Wuling markası yurt dışına koştu, Endonezya'da ilk MPV çıktı
SAIC-GM-Wuling, Çin'de daha fazla tüketici tarafından aranıyor ve çok sayıda MPV'si de bir "satış efsanesi" yarattı. Bununla birlikte, Çin otomobillerinin mevcut doygunluğu artık markanın sürekli genişlemesini tatmin edemiyor. Net Haber Ajansı SAIC-GM-Wuling'den, 11 Temmuz'da SAIC-GM-Wuling Indonesia Automobile Co., Ltd.'nin Endonezya'nın Cigaran kentinde resmen faaliyete geçtiğini ve o sırada Endonezya fabrikasının ilk ürünü olan Wuling Confero S'nin montaj hattından resmi olarak çıkarılacağını öğrendi.
Endonezya'da satılacak Wuling Confero S'nin prototipinin yerli Wuling Hongguang olduğu anlaşılıyor.Confero, Endonezya'nın yerel kültürel değerleri, kan, aile, uyum ve birlik anlayışını ifade eden "bir araya gelme" ve "bir arada" anlamına geliyor.
Wuling Confero S, bir şarj portu, 8 inçlik bir baş üstü ekranı ve bir akıllı anahtar ile donatılmış geniş bir iç alana sahiptir. Buna ek olarak, yeni araba çocuk güvenlik koltuğu armatürleri, kilitlenmeyi önleyici fren sistemleri, lastik basıncı izleme sistemleri, çift hava yastıkları ve elektronik fren kuvveti dağıtım sistemleri dahil olmak üzere bir dizi güvenlik yapılandırmasıyla donatılmıştır.
Etkinlikte Endonezya Başkan Yardımcısı Jusuf Kalla, Endonezya Sanayi Bakanı Airlangga Hartarto, Endonezya Batı Java Eyaleti Valisi Ahmad Heryawan, Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi Başkan Yardımcısı Lan Lan Li ve her iki ülkenin diğer hükümet liderlerinin yanı sıra SAIC Başkanı Chen Hong, General Motors Global Executive Başkan Yardımcısı Qian Huikang ve diğerleri, yeni arabanın devre dışı kaldığı ana tanık oldu.
Bu kez üretime giren Endonezya fabrikası 700 milyon ABD doları yatırımla 60 hektarlık bir alanı kaplamaktadır, ana motor fabrikası 30 hektar, tedarikçi parkı ise 30 hektarlık bir alanı kaplamaktadır.Tesis tamamlandıktan sonra yıllık 120.000 araç üretim kapasitesine sahip olacaktır. Projenin tamamlanması sadece yerli ve yabancı birçok parça üreticisinin ortak gelişimini desteklemekle kalmadı, aynı zamanda Endonezya için yaklaşık 3.000 istihdam fırsatı sağladı ve yerel otomobil endüstrisi kümelerinin inşasını teşvik etti.
sonuç olarak: Çin'de "kutsal bir hale" verilen Wuling Hongguang, sadece bir hile değil. 2010 yılından bu yana, Wuling Hongguang, yerli kompakt ticari araçlardan yeni bir mavi okyanus açtı. Aylık satış hacmi 80.000'i aştı. Yurt içi MPV pazar satışlarında uzun zamandır en üst sırada yer aldı. "Forbes" dergisi, onu "dünyadaki en önemli araba" olarak selamladı. Ayrıca, Wuling Hongguang, yerli otomobil camiasında benzersiz bir kültür oluşturmuştur ve "Sonbahar Ünlü Dağ Bisikleti Tanrısı" gibi başlıklar iyi bilinmektedir.
Ancak yurt içi kompakt ticari araç pazarının doygunluğuyla Wuling Hongguang serisinin satışları da etkilendi. Bugün, Wuling Hongguang artık iç pazarla sınırlı değil, aynı zamanda yeni pazarlar bulmak için sürekli olarak yurtdışını inşa ediyor ve genişletiyor. Bu aynı zamanda "iyi bir ilaç". (Fotoğraf / Metin, Netcom, Jiang Wei)
