Nüfus göçünün ölçeğinden, hangi şehirlerin iyileştiğini görüyor musunuz?
25 Şubat'ta, ülkedeki çoğu ilin büyük halk sağlığı acil durumlarına birinci düzey müdahaleyi başlatmasının üzerinden bir ay geçti. Şu anda, Hubei dışındaki büyüme oranı 9 vakaya düştü ve ülke çapında yeni şüpheli vaka sayısı yeni bir düşük seviyeye ulaştı. Çoğu ilde birkaç gündür sıfır büyüme görüldü ve tüm bölgeler düzenli bir şekilde çalışmaya ve üretime devam ediyor.
İnsan olduğu yerde canlılık var, şehre ne kadar çok insan taşınırsa "iyileşiyor" demektir. Salgından etkilenen Şubat ayındaki Bahar Şenliği sonrası yeniden çalışma talebi bastırılır. Şu anda şehrin göçü iyileşiyor. Baidu göç verilerine göre Beijing News'ten bir muhabir 74 büyük ve orta ölçekli şehrin göç ölçeği endeksini sıralayarak geçen yılın aynı dönemindeki göç ölçeği endeksi ile karşılaştırdı: Göç ölçeği toparlanma oranı = bu yıl şehir ölçeğinde göç endeksi / geçen yılın aynı dönemdeki şehir ölçeğinde göç endeksi. Nüfus göçü ölçeğinin yeniden yapılandırılmasıyla, kentsel yaşamın ve üretimin canlanmasını gözlemlemek için bir boyut olarak hangi şehirlerin nüfus göçü ölçeğinde kademeli olarak arttığını görebiliriz.
74 şehir ölçek endeksinde hareket ediyor
31 şehir bir önceki yılın% 50'sine geri döndü
25 Şubat saat 14:00 itibariyle 9 il, halk sağlığı acil durumları için acil müdahale seviyelerini ayarladı. Gansu, Liaoning, Guizhou, Yunnan ve Guangxi'nin beş eyaleti, halk sağlığı acil durumlarının acil müdahale seviyesini art arda birinci seviyeden üçüncü seviyeye ve Shanxi, Guangdong, Jiangsu ve Anhui birinci seviyeden ikinci seviyeye ayarladı.
Baidu göç verilerine göre 24 Şubat itibarıyla ulusal göç girdisinin ölçeği% 47,97'ye yükseldi.% 60'a yakın iyileşme derecesi ile Doğu ve Güneybatı Çin en yüksek iyileşme derecesine sahipken, Güney Çin de% 54,85 iyileşme derecesine sahip. Geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yalnızca% 30 toparlanan Kuzey Çin ve Kuzeybatı Çin'de, göçmen ithalat toparlanmasının ölçeği nispeten düşüktür.
Beijing News'ten bir muhabir, bunun büyük bir kısmının toplu taşımanın hala iyileşmekte olmasından kaynaklandığını buldu. Ancak, Kuzey Çin ve Kuzeybatı bölgelerindeki şehirlerdeki toplu taşıma tam olarak iyileşmedi.Örnek olarak Taiyuan'ı ele alalım Şu anda, Taiyuan'dan Pekin'e giden yüksek hızlı trenlerin% 40'ından fazlası toparlanmadı. Taiyuan'dan Xi'an'a yüksek hızlı trenler gibi, Taiyuan'dan diğer şehirlere rastgele yüksek hızlı trenleri seçin.Her gün 26 yüksek hızlı tren olduğu ve şu anda çalışan sadece 3 yüksek hızlı tren olduğu ve operasyon oranının sadece% 11,5 olduğu görülebilir.
Kuzey, Şanghay, Guangzhou ve Şenzen'de, göçmen ithalat restorasyonu ölçeğinde ilk 10'da sadece Şenzen yer alırken, Şanghay'ın restorasyon derecesi% 45,26'ya ulaştı ve göç ölçeği son günlerde hızla toparlandı.
