Krypton | Sanya'daki Weilai Yarış Takımı evinde, Krypton sizi Formula E yarışını yorumlamaya götürüyor
Formula E nedir?
Formula E (İngilizce: formüller), Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından onaylanmış bir yarış sporudur. Formula E'deki tüm arabalara yalnızca elektrikle güç sağlanmalıdır. Otomobil endüstrisinin gelecekteki gelişme yönünü temsil eder. Esas olarak enerji, çevre ve eğlencenin üç çekirdeği etrafında teşvik edilir ve geliştirilir ve elektrikli araçların araştırma ve geliştirilmesinin hızlandırılmasında rol oynayabilir.
Birinci nesil FE yarış arabasının pil gücü tüm yarışı desteklemek için yeterli olmadığından, sürücünün yarış sırasında yarışa devam edebilmesi için tam şarjlı bir yarış arabasını değiştirmesi gerekiyordu. Bu sezon benimsenen ikinci nesil FE yarış otomobili Gen2 elektrikli formül otomobili, kilometre performansını kabaca ikiye katladı ve sürücünün yarış sırasında ikinci lastik arabasını değiştirmesine gerek kalmadı. İkinci nesil FE yarış arabasının maksimum çıkışı 250kW (yarış sırasında 200kW ile sınırlıdır), 0-100km / s hızlanma süresi 2.8 saniye ve en yüksek hızı 280km / s'dir.
FE ve geleneksel araba yarışı arasındaki fark
Geleneksel motor sporlarından farklı olarak, FE formüllü elektrikli pist, profesyonel yarışlardan ziyade çoğunlukla dünyanın ana şehirlerinin merkezinde yer almaktadır. Aynı zamanda yeni enerji, çevre koruma ve eğlenceyi bütünleştirir. Yarış modu da geleneksel araba yarışlarından farklıdır.Çoğu seyirci, başka bir küresel yarış yaratma sürecine katılır.
Sanya istasyon parkuru, Fengtang Yolu ile Haitang Kuzey Yolu, Haitang Bölgesi, Sanya'nın kesişme noktasının güneybatı kesiminde yer almaktadır.Toplam uzunluğu 2385 m'dir ve 11 virajı vardır.Sanya Atlantis ve Sanya Uluslararası Gümrüksüz Şehir gibi önemli noktalardan geçmektedir. Sürücüler yarışmaktadır. Aynı zamanda Sanya'da en güzel denizi ve gökyüzünü hissedebilirsiniz. Hong Kong istasyonunun ardından, Sanya istasyonu da bu ay Çin'de düzenlenen arka arkaya ikinci FE yarışı oldu.
Yarışma kuralları:
Yarışma, serbest uygulama yarışması, nitelikli rekabet ve ana rekabet olmak üzere ikiye ayrılır. Tüm müsabakalar aynı gün yapılır.İki ücretsiz antrenman maçı vardır.İlk antrenman 45 dakika ve ikinci antrenman 30 dakika sürer.
20 sürücü genel sıralamasına göre 4 gruba ayrılır.Her sürücü grubunun kendi uygulama sonuçlarını yürütmek için 6 dakikası vardır. En hızlı 5 tur sürücüsü eleme seansından sonra Süper Pole'de yarışacak.Süper Pole'a giren sürücüler ters sırada görünecek ve nihai sonuç başlangıç sıralarını belirleyecektir. Yarışın toplam uzunluğu 45 dakikadır ve süre bittikten sonra her sürücü bitiş çizgisini tekrar geçer ve yarış sona erer.
Araba yarışta iki mod kullanabilir.Normal mod 200 kW çıkış gücüne ve saldırı modu 225 kW çıkış gücüne sahiptir.Her pist yarış devresinin dışında ayarlanmış bir aktivasyon bölgesine sahip olacaktır.Sürücünün aktivasyon bölgesini geçmeden önce ona basması gerekir. Saldırı modunu kullanma yeterliliğini almak için düğmesine basın ve aktivasyon alanından geçin. Her oyunda kullanılan saldırı modunun sayısı ve süresi oyun öncesinde FIA tarafından belirlenecektir. FanBoost, saldırı modunda da açılabilir ve çıkış gücü 250 kilovata kadar ulaşabilir.
FanBoost nedir?
FanBoost açıldıktan sonra, 5 saniye için 25 kilovatlık ek güç çıkışı elde edilebilir. Aynı zamanda FanBoost işlevini alan sürücüler yarış sırasında fazladan 100KJ elektrik enerjisi alacaklar.
Sürücüler FanBoost'a nasıl hak kazanır?
FE, taraftarların aktif bir rol oynayabileceği ve oyunun sonucunu etkileyebileceği dünyadaki tek etkinliktir. Taraftarlar, FANBOOST aracılığıyla en sevdikleri sürücülere oy vererek onlara yarışta hızlanma şansı verebilir. En çok FANBOOST oyu alan ilk beş sürücü, hızlanma konusunda önemli bir fırsat yakalayacak. Favori sürücülerinize her yarışın başlamasından 6 gün önce başlayarak FANBOOST aracılığıyla oy verebilirsiniz. Oylama, yarışın başlamasından 15 dakika sonra sona erecek.
23 Mart'ta Sanya istasyonunda, Çin'den gelen NIO takımı da kendi sahasında oynadı ve NIO ep club kullanıcıları yerinde tezahürat yaptı.
FE NIO takım sürücüleri Oliver Turvey ve Tom Dillmann, Sanya yarışını 12. ve 13. sırada tamamladılar. Bu, NIO takımının bu sezonki ikinci iç saha maçı. Yaklaşık 200 NIO kullanıcısı ve ortağı geldi. Sahadaki ekip için tezahürat yapın.
Dillmann ve Turvey sıralama turlarında 17. ve 19. oldular. Yarış sırasında sık sık çarpışmalar yaşandı, birkaç sarı bayrak ve 10 dakikalık kırmızı bayrak askıya almalarından sonra iki sürücü yetişmek için koştu, sıralamalarını sessizce yükseltti ve son turda 12. ve 13. sıralara tırmandılar.
Oliver Turvey, "Çin'de yarışmak harika. Çok destek aldık. Bu destek çok önemli ve sonuçlarımızı gerçekten iyileştirdi. Yarış çok zor. Yeni pist ve yüksek sıcaklıklar birçok zorluğu beraberinde getirdi. Puan almamak utanç verici. "
Tom Dillmann şunları söyledi: "Eleme sonuçlarım iyi. Yarışa kırmızı bayrak ve güvenlik aracı müdahalesi nedeniyle, yarıştan önce belirlenen stratejiye tam anlamıyla yer vermedik. Evde oynama hissi her zaman harika oldu. Taraftarlarımıza teşekkür ederiz. . "
NIO Takımının Mühendislik Direktörü Paul Fickers bize şunları söyledi: "Bu bir başka dramatik yarıştı. Neredeyse evde puan kazandık. Son turdaki sarı bayrak geçmemize izin vermedi, aksi takdirde yarışın nihai sonucunu söylemek gerçekten zor olurdu. Artık dikkatimi önümüzdeki Avrupa sezonuna odakladığıma göre, herkese harika bir oyun sunmak için Roma'da bir sonraki durağı dört gözle bekliyorum.
