Şu anda, Haval kral bombasını attı ve makyajlı H9 fırlatıldı!
Bazıları Haval H9'un başarılı olmadığını söylüyor.Aylık satış hacmi sadece 1.000 adetten fazla. 2018 yılı için 14.600 satış hacmi yeterince başarılı görünmüyor. Öyleyse, Haval H9 yalnızca verilerle değerlendirilirse, başarı olarak kabul edilir mi? Aslında, Haval H9'un bulunduğu zorlu arazi aracı pazarı için başarısı artık saf satış verileriyle değerlendirilemez.
Ya da geri adım atmak için, ayda 1.000'den fazla satan Haval H9 gerçekten yeterince başarılı değil mi? Sadece birkaç yüz birim satan yol sarsıcı ve Tuda ile karşı karşıya geldiğimde, Haval H9'un başarısının zaten kelimelerin ötesinde olduğundan korkuyorum.
Haval H9, alt bölüm alanında yeni bir yol açtı. Haval H9, halihazırda 200.000-300.000 SUV alanında doğal bir tüketici grubuna sahip. Üst düzey alandaki en başarılı otomobil olduğu aşikar. Sonuçta, yıllık satış hacmi sabitlendi ve 10.000'i aştı. Veriler, tüm zorlu SUV alanında zaten iyi bir veri.
Aslında, H6 veya H9 dışında Haval satış konusunda endişeli değil.Her iki otomobil de tüketici pazarında zaten ürün inancı oluşturdu.Tüketicilerin derin tutkusu ve güveni bu iki otomobilin iyi bir satış performansı elde etmesini sağladı.
Buna dayanarak, Haval H9'u zamanında ayarlamak da çok gerekli.Şangay Otomobil Fuarı'nda Great Wall, yeniden modellenmiş Haval H9'u piyasaya sürdü. Otomobil fuarında Çin Seddi'nin Kralı olarak H9, C konumuna yerleştirilmedi. Ürün gücü eşit derecede güçlü!
Eski modelle karşılaştırıldığında, revize edilmiş H9 çok fazla değişmedi.Ön merkez ızgarası ve gövdenin arkası zamanında ayarlandı.Genel görsel performans daha rafine edildi ve ayrıntılı işlem yapıldı.Ayrıca, genel iç tasarım ve gövde Boyut pek değişmedi ve fiyat eski modelde devam ediyor.
Temel olarak, modifiye edilmiş model ürün tasarımında büyük değişiklikler yapmayacaktır Haval H9 bu sefer sadece modifiye edilmiş bir modeldir.Aslında, daha fazla tüketici için, Haval H9un kendi sert çekirdek ürünlerinin gücü şasi ve güç sisteminde yatmaktadır. Ürün tasarımı değil.
2.0T yüksek güçlü motor, ZF 8AT, dört tekerlekten çekiş sistemi ve yüksek standartlı üretim teknolojisi, Haval H9'un en büyük ürün güçlü yönleridir. Haval H9'un genel yerli otomobil kampında çok yüksek bir hacme sahip olmasını sağlayan bu avantajlardır.İkinci el otomobil pazarı Aynı zamanda mükemmel bir değer elde tutma oranı ve tanınmasını garanti edebilir.
Daha fazla tüketici için, halihazırda Haval H9'un satın alınması halihazırda yeni bir tüketici tercihidir.Kesinlikle, H9'un mevcut kapsamlı gücü, dört tekerlekten çekiş sisteminin azaltılmasından sonraki Prado 3500'den çok farklı değildir. Zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile Prado arasında hala bir boşluk var, ancak arka aks diferansiyel cihazı ile gerçek arazi koşullarında, Prado avantajı azaltma sonrası önemli ölçüde azaltılıyor.
Daha yüksek görünüm, daha iyi güç sistemi, anahtar 200.000 sınıf fiyatı, bu sefer yüksek değerli H9'un ortaya çıkışı, korkarım ki Prado da buna sahip olacak.
