Roewe RX3 kutudan çıkar çıkmaz Dong Shi: 100.000 yuan'dan az, "İnternet arabasını" sürmenize izin verin
Metin: Chang Yan
Akşam Wuyi Dağı'nda Roewe RX3'ü test ettiğimde, sabah ikiye kadar "atıldım".
İşim nedeniyle sadece cep telefonu hatta APP incelemeleri yazan ancak hiç tanışmamış birçok medya insanıyla bir ilişkim oldu.Sonuç olarak ilk kez yeni bir arabanın test sürüşünde tanıştım. Doğal olarak canlı olacak ama sohbet konusu her zaman Şöyle başlar: Yeni bir arabayı çıkarmak için neden teknoloji medyasına ihtiyacınız var?
Bu, Roewe tarafından önerilen "İnternet arabası" konseptiyle ilgili. Sözde bir "tarihsel misyon" açısından, bilgisayarlar ve akıllı telefonlardan beri, herkesin "üçüncü ekranı" ne olması gerektiği konusunda hiçbir yanıt alınamadı. Akıllı TV'ler oturma odasına rafa kaldırıldı ve akıllı saatler Bileği sıcak değil ve aracın merkezi kontrol ekranı bu tüketim yükseltmesinde komuta yükseklikleri işgal etme eğiliminde görünüyor.
"Teknoloji ürünlerini değerlendirerek bu arabaya bakın." Bu, Roewe'nin RX3 için yaptığı görev. Şimdi bitirelim.
Daha gerçekçi bir adam olan Roewe ailesinin tasarımı yavaş yavaş şekilleniyor
Bağımsız markalar arasında Roewe, her zaman tasarım peşinde olan bir firma olmuştur.
İster yeni sindirilen İngiliz stili ister daha sonra Ssangyong'dan öğrenen W5'in sonuçları olsun, Roewenin tasarım düzeyi her zaman endüstri standardının ana akımıydı ve son yıllarda RX5 ve i6'nın piyasaya sürülmesinden sonra, Roewenin tasarımı da tartışılabilir. Cömert olun.
Bu nedenle, RX3'ün bu aile mülkünü terk etmesine gerek yok.Dürüst olmak gerekirse, RX3'ü ilk gördüğümde, onu bir bakışta RX5'ten ayırt edemiyordum.
Küçültülmüş boyut, RX3 kompakt SUV'nin çok daha sağlam görünmesini sağlar. "Büyük kaşlar ve büyük gözler" RX3'te kullanılabilir, ancak ızgara ve farların kombinasyonu açık kanatlar gibidir ve farlar kenarlarda dekore edilmiştir. Daha çok kümelenmiş tüyler gibi.
Sadece arkada hızla geri çekilen camların kavisi, bu arabanın RX5'ten daha kısa olduğunu ortaya koyuyor.Bel çizgisi, arka cam ve arka lambaların tamamı krom kaplı yatay bir çizgi üzerinde toplanmış ve üzerinde Roewe logosu görüntüleniyor.
Çoklu malzeme ve renklerin süslenmesi, RX3'ü karmaşık detaylarda biraz daha şık kılıyor.İster gidonlardaki süslemeler, ister camların alt kenarlarındaki metal korumalar, bagaj rafı ve arka tampon olsun, hepsi bu fiyata. Araba gövdesi nadirdir.
Merhaba zebra, sigara içmek istiyorum
Sigara içmek sağlığa zararlı olsa da, hala sayısız insan arabada bu cümleyi haykırıyor çünkü RX3 bunu anlayabiliyor.
RX3'ün içi, şekil içinde bakılan tüm özellikleri düzgün bir şekilde içerir.Burada ayrıca uçan kanatların şeklini, istiflenmiş renkleri ve malzemeleri ve uygun şekilde tasarlanmış direksiyon simidi ve vites topuzu alanını da görebilirsiniz.
RX3, çeşitli iç renk seçenekleri sunuyor, ancak sonuçta, saf siyahın ve kontrast oluşturan açık bej iç mekanın estetiğiyle daha uyumlu olduğunu hissediyorum.
Bir önceki makalede hızlı ilerlemenin nedeni nihayet zirveye ulaşmış olmasıdır.Bu ekran, Ali ve SAIC'in ortak geliştirdiği Zebra araç içi sistemi ile donatılmıştır.Bu aynı zamanda SAIC'in RX3'ü bir "İnternet SUV" olarak tanımlaması için teknik destek niteliğindedir.
Aslında, geçtiğimiz birkaç yıl içinde, sayısız otomobil şirketi orta konsola büyük bir ekran koydu, ancak on binlerce dolara mal olan bu lüks konfigürasyonlar genellikle 1000 yuan cep telefonu + 9,9 yuan ücretsiz kargo ile rastgele hale getiriliyor. Cep telefonu sahibi beşinci pislik haline geldi.
