Haval neden yılda bir milyonun üzerinde satış yapabiliyor? Bunu okuduktan sonra anlayacaksınız
Great Wall Motor, Çinli otomobil şirketlerinin net bir akışı ise, kimsenin itiraz etmeyeceğinden korkuyorum.
Great Wall Motors, 19 Şubat'ta Haval markasının bir milyonun üzerindeki yıllık satışlarının "Haval Millions Champion Glory" kutlamasını düzenledi ve ayrıca yeni Haval H6'yı piyasaya sürdü. Bütün olay dahil olan herkesi heyecanlandırdı, Haval gerçekten iyi, Haval çok iyi!
Ancak etkinlikte herkesi şaşırtan beş detay da vardı:
Birincisi, böyle büyük bir kutlama için hiçbir yerel hükümet lideri davet edilmedi.
İkinci günkü röportaj oturumunda, Çin Seddi Motorları Başkanı Wei Jianjun da Baoding'in konut fiyatlarının çok hızlı arttığını ve üretim geliştirmeye uygun olmadığını söyleyerek, Çin Seddi daha uygun üretim üsleri arayacak. Öte yandan, diğer otomobil şirketleri, etkinliğin büyüklüğünden bağımsız olarak, uzun bir lider isimleri dizisi söyleyecek ve şirketin başkan yardımcısı da sahneye bir düzine fırça attı. Röportajda, yerel ekonomik kalkınmaya katkıda bulunmaya ve ardından perde arkasındaki diğer yerlerde fabrikalar kurmaya söz verdim.
Aynı zamanda Wei Jianjun, hükümete desteği, partinin akıllıca liderliği, ortaklar ve çalışanlara teşekkür etmedi. Bu, şüphesiz bir Çinli şirket için çok ender görülen bir durumdur.Temel olarak, Çin Seddi dışında, diğer büyük otomobil şirketleri her şeyden önce çeşitli faaliyetler için yerel yönetime teşekkür eder. Bu aynı zamanda Great Wall Motors'un farklı olduğunu tam anlamıyla gösteriyor.Hükümet ile olan ilişkisi görece daha saf, diğer bazı otomobil şirketleri gibi devlet sübvansiyonları ile yaşamıyor ama kendine güveniyor.
Tabii ki, ana neden Çin Seddi'nin para kazanmada çok iyi olması ve kârın çok yüksek olmasıdır. Great Wall Motorun performans tahminine göre 2016 yılında Great Wall Motorun işletme geliri, yıllık% 24,9 ~% 31,5 artışla 95 milyar RMB ile 100 milyar RMB arasındaydı ve borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kar 10 milyar RMB ila 10,6 milyar RMB arasındaydı. 2016 yılında Great Wall Motors'un toplam satış hacmi 1.074 milyon adetti yani Great Wall Motors araba satarak yaklaşık 10.000 yuan kazanabilir ve belinizde paranız varsa daha iyi bir hayat yaşayabilirsiniz. Aynı zamanda yerel yönetimin 80.000 kişilik istihdam sorununu çözmesine yardımcı oldu ve birçok yerel sanayinin gelişmesini teşvik etti.
İkinci olarak Çin Seddi, tedarikçileri ve distribütörleri seçkin misafir olarak alıp sahneye davet etti. Bu, diğer otomobil şirketlerinde daha da nadirdir. Diğer otomobil şirketlerinin bu kadar büyük çaplı kutlamalarında, tedarikçiler ve bayiler törende sadece misafir oluyor ve çok azı sahnede. Ancak Çin Seddi onları yalnızca sahneye davet etmekle kalmadı, aynı zamanda kutlamada tedarikçiler ve distribütörlerle ilişkilerini açıklamak için çok yer harcadı.
Great Wall'un söylemek istediği şey, Great Wall'un tedarikçilerine saygı duymasıdır.Bazı otomobil şirketlerinin aksine, tedarikçilerinin önünde amca gibi davranırlar.Gerçekten iyi parçalar yapmak ve daha iyi arabalar yapmak için tedarikçilerle birlikte çalışırlar. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin başkan yardımcısı Dong Yang olay yerinde bir hikaye anlattı. O zamanlar Great Wall, bir tedarikçiden belirli bir parçayı üretmek için bir kalıp seti geliştirmesini istedi, ancak çeşitli nedenlerden dolayı, parça setine artık ihtiyaç yoktu. Diğer otomobil firmalarında imkansız olan kalıbı açma bedelini üretici ödedi. Çin Seddi'nin birçok tedarikçisi, Çin Seddi insanları hakkındaki en etkileyici şeyin, Çin Seddi çalışanlarının çok disiplinli, tedarikçilerine karşı dürüst olmaları ve kazan-kazan olmaları olduğunu söyledi. Haval en çok ürün kalitesi ve sıkı kalite kontrol konusunda endişelidir.
