Zotyenin "kaset departmanı" bir aile şirketi mi? Üç Mahayana araba takas Zotye modeli listelenmiştir
İnternet çağının derinlemesine gelişmesiyle, Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi de karışık ve araba yapımındaki yeni güçler patlıyor. 17 Eylül akşamı, alışılmadık ama çok "tanıdık" bir otomobil markası çemberdeki tartışmaların odağı oldu. Bu marka Mahayana.
Böyle yeni bir otomobil markası için, araba çemberi ve dış dünya merakla dolu ve her türlü bilgi gökyüzünde uçuyor. İnternetteki her türlü bilgiyi bitirdikten sonra, editör Mahayana Motors'un kökeninin o kadar da yabancı olmadığını gördü: Başkanı ve CEO'su Wu Xiaonun babası, Zotyenin "konik departmanı" olarak da bilinen "eski Zotye başkanı" Wu Jianzhong. baba.
Jiangxi Jiangling Group Light Vehicle Co., Ltd., endüstriyel ve ticari bilgilerine göre Ocak 2018'de Jiangxi Dacheng Automobile Co., Ltd. adını aldı. Jiangxi Dacheng Group'un holdinglerine ek olarak, Jiangling Motors Group Company de önemli hissedarlarından biridir. Görülüyor ki Dacheng Motors, Jiangling Motors'un isim değişikliğinin dönüşüdür.Yeni markanın "yeni" markasının yardımıyla, orijinal markası altındaki ana ürün serilerinin iyi satmadığı gerçeğini artırabilir.
Bunu görünce, birçok insanın Mahayana Motors'un yolundan şüphe duyacağına inanıyorum: Eski Zotye sahibinin ailesinde doğan Mahayana'nın başkanı ve CEO'su Wu Xiao bir kez daha babasının "mezura kulübesine" başlayacak. Yol neresi?
Mahayana Motors tarafından yayınlanan üç modele bakılırsa, bu olasılık son derece harika! Öncelikle Dacheng Motors'un bu yıl piyasaya sürmeyi planladığı ilk SUV modeline bir göz atalım - G70'ler.
Mahayana G70s, markanın ilk otomobili olarak tanıtıldı ve orta ve büyük SUV olarak konumlandırıldı. Yeni araba Dacheng Motors tarafından geliştirilmedi, ancak Zotyenin önceki SUV ürünü Damai X7 ile değiştirildi ve ön yüzü ve arka kuyruğu yeniden tasarladı.
Mahayana G70'lerin aşırı sahte Volkswagen Cross Coupe tarzı ön yüzü terk ettiği ve geniş ağızlı ızgara tasarımına geçtiği açıkça görülüyor.Aşırı hava giriş ızgarası, Mahayana'nın İngilizce LOGO'sunu ortaya çıkarmak için krom ve karartılmış süslemelerle eşleştirildi. DORÇEN.
Otomobilin arka kısmında da karşılık gelen bir arka tampon tasarımı stili, artı büyük boyutlu bir egzoz borusu dekorasyonu bulunuyor ve arka lamba grubu, Volkswagen Cross Coupe arka lambasının taklitçi lezzetini zayıflatmayı amaçlayan tek parça bir tasarımla değiştirildi.
Gövde boyutu açısından, Mahayana G70'lerin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4764/1931 / 1672mm ve dingil mesafesi 2850mm. Daha büyük Mai X7 için, uzunluk ve genişlikte sadece küçük değişiklikler var.
Yeni arabası henüz tanıtıldığından beri, Dacheng ilk SUV modeli G70'lerin iç resimlerini yayınlamadı, ancak editörün kişisel tahminine göre G70'lerin iç mekanı Damai X7'nin iç mekanına benzer olmalı. Detaylar değişti, sonuçta iki modelin hala farklı olması gerekiyor.
Güç açısından Mahayana G70'ler istisnasız 2018 Damai X7 ile uyumludur.Shenyang Aerospace Mitsubishi'nin 4G63S4T 2.0T motoru ile maksimum 190 beygir gücü ve 250 Nm maksimum tork ile donatılacaktır. 8 ileri otomatik manuel şanzıman ve genel ayar ile donatılmıştır. Okul aynı zamanda Damai X7 ile uyumlu olacak Başlangıç fiyatının 130.000 ile 140.000 arasında olması bekleniyor. 1.5T giriş seviyesi modelinin gelecekte piyasaya sürüleceği göz ardı edilmiyor.
Benim fikrime göre Mahayana Motors, kendisi de özellikle önemli bir özelliği olmayan bu yakıtlı SUV modelini piyasaya sürüyor; G70s gövdesi Mahayana Motors'un LOGO'su ile asılı olsa da, Zotye'nin kabuğu değiştirmesinin izlerinden kaçmak zor.
Mahayana Motors, yurtiçi otomobil pazarını son derece düşük fiyatlar ve son derece yüksek maliyet performansıyla "patlatamadığı" sürece, sağlam ürün temelleri ve iyi pazarlama desteği olmadan, daha önce Jiangling Motors gibi olması gerekecek. Otomobil pazarında yerinizi alın!
