Suzuki, yarı ölü, bu SUV'yi hayata döndürecek mi?
Suzuki'den bahsetmişken, iç piyasada biraz üzücü olan iyi bir karışım yok. Ama suçlu kim? Aslında pek çok insanın zihninde, insanların Suzuki hakkındaki izlenimleri hala çok iyi, en azından kalite istikrarında bir kusur yok. Piyasada neden yarı ölü? Kanımca, Suzuki'nin Çin pazarıyla başa çıkma stratejisinde, özellikle de Suzuki'nin gurur duyduğu küçük otomobil stratejisinde hatalar yaptığı daha fazla.
Örnek olarak geçen yılı ele alalım, Suzuki'nin toplam satış hacmi sadece 115.300 idi, sadece iyi bir büyüme elde etmekle kalmadı, aynı zamanda% 4.07 düştü. Üstelik Suzuki bir dizi iç düşüş yaşadı, geçen yıldan beri bazı kişiler art arda Suzuki'nin Çin pazarından çekileceğini söylediler. Bir söylenti olsa bile. Ancak, Suzuki'nin Çin'deki garip durumunu yansıtıyor.
Geçenlerde Suzuki'nin resmen yeni SUV'sini Temmuz ayında piyasaya süreceğini öğrendim. Ve bu SUV hala küçük bir SUV. Tasarım konsepti açısından bakıldığında, bu model S-CROSS konsept otomobilin tasarım unsurlarından yararlanmalıdır. Aslında, bu model sadece değiştirilmiş bir Fengyu modelidir.
Bu yeni arabanın adı Xiaotu. Yeni otomobil, otomobil pazarında oldukça yaygın olan yeni bir düz şelale tasarım stilini benimsiyor.Krom kaplama afişler ve ızgara çok dokulu görünüyor. Kartal gözü tarzındaki LED farların içi karartılmış ve ön yüzü oldukça tatmin edici görünüyor. Bununla birlikte, küçük SUV pazarındaki mevcut şiddetli rekabette, bu Xiaotu kaç tane genç tüketici kazanabilir?
İç mekan ve konfigürasyon açısından henüz daha fazla bilgi açıklanmadı. Ancak kesin olan şey, konfigürasyon açısından bu modelin kesinlikle yükseltilecek olmasıdır. Güç açısından, yeni araba hala iki 1.6L / 1.4T motorla donatılacak. 1.6L motor maksimum 122 beygir gücü ve 158 N · m tepe torkuna sahip.Şanzıman sistemi 5 ileri manuel ve CVT ile eşleştirildi. Şanzıman: 1.4T modelleri maksimum 140 beygir gücü ve 220 N · m tepe torkuna sahiptir.Şanzıman sistemi 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Dahası, üst düzey modellerde dört tekerlekten çekiş olacak.
Ürün gücü açısından, bu değiştirilmiş Fengyu'nun, yani Xiaotu'nun kesinlikle çok kötü olmadığına şüphe yok. Özellikle, yaklaşık 100.000 yuan fiyat ve iyi güç performansı tüketicilerin dikkatini çekebilir.
Ama sorun yine mi geliyor? Suzuki'nin marka gücündeki mevcut çöküşü ve tanıtımdaki zayıflığı, Xiaotu'yu pazarda gerçekten popüler yapabilir mi? Bunun o kadar kolay olduğunu sanmıyorum!
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
