3 Ekim gecesinden 4 Ekim gününe kadar, Hint Okyanusu'nda seyreden Yuanwang 7 gemisi, 3,5 ila 4 metre dalga yüksekliği ile şiddetli deniz koşullarıyla karşılaştı. İlk olarak 4'ünün sabahı erken saatlerde yapılması planlanan ikinci deniz uydusu ölçüm ve kontrol görevi, 5'inci sabahın erken saatlerine ertelendi. Çin Uydu Deniz İzleme ve Kontrol Departmanı, görev alanındaki olası meteorolojik deniz koşullarını dört türe ayırır: 7'den az rüzgar hızları veya 3,5 metreden az dalga yükseklikleri genel meteorolojik deniz koşullarıdır ve 7 ila 8'lik rüzgar hızları veya 3,5 ila 4 metre dalga yükseklikleri şiddetli hava deniz koşullarıdır. , 9 ila 10 rüzgar hızları veya 4 ila 4,5 metrelik dalga yükseklikleri, tehlikeli hava koşullarıdır ve 10'dan daha büyük rüzgar hızları veya 4,5 metre veya daha fazla dalga yüksekliği, tehlikeli hava deniz koşullarıdır. "Şiddetli deniz koşullarında görev gerçekleştirilebilir, ancak ölçüm ve kontrol doğruluğu garanti edilemez ve tehlikeli deniz koşullarında gemi güvenli seyrüsefer sağlayabilir, ancak görevi yerine getirmek imkansızdır." Teknik departman ekibinden Yang Lei, muhabirlere açıkladı, "Tehlike Cinsel deniz koşulları, gemilerin güvenliği için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Hiç yelken açamıyorlar ve çok uzak durmaları gerekiyor. O sırada, uydunun fırlatılmasına 24 saatten az bir süre kala Yuanwang 7, yolculuk sırasında en kötü deniz koşullarıyla karşılaştı. Mürettebat, yolculuktan bu yana en büyük testten geçiyor. 26 Eylül gibi erken bir tarihte, Yuanwang 7 gemisi hava tahmini bilgilerinden 4 Ekim civarında görev alanında 4 metreyi aşan dalgalı tehlikeli hava koşullarının ortaya çıkacağını öğrenmişti. "Bu durum ışığında, alabileceğimiz ilk önlem, büyük dalga alanından olabildiğince kaçınmaktır." Yang Lei, "Uydu ölçümü ve kontrolü yüksek doğruluk gerektirdiğinden, uydu izlendiğinde ve yakalandığında gövdenin dönüş genliği 5 ° 'yi geçemez." Dedi. Günlerdir gemi liderlerinin ve teknik uzmanların deniz koşullarındaki değişikliklere çok dikkat ettiklerini anlıyorum. Meteoroloji gözlemcileri, çeşitli yöntemlerle ayrıntılı ve doğru meteoroloji ve deniz durumu verilerini elde etti ve özet ve tartışma için her gece düzenli toplantılar yaptı. Fırtınalı bölgelerden kaçınmak için, seyir departmanı personeli her gün en son hava ve deniz şartlarına göre onlarca seyir rotası hazırlıyor ve sürekli onları alaşağı ediyor. Beş hava durumu toplantısı yapıldıktan sonra, geminin liderleri ve teknik uzman ekibi, şiddetli deniz koşullarının hala tamamen önlenemeyeceğini gördüler. Uydu fırlatma tarihi bir gün ertelenmiş olsa da Yuanwang 7, görev alanına ulaşmadan önce 3,5 ila 4 metre dalga yüksekliğine sahip geniş bir dalga alanından geçmek zorunda kaldı.
Gemi liderleri ve teknik uzman grubu, müdahale planını tartışmak için öncesinde ve sonrasında beş meteorolojik toplantı düzenledi. Büyük dalga bölgesini geçme zorluğunun üstesinden gelmek ve geminin güvenliğini ve dengesini iyileştirmek için, gemideki çeşitli departmanlar ilgili önlemleri aldı. Navigasyon sisteminin pilotları geminin hızını düşürdü ve geminin tutumunu sıkı bir şekilde kontrol etti. Güç sistemi mühendisleri gereksiz ekipmanı kapattı ve kanat dengeleyicilerini serbest bıraktı. İletişim ve ölçüm ve kontrol sistemi mühendisleri, şiddetli rüzgar ve dalgalarda sürüş sırasında ani şiddetli sarsıntılardan antenin hasar görmesini önlemek için önceden radar antenini sıkıca kilitledi. Bilgisayar odasındaki hareketli nesneler, özellikle kablolar ve kablo arayüzleri, özenle güçlendirilmiştir. Ölçüm ve kontrol mühendisi Li Qiang, "Ek olarak, büyük dalga bölgesini geçerken yalnızca önemli parçaların ve kilit bağlantıların güvenilirlik denetimini güçlendirmemeliyiz, aynı zamanda büyük dalga alanını geçtikten sonra, görevden önce tüm ekipmanı yeniden kontrol etmeliyiz." Dedi. Ve şimdi fırlatmaya sadece 24 saatten daha az zaman kaldı, ancak büyük dalga alanından çıkmadık, zaman çok dar. Gemideki her şey sarsıldığında, bu küçük tasarımların önemi, Yuanwang 7 gemisinin lansmanından bu yana ne kadar önemli olduğunu vurguluyor. Hepsi dalgalarla titriyor, ancak 3 Ekim gecesinden bu yana, bu sarsıntı görülmemiş bir şekilde belli oldu. İçeride sarkan giysiler şiddetle bir yandan diğer yana sallanmaya başladı, duş odasının kapalı olmayan cam kapısı ileri geri hareket ediyordu ve yemek masasının üzerindeki cam döner tabla bile kimse dokunmadığında damlamaya ve damlamaya başladı. İleri geri dolaşmak. Tüm bu işaretler yaklaşan fırtınanın olağandışı olduğunu gösteriyor gibi görünüyor. 