Bununla birlikte, günümüzün araç içi akıllı sistemleri, artık akıllı telefonlar tarafından zihinsel engelli olarak etiketlenmemek için, farklılaşmanın iki yönüne güveniyor. Aşağıya doğru, araç içi sistem, aracın temel bilgilerine daha derin bir şekilde bağlı ve aracın en temel bilgilerini kontrol edebiliyor. Ve operasyon; yukarı doğru, araç içi sistem, araç hareket sahnesindeki uygulamayı daha kapsamlı, "araba için doğmuş" olarak değerlendiriyor.
RX3 sisteminin bu iki seviyede kullanılabilirliğini de düşünebiliriz.
RX3'ün Zebra sistemi, aracın temel parametrelerini doğrudan görebilir ve ayrıca aracın anahtar ayarlarını ekran üzerinden doğrudan kontrol edebilir.
RX3'ün geliştirilmiş ses kontrol sistemiyle, çoğu komut doğrudan sesle verilebilir.RX5 ile karşılaştırıldığında, RX3'teki Zebra sistemi yükseltilmiştir. Donanım seviyesi yardımcı pilot için bir mikrofon sağlayarak büyük ölçüde geliştirilmiştir. Sistemi uyandırdıktan sonra, araç ayrıca silecekleri çalıştırabilir ve açılır tavanı açabilir.
Araba kullanmayı yeni öğrenmiş kız arkadaşınızla araba kullandığınızı ve ani şiddetli yağmura kızdığınızı hayal edin, o zaman "Merhaba Zebra, silecekleri çalıştır" diyerek aracın normal çalışmasını sağlayabilirsiniz. Araç daha akıllı mı? Ancak, kız arkadaşınız özellikle kontrol için güçlü bir arzuya sahip biriyse, ani talimatınız onu da korkutabilir.
Dolayısıyla, tüm ilişkiler gerçek hayattaki doğal ilişkilerin uzantılarıdır, ancak RX3 daha dikkatli olacaktır: RX3 sesin kaynağını belirleyebilir ve bir çatışma olduğunda sürücünün komutuna öncelik verecektir.
Bununla birlikte, bazı yeni özellikler hala biraz olgunlaşmamış. Örneğin, Zebra sistemi tarafından vurgulanan ilk işlev, diğer akıllı cihazlarla bağlantıdır.Araba ve YI 4K aksiyon kamerası arasındaki bağlantı yerinde gösterildi ve direksiyon simidindeki belirli düğmelerle dinamik anlık görüntüler elde edilebilir.
Bu sahne birçok insanın hayali gibi görünse de dikkatlice düşünün, çerçeveyi görmeden bu fotoğraf çekme modunun önemi nedir? Zebra sistemi aynı zamanda dronlarla bağlantıyı da destekler, ancak drone pilotluğu konusunda çok az deneyime sahip olanlar, uçak uçarken, tek bir sürücüye güvenerek tek bir kişi tarafından yapılması gerektiğini bileceklerdir. Uçak nasıl geri alınır?
Ve bu işlev yalnızca 4 akıllı donanımı destekler. DJI, hakim drone ve aksiyon kameraları için ana akım GoPro, destek listesine dahil değildir. Roewenin resmi açıklaması, bu dört ürünün fiyatının düşük ve satın almaya uygun olduğudur, ancak gerçek şu ki Evet, bu iki tür ürünün hayranıysanız, korkarım DJI ve GoPro dışında kimse ürünleri seçmeyecek.
Roewe, daha iyi harita navigasyonu işlevinin yanı sıra, adreslere dayalı iki genişletilmiş hizmet sunar: Biri, kendi kendine sürüş turları için resmi olarak oluşturulmuş mükemmel sayıda rotayı doğrudan seçmek, diğeri ise yakındaki restoranları ve konaklama hizmetlerini görüntülemek. Geri dönen sonuçlardan, birincisinin oldukça pratik olduğu, ancak daha fazla yerelleştirilmiş hizmetler geliştirmek için büyük ölçüde hizmet sağlayıcının içerik güncellemelerine dayandığı görülüyor; ikincisi şu anda doğrudan Dianping'in mobil APP arayüzünü çağırıyor. Araba makinesindeki işlem sezgisel değildir.
Bununla birlikte, bu senaryoya dayalı başka bir genişletilmiş işlev çok pratiktir.RX3 bir takım modu sağlar.Otomatik sürüş turuna veya kanala katılan araçlar, doğrudan zebra sistemi aracılığıyla konuşabilir, böylece telsiz satın alma maliyetinden ve zahmetinden tasarruf sağlar.
