Yeni denizaşırı versiyonu
Yeni Nissan Jinke'nin denizaşırı versiyonu, tüketicilerin seçmesi için maksimum 91Kw (124PS) çıkış ve 147Nm maksimum tork ile 1.5L benzinli veya dizel motorlu bir model sağlayacak. 6 ileri manuel şanzıman veya CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Avrupa pazarı için dizel versiyonların sunulması dışında, yerli versiyonun 1.5L motor parametreleri ile uyumludur.Nissan Jinke'nin yerli versiyonu
Nissan tarafından yayınlanan denizaşırı modellerin resimlerine bakılırsa, görünüm önceki nesil Jinke'den çok da farklı değil. Nissanın ikonik V şeklindeki hava giriş ızgarası tasarımı devam ettirildi ve ön tarafın keskinliğini zayıflatmak için V şeklindeki krom kaplama genişletildi. Tabii ki, LED farlar, asma tavan tasarımı ve iki renkli uyumlu gövde, Jinke'nin şık ve sportif duygusunu hala destekliyor. İleri medya çağı bağlamında büyüyen genç neslin çoğu görsel hayvanlardır.Yeni denizaşırı versiyonu
Yurtiçi nakit hayranları
Benzer stillere sahip SUV pazarında, çeşitli muhteşem renk şemaları anında gençlerin dikkatini çekebilir ve aynı zamanda bireysellik peşinde koşma genç düşüncesine de uyabilir.Volkswagen ve Toyota da buna derinden katılıyor. Hedef grup gençlere düşüyor, bu nedenle otomotiv ürünlerinin yükseltilmesi sadece temel teknolojileri güncellemeye odaklanamaz. Çoğu genç kalite arayışında kemerlerini sıkmayı tercih ediyor, bu yüzden tüketiciler Nissan otomobillerini tercih ediyor. Maliyet performansı ne kadar yüksek olursa olsun, iç aksesuarların zevkindeki farklılık nedeniyle farklı seçenekler olacaktır.Yeni denizaşırı versiyonu
Yurtiçi nakit hayranları
Jinke de bu kuralı kavradı ve yeni Jinke'nin iç tasarımı için çok çaba harcadı. Ön orta konsol ve klima egzoz portu yeni bir kombinasyon tasarımına sahiptir Klima portları, merkezi alanın katmanını artıran özlü ve temiz olan süspansiyonlu merkez kontrol ekranının her iki tarafına da yerleştirilmiştir.Orta konsolda daha fazla boş alan vardır. Düzen daha güzel. Ayrıca iki küçük değişiklik vardır: Enstrüman, yeniliği artıran, ancak aynı zamanda görüntü ekranını kaybeden çift kadranlı yeni bir stil tasarımıyla değiştirilir, bu da tersine çevirme sisteminin rahatlığını azaltır.Yeni denizaşırı versiyonu
Yurtiçi nakit hayranları
Sürücünün çalışmasını kolaylaştırmak için, tek tuşla çalıştırma düğmesinin konumu yukarı taşındı ve tasarımın daha ergonomik olması, tasarımcının özen ve ustalığını yansıtıyor.Yeni denizaşırı versiyonu
Yurtiçi nakit hayranları
Arka koltuk alanına gelince, modelin denizaşırı versiyonu arka alanı genişletti.Küçük bir SUV için, arka alandaki artış şüphesiz ürün gücünde büyük bir değişiklik.Aile arabalarının arka yolcularının konforu genellikle Konu bu. Denizaşırı modeller için arka klima çıkışlarının eklenmesi de arkadaki yolcuların konforunu artırıyor ve ayrıca sürücünün arkadaki klimayı orijinal kontrolünün yükünü paylaşıyor. Satış hacmi açısından, Jinke'nin cari fiyatı kabaca 10-137.000 yuan aralığında. Jinke'nin bu yılki satış hacmi (Kasım 2018 sonu itibariyle biriktirilmiş) 31.200 adettir. Honda Shuangxiong ile karşılaştırıldığında, Binzhi ve XR-V modellerinin toplam aylık satışları 30.000 adeti aşıyor ki bu büyük bir boşluk. Aynı marka altındaki üst seviye SUV Qijun ile karşılaştırıldığında Nissan Jinke'nin de belli bir boşluğu var, bunun başarılı bir model olmadığı söylenebilir. Jinke yeterince genç ve fiyatı uygun, ancak satışları tatmin edici olmaktan uzak. Şu anda, tüketiciler bir araba alırken hala motorun performansına değer veriyorlar.Jinke serisinin motoru, aynı sınıfa kıyasla daha az beygir gücüne ve daha küçük boyut alanına sahip. Özellikle son yıllarda Changan CS55, Trumpchi GS3, Roewe RX3 ve Emgrand GS gibi yerli küçük SUV'lerin yükselişi, Çin'de satışları çok yüksek olan modellerdir. Jinkenin fiyatlandırması 9.98 RMB ile 134.800 RMB arasındadır. Bu modellerin önünde fiyat / performans oranı tamamen ezilmiştir.Çin halkını en iyi tanıyan halktan bakıldığında, bu yıl birçok SUV piyasaya sürüldü ve bunların bir özelliği var: büyük. Ve boyutu Tiguan'a neredeyse eşit ya da ondan daha büyük. Çinliler "büyük" e bayılıyorlar. 4 metreden kısa olanlar, sadece ihtiyacı olan birçok tüketiciyi kaybetti. Yeni Jinke, arka alanı artırdı, bu da satışlara yardımcı olabilir, ancak çok fazla beklenti vermiyor. Boyut artmaya devam etmedikçe, aynı zamanda fiyat, yerli küçük SUV ile karşılaştırılabilir ve satışlardaki artış elbette bir sorun olabilir.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınırları Olmayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.