FAW, Hongqi L4 sürücüsüz arabasını ilk kez piyasaya sürmek için Baidu ile el ele verdi FAW Xiongqi bir slogan mı atıyor?
1 Kasım, 2018 Baidu Dünya Konferansı'nda Baidu ve China FAW, sektöre "kırmızı bayrak" ekleyen yeni bir Hongqi L4 otonom sürüş modelini ortaklaşa yayınladı. Sektör genellikle sadece L2'yi tanıttığında ve L3 hala geliştirme sürecindeyken, FAW Hongqi, Çinli otomobil markalarının umudunu gösterdi.
Baidu Apollo ve FAW-Hongqi, 2019'da gösteri operasyonu için küçük gruplar halinde ve 2020'de daha fazla şehirde seri üretime geçecek olan L4 sürücüsüz binek araçları için bir seri üretim planını duyurdu. Li Yanhong şunları söyledi: "FAW'nin otonom sürüş pistinde sürekli gelişimini dört gözle bekliyoruz ve bu yola kırmızı bayraklar dikilecek." Otonom sürüş endüstrisinin gelişimine iki Çinli şirket tarafından "hızlanma" da verildi.
FAW'dan bahsetmişken, 60 yılı aşkın süredir kurulan bu otomobil şirketi aynı zamanda şanlı bir zaman geçirdi. 13 Temmuz 1956'da, Başkan Mao'nun "Kurtuluş" adlı ilk 12 otomobil grubu montaj hattından resmi olarak indirildi. Bu 12 Jiefang Otomobilinin piyasaya sürülmesi, Çinin toplu olarak otomobil üretememe tarihine son verdi.
Ve Başkan Mao'nun "Bir gün kendi yaptığım bir arabaya oturabilirim" cümlesi, kızıl bayrağın doğuşunun kökü oldu ve Çin arabalarının tarihinde yeni bir sayfa açtı. 12 Mayıs 1958'de CA71 model numaralı bir araba montaj hattından çıktı ve ilk yerli otomobil olan bu arabanın adı "Dongfeng". Ancak Dongfeng Motor ile hiçbir ilgisi yok FAW tarafından geliştirilip üretildi ve daha sonra ortaya çıkan Hongqi otomobilinin de atasıydı.
"FAW" olarak da bilinen China FAW Group Corporation, çeşitli "ilk" unvanların kutsaması altında, her zaman "Cumhuriyetin en büyük oğlu" olarak selamlandı, ancak son on yılda, FAW'ın en büyük başarısı temelde yan kuruluşlarından geldi. Ortak girişim markaları ve kendi markaları, nasıl teşvik edilirse edilsin, herkesin memnun olduğu bir araba bulamazlar. Öyleyse bu, herkesin FAW'dan beklentilerinin çok yüksek olmasından mı yoksa Adou'yu gerçekten destekleyemediği için mi?
Teknolojinin modası geçmiş, ürün mevcut değil ve kendi kendine yardım için asıl amacına geri dönüyor
FAW Group'un resmi web sitesinin tarihi ürün kütüphanesinden, 1960'lardan 21. yüzyılın başına kadar FAW'nin çok aktif olduğu, belirli bir dereceye kadar bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip olduğu ve ayrıca ulusal koşullara göre ilgili ürünleri piyasaya sürdüğü görülebilir. Ancak 2000'den sonra, FAW'nin kendi markalı ürün hattı hatalı görünmeye başladı ve sadece birkaç FAW-Volkswagen ürünü ürün yelpazesinin içeriğiyle doldu.
Şu anda FAW Grubu, FAW Jiefang, FAW Cars, FAW Jilin Automobile, Tianjin FAW, FAW Bus, FAW-Volkswagen, FAW Toyota, FAW GM ve FAW Mazda gibi markaları içermektedir. Ancak FAW Toyota, FAW-Volkswagen ve FAW-Volkswagen Audi'nin üç ortak girişim markasına ek olarak, FAW kapsamındaki birçok bağımsız marka "tekleme" durumunda Ve Daihatsu, Xiali, Huali ve benzeri gibi birkaç marka (araba serisi) bile ortadan kayboldu.
FAW'nin kendi markalarını tehlikeye atmak için Kasım 2016'da FAW Car, "elit tarafından kazanma", Hongqi'yi FAW'a satma ve Hongqi markasını tamamen FAW'a iade etme stratejisini benimsedi. Bu hareket, tek taşla iki kuşun öldürülmesi olarak tanımlanabilir FAW Car canlandırma fonlarını almakla kalmadı, aynı zamanda Hongqi Bölümü'nü hemen kurarak, Hongqi markasının gelişimini FAW Group'un gelişiminin önemli içeriklerinden biri haline getirdi ve Hongqi'nin Xiali ve Huali yollarına girmesini önledi.