İşçilerin noktadan noktaya toplanması, vergi indirimi ve araba ücretinin geri ödenmesi
Dongguan ve Ningbo'da güçlü iyileşme
10 Şubat'ta, bazı şirketler yavaş yavaş çalışmaya başladılar ve yerel yönetimler de "insanları devralmaya ve çalışmaya devam etmeye" başladılar. Bunlar arasında, Guangdong, Zhejiang ve diğer üretim yoğun bölgelerde, Guangdong, "işi devral ve yeniden başla" politikası yayınlayan ilk şirket oldu. Guangdong, 6 Şubat gibi erken bir tarihte, işe yeniden başlama ve üretime devam etme, yol masrafları için geri ödeme, kiralanmış uçuşlar ve insanları almak ve işe devam etmek için köye girmek için kiralanmış araçlar ve şirketlerin çalışanların işe alımını genişletmesine ve mümkün olan en kısa sürede çalışmaya devam etmesine yardımcı olmak için 20 destekleyici girişimde başı çekti. 21 Şubat'ta Guangdong, çeşitli grupların istihdamını teşvik etmek için çok sayıda önlem alarak 9 işi daha teşvik etti.
Bu önlemler nüfus girişini hızlandırdı. Guangdong, Dongguan, Ningbo ve Shenzen'in bazı bölgelerinin göç endeksinde ilk 10 şehir arasında, sırasıyla% 110.6,% 106.31 ve% 101.19 ile geçen yılın aynı dönemini geçti. 12-19 Şubat arasında Guangzhou, Shenzhen ve Dongguan'ın nüfusu 8 günde sürekli olarak ülkenin ilk üçü arasında yer aldı. Şu anda, Dongguan'da belirlenen büyüklüğün üzerindeki işletmelerin yeniden başlama oranı% 83,3'e ulaştı.
İlk on şehrin ortalamasının geçen yıl aynı dönemin% 90'ından fazlasına yükseldiğini belirtmekte fayda var. İyileşme oranı açısından ilk on şehir arasında, Guangdong'da Dongguan ve Shenzhen'in sırasıyla birinci ve üçüncü sırada yer aldığı üç şehir (Dongguan, Shenzhen ve Foshan) bulunmaktadır.
İster nüfus göçünün ölçeği, isterse işe yeniden başlama oranı olsun, Guangdong şehirleri, şirketlerin çalışmaya ve üretime devam etmesine yardımcı olacak yoğun politikaların uygulamaya konmasıyla ilgili olarak olağanüstü bir toparlanma ivmesi gösterdi.
Dongguan'ı örnek olarak ele alırsak, yoğun bir şekilde "işletmelerin desteklenmesine yardımcı olmak için 15 puan" ve "işe devam etmek ve üretime devam etmek için 10 puan" ve salgının işletmelerin üretimi ve işletimi üzerindeki etkisini azaltmak için ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştı. Dongguan Belediyesi İnsan Kaynakları ve Sosyal Güvenlik Bürosu tarafından açıklanan verilere göre, yalnızca Şubat ayında işletmeler için 2,4 milyar yuan sosyal sigorta primi düşürüldü veya muaf tutuldu. İşletmelerin işe devam etmelerine yardımcı olmak için, çalışanları işe döndürmek için özel olarak bir "yeşil kanal" açıldı ve insan kaynakları ve sosyal güvenlik departmanı, işgücü ihracatı yerleriyle bağlantı kuracak ve "noktadan noktaya" geri dönüşü uygulayacak.
Guangdong imalat endüstrisinin emek-yoğun özelliklerine benzer şekilde, Zhejiang'daki şehirler de şirketlerin çalışanları almalarına, üretime devam etmelerine ve işe alımları genişletmelerine yardımcı olmak için benzer önlemler aldı. Zhejiang'ın ilk 10'da Ningbo ve Jinhua olmak üzere iki şehri var. Beijing News'ten bir muhabir, Ningbonun 16 Şubatta iş ve üretimin yeniden başlamasını destekleme politikasına göre, tüm yerel ve işletmelerin, çalışanları işe dönmeleri için organize etmek için "noktadan noktaya" toplama ve bırakma yöntemini kullanmaya teşvik edildiğini ve teslim alma sırasında yapılan kiralık araç harcamalarına% 50 sübvansiyon verileceğini keşfetti.
"Noktadan noktaya" erişim politikasını da benimseyen Fujian Eyaleti, ilk on içinde Xiamen, Quanzhou ve Fuzhou olmak üzere üç şehre sahiptir. 14 Şubat'ta yayınlanan yeniden başlama politikasında Fujian, fabrikada çalışmak için belirtilen süre içinde ilgili semptomları olmayan işçi işçilerini eyalet dışından doğrudan taşımak ve salgın önleme ve kontrol için malzemelere acilen ihtiyaç duyan işletmelerin aşamalı istihdamı için "noktadan noktaya, tek noktadan" hizmet yöntemini benimsedi. Boşluk sorunu için, işçileri çekmek için tek seferlik tazminat standardı kişi başına maksimum 2.000 yuan'a yükseltilecek ve ön saflarda çalışanlara günlük 100 yuan yaşam ödeneği verilecek. Ayrıca Changsha, Hunan ve Ganzhou, Jiangxi de ilk ona girdi.