Bu aynı zamanda bir taraftan Great Wall Motors'un neden mükemmel kalitede mükemmel otomobiller üretebildiğini açıklar.Diğer otomobil şirketlerinin aksine, tedarikçileri sıkıştırmazlar ve tedarikçiler, yüksek kaliteli parçalar sunmaya isteklidir, böylece parçaların kalite sorunlarını ortadan kaldırır. Küçük bir hastalık ihtimali yok.
Bayilerle ilgili olarak Wei Jianjun, medyaya verdiği röportajda gururla şunları söyledi: Great Wall çok güçlü bir bayi ağına sahip.Birçok bayi, Great Wall Motors'u on yıldan uzun süredir kullanıyor ve sadece Haval yapıyorlar. Haval odaklanmaktan bahsediyor ve bayiler de Haval ile aynı konsepti sürdürüyor ve Haval'ı topluyor. Distribütörlere rekabetçi ürünler sunmak, sürdürülebilir iş politikaları sağlamak, envanteri baskılamamak ve distribütörlere eşit muamele etmek, Haval'ın basit ama yapılması zor görünen eylemleri distribütörlerin de kalbini kazandı. Aynı yıl tüm sektörde bayi memnuniyeti şampiyonluğunu kazanarak sektörde iyi üretici ilişkilerine örnek oldu.
Üçüncüsü, kullanıcılara saygı duymaktır. Çin Seddi oldukça seçici. Bu sektörde bir fikir birliği.Örneğin, Wei Jianjun bir keresinde medyaya reklam vermeyeceğini yüksek profilde söylemişti. Ama tüketicilerin Çin Seddi umrumda değil . Haval geçen yıl, Havalın üç milyon otomobil sahibinin sahibi Çin Seddiye 300 milyon kırmızı zarf dağıttı. Bu kutlamada, "Milyonlarca Yeni Yıl Satışı, Havalın Dokuz Kaderi, Milyonlarca Nakit" ve "En İyi Hayranları Bulma" etkinliklerini başlattı. , Kullanıcılara en büyük samimiyet ve minnettarlıkla geri verin.
Aynı zamanda, ülkenin dört bir yanından 460 Haval araç sahibi katıldı ve "en büyük Haval araba geçit töreni" için Guinness Dünya Rekorunu oluşturdu. Guinness Dünya Rekorları Yarışması'nda Haval otomobil sahipleri ayrıca, arabalarıyla birlikte "HAVAL" LOGO'yu, 80.000, 1 milyon ve 2 milyon yazı tipini sergilediler ve Haval Motors'un yıllık satışlarının 2 milyonu aşıp daha da artacağını umarak Haval'a iyi dileklerde bulundular. Irak.
Elbette, kullanıcılara en büyük saygı, kullanıcılara en iyi ve en uygun maliyetli ürünleri sunmaktır ... Wei Jianjun, Haval modellerinin malzemelerinin en iyi kalitede olması gerektiğini defalarca vurguladı. Ertesi gün yapılan röportajda Wei Jianjun, Haval'ın arabasının hiçbir zaman ciddi bir kalite sorunu yaşamadığını gururla söyledi.
Dördüncüsü, Wei Jianjun, SUV'lerin dünyada bir numara olmayacağını ve sedan ürünlerini piyasaya sürmeyi düşünmeyeceğini söyledi.
WEY markasının piyasaya sürülmesinden sonra Haval, 150.000'in altındaki pazara daha da odaklanacak ve mutlak bir lider olacak. 2020'ye kadar, Haval'ın satışlarının 2 milyonu aşması, Jeep ve Land Rover'ı geçerek dünyanın en büyük profesyonel SUV markası olması için çaba göstereceğiz ve H6, dünyanın tek model SUV satış şampiyonu olacak.
Wei Jianjun'un açıklaması neden beklenmedik? Çünkü mevcut otomobil şirketi liderlerinin çoğu giderek daha düşük anahtar hale geliyor. Birkaç yıl önce, birçok otomobil şirketi lideri kurumsal hedeflerini yüksek profilli açıkladı. Örneğin, Wang Chuanfu bir keresinde şöyle dedi: 2015 Çin'in 1 Numaralı , 2025'te dünyada 1 numara nihayet şaka oldu. Bu nedenle, birçok otomobil şirketi lideri, özellikle devlete ait otomobil şirketlerinin liderleri de düşük bir profil tuttu. Wei Jianjun, satış hedefini yüksek profilli bir şekilde açıklamaya cüret etti ve çok kararlı bir üslup kullandı.Bu, Wei Jianjun'un Haval ürünlerine ve Great Wall'un geleceğine olan güvenini tam olarak gösterdi.
