Savaşan ulus her zaman tankları denizaltı olarak kullanmak ister! II.Dünya Savaşı'nda Sovyet amfibi tanklarının kısa bir tarihi
1920'lerde Sovyetler Birliği, araştırma için İngiliz Vickers Silah Şirketi'nden "Kaden Sued" A4E11 tankını satın aldı. HA Astrof, Oer liderliğinde Chungni Ketra fabrikasının (fabrika No. 37) tasarımcıları ve mühendisleri, A4E11 tankı temelinde tasarım ve dönüşüm gerçekleştirdi. Zor bir çalışmanın ardından, ilk prototip 1931'de T-33 amfibi tank olarak geliştirildi.
Kapsamlı testlerden sonra, tank birçok sorunu ortaya çıkardı, bu nedenle seri üretim yok. Bundan sonra, 32 yılın sonunda, Sovyet Ordusu T41 prototipini üretti. Sürekli denemeler ve deneylerden sonra, 33 yılın başında nihayet Sovyet ordusunun temel gereksinimlerini karşılayan bir amfibi tank, yani T37 hafif amfibi tank doğdu.
11 Ağustos 1933'te T37 nihayet Sovyet Ordusu'nun aktif hizmetine dahil edildi. Sovyetler Birliği'nin seri üretilen ilk amfibi tankı resmen listelendi.Aracın zırhı sadece 9 mm olmasına rağmen, sadece tüfek mermilerinin saldırısına dayanabiliyor ve silah sadece piyadelere saldırabilen ve çok az zırh gücüne sahip bir DT makineli tüfek. Olmaz. Ancak 1930'ların başında bir keşif tankı olarak bu teknik ve taktik göstergeler yeterliydi ve Sovyet ordusu sonunda hayalini kurduğu amfibi zırh kuvvetini elde etti. O zamandan beri Sovyet ordusu T38 tipi amfibi tankını da T37'ye göre geliştirdi.En ilginç olanı, Sovyet ordusunun bu iki tankı uçakla indirmeye çalışması, üyeleriyle birlikte amfibi tankları düşman hatlarının gerisinde bırakarak göle düşürmesi. Farkında olmadan bir soruşturma başlatın. O dönemde bu, yalnızca Sovyet zırhlı askerlerinin gerçekleştirmeye cesaret ettiği bir fanteziydi. Bu iki tankın toplam üretim kapasitesi, o zamanlar dünyadaki en büyük amfibi tank üretimi olan 1.200'den fazla birime ulaştı.
Aynı zamanda, ordunun isteği üzerine, Izosky fabrikası arabada derinlemesine iyileştirmeler yapmaya başladı.
T37 / 38 serisinin başarılı girişimlerinden sonra, Sovyetler Birliği denemekten vazgeçmedi. 1932'nin başında Sovyet ordusu, yüzer deneyler yapmak için en gelişmiş BT2 tankını denemeye başladı. Deney çok başarılı oldu.
Önceki başarılı deneyler sayesinde, Sovyet ordusu ayrıca BT-2NX dalış tankını özel olarak geliştirdi.
Otomobilin tasarımı oldukça insancıldır, yalnızca güvenlik sızdırmazlık cihazları ve kaçış kapıları değil, aynı zamanda profesyonel hava filtreleme ekipmanı da vardır, aynı zamanda BT serisinin dar hat tasarımı nedeniyle, arabanın nehrin dibindeki çamura hapsolması muhtemeldir. . Deney başarılı olmasına rağmen, Sovyet ordusu planı terk etti.
1932'de BT5 hafif tankı başarıyla incelendi. 1935 baharında, Sovyet Ordusu BT5 tankı üzerinde yüzer ve dalış iyileştirme deneyleri yapmaya başladı. Deney başarılı oldu.Sovyet Ordusu bazı değerli deneysel veriler elde etti. Bundan sonra, Sovyet ordusu, 1936'da rakibinin T28 orta tankı üzerinde su altı deneyleri de yaptı. İlk su altı testinde bir kaza oldu, ancak ikinci test başarılı oldu ve Sovyet ordusu nihayet yüzen bir köprü kurmadan inşa etmeyi başardı. Nehri geçmek için ana kuvveti donatın.