İyileşme işaretleri gösteren 3 milyon araçlık yıllık satış seviyesine geri dönün
FAW Group 2014 yılında toplam 3.086 milyon araç sattı; 2015'te 2.844 milyon araç sattı; 2016'da 3.147 milyon araç sattı; 2017'de 3.35 milyon araç sattı; 2015'ten beri Çin Yi Auto Group, art arda üç satış artışı elde etti.
FAW Group'un 2017'deki ana satış gücü, ortak girişim markası altında Volkswagen Sagitar, Audi A4L, A6L, Toyota Corolla ve Vios'tan geldi. Kendi kendine ait FAW Besturn markası da yıllık 115.400 adet satışla ilerleme kaydetmiştir.Ana model, Kasım ayında aylık 10.671 adet satış rekoru kıran Besturn X40'tır.
Ocak-Haziran 2018 arasında China FAW, yıllık% 7,1 artışla toplam 1,712 milyon araç sattı Yılın ilk yarısındaki büyüme ivmesine bakarsak 2018'deki satışların 2017'deki satışlardan daha yüksek olacağı ve 3,5 milyonu aşması bekleniyor. Ancak sorun hala önemli ... FAW'nin kendi markaları hala durgun satışlar batağında sıkışmış durumda.
Xu Liuping görevi devraldı
2 Ağustos 2017'de FAW nihayet askerleri kurtarmak için "davet edildi" ve China North Industries Group Corporation'ın müdürü, genel müdürü ve parti sekreteri yardımcısı Xu Liuping, China FAW Group Corporation'ın başkanı oldu. Xu Liuping, ilk çıkışında, "FAW Group, iki yönlü stratejisini güçlendirecek, bir yandan kendi markalarının gelişimini hızlandıracak ve FAW ile ilk markayı yeniden canlandıracak" dedi.
Xu Liuping, FAW'nin resmen sorumluluğunu üstlenmesinin ardından, Eylül 2017'de, esas olarak üç konuya odaklanan bir dizi derinleştirici reform önlemi başlattı: marka yeniden modelleme, organizasyonel yeniden yapılandırma ve personel reformu.
Yeniden markalaşma açısından, 2018'in başlarında, FAW Hongqi, Pekin'deki Büyük Halk Salonunda yeni marka stratejisini resmen yayınladı: Xinhongqi'nin marka konsepti "Çin tarzı yeni asil ve zariflik"; stratejik hedef, "Çin'in 1 numaralı ve dünyaca ünlü" "yeni asil marka" olmaktır. Otomobil endüstrisinin mevcut dönüşüm döneminde, Hongqi, Hongqi'yi Çin'in otomobil endüstrisindeki en parlak yıldız yapmak ve Çin'in otomobil endüstrisinin sembolü haline getirmek için tüketim yükseltmesini kullanacak.
Organizasyonel yeniden yapılanma açısından, bu yılın Mayıs ayında, FAW Group, "İlgili İşlevleri Daha Fazla Açıklığa Kavuşturmak için Grup Şirketlerinin Belirli Organizasyon Yapılarını ve İlgili Sorumluluklarını Ayarlama Bildirimi" (2018) No. 132. " "Bildirim", grup şirketi stratejisini daha etkin bir şekilde uygulamak, inovasyon çalışmalarının gelişimini güçlendirmek, kaynakları daha rasyonel bir şekilde tahsis etmek ve odaklamak ve aynı zamanda iş ilişkilerini daha da düzeltmek için FAW Grubunun bir mobil seyahat işinin kurulması da dahil olmak üzere kurumsal ayarları uygulayacağını açıkça belirtti. Dört yeni departman, Hongqi Kasabası İşletme Yönetimi Departmanı, Yeni Teknoloji ve İnovasyon İş Departmanı ve Güvenlik ve Çevre Koruma Departmanı; ve Hongqi markasının orta ve uzun vadeli planlamasından sorumlu Ürün Gelişmiş Strateji Komitesi'nin kurulması; tüm grubun bilgi ve dijital stratejisinin dönüşümünü hızlandırmak; Aynı zamanda araştırma ve geliştirme sektörü, ürün planlama, sermaye operasyonu, stratejik yönetim, kurumsal denetim ve hukuki işler halledilir.
Personel reformu açısından, Xu Liuping göreve geldiğinden beri, marka personel yapısını çözdü ve kişisel olarak askerlerini emretti.Çang Pijie, Liu Changqing, vb. Dahil olmak üzere birçok markadan ve eski Dong Fang An'ı takip eden Chen Xu ve Kuang Jinwen dahil olmak üzere bir dizi yöneticiyi işe aldı. . Büyük otomobil şirketlerinde hayati bir rol oynayan bu gaziler, FAW'a katıldı ve tedarikten satışa kadar her şeyi kapsayan bir ekip kurdu.
