Global Eyes "Focus" Pekin Volkswagen Grubu CEO'su Diss bugün ziyaret etti
7 Ocak Pekin saatinde Volkswagen Grubu Küresel Yönetim Kurulu Başkanı Herbert Diess Çin'i ziyaret etti. Diss'in 2019'un ilk iş gününün ilk iş gününde (Noel ve Yeni Yıl tatillerinden hemen sonra denizaşırı) Pekin, Çin'e geldiğini belirtmek gerekir. Bu gezinin amacı sadece Heizmann'ı "görmek" değil, aynı zamanda gösteri yapmaktır. Çin pazarının önemi. Volkswagen Grubu, Çin pazarından sorumlu olacak bir grup yöneticisi atayan ilk otomobil şirketidir ve Heizmann aynı zamanda Çin pazarından sorumlu ilk grup direktörüdür.
Volkswagen Grubu Yönetim Kurulu'nun şu anki üyesi ve Volkswagen Grubu'nun (Çin) Başkanı ve CEO'su Profesör Heizmann bu yıl resmen emekli olacak. Volkswagen Grubu da sabahın erken saatlerinde Çin'in yönetim yapısını ayarladı: Volkswagen Grubu Denetim Kurulu bir karar verdi, Volkswagen Grubu'nun küresel yönetim kurulu başkanı Diss, Çin yönetim kurulu başkanı olarak görev yapacak ve Çin'in işlerinden tamamen sorumlu olacak. Aynı zamanda Volkswagen markası Çin'in CEO'su Feng Sihan, Volkswagen Grubu'nun (Çin) CEO'su oldu.
Plana göre, yeni yönetim yapısı 2019 Ocak ayının ortalarında faaliyete geçecek. Bu sabah, Diss ve Feng Sihan, Profesör Heizmann ile işlerini teslim ediyorlardı. Diss önce Heizmann'a olay yerindeki sıkı çalışması için teşekkür etti ve ardından Diss ve Feng Sihan Çin pazarındaki ilgili işleri devralacak. Bunların arasında, Diss genel işlerden ve Feng Sihan belirli işlerden sorumlu olacak. Feng Sihan söz konusu olduğunda Diss, Çin pazarındaki işi devralmak için en iyi aday olduğunu düşünüyor.
Diss Netcom'a şunları söyledi: "Çin en büyük pazar ve gelişme için büyük potansiyele sahip. Çin hükümeti gelecekteki otomobil gelişimi için net bir stratejiye sahip. Volkswagen buna uygun teknolojilere sahip ve gelecekte yeni teknolojilere yatırımı artıracak. Diss, gelecekteki Çin pazarına güven dolu. Bu, Diss liderliğindeki Volkswagen Grubu'nun Çin'deki gelişiminin yeni bir döneme gireceği anlamına geliyor.
Volkswagen Grubu Çin'de istikrarlı bir şekilde büyüyor, Heizmann tüm hızıyla
Volkswagen Grubunun (Çin) yeni ve eski başkanları, Dr. Des ve Profesör Heizmann tamamen farklı davranış tarzlarına sahiptir. Her zaman kendine özgü gülümsemesini takan Dr. Diss ile karşılaştırıldığında, Profesör Heizmann daha çok gülümsemeyen ve titiz bir Alman mühendis kültürünün tipik bir temsilcisi. He Lunzai, kıdemli bir medya çalışanı ve Çin Netcom Otomotiv Araştırma Enstitüsü başkan yardımcısı Yazıda "Dinlemeyi seven Diss ve doğru olan Heizman" yorumunu yaptı.
2012'de Heizman göreve geldi.Çin işinden sorumlu ilk grup yöneticisi olan ve Çin'e yeni gelen Heizman, biraz "küstahlık" yaşadı, ancak "Halkla İlişkiler" olayında patlak veren ve sansasyon yaratan olay onu bir şekilde yaptı. Gafil yakalanan DSG olayı ve yeni Sagitar "kırık şaft kapısı" olayı Volkswagen Grubunu Çin pazarında ciddi zorluklarla karşı karşıya bıraktı. Bir dizi olayın meydana gelmesi, Profesör Heizmann ve ekibine bir ders verdi ve aynı zamanda ona Çin pazarının koşulları ve özellikleri hakkında daha derin bir anlayış sağladı.
