Japonların çevre korumaya büyük önem verdiği söyleniyor, neden çok az saf elektrikli araç var?
Çevrenin korunması konusu, uzun zamandır dünyadaki her ülkenin, özellikle de çevrenin korunmasına daha fazla önem veren gelişmiş sanayilere sahip ülkelerde büyük önem verdiği bir konu olmuştur. Örneğin, komşu ülkemiz Japonya ağır sanayisini nispeten erken geliştirdi ve endüstriyel üretimin çevre üzerinde çok erken bir etkisi oldu, bu nedenle Japonya artık çevre konularına daha fazla önem veriyor. Japonya'da bulunmuş arkadaşlar çevre koruma çalışmalarının çok iyi olduğunu görecekler, ne kadar iyi?
Basitçe çöp sınıflandırmaları hakkında konuşun, hangi yanıcı çöp, geri dönüştürülebilir kaynak çöpü, büyük çöp vb. Çok ayrıntılı olarak ayrıldı. Çöpler rastgele dağılamaz, bu yüzden sokakta çok az çöp kutusu var ve çöp atma zamanıyla ilgili düzenlemeler bile var, çöp atarsanız para cezası ile karşı karşıya kalırsınız, hatta hapse girersiniz. Ama çevre korumaya büyük önem veren böyle bir ülke, diğer ülkeler gibi güçlü bir şekilde saf elektrikli araçlar geliştirmemiştir, neden?
Her şeyden önce, Japonya'nın benzersiz modeli K-car serisidir, çünkü Japonya küçük bir kara alanına sahip ancak büyük bir nüfus yoğunluğuna sahiptir ve kompakt ve kullanışlı araçlara ihtiyaç duyarlar. K-car modelleri, insanların günlük seyahatlerini tatmin edebilecek kompakt bir gövdeye ve geniş bir alana sahiptir.En önemli şey, çok yakıt tasarruflu ve çok ucuz olmalarıdır. Saf elektrikli araçlar gerçekten de K-arabalarından daha ekonomik ve çevre dostu olsa da, araştırma ve geliştirme maliyetleri çok yüksek ve fiyatı da kaçınılmaz olarak yüksek olacak, bu nedenle Japonya'da saf elektrikli araçların uygulanması kolay değil.
İkincisi: Japonya'nın hibrit teknolojisi dünyada çok gelişmiştir. Hibritler söz konusu olduğunda, herkes ilk seferde hibrit devi Toyota'yı düşünmelidir. Teknolojisi dünyadaki sayılı teknolojilerden biridir. Elektrikli araçlar alanına da girmenin mümkün olduğuna inanıyorum. Zor değil. Fung Japan tarafından üretilen hibrit modeller güvenilir, dayanıklı, verimli, yakıt tasarruflu ve kilometre ile sınırlı değil.Çoğu Japon onları seviyor. Neden hibritten vazgeçip bu aşamada endişelenmeyen saf elektrikli araçları seçiyorlar? ?
Üçüncüsü: Japonya'nın toplu taşımacılığı, tüm ülkeyi kapsayan her yöne uzanan tramvaylar, otobüsler, Shinkansen ve şehir demiryolları gibi çeşitli ulaşım araçlarıyla oldukça gelişmiştir. Elbette Japonya nispeten küçük bir ülke ve Çin'de kesinlikle mümkün olmayacaktı. Dahası, sakinlerin çoğu hala daha fazla seyahat etmek için toplu taşıma araçlarına güveniyor ve Japonya'daki yoğun saatlerde metroyu doldurmak, imparatorluk başkentindeki en yoğun koşullardan daha az değil. Öyleyse, saf elektrikli araçlar bir yana, sıradan yakıtlı araçlar bile popüler değil.
Dördüncüsü: Bugünün elektrikli araçlarının çoğu lityum pil kullanıyor, ancak aslında Japonya'nın lityum pil teknolojisi iyi gelişmemiş ve ne üretim teknolojisi ne de ölçek bizimkiyle eşleşmiyor. Japonya, büyük hamleler yaptığı için saf elektrikli araçlar geliştirmek için çaba sarf etmiyor. Güçlü bir şekilde hidrojen yakıt hücreleri geliştiriyorlar. Japon hükümeti de hidrojen enerjisinin geliştirilmesini destekliyor. Belki bir gün, hidrojen enerji pilleri Japon arabalarının en büyük silahı olacak. Bu, Japonya'nın bu aşamada saf elektrikli araçlarda soğuk almamasının nedenlerinden biridir.