Xu Liuping, Fuxing FAW'nin otonom sektörünün iyi bir markasına sahip olmasına rağmen, karşılaştığı kart oyunu net değil.Şu anda, yerli sıcak araba ve SUV pazarında birçok güçlü oyuncu var ve FAW için tehdit uzun süre devam edecek. Ek olarak, Hongqi geleneksel lüks marka pazarında zayıf değil, ancak sonuçta tüketicilerin deneyimleyebileceği çok fazla teknolojik yağış yok ve temel biraz dengesiz.
Çin'in ilk lüks markasını inşa etmek için pazarlık kozlarını Hongqi'ye koyun
Birçok Çinlinin gözünde, Hongqi sadece bir araba ürününden daha fazlasıdır. Bu iki kelime şimdiden zamanın bir dipnotu ve tarihin bir işareti ve ulusal kendini geliştirme ruhunun bir sembolü haline gelmiştir. Bu nedenle, insanlar Hongqi markasından beklentilerle doludur ve Hongqi'nin ürünlerinin en yüksek düzeyde yerli otomobilleri ve bağımsız markaların en iyi teknolojisini temsil etmesi gerektiğine inanırlar.
Kırmızı bayrağın kuruluşundan bu yana Çin halkının kalplerinde asil bir "zamir" verilmiştir.Askeri geçit törenleri gibi önemli ulusal olaylarda ortaya çıkacaktır.Mikrofonu olan kırmızı bayrak, halkla aynı statüye sahiptir ve olarak bilinir. Karışmayan araba için. Hongqi L5, 5 milyon ön satış fiyatı ile birleştiğinde en yüksek özellikli nezaket otomobili olarak rakiplerinin Rolls-Royce, Bentley ve diğer modelleri doğrudan hedeflemesine olanak tanıdı ve 2014 APEC toplantısında ulusal liderlerin ulusal konuk arabası olarak görev yaptı.
H5 çıkmadan önce H7, Hongqi markasının kitlesel tüketicilere satılan tek modeliydi ve doğal olarak Hongqi'nin satışlarının ana gücü haline geldi. Pekin Otomobil Fuarı'nda lanse edilen Hongqi H5, 149.800 ila 195.800 yuan arasında bir üretici kılavuz fiyatına sahip.Bu dostça kılavuz fiyatı ve coupe görünümüyle, Hongqi H5 hızla ısınır ve H7'den ana satış çubuğunu devralır.
Karşılaştırıldığında, Hongqi'nin 2015'te 5000, 2016'da 4600 ve 2017'de 4700'den az araç sattığı görülebilir. Bu yılın Mayıs ayında satışlar ilk kez 3000'i aştı. Bu yıl Ocak'tan Eylül'e kadar toplam satış hacmi 14.100 adede ulaştı , Bir önceki yıla göre% 457'lik artış, kırmızı bayrağın büyüme ivmesinin çok açık olduğunu gösteriyor.
Ayrıca Pekin Otomobil Fuarı'nda H5 ile lanse edilen, Rolls-Royce tasarımcısı Giles Taylor tarafından tasarlanan ve aynı zamanda FAW'ın Hongqi'yi sıradan insanlar için bir otomobil haline getirmeye karar verdiğinin bir işaretini ortaya koyan bir konsept model. Lüks arabadan.
Çünkü büyük yerli bağımsız markaların yükselişine bakıldığında, bunların çoğu tasarımcılar tarafından başlatıldı:
Eski BMW tasarımcısı Pierre Leclec, Great Wall'a katıldıktan sonra, Great Wall'un üst düzey WEY modeli pazarda büyük beğeni topladı.
Eski Volkswagen tasarımcısı Shao Jingfeng, SAIC'e katıldıktan sonra MG ve Roewe markalarının tasarımını üstlendi ve bu iki markanın satışlarında bir artış görüldü.
Eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger, BYD'ye katıldıktan sonra, yepyeni tasarım stili BYD'nin araç rekabetçiliğini birden fazla seviye artırdı.
Eski Mercedes-Benz tasarımcısı Zhang Fan, GAC Trumpchi'ye katıldı ve aile tasarım dilini netleştirdi ve Trumpchi'nin popülaritesi ve satışları hızla arttı.
Rolls-Royce'dan Giles Taylor, diğer tasarımcılar gibi Hongqi'yi yeni bir lüks marka haline getirebilir mi? FAW, kırmızı bayrak sayesinde "en büyük oğul" statüsünü yeniden kazanabilir mi? bekleyelim ve görelim.