4 Ekim sabahı saat 6 sularında muhabir yataktaki şiddetli iniş ve çıkışlarla uyandı. Deniz deliğinden dışarıya bakarken zaten çalkantılıydı. Dalgaların orijinal katmanları bir noktada ıslık çalan bir "tepe" haline geldi. ". Pencerenin dışındaki yüksek mavi bir tepeyi her geçerken, gövde bir kez yavaşça batar ve kabin duvarlarından bir "gıcırtı" sesi gelir. Kapıyı iterken, tüm koridor çıplak gözle görülebilen ileri geri eğilir. Mürettebat yürüdüğünde derin ve sığ olurlar. Sık sık yürürler ve bilinçsizce sol duvarın köküne kayarlar ve sonra tekrar kayarlar. Sağdaki duvarın dibinde, hepsi sarhoşmuş gibi S şeklinde bir eğri çizerek ilerledi. Derin gövdenin gövdesi alt katmanlarda bulunuyorsa, yalnızca denize çarpan dev dalgaları ve gövdenin yüksek sesini net bir şekilde duymakla kalmaz, aynı zamanda çok büyük bir basınç altında kanat dengeleyicinin sürekli sızlanmasını da duyabilirsiniz. Güvenliği sağlamak için, gemideki spor salonu ve asansörler tamamen kapalı ve ilgisiz personelin güverteye istediği zaman binmesi de yasak. Yuanwang 7 Nolu geminin parti şubesinin sekreteri Chen Bo gazetecilere verdiği demeçte, "İkinci kattaki kabinde senfoni çalmaya başladık." "Masanın üzerindeki kalem ileri geri yuvarlanıyor ve duvardaki nesneler birbiriyle çarpışıyor. Su bardağı kırıldı ... Çeşitli sesler iç içe geçti, çok canlıydı ve 4. kattan duyuluyordu. "Bu kadar kötü deniz koşullarında gemideki küçük tasarım çok önemli olmaya başladı. Örneğin duş odasının kilitleri iki kapıyı sabitleyerek geminin salınımıyla ileri geri çarpmalarını engelleyebilir; koridordaki korkuluklar yürürken mürettebata "tek el" sağlayabilir; her kapının otomatik kapanma cihazı kapıyı sağlayabilir Gövdenin sallanmasından dolayı aniden uzuvları kapatmayacak veya sıkıştırmayacaktır. Özellikle banyo duvarındaki kulplar genellikle hiç kullanılmaz ancak büyük dalga bölgesini geçerken, yüzlerini yıkamak veya banyo yapmak gibi gözlerini kapatmaları gerektiğinde insanların duvara çarpmamasını sağlayabilirler.
Genellikle göze çarpmayan tasarım, şiddetli fırtınalarda araç sürerken gerekliliği vurgular Yazar: Gazete muhabiri muhabiri Wang Xing Lu Wei Huang Jie
Editör: Wang Xing Sorumlu editör: Zhao Zhengnan
* Wenhui'ye özel el yazması, lütfen yeniden basım kaynağını belirtin.
-
- Kadın başını eğme! Boyundaki "üç çubuğa" dikkat edin, aptal ve dikkatsiz olmayın
-
- Banyoda küvet olup olmadığına aldırmayın, bu "raflar" zaten vazgeçilmezdir, rahatlık çok yardımcı olabilir
-
- Bir kadın 30 yaşını doldurduktan sonra, cildi gençleştirmek için bu "merhemi" her gün uygulayın.
-
- Perilerin dikkat etmesi gereken 4 makyaj yanlış anlama, gök gürültüsüne basmayın
-
- Kadınlar genellikle fazla mesai yapıyor, koyu halkalar kötüleşiyor mu? Bu "küçük şeyi" uygulayın ve güzel gözlerinizi geri getirin
-
- Eski ünlü ailelerin Double Ninth Festivalini nasıl kutladıklarını görmek için "Kırmızı Konaklar Rüyası" ndan
-
- Hala göz altındaki torbalardaki kırışıklıklar için endişeleniyor musunuz? Aptal olma! 45 günlük güçlü kırışıklık önleyici sıradan küçük bir nesne kullanın
-
- Hem erkekler hem de kadınlar bu "küçük merhemi" sabah ve akşam kullanırlar. 2 hafta sonra cilt beyaz, güzel ve genç olacaktır.
-
- Neden tekrar Dunhuang'a geldim | Zhu Lili
-
- 50 yaşında bir kayınvalide hiç güzellik salonuna gitmiyor, her gün bu "küçük kremi" sürüyor, cildi beyaz, yumuşak ve pürüzsüz.
-
- Cornel dikmek, kasımpatı hayranlık uyandırmak ve şiirler bestelemek, sonbaharı kurutmak, kağıt uçurtmaları koymak ... Çifte Dokuzuncu Festivali sadece "Yaşlı Adamlar Günü" değil, aynı zamanda bu zari
-
- Kadınlara önerin: 55 yaşında, bu "küçük merhemi" sabah ve akşam kullanın, cilt beyaz ve hassas