Beşincisi, Wei Jianjun defalarca o noktaya odaklanmaktan bahsetti ve Çin Seddi'nin sadece SUV ürettiğini söyledi.
İkinci günkü röportajda bazı medya kuruluşlarında SUV pazarının bir gün küçüleceğini, dünyada sadece SUV yaparak iyi yaşayabilecek bir otomobil firmasının bulunmadığını söyleyen Wei Jianjun'a sadece SUV yapmakla kalmamamız gerektiğini aynı zamanda otomobil pazarını da hesaba katmamız gerektiğini şiddetle tavsiye etti. . Ancak Wei Jianjun, Çin Seddi'nin bu aşamada yalnızca SUV'lara odaklanacağını ve yalnızca bir şeyi iyi yapmaya odaklanacağını kesin bir şekilde belirtti. Çin Seddi'nin bir nedenden dolayı araba üretmemesine rağmen, Wei Jianjun'un adanmış tavrı hala birçok otomobil şirketinden öğrenmeye değer.
En azından Tianya Jun, yalnızca SUV'lerin bazı otomobil şirketlerinden, hatta tarım makinelerinden, uçaklardan ve gemilerden daha iyi olduğunu ve hiçbirinin daha iyi olmadığını düşünüyor.
Bu beş sürprizi özetlediğimizde, Great Wall Motor'un başarısının aşağıdaki nedenlerden başka bir şey olmadığını bulmak zor değil: pragmatizm, ortaklara saygı, tüketicilere saygı, dürüstlük ve kazan-kazan işbirliği, odaklanma ve profesyonel odaklanma.
Son olarak, iki yeni nokta. Önce Wei Jianjun, Çin Seddi'nin daha önce dış dünya ile yeterince iletişim kurmadığını, pek çok güzel şeyin yayılmadığını, ilerleyen dönemde yaygınlaşmanın güçleneceğini, yani medyaya ve yayılmaya dikkat etmeyen Çin Seddi'nin değişmeye başladığını, o kadar da değişmediğini söyledi. Ayrıca Geely ve SAIC'in güçlü iletişim saldırısının getirdiği baskı olduğuna inanılıyor.
İkincisi, Çin Seddi, gelecekte ana güvenlik kartını oynayacağını söyledi. Tianya Jun, bunun Wei Jianjunun odaklanma stratejisinin başka bir uygulaması olduğuna inanıyor. Diğer bir deyişle, Haval = SUV den sonra, Haval SUV'nin çağrışımı veya özü nedir? Great Wall Motor, giriş noktası olarak "güvenliği" almayı seçti ve ardından bunu teknik ve pazarlama stratejilerinden derinleştirip uygulamaya koydu. Bu akıllıca bir stratejidir. Sonuçta, Çinli markalar arasında hiç kimse güvenlik etiketini ele geçirmedi. Bununla birlikte, Zhang Yun'un kutlama alanındaki güvenlik yorumu, medyanın şikayet etmesine neden olan biraz yanlıştı. Özünde, Haval'ın güvenliği ve Zhang Yun'un bahsettiği güvenlik iki boyutlu meselelerdir. Wei Jianjunun güvenliği, ürünlerin pazardaki konumlandırılmasına ve gelecekte teknolojide Ar-Ge ve uygulamanın güçlendirilmesi yönüne odaklanır. Örneğin, Haval'in tüm sistemi Model, 6 hava yastığı, aktif emniyet kafalıkları, önceden gerilmiş emniyet kemerleri gibi ekipmanları ilk popüler hale getiren model olacak Zhang Yun, çeşitli otomobil markalarının "güvenlik teknolojisi" ndeki farklılıkları ve mevcut pazar durumundan bahsetti.
Bu nedenle, Great Wall'u en güvenli SUV yapmak, "güvenli bir siyah teknoloji" yaratmaktan ziyade, bir vizyon, stratejik bir hedef ve pazarın hassas bir şekilde konumlandırılması için başka bir odak stratejisidir. Ancak Haval güvenlik teknolojisi, aynı fiyatta veya aynı piyasa aralığında "maliyet etkinliği" ni de vurgular, Haval'ın güvenliği en belirgin olanıdır ve bu, Wei'nin her zaman ifade etmek istediği temeldir.
