DS7 CROSSBACK veya Wang Kai, kim daha yakışıklı?
Bugün (19 Nisan) DS, ikinci nesil ürünün ilk modeli olan DS7 CROSSBACK'i Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıttı.Aynı zamanda, yeni atanan Changan PSA Başkan Yardımcısı Shen Mingjun, yerel popüler yıldız Wang Kai'nin marka sözcüsü olarak görev yapacağını açıkladı. Seyircilerin atmosferi doruğa ulaştı.
Romantizme odaklanan üst düzey bir Fransız markası olan DS7 CROSSBACK'in dış tasarımı, DS ailesinin önceki tasarım stillerine benziyor.Önceki modellerle karşılaştırıldığında şekil daha özlü ve net, otomobilin önündeki altıgen elmas ızgara. Taş kesme efektine benzer dinamik, yatay olarak düzenlenmiş LED uzak ve yakın huzmeli farlar, kolayca elmasları anımsatır. Duvar elemanı tasarım stilinin ön farları ve arka lambaları birbirini yansıtıyor ve yeni otomobilin daha atmosferik ve lüks görünmesini sağlıyor.
İç mekan, Paris'in simge yapılarından esinlenen beş benzersiz stil sunar.İşçilik, lüks saat endüstrisinin inci dikişinden ve nyso teknolojisinden yüksek moda ve işçiliğin nakış teknolojisini sunar. DS7 CROSSBACK, nereye giderse gitsin temelde deri kaplıdır ve koltuklar bile saat kayışı teknolojisini kullanır Orta konsolun ortasında, Fransız moda saat markası BRM'den, anında gökyüzünün üzerine yükselen bir işaretçi saat vardır. Gösterge panelinde, kapı panelinde ve konsolda küçük ama görünür marka logoları var Bu ayrıntıların tümü DS'nin benzersiz Fransız aşkını canlı bir şekilde yansıtıyor.
DS7 CROSSBACK, 4570/1890 / 1620mm'lik bir gövde boyutuna ve lüks bir markanın orta boy SUV'unun seviyesi olan 2740mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir. Beş kollu iki renkli jantlar romantik ve sportiftir.
İleri teknoloji konfigürasyonu açısından DS7 CROSSBACK, otomatik bir pilot sürüş sistemi ile donatılmıştır.Bu yenilikçi sistem şerit tutma, mesafe tutma, uyarlanabilir hız sabitleme ve öndeki araca göre sürüş hızını ayarlayabilen start-stop adaptif kontrolü içerir. Bu sistem, direksiyon sistemini kontrol ederek DS7 CROSSBACK'in konumunu şeritte doğru bir şekilde bulabilir.Trafik sıkışıklığında veya otoyolda, sistem çok kullanışlıdır ve DS7 CROSSBACK sürücülerine ek güvenlik ve huzur getirebilir. . Yeni nesil 8 vitesli yüksek verimli otomatik şanzıman (EAT8) konfigürasyonu, aracın daha yüksek yakıt ekonomisine sahip olmasını sağlar ve gelecekte ayrıca bir plug-in hibrit benzinli şanzıman sistemi de tanıtılacaktır.
DS7 CROSSBACK, benzinli PHEV'i piyasaya süren ilk PSA Group modeli olacak. 2019'da dört tekerlekten çekişli ve plug-in hibrit benzinli tahrik sistemli bir versiyonun piyasaya sürülmesi planlanıyor. Sistem 200 beygir gücünde bir benzinli motor ve iki elektrik motorundan oluşuyor.Ayrıca 13kW / h güç, 90kW çıkış ve sadece 2,5 saatlik hızlı şarj ile bir lityum iyon batarya ile donatılmıştır. Hibrit gücün avantajları, performansı ve verimliliği artırmak ve iç mekanı optimize etmektir. Bu nedenle sürücüler sıfır emisyon modunda 60 kilometrelik sürüş keyfini yaşamanın yanı sıra, sınıfının en iyisi olan 628 litreye varan bagaj hacminin de keyfini çıkarabilir.
DS7 CROSSBACK, daha yüksek sürüş verimliliği ve sürüş konforu sağlamaya kararlıdır. Üç benzinli motor ve iki dizel motor dahil olmak üzere beş güçlü, yüksek verimli, yüksek torklu ve Euro 6.2 uyumlu motor sağlar; plug-in gelecekte tanıtılacaktır. Hibrit benzinli şanzıman sistemi, 200 beygir gücünde bir benzinli motor ve 2 elektrik motoru içerir. Ek olarak, DS7 CROSSBACK ayrıca ilk kez yeni nesil 8 ileri yüksek verimli otomatik şanzımanı (EAT8) piyasaya sürecek.Önceki 6 ileri otomatik şanzıman ile karşılaştırıldığında, EAT8% 4 yakıt tasarrufuna sahip.Yeni vites modu ve ECU değişiklikleri nedeniyle, EAT8 Sürüşü daha akıcı ve daha dikkatli hale getirecek ve düşük yol tutuşlu veya karışık yollarda sürerken ekstra tutuş kazanacaktır.
Fransa, romantizm ile eşanlamlı olarak, ürünleri görünmez bir şekilde yüksek kaliteli romantik bir stile sahiptir. DS'de durum böyledir. Geleneksel yüksek değeri olan ve zarif iç mekan ürünleri şaşırtıcıdır. Çin ve İngiltere arasındaki kültürel farklılıklardan kaynaklanıyor olabilir DS, 5 yıldır Çin'de olmasına rağmen iyi sonuçlar elde etmesine karşın Çin lüks otomobil pazarındaki şiddetli rekabetle karşı karşıya olan DS, geliştirilmesinde de zorluklarla karşılaştı. Bu nedenle, Fransız arabaları Çin pazarına hitap etmek için bazı değişiklikler yapmak zorunda. Bu sefer DS7 CROSSBACK böyle. Topraklanmış bir atmosferle Fransız aşkını denedi.Aynı zamanda, yeni yerel sözcüsü Wang Kai harekete geçirildi ve satış ağı tamamen çözüldü. Pazarlama ekibinin başına yeni başkan yardımcısı Shen Mingjun geldi Bu, DS markası için yeni bir çağın gelişini müjdeliyor mu?
Bu makale orijinal "Car One Circle" dır, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin!