Göç ölçeği toparlanma oranının en düşük olduğu şehirler arasında Hubei, seyahat kısıtlamalarını kaldırmadı, Wuhan'ın göç ölçeği geçen yılın aynı dönemine göre sadece% 7,88 ve Xiangyang ve Yichang, geçen yılın aynı döneminde göç ölçeği endeksinin yalnızca% 12,5'ine ve% 12,16'sına geri döndü.
Yeni birinci kademe şehirlerin göç ve restorasyon ölçeği ulusal ortalamayı aşıyor
Geleneksel birinci kademe şehirlerle karşılaştırıldığında, yeni birinci kademe şehirlerin restorasyonu genel olarak ulusal ortalamayı aşıyor ve çoğu buraya taşınmış ve% 50'den fazla iyileşme sağlamıştır. Önde gelen şehirler çoğunlukla üretim alanlarıdır.
Dongguan, Ningbo ve Suzhou gibi gelişmiş imalat sanayilerine sahip şehirlerin ilk beşte yer aldığını belirtmek gerekir. Emek yoğun imalat sanayilerinin özelliklerinden etkilenen bu şehirler, gecikmiş işe yeniden başlamanın iletim baskısını ilk hissedenlerdi. 12 Şubat'ta Suzhou, işletmelerde işe geri dönen çalışanların Suzhou'ya dönmesine yardımcı olmak için "Devam Etme Geçişinin" başlatıldığını duyurdu. İşletmeler için "istasyondan istasyona" kiralanmış ulaşım modunu uygulamak için hızlı trafik hizmetleri sağlayın.
Yeni birinci sınıf şehirler arasında, Kunming ve Hangzhou'nun göç ölçeği bir önceki yılın% 70'ine geri dönerken, Chengdu, Shenyang ve Nanjing de bir önceki yılın yarısından fazlasını toplarken, Xi'an ve Tianjin'in göç ölçeği sadece yaklaşık% 30 iyileşti.
Nispeten konuşursak, hem Xi'an hem de Tianjin daha "ihtiyatlı". Xi'an'ı örnek alırsak, yolcu hattı ve şehir içi otobüslerin restore edileceği ve işletmelere "noktadan noktaya özelleştirilmiş otobüs hizmetleri" sunulacağı ancak 21 Şubat'ta açıklandı.
Pearl River Deltası, üç büyük şehir grubu arasında en yüksek toparlanmaya sahiptir
74 şehre benzer şekilde, ekonomik açıdan avantajlı üretim alanlarının restorasyon derecesi kayda değer sonuçlar elde etti.Örneğin, Shenzhen, Ningbo, Dongguan, Suzhou, Foshan ve diğer yerlerdeki göç ithalat ölçeğinin restorasyon derecesi sırasıyla% 101.19,% 106.31,% 110.60 ve 74.60'a ulaştı. % 92.98. Ek olarak, bu şehirlerin çoğunun 2019'da bir trilyonu aşan GSYİH'ye sahip il dışı başkentler olduğunu belirtmekte fayda var.
Çin şehir çemberi, çekirdek olarak Guangzhou ve Shenzhen ile İnci Nehri Deltası Metropolitan Çemberini, merkezde Şangay olan Yangtze Nehri Deltası Metropolitan Çemberini ve çekirdek olarak Pekin-Tianjin-Hebei ile Pekin-Tianjin-Hebei Metropolitan Çemberini oluşturmuştur. Ekonominin "lider rolü" vardır.
Beijing News muhabirleri tarafından kentsel kümelenmelerin ortalama göç ölçeği perspektifinden düzenlenen 74 büyük büyük ve orta ölçekli şehir arasında, Yangtze Nehri Deltası'ndaki şehirlerin% 58,86'sı, Pearl Nehri Deltası'ndaki şehirlerin% 75,16'sı ve Pekin-Tianjin-Hebei kentsel yığılmalarının% 27,89'u .
En yüksek derecede ekonomik alaka düzeyine sahip şehir kümeleri arasında, imalat şirketlerinin ve emek yoğun endüstrilerin kümeleşmesine sahip şehirlerin, çalışmaya devam etme konusunda en güçlü istekliliğe sahip oldukları, bu nedenle Pearl River Delta şehirlerinin en yüksek iyileşme oranına sahip oldukları görülebilir.
