Görünen değer patladı! Beijing Hyundai ix25'in öne çıkan özelliklerinin analizi
Biri size sorarsa Kore arabalarının en büyük avantajı nedir? Belki önce yüzün değerini düşünürsünüz ya da konfigürasyon olabilir. Ancak bu avantajlar, bağımsız markaların ürün gücünün artması ve diğer ortak girişim markalarının fiyatlarının tekrar tekrar düşmesiyle daha az belirgin hale geldi ve hatta yakalanma tehlikesi altında bile olabilir, bu da satışlardaki ince değişikliklerden anlaşılabilir. dışarı gel. Bu nedenle, Güney Kore'den bir ortak girişim aracı için, değişim ve iyileştirme, kendinize yardım etmenin tek yoludur.
Beijing Hyundai'nin tamamen yeni ix25'i bir "değişim" örneğidir. Eski modelle karşılaştırıldığında performansı daha dengeli. Aynı zamanda daha kapsamlı bir şekilde yerelleştirilmiştir. Sonuçta, talepteki değişiklikleri karşılamak için daha etkili olacaktır.
Beijing Hyundai'nin yeni ix25'i (bundan sonra yeni ix25 olarak anılacaktır) resmen geçen yılın Ekim ayı sonunda piyasaya sürüldü. 105.800 yuan başlangıç fiyatı ve 136.800 yuan birinci sınıf fiyatı ile şu anda satışta olan toplam 4 yapılandırma bulunmaktadır. Küçük bir SUV olan yeni ix25, şüphesiz Guangqi Honda Binzhi, FAW Toyota Yize ve FAW-Volkswagen Tanying gibi ortak girişim küçük SUV'ların en büyük rakibi. Ama aslında, bu büyük rakiplerle karşılaştırıldığında, yeni ix25'in başlangıç fiyatı ve en üst düzey fiyat açısından aşağı yukarı belirli avantajları var.
Tasarıma dikkat edin ve abartıdan korkmayın
Japonya'daki ortak girişim markaları artık tasarım duygusunu vurguluyorsa ve stil genellikle abartılıysa, yeni ix25'in "daha fazla" kelimesini eklemesi gerekir. Tabii ki, bu abartılı tasarım stili nedeniyle övgüyü memnuniyetle karşılarken, bazı tartışmalar da olacaktır.
Yeni ix25'in gövde boyutu arttı, Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4300/1790 / 1635mm olup, uzunluk ve genişlik eski modellere göre 10 mm daha uzundur. Dingil açıklığında, yeni arabanın dingil mesafesi eski modelden 20 mm daha fazla olan 2610 mm'ye ulaştı. Bu küçük bir SUV için çok fazla. Aynı seviyedeki rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, yeni ix25'in gövde boyutu orta seviyenin üzerinde.
Son olarak, harici konfigürasyondan bahsedelim. Yeni ix25 şu anda 4 model sunuyor. En alttaki iki model halojen farlarla donatılırken, ikinci ve en üst modeller LED ışık kaynaklı farlar kullanıyor. Ek olarak, yeni ix25, standart bir anahtarsız giriş sistemi olmayan en düşük modeldir ki bu oldukça dürüsttür.
Özet: Genel olarak bakıldığında, yeni ix25'in tasarımındaki değişiklikler çok cüretkar, çünkü bu abartılı tasarım yaklaşımı çok övgü alabilir, ancak aynı zamanda riskli bir yaklaşımdır. Elbette şimdiye kadar alınan geri bildirimler açısından bu değişiklik hala çok başarılı. Yapılandırma da var: Yeni ix25, Kore ortak girişim aracının yapılandırma açısından avantajlarını koruyor ve aynı seviyedeki rakip ürünler arasında ilk kademe seviyesine ait.
Minimalizm lükstür
Yeni ix25'in iç mekanının göz kamaştırıcı bir resmin ana hatlarını çizmek için karmaşık öğeler kullanacağını düşündüm, ama gerçek şu ki yanılmışım. Yeni ix25'in içi minimalist bir tasarım tarzını benimsiyor. Süsleme için çok fazla karmaşık tasarım öğesi kullanmasa da, aynı zamanda görünümü yansıttığı ve hiç de ucuz görünmediği söylenmelidir.
Orta konsolun geniş ekranları artık her yerde olsa da iyi kullanılmazlarsa bunun yerine bir yük olacak. Venue'nin ABD versiyonu, yerel versiyon kadar güçlü görünmeyen nispeten geleneksel bir küçük ekran kullanıyor.
İç konfigürasyon açısından, yeni ix25 bir kez daha yüksek bir seviye sergiledi. Birincisi, gerçekten zarif olan iç işçilik ve malzemeler ... Bunun sadece 100.000 değerinde bir araba olduğunu asla düşünemezsiniz. Dikey 10.4 inç LCD ekran, ABD versiyonunun 8 inç ekranından çok daha parlak ve çözünürlük çok yüksek çözünürlüklü olan 960x1080dpi'ye ulaştı.
1.5L motor ile ABD versiyonu arasında bir fark var
Yeni ix25, 1.6L ve 1.4T motorlarla donatılmış Venue'nin ABD versiyonunun motorundan farklı olan Smartstream serisinde bir Gamma II 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır. Kitap verilerine göre, yeni ix25'in 1.5L motoru, maksimum 84.4kW çıkış ve 143.8N m'lik bir tepe torku sağlayabilir. Venue'un ABD versiyonu ile karşılaştırıldığında, parametreler açısından biraz eksiktir, ancak karşılığında daha iyidir Yakıt ekonomisi ve daha yüksek emisyon standartları.
Ek olarak, bu 1.5L motor ayrıca D-CVVT giriş ve egzoz sürekli değişken valf zamanlama sistemi, DPFI çift portlu yakıt enjeksiyonu ve EGR egzoz gazı devridaim cihazı ve diğer teknolojileri kullanır. Şanzıman sistemi açısından, 8 vitesli simüle edebilen bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Özet: Çok uygun maliyetli tasarım ve konfigürasyon katildir
Yazının başında da belirtildiği gibi, yepyeni ix25'in aynı seviyedeki ana rakiplerden daha ucuz olan fiyatta bariz avantajları var Bu avantaj, bu seviyedeki potansiyel tüketiciler için çok önemli. Ancak sadece fiyata bakmak kesinlikle iyi değil, ürün gücü de en önemlisidir. Bir dizi anlayıştan sonra, yeni ix25, ürün gücü açısından rakip ürünlerden daha düşük değildir. Özellikle geleneksel avantajların yeni tasarım ve konfigürasyonunda güçlü bir seviye göstermiştir. Dolayısıyla, uygun maliyetli bir tüketiciyseniz, yeni ix25 mükemmeldir.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Liang Zichen)