Roewe, RX3'teki akıllı sahneler için anlamsal bir analiz sistemi sağlar. Örneğin, "Sigara içmek istiyorum", araç otomatik olarak açılır tavanı açar ve havalandırma için bazı pencereleri indirir.
Ancak sigarayı bitirip "Artık sigara içmeyeceğim" dediğinizde araç anlamayacaktır.Ayrıca sırasıyla sunroof ve camları da kapatmanız gerekmektedir.
Belki de bu, sisteme bir sesli komut eklemekle ilgili bir sorundur.Ayrıca Roewe'nin yakında iyileştirmeler yapacağına inanıyorum, ancak söylemek istediğim sorun, çoğu genç kullanıcı için, belki de sistemi tekrar tekrar güncellemeye çalışmayacaklarıdır. Benim gibi bir kez "sigara içmek" isterler ve bu özelliği tamamen kullanmayı bırakırlar. Şu anda, sistem geliştirmede hayran olması gereken şey teknik zorluk değil, kullanıcı senaryosunun gerçek düşüncesi.
Çok fazla teknoloji ürünleri sektörünün hızlı yükselişine ve düşüşüne şahit olmuş bir kişi için bu sistemle ilgili değerlendirmem iki uç, bir yandan kendimi çok güvende hissettiriyor Bu sistem yerli sistemdeki interaktif tamamlanma derecesidir. , Kontrol ayrıntısı ve yanıt hızı ön planda olabilir; ancak öte yandan bu sistem beni çok güvensiz kılıyor, çok fazla yeni işlev sahibinin kendiliğinden içerik üretmesine güvenemiyor ve bir kez içerik sağlayıcı Kusursuz değilse, bu işlevler her zaman kesilme riski altındadır.
Neyse ki, Alibaba ve SAIC en iyi onaylar gibi görünüyor.Alibaba'nın İnternet ürünlerini derinlemesine geliştirmesiyle ve SAIC tarafından vaat edilen sistemin ücretsiz OTA yükseltmeleri sağlamaya devam edeceğine ve belki de birçok işlevin daha da eklenip geliştirileceğine inanıyorum.
Gelecek yıl Zebra sistem güncellemesi yayınlandığında bu işlevler gerektiği gibi korunabilirse, en çok övgüyü vermekten çekinmeyeceğime inanıyorum.
SUV ayrıca sürükleniyor, ferahlatıcı
Araba dönüşünden bahsetmişken, daha şaşırtıcı olan, Roewe'nin böylesine kompakt bir SUV için bir sürüş performansı gösterimi düzenlemiş olması Daha şaşırtıcı bir şekilde, ekran aynı zamanda medyanın arabaya binmesine de izin veriyor.
Bu şiddetli yağmur zamanında, uzun bir SUV içinde oturan sürücü aniden kuyruğunu salladı ve sürüklenmeye başladı Bu sefer kendimi çok dengeli hissettim.
Bu, RX3 tarafından benimsenen süspansiyon ayarlama stratejisiyle ilgilidir.Bence en iyi süspansiyon stratejisi, bir yol hissini korurken tüm sinir bozucu bileşenleri filtreleyen sağlamlıktır.İkincisi, yumuşak veya serttir.
RX3'ün süspansiyonu daha sağlamdır. Vücuda güvenli destek sağlama temelinde, araca gençlerin açıklayamadığı ancak çılgınca bir sportiflik hissi de verir. En azından çılgınca sürdüğünüzde, Tepki kontrol altında.
Çeken araç, bu yıl SAIC'in mutlak yıldız 1.3T 3 silindirli motoru oldu. Bir önceki Buick Yellon test sürüşünde Fangze'ye daha yeni yaklaştım, ancak sadece yarım ay içinde burada tekrar buluşmayı beklemiyordum.
Motor ayarı Yuelang'dan daha düşük hızlarda daha belirgindir.Bu arabayı itmek de oldukça kolaydır.Son sefer verdiğim sonuçla aynı, bu motor çok iyi sürüş konforuna ve 4000 güç rezervine sahip. Transferden önce yeterlidir.
Tek sorun, yakıta çarpıldığında motorun sesinin biraz yüksek olması tabii ki hızlı sürmeyi seven arkadaşlar faydaları çok sevecekler.
Yol test sürüşünün mesafesi görece kısadır.Yavaşça geçen Wuyishan yolunda, bu yeni araba serisinin performansı insanlara bir trans halinde sıçrama hissi verir.
RX3'ün iyi satacağına inanıyorum çünkü bu seviyedeki genç insanlar istedikleri her şeye sahipler.
Ama daha iyi olacağına inanıyorum, çünkü onu daha iyi yapan her şey de hazır.