Profesör Heizmann'ın selefi Van Ande ile karşılaştırıldığında sorunlu Volkswagen'i tersine çevirmek için sert reformlar yapması gerekmiyor.Heizmann, Volkswagen Grubu'nun Çin pazarındaki istikrarlı genişlemesini gerçekleştirmek ve onu daha da güçlendirmek için bilgeliğini ve adım adım kullanıyor. Mutlak liderlik. Geçtiğimiz 6 yılda Volkswagen'in Çin'de hem satışlarını hem de üretim kapasitesini artırdığını göstermek yeterli.
2017 yılında, Çin pazarındaki Volkswagen Grubu, 4,18 milyonun üzerinde yıllık satış hacmi ile küresel satışlarının yaklaşık% 40'ına katkıda bulundu. FAW ve SAIC'in iki ortak girişimi tarafından açıklanan verilere göre 2018'deki satış performansı henüz açıklanmadı, 2.075 milyon ve 2.065 milyon, ayrıca Porsche (henüz açıklanmadı: 70.000'i geçmesi bekleniyor) ve Lamborghini Volkswagen Grubu, diğer markaların satışlarında bu yıl ilk kez Çin'de 4,2 milyon aracı aşacak. 2012'de Heizmann'ın ilk devraldığı 2,81 milyon araçla karşılaştırıldığında, Volkswagen Grubu altı yılda yaklaşık% 50'lik bir büyüme kaydetti.
Aynı zamanda fabrika yerleşiminin genişlemesi ve üretim kapasitesindeki artış daha belirgindir. Profesör Heizmann 2012'de Çin'e geldi. FAW-Volkswagen ve SAIC Volkswagen (o sırada Shanghai Volkswagen olarak anılıyordu) toplam 2,2 milyon araç üretim kapasitesine sahipti. O sırada genişleyen Changchun, Nanjing ve Chengdu'daki mevcut fabrikalar dışında, Yizheng, Foshan ve Ningbo yeni fabrika projelerine başladı. O sırada Profesör Heizmann bir röportajda şunları söyledi: "2018 yılında Çin'in üretimini 4 milyon araca çıkaracağız."
Şimdi FAW-Volkswagen Foshan Faz II fabrikası, Qingdao üssü ve Tianjin üssü üretime alındı.Aynı zamanda, SAIC-Volkswagenin Anting New Energy Plant ve FAW-Volkswagen Foshan Plantin yeni enerji dönüşüm projeleri resmen başladı ve 2020 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor. Profesör Heizmann sadece 4 milyon araçlık üretim hedefine ulaşmakla kalmadı, ileride Volkswagen Grubu için yeni enerji ürünleri de dahil olmak üzere toplam 6 milyon üretim kapasitesi planladı (FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen'in her biri 3 milyon araca sahip). Görünen o ki, 4 milyon araçlık stratejik hedefini planlanandan önce tamamlamakla kalmadı, aynı zamanda Volkswagen Grubu'nun bir sonraki adımda odaklanacağı yeni enerji pazarı için bir garanti sağladı. Bugün Heizman emekli oluyor ve gece gündüz seyahat ediyor olarak kabul edilebilir.
Diss "ağırlık merkezi" Çin'e taşınıyor
Görünüşe göre Diss her zaman Çin pazarına ilgi duymuştu. Daha önce Volkswagen markasının CEO'su olarak, pazar durumunu anlamak için Çin medyasıyla birçok fırsatla iletişim kurmuştu. Nisan 2018'de Diss, Matthias Mullen'i Volkswagen Grubu'nun başkanı olarak resmen devraldı. Göreve geldikten sonraki ilk şey, 6 ana iş sektörünün kurulması ve Çin'in entegrasyonu da dahil olmak üzere grup içinde sert reformlar gerçekleştirmekti. Ayrı bir iş alanı olarak kurun.
