Tianjin paralel ithal otomobil pazarında araba satın almak daha mı ucuz? İşte düşündüğünden daha tehlikeli
Giriş: Pek çok hayran arka planda bana paralel ithal arabaların satın alınıp alınamayacağını ve satın alınabilirse nelere dikkat etmem gerektiğini soran mesajlar bıraktı. Bu tür soruları sorabilen hayranlar için ailelerinin çoğu o kadar da kötü değil çünkü paralel ithal otomobil pazarı lüks arabaların hakimiyetinde ve sonuncusu Toyota Prado sınıfı. Yüksek fiyatlar, yüksek kar anlamına gelir ve yüksek kar altında gizlenmiş birçok rutin vardır.
Her şeyden önce, en sıcak iç pazarın Tianjin paralel ithal otomobil pazarı olduğunu bilmeliyiz.Tianjin, önemli bir iç liman olarak her gün çok sayıda mal ithal ve ihraç ediyor.Japonya, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkeler artık ağırlıklı olarak Tianjin'e araç ihraç ediyor. Özel coğrafi avantaj, en büyük yerli paralel ithal otomobil pazarını doğurdu.
Bu paralel ithal otomobil pazarında her türlü aracı görebiliyorsunuz, gümrük vergilerini ödediğiniz ve normal prosedürleri uyguladığınız sürece buradaki arabalar yolda olabilir. Her şeyden önce, buradaki arabaların% 95'inden fazlasının resmi prosedürlere sahip olduğundan emin olmalıyız.Elbette, bazı tüccarlar tüketicileri aldatmak için katlı arabalar ve eklenmiş arabalar kullanıyor, ancak bu bir azınlık ve onlarla karşılaşma şansı son derece az. Burada fazla bir şey söylemeyeceğiz.
Tianjin paralel otomobil pazarında bir araba satın almak için tek bir şeye dikkat etmeniz gerekiyor, yani anlaşmayı imzalamadığınızda onu cilalamalı, cilalamalı ve sonra gözlerinizi cilalamalısınız.Buradaki kâr yüksek ve endüstri kaosu da daha büyük. Birçok tüketici anlaşmanın parçalandığını net olarak görmedi, herkes satış saçmalığına çok inanıyor, anlaşmayı imzaladılar ve arabanın eve gitmesini beklediler, onları beklemenin daha büyük bir tuzak olduğunu kim bilebilir.
Klasik bir vakayı paylaşmak için, belirli bir Bay, bir Japon SUV satın almak için paralel ithal otomobil pazarına gitti Satış teklifi, diğer mağazalardan yaklaşık 30.000 yuan daha düşük olan yaklaşık 340.000 yuan idi. Satışlar, 340.000 yuan'ın çıplak arabayı uzaklaştırabileceğine söz verdi. Ek masraflar için alıcı aceleyle arabanın alınmasını beklemek için bir anlaşma imzaladı.Bir sonraki adım, onları bekleyen on güçlü adam tehdidi.Arabayı alıp 100.000 daha eklemek istiyorlar. Nedeni ise anlaşmada üç teminat olmaması. Haneler için yalnızca 100.000 daha ekleyebilirsiniz veya% 10 ceza ödersiniz ve geri kalan% 90 orijinal şekline geri döner. Böyle bir atıştan sonra, çoğu insan maliyeti geri ödemeyi seçecektir.
Aslında paralel ithal otomobil pazarında araba satın alabilirsiniz.Nasıl satın alınır? Gitmeden önce stratejiyi kontrol ettiğinizden emin olun.Bir sonraki şey en ucuz arabayı seçmek değil En ucuz araba en zor olanı olmalı. Aynı Prado için, A 370.000 teklif verir, B 37.5 teklif verir ve C'nin teklifi 340.000'dir, bu nedenle açıkçası C yemi almanızı bekliyor. Aynı pazarda modeller arası fiyat farkı çok büyük olmayacak, eğer çok büyükse bir şeyler alay konusu olmalı.
Özet: Tianjinin paralel ithal otomobil pazarı özellikle derin. Ne kadar derin olduğuna gelince, Pekin yeni otomobil pazarına ve Ningbo ikinci el otomobil pazarına bakın. Tianjinin paralel ithal otomobil pazarı daha karlı, bu yüzden aynı zamanda en derin pazar. Sadece pazar. Son iki yılda yeni yükseldi ve pek çok insan onunla temas kurmadı. Ancak rutinler sizi gerçekten hayattan şüphe edebilir.
