor.
Tamamlanma Zamanı
Projenin inşaat süresi 4 yıl olup, toplam inşaat yatırımı 27,56 milyar yuan'dır (ana hat, bağlantı hattı ve EMU uygulama istasyonu dahil). Projenin fizibilite çalışması onayına göre, Nantong West'ten Zhangjiagang Bölümüne köprü projesinin bir kısmı da eş zamanlı olarak uygulanacak.
zaman maliyeti
Yantong Demiryolu'nun tamamlanmasından sonra, Yancheng'in doğrudan Şangay'a ulaşması sadece bir saat sürecek.
Yantong Demiryolunun uzun olup olmadığına bakılmaksızın, büyük önem taşıyor!
Yantong Demiryolu, ülkenin büyük kıyı koridorlarının önemli bir parçasıdır ve aynı zamanda "Kuşak ve Yol" ile Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın iki ana kalkınma stratejisinin önemli bir parçasıdır. Yapım aşamasında olan Xu-Su-Huaiyan Demiryolu ve Shanghai-Tong Demiryolu ile birlikte, Pekin-Şangay yüksek hızlı demiryolu üzerinde Xuzhou'dan Şangay'a başka bir hızlı yol oluşturuyor. Yantong Demiryolu inşaatının hızlandırılması, ulusal kıyı demiryolu arterinin iyileştirilmesi, Jiangsu kıyı bölgelerinin Yangtze Nehri Deltası bölgesine entegrasyonunun teşvik edilmesi, kuzey Jiangsu'nun yeniden canlandırılmasını teşvik etmek ve yoksulluğa karşı savaşı kazanmak için büyük önem taşıyor.
Yancheng-Nantong-Zhangjiagang kanalı, Çin'in kıyı demiryolu kanalının bir bileşenidir.Bu projenin tamamlanmasından sonra, Xusuhuaiyan, Tongsujia ve Shanghai Tong gibi şehirlerarası demiryollarına bağlanarak, Jiangsu'nun kıyı alanını daha da küçültecek Pekin-Şangay kanalı için önemli bir yardımcı kanal oluşturabilir. Şehirler arasındaki uzay-zaman mesafesi, hat boyunca şehirler arasındaki alışverişi ve işbirliğini ve ekonomik faktörlerin akışını geliştirecek ve ulusal kıyı kalkınma stratejisinin ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı kalkınma stratejisinin uygulanmasını iyileştirecek ve optimize edecek ve "sekiz dikey ve sekiz yatay" yüksek hızlı demiryolu ağında kıyı demiryolu koridorlarının yapımını hızlandıracaktır. Yangtze Nehri Deltası'ndaki şehirler arası ağ yapısının düzeni, bölgesel ekonominin koordineli gelişimini teşvik etmek için büyük önem taşımaktadır.
Hat boyunca istasyon nasıl kuruluyor
Yantong Demiryolu, güzergah boyunca Dafeng, Dongtai, Hai'an Şehri ve Rugao Güney olmak üzere 4 istasyondan geçmektedir. Bunların arasında, Dafeng ve Rugao Güney yeni inşa edilen istasyonlardır ve Dongtai ve Haian Şehri yeniden yapılanma ve genişletme istasyonlarıdır.
Buna ek olarak, Yantong Demiryolu boyunca nehirler ve kanallar kesişen yoğun bir su ağı vardır. Jeolojik koşullar ve diğer faktörler dikkate alındığında, hattın tamamına çoğunlukla viyadükler hakimdir. Bunların arasında, Yancheng'den Nantong'a kadar olan kısımda 146.329 kilometre uzunluğunda ve hattın toplam uzunluğunun% 94.6'sını oluşturan 6 ekstra büyük köprü var. Nantong batıdan Zhangjiagang'a kadar olan bölümlerin hepsi birer köprüdür.
Yantong yüksek hızlı demiryolunun tamamlanmasından sonra, Yancheng'den Pekin'e çalışma süresi yaklaşık 4 saat, Xi'an'a çalışma süresi yaklaşık 5 saat, Xuzhou'ya çalışma süresi yaklaşık 1 saat 20 dakika, Nanjing'e çalışma süresi yaklaşık 1 saat 20 dakika ve Şangay'a çalışma süresi yaklaşık 1 saattir. Hangzhou'ya çalışma süresi yaklaşık 1 saat 30 dakikadır, Qingdao'ya çalışma süresi yaklaşık 2 saat 10 dakikadır, Taizhou'ya çalışma süresi yaklaşık 25 dakikadır ve Wuxi'ye çalışma süresi yaklaşık 50 dakikadır.
Demiryolunun inşası büyük önem taşıyor
Yancheng'e
Yantong Demiryolu 156.6 kilometre uzunluğunda ve saatte 350 kilometre hıza sahip, bu da Nantong'dan Yancheng'e kadar olan sürenin yarım saatten daha aza indirildiği anlamına geliyor!
Pekin'e
Bu demiryolunun tamamlanmasından sonra, Nantong'dan gelen insanlar yüksek hızlı trene binip Xusu-Yanhuai Demiryoluna bu demiryolu hattı üzerinden kuzeye girip Pekin-Şangay hattı üzerinden Pekin'e ulaşabilirler.
Ortabatıya
Ayrıca bu demiryolu hattı ile Xusu-Yanhuai Demiryoluna kuzeye gidebilir ve ardından Zhengzhou, Xi'an ve Lanzhou gibi orta ve batı şehirlerine vararak Longhai Hattı'na aktarabilirsiniz.
[Bir ev satın almak için Leju manşetini takip edin ve bir ev satın almak için iyi zaman geçirin.