Elimdeki T37 / 38 serisi tankların amfibi keşif ve taarruz birliklerinin temel ihtiyaçlarını karşılamaya yetip yetmediğini veya hafif tank kuvvetinin duba biriminden memnun olup olmadığını bilmiyorum.Sovyet ordusu yeni amfibi tankların geliştirilmesini bir süre askıya aldı. 1939'daki Sovyet-Polonya Savaşı'na kadar, Sovyet ordusu nehirler tarafından uzun süre ertelendi, böylece Sovyetler Birliği amfibi gücün önemini bir kez daha fark etti.Savaş sırasında ele geçirilen Polonya 7TP hafif tankı yeni düşüncelerini açtı. Bu tank Sovyet T26 tankının uzak bir akrabasıdır.Her ikisi de Vickers hafif tankından taklit edilir, ancak taklit ve iyileştirme açısından 7TP detaylara daha fazla önem verir. Sovyet amfibi zırh gücü tasarımcıları, 7TP tankının tasarımından ilham aldılar ve taret ve anti-kalkan için orijinal tasarım fikirlerini değiştirmeye ve aynı zamanda önceki T37 serisi tankların gövde tasarımını değiştirmeye karar verdiler. 1939 ile 1940 arasında, T-40 Hafif amfibi tank başarıyla geliştirildi.
Önceki T37 ailesiyle karşılaştırıldığında, T40'ın performansı tamamen yeniden doğmuş olarak tanımlanabilir.Araba, zırh delici mermiler kullanıldığında çağdaş dönemin hafif zırhlı muharebe güçlerinin çoğuyla başa çıkmak için yeterli olan güçlü bir 12,7 mm ağır makineli tüfek ile donatılmıştır. .
Bu temelde, Sovyet ordusu T40 tankını geliştirmeye devam etti ve çeşitli T-40A ve T-40C modellerini türetti. En ilginç olanı Tip C'dir. Zırh kalınlığındaki artış nedeniyle aracın tamamı çok ağırdır.Sonuç olarak, aracın kaldırma rezervi ve su üzerinde yüzebilme yeteneği yoktur.Tasarımcı, pervane tipi su pervanesini iptal etti. "Kara ördeği" oldu. T-40 serisi tankların toplam üretim hacmi 374'tür. Şimdiye kadar savaş öncesi Sovyet amfibi zırhlı kuvvet inşası şekillenmeye başladı.
Bununla birlikte, büyük ölçekli temizlik, yakıt eksikliği, askerlerin yetersiz eğitimi, deneyimli komutanların eksikliği, düzensiz ekipman kalitesi, geri iletişim ve yavaş tepki nedeniyle II.Dünya Savaşı patlak verdiğinde, Sovyet ordusu çok kısa sürede çok acı çekti. kayıplar. Askeri bölge ve üslerdeki depo ve bakım tesislerinde, T37 / 38/40 tank ailesinde çok sayıda gelişmiş teknik ekipman ele geçirildi. Savaşın ilk birkaç gününde çok sayıda değerli tank ve duba köprü teçhizatı Almanlar tarafından ele geçirilerek faşist kölelere dönüştürüldü, hatta birçok amfibi zırhlı tespit şirketi, ciddi kayıplar nedeniyle doğrudan dağıtıldı.
Tehditkar Alman ordusu karşısında, cephe hattındaki komutanlar, değerli amfibi tanklarını geri tepme ve Alman saldırı kuvvetlerini kuşatan askeri operasyonlara koymak zorunda kaldılar ve Fransa ve Polonya'da birçok fiili muharebe tatbikatı geçiren Alman kuvvetleri ile karşı karşıya kaldılar. Piyade birlikleri ve iyi eğitimli Alman zırhlı kuvvetleri, gelişmiş iletişim yöntemleri, ateş gücü ve zırhı Alman I tankı T37 ailesi kadar iyi değil. Ancak, Odessa Muharebesi'nde, az sayıda T38, karanlık geceyi denizde gizlice ilerlemek için kullandı ve bir zamanlar Mihver koalisyon güçlerinin hücum ritmini bozan sürpriz bir saldırı başlatmak için şafakta Alman ve Rumen kuvvetlerinin arkasına indi.