Otomotiv endüstrisi reformu trendinde, Çin bağımsız markalarının yükselişi, ortak girişim markalarının pazar payını sürekli olarak aşındırmaktadır.Diss, Volkswagen Grubu'nun Çin pazarındaki mutlak liderlik konumunu pekiştirmekle kalmamalı, aynı zamanda Volkswagen Grubu'na yeni çağda hızlı bir şekilde liderlik etmelidir. Teknoloji ve yenilikte atılımlara ulaşmak için dönüşüm. Diss bir keresinde formüle edilen stratejiyi değiştirmek değil, yerleşik stratejinin uygulanmasını hızlandırmak istediğimizi söyledi. "Yoğunlaşan rekabet ve değişiklikler bizi daha hızlı koşmamızı sağlıyor."
Diss'in Çin işlerinin başına ilk kez atanması, Çin Yönetim Kurulu Başkanı'nın görevleri ile Grup Yönetim Kurulu Başkanı'nın görevlerini birleştirdi ve aynı zamanda Grubun Çin pazarına verdiği büyük önemi yansıtıyor. Volkswagen Grubu resmi olarak Çin'in elektrikli araçlar, akıllı ağ bağlantısı, otonom sürüş ve paylaşımlı seyahat açısından küresel pazarda lider olduğunu belirtti.Çin pazarının Volkswagen Grubu yönetim kurulu başkanının doğrudan anlayışına ve derin ilgisine ihtiyacı var. Çin pazarı genişlemeye ve açılmaya devam ederken, çok uluslu otomobil şirketleri ancak merkezlerine hızlı bir şekilde ulaşma kararı alırlarsa Çin pazarındaki fırsatları yakalayabilirler.
Kısa bir süre önce Volkswagen Group, elektrikli araçlar, otonom sürüş, yeni mobilite hizmetleri ve araçların ve fabrikaların dijitalleştirilmesi için önümüzdeki beş yıl içinde 2023'ün sonuna kadar yaklaşık 44 milyar euro (yaklaşık 344,2 milyar yuan) yatırım yapacağını duyurdu. Ancak gerçek yatırım miktarı bunlardan çok daha yüksek 44 milyar euroluk yatırım planı Çin'deki ortak girişimleri içermiyor Dış kaynaklı şirketler genellikle yeniden yatırım yapmayı tercih ediyor, bu nedenle ortak girişim şirketlerinin her biri ürünlere ve fabrikalara yatırımı üstlenecek. .
Çin pazarında Volkswagen Grubu ve Çinli ortakları, grubun elektrikli araçlar, ara bağlantı, mobil seyahat hizmetleri ve yeni ürün araştırma ve geliştirme alanlarında büyümesini desteklemek için 2019'da 4 milyar avrodan fazla yatırım yapmayı planlıyor. Önümüzdeki iki yıl içinde% 50'si yerel olarak üretilecek 30 yeni enerji aracı (NEV) ekleme sözü verildi. 2020'de Çin pazarına yaklaşık 400.000 yeni enerji aracının teslim edilmesi ve 2025 yılına kadar teslim edilmesi bekleniyor. Hacim yaklaşık 1,5 milyon araca ulaşacak. Üçüncü ortak girişim şirketi JAC Volkswagen'in koltuklu elektrikli aracı da planlandığı gibi ilerleyecek. On milyarlarca dolarlık yatırım ve hedeflerin tümü, Diss'in ve dünyanın en büyük otomobil üreticisinin "hırsını" göstermektedir. Hayır, gelecekte bir otomobil üretim şirketinden daha fazlası olacak.
Çin pazarını yönetmek için en iyi aday Feng Sihan
Diss'in Çin pazarındaki denetiminden farklı olarak Feng Sihan, Volkswagen Grubu'nun (Çin) CEO'su görevini üstlenecek ve Çin pazarı için daha fazla yönetim ve operasyon sorumluluğu alacak. Feng Sihan, 1995 yılında Volkswagen Grubu'na katıldığından beri uluslararası pazarın satış ve ürün yönetimi departmanlarında art arda önemli pozisyonlarda görev almış, daha da önemlisi SAIC-Volkswagen ve FAW-Volkswagen'in iki ortak girişiminde görev almış, 2004-2006 yılları arasında SAIC Volkswagen olarak görev yapmıştır. Automobile Co., Ltd. Pazarlama ve Satış İcra Direktörü ve SAIC Volkswagen Sales Co., Ltd Genel Müdürü; daha sonra Volkswagen Brand'da Genel Müdür ve FAW-Volkswagen Sales Co., Ltd.'de Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yaptı.
