Fiyatı ne kadar düşürürse indirilsin alınamayan iki araba, hızlı amortisman ve kullanılmış arabaları satması zor
Tüketici olarak otomobil satın almak için ilk tercih şu anda satılan iyi modellerdir.Trendi takip etmek kötü bir davranış olsa da kötü bir şey değildir.Satışta olmayan veya üretimden kaldırılan otomobiller için genellikle değildir. Kişisel duyguların yanı sıra bu tip bir model genellikle büyük bir indirimli olarak sunulur ancak seçim kapsamına alınmaması en iyisidir.Birincisi, değerinin çok değer kaybetmesi ve üretim durdurulduktan sonra aksesuarların satın alınmasının zor olmasıdır. İkinci el arabalar zor şeylerdir ve sadece düşük fiyatlarla halledilebilir.
1: Volkswagen Phaeton
Bu arabadan bahsetmişken, ilk iç çekiş duyulacak Lüks olmayan bir markanın BBA ile rekabet edebilmesi için lüks bir araba yapması gerekiyor.Bu başarısızlığa mahkumdur, ancak Phaeton'un kalitesinin aynı BBA seviyesinden aşağı olmadığı inkar edilemez. 2002 yılında resmen kote edildi. 10 yıldan fazla bir süre sonra nihayet düşük satış hacmine dayanamadı.Üretim Mart 2016'da resmi olarak durduruldu.
Kalite açısından Phaeton bahsetmeye değer.Lüks ve teknik yönleri Mercedes-Benz S-Serisi, BMW 7 Serisi ve Audi A8L ile karşılaştırılabilir ve bu sınıftaki manuel yöntemler kullanan tek otomobildir. Bu tutum ve duyguyla Volkswagen hala bu modelin yaratılmasına, özellikle de tasarımcı Piëch'in lehine değer veriyor.
Üst düzey Volkswagen Phaeton'un 66.0L W12 motor, ünlü 12 silindirli motor, 331kw maksimum güce sahip olduğunu ve birçok teknolojide Mercedes-Benz V12 motorunu geride bıraktığını ve tabii ki fiyatının da olduğunu belirtmekte fayda var. Çıplak bir arabanın fiyatı çok yüksek, 2.58 milyon yuan.Çin'de satılan pek fazla olmadığı doğru ve yollarda çok nadir görülüyor.
2: Honda Şarkı Şiirleri
Honda Geshitu, bu Honda ailesinin yenilikçi bir modeli. 2011 yılında ülkeye resmen girdi. O zamanlar, SUV niteliklerine sahip ana Crossover crossover küçük olmasına rağmen bu seviyede rekabetçi değildi. Çok sayıda araba var, ancak hayranlar hala yetersiz. 5.000 aracın aylık satışı mükemmel, ama şimdi? Aylık 100 birimden az satılmaktadır.
Ve Geshitu'yu özetlemek gerekirse, aslında güçlü bir avantajı yok. 400.000 yuan gibi yüksek bir fiyata satılan V6 motor versiyonu bu en satılmayan konfigürasyondur. Çok özel bir sınır ötesi tarzı olmasına rağmen, ürün gücü ortalamadır. Fiyat / performans oranı da aynıdır.Ayrıca bu, değer tutma açısından çok zayıf olan niş bir modeldir.Doğal olarak, daha az insan bu arabayı satın alır.
Ancak bu 3.0L V6'nın gücünden bahsetmeye değer.Honda tarafından Çin pazarı için özel olarak geliştirilmiştir. 3 silindirden 6 silindire dönüşümü gerçekleştirebilen i-VTEC ve VCM akıllı değişken silindir teknolojisine sahiptir, böylece çok fazla kapasiteye sahip olabilir. İyi yakıt ekonomisi.