Yeni hizmete giren T40'ın performansı nispeten tatmin edici.T60 ailesinin hafif tankları ile işbirliği yapıyorlar, düşük gövde ve daha iyi manevra kabiliyeti kullanıyorlar ve Ukrayna ve Beyaz Rusya'da çavdar tarlalarını ve diğer mahsul alanlarını örtü olarak kullanıyorlar. Kanatlarda ve arkadan baskınlar.
Ünlü Sivastopol savaşında Sovyet ordusu, denizden değerli malzemeleri limana çekmek için mavnaları çekmek için T40 amfibi tankları bile kullandı.T40, hız ve beygir gücü açısından standartlara uygun olmayan bir römorkör olmasına rağmen, bu Ne de olsa, küçük şeylerin boyutu silahlı çekicilerinkinden çok daha küçüktür ve Luftwaffe'nin onlara bir saldırıda vurması bir römorkörden çok daha zordur.
Amfibi tasarımı sayesinde bataklık alanlarda bile kolaylıkla serpiştirilebilir, Alman ordusunun arkasına saldırabilir, yürüyen kolonlarına ve ikmal hatlarına gizlice saldırılar gerçekleştirebilir.Batı Cephesi ve tüm Ukrayna'nın çöküşüne kadar bu başarılı operasyonlar Düşüş geçici bir durak olarak kabul edilir. Ancak pek çok T37 ve T40, Alman ordusunun saldırısından kaçacak kadar şanslıydı, üyeleriyle birlikte gerillalara katıldılar ve Nazi'nin demir toynaklarını kendi yöntemleriyle çamur havuzuna sürüklediler.
Bu küçük amfibi adamlar ön saflarda sıkı savaşırken, onları üreten fabrikalar da bu değerli zamanı Kazan'a taşınmak için kullanıyor ve yakında Sovyet zırhlı kuvvetlerinin hematopoetik üssü olacaklar.
Moskova kampanyasının ilk günlerinde, T37 ve T40 amfibi tankları kızak askerlerini çekti ve küçük kalibreli toplar, Moskova Şehri altındaki savunma pozisyonları arasında hareket etti ve hatta ateş destek noktaları olarak pozisyonlarda durdu. Daha sonraki dönemde, bu küçük adamlar saldırı kuvvetlerinin öncüsü olarak hareket ettiler ve Alman ordusunun kuşatılmasına doğru ilerleyerek Alman savunma hattını parçalamak için ciddi şekilde eksik olan tank tugayıyla işbirliği yaptılar. Bu tür bir çelik boğulma savaşının performansı için uygun olmadıkları sürece, savaş alanı performansları aslında tatmin edicidir, ancak sık kullanımları ve yüksek yoğunluklu savaşları da hasar oranlarını artırmaktadır. 1942'nin ortalarında, Moskova bir kez daha tehlikeden barışa döndüğünde, bu değerli amfibi kuvvetler tükeniyordu.
Daha da kötüsü, bu yüksek yoğunluklu savaşa yanıt olarak, Kazan'a boşaltılan fabrikalar, kundağı motorlu topçuların, hafif tankların üretimine ve yeni tür amfibi savaşların üretimine, araştırılmasına ve geliştirilmesine öncelik vermeye başladı. Şu anda Sovyetler Birliği'nin bu ayrıntılarla ilgilenecek zamanı yok. Yalnızca standart savaş tankları ve sabit bir kamyon akışı anavatanı kurtarabilir. Uzun savaşta, kalan amfibi tanklar yavaş yavaş yıpranıyor. 1943'te Sovyet karşı saldırısı başladığında Daha sonra bataklıklar, göller ve nehirlerle dolu savaş alanları yeniden önlerinde göründüğünde, ekipmanı kaybolduktan sonra bile bu engellere gülmediler.
Bu makale, Zhule bölgesinden orijinal taslak ile düzenlenmiş orijinal bir el yazmasıdır. Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin olmaksızın yeniden basılamaz ve suçlular sorumlu tutulacaktır. Daha heyecan verici Birinci Dünya Savaşı ve II.Dünya Savaşı içeriği için lütfen WeChat halka açık hesap oluşturma alanına dikkat edin: zhulei1941
