SUV ayrıca yakıttan tasarruf etmelidir! Bu ortak girişim SUV'larından on binlerce kişi sizi hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum!
Bir araba satın almak kolaydır ve bir arabanın bakımını yapmak zordur. Bu, birçok otomobil alıcısının içsel düşüncesi. Her yıl bu kadar çok sigorta ve bakım ücreti ödemek zorunda kalmazsınız, aynı zamanda araç iner inmez benzin ve yol masraflarını da ödemek zorundasınız. Aslında, basitçe seyahat ederseniz tatmin olabilir. Üç kişilik bir ailenin genel yaşam ihtiyaçları için, profesör küçük bir SUV'un yeterli olduğunu düşünüyor, bu yüzden bugün herkese önermek için özel olarak birkaç yakıt tasarruflu model seçtim.
Honda XR-V
Kılavuz fiyatı: 12.78-16.28 milyon
Küçük SUV pazarı sıcaktı Honda, Binzhi ve XR-V olmak üzere her ikisi de aynı platformdan olan ve konfigürasyonda bazı ayarlamalarla iki modeli piyasaya sürdü. İç kısım basit ve basittir, çoğunlukla sert plastikten yapılmıştır ve güvenlik konfigürasyonu da çok eksiksizdir.Tüm sistemde ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, otomatik park, panoramik sunroof, çok işlevli direksiyon simidi, geri vites radarı ve bazı üst düzey modeller sadece donatılmıştır Motor çalıştırma cihazı.
Güç açısından XR-V, turboşarjlı bir motora sahip değildir. 1.5L ve 1.8L doğal emişli motorlar kullanır.Maksimum beygir gücü 131PS ve 136PS ve maksimum tork 155 Nm ve 169 Nm'dir.Güç aktarımı ile donatılmıştır. 6 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman.
Yorum: 1.8L artı CVT sürekli değişken şanzımanın konfigürasyonu evimiz için yeterlidir. İvme yumuşaktır.Bazı engebeli yollardan geçerken yine de belirli bir sertliğe sahiptir. Etki daha fazladır.Yakıt tüketimi açısından daha hafif bir gövdeden faydalanır. CVT ile şanzıman yumuşak ve yakıt tasarrufludur.
Suzuki Vitra
Kılavuz fiyatı: 9.98-15.98 milyon
Üçüncü nesil kompakt Super Vitra'nın ülkeye ithal edilmesinin ardından, fiyatları ve ultra yüksek konfigürasyonu ile tüketicileri cezbetmeyi umarak, Changan Suzuki tarafından üretilen mevcut Vitra bir modelden küçük bir SUV'ye düşene kadar pazar satışları soğuktu. . İç mekanda Vitra tasarımı basit ve orta konsolda güçlü bir plastik hissi yok, ancak yumuşak malzemelerle sarılmış. Sistemin tamamı standart olarak motor çalıştırma-durdurma cihazı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım ve çoklu hava yastığı konfigürasyonu ile birlikte gelir.
Güç açısından Suzuki, Vitra'yı bir dizi ALLGRIP akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donattı ve bu sistem çok diskli kavrama tipi merkezi diferansiyel, elektronik sınırlı kaymalı dört tekerlek kullanıyor. 1.4T motorun maksimum 140 beygir gücünde beygir gücü ve 220 Nm maksimum torka sahiptir.Dört tekerlekten çekişli versiyonun 100 km hızlanma süresi sadece 8.46 saniyedir, bu nadir ve hızlıdır.
Yorum: Ne kadar hızlı olursa olsun, yine de günlük kullanımda yakıttan tasarruf etmek zorundasınız Vitra'da, 5 ileri manuel 100 kilometre ile 1.6L deplasmanlı motorun yakıt tüketimi yalnızca 6.6L iken, 6 ileri otomatik yakıt tüketimine sahip 1.4T turboşarjlı motor 100 kilometrede yalnızca 6.6L. Yalnızca 7.32L'dir ve profesör, ışık bedeninin en önemli faktör olduğuna inanıyor.
Skoda Yeti
Kılavuz fiyat: 12.98-20.98 milyon
Yeti aynı zamanda Vahşi İmparator olarak da adlandırılır, ancak aslında cesur keşif, özgür gelişim ve kendine hakimiyet ruhunu ifade eden Himalayalar'daki kardan adamı ifade eder. İç mekanda Yeti'de çok fazla değişiklik ve iyileştirme yok, ancak eski modele kıyasla yeni anahtarsız giriş ve çalıştırma işlevi eklendi, bu da kullanımı çok uygun.Tüm sistemler elektrikli panoramik sunroof ile donatılmıştır, bu da çok Cazip yer.
Güç açısından Yeti, Volkswagenin EA211 motoru 1.4T ve 1.6L ve ayrıca EA888in 1.8T turboşarjından üç farklı vites hacmine sahiptir. Eşleşen şanzımanda 6 ileri çift kavramalı, 7 ileri çift kavramalı, 5 ileri manuel , Sürüş modları iki tekerlekten çekiş ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş şeklindedir. Günlük sürüşümüz için 1.4T artı 7 vitesli çift debriyaj yeterlidir, maksimum tork 250 Nm, maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve ayarlaması temelde Golf'ün yüksek güçlü versiyonuyla aynıdır.Sürüş sırasında 1-2 vites hala Volkswagen'in çift kavramalı şanzımanının özelliği olan ara sıra bir hayal kırıklığı hissi var, ancak genel sürüş deneyimi nispeten pürüzsüz ve rahat.
Yorum: 1,4 ton veya daha fazla araç ağırlığı ile yakıt tüketimi temasına dönersek, 100 kilometrede yakıt tüketimi 7,2-7,8L olabilir.Bu tür yakıt tüketimi performansı küçük SUV'larda hala nadirdir.
Buick Enkola
Kılavuz fiyatı: 13.99-18.99 milyon
ABD'de küçük bir SUV olan yeni Enkola, orijinal kompakt boyutunu, optimize edilmiş görünümünü, iç ve teknolojik konfigürasyonunu ve pazardaki konumunu pekiştiren ekonomik yakıt tüketimi performansını koruyor. İç kısımdaki işçilik hala çoğunlukla sert plastikten yapılmıştır.Merkezi kontrol üzerindeki düğmeler iyi hissettirir ve güvenlik yapılandırması da çok zengindir.Tüm sistem ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, motor çalıştırma-durdurma cihazı ve Aynı sınıftaki otomobillerde nadir görülen uzaktan çalıştırma işlevine de sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
Güç açısından Angkola, maksimum 140 beygir gücü ve maksimum 200 Nm torka sahip 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Düşük hızlarda güç performansı iyidir, ancak hızı daha sonra artırmak için biraz güven eksikliği. 6AT şanzımanın düzgünlüğü Sorun değil, ancak vites değiştirme mantığı optimize edilmeli ve ayarlanmalıdır.
Yorum: Bu küçük Amerikan SUV için şasi hala çok sağlam ve amortisör, engebeli yollarda bile tekerlekleri yere sıkıca yapıştırabilir. 100 kilometrede yakıt tüketimi performansına gelince, 7.77-8.8L de normal kabul edilir.
sonuç olarak
Dürüst olmak gerekirse, küçük SUV'ler sadece arabalardan daha fazla işlevi yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda gövde yapısında daha iyi yakıt performansı yaratırlar.Yer sıkışık değildir ve fiyatı insanlara çok yakın ... Profesör, bunun çoğu insan olduğuna inanıyor. Küçük bir SUV satın almanın nedeni.