2012 yılında Feng Sihan, FAW-Volkswagen Satış Şirketine katıldı ve ekibin birçok yeni ürünün listelemesini ve tüm ürünlerin yükseltilmesini tamamlamasına liderlik etti. Özellikle o dönemde SUV'lardan genel sapma karşısında SUV ürünleri bulunmayan FAW-Volkswagen markasının pazar rekabetinde bariz eksiklikleri vardı. Ancak FAW-Volkswagen, otomobil sektöründeki lider avantajının da yardımıyla, hızlı satış büyümesini sürdürmek için karnesini teslim etmeye devam etti ve çeşitli ürünler her zaman pazar segmentinde ilk sırada yer aldı ve bunların arasında Feng Sihan, yabancı liderliğe katkıda bulundu.
2016 yılında Volkswagen Group China, markalarının daha fazla bölgesel ve yerelleştirme karar verme yetkisine sahip olması için "merkezi olmayan" bir dahili yeniden yapılandırma stratejisi uygulamaya başladı ve yeni bir "Volkswagen Brand China CEO'su" pozisyonu oluşturarak durumu daha net hale getirdi. Grup işlerini ve marka işlerini bölün. Ortak girişimdeki iyi iş yetenekleri ve performansı ile Feng Sihan, Volkswagen markasının Çin pazarındaki tanıtımından ve ticari faaliyetlerinden sorumlu Volkswagen Brand China'nın CEO'su olarak seçildi.
Bu dönemde, Feng Sihan ve ürün planlama ekibi, yeni enerji alanındaki ürünler de dahil olmak üzere Çin'de Volkswagen markalı ürünler için ileriye dönük bir düzen oluşturdu ve eksiksiz bir SUV ürün kampı ve yeni enerji ürünleri ve fabrika yerleşimi oluşturmak için iki ortak girişimle işbirliği yaptı. planlama.
Zengin iş deneyimi, yeterli deneyim ve Çin pazarına ilişkin anlayış, Feng Sihan'ı Volkswagen Grubu (Çin) CEO'su için en iyi aday yapıyor. Paydaşlar, ortaklar, tedarikçiler ve ilgili departmanlarla iyi ilişkiler kurmaya ve sürdürmeye nasıl devam edeceğini de biliyor. Diss'in en iyi yardımcısı olarak Çin pazarının gelişimini aktaracak, Volkswagen'in Çin'deki çeşitli ticari faaliyetlerine rehberlik edecek ve koordine edecek.
Sonunda yazılı: Otomobil pazarının soğuk kışından etkilenen Çin Otomobil Derneği, bu yıl Çin'in otomobil üretim ve satışlarının yaklaşık 28 milyon araç olacağını öngörüyor. 28 yılda ilk kez negatif bir büyüme olmasına rağmen, Çin'in devasa pazar tabanı ve iyileştirilmesi gereken kişi başına düşen araç sahipliği hala aynı kalıyor. Dünyanın en büyük otomobil şirketlerinin gözünde önemli bir savaş alanı. Volkswagen Grubu'nun yönetim kurulu başkanı şahsen Çin'in işlerinin sorumluluğunu üstleniyor; BMW, Çin'in işlerinden sorumlu olacak bir grup finans müdürü atadı; Ford Motor ayrıca geçen yıl Ford China'yı tamamen bağımsız bir iş birimine yükseltmek ve şirketin ana pazarı olarak Kuzey Amerika pazarının yanında yer almak için stratejik ayarlamalar yaptı. Bugün küresel arabalar Çin'e odaklanıyor. "Bugün dünya otomobil merkezi Çin'de" denilebilir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wang Jingya)